一种四氟内衬粘接紧压装置制造方法及图纸

技术编号:24485213 阅读:70 留言:0更新日期:2020-06-12 23:23
本发明专利技术公开了一种四氟内衬粘接紧压装置。包括车台,车台上铺设有车轨,车轨上设有自走小车,自走小车上设有电机,电机经联轴器与主轴连接,主轴通过键连接结构与滑套滑动连接;滑套与驱动其沿主轴轴向滑动的伸缩驱动组件连接,滑套的周向上还铰接有连杆,连杆与滑块铰接,滑块与导轨滑动连接,导轨与支撑盘连接,支撑盘与主轴端部连接;滑块上还设有支架,支架与弧板连接,弧板的圆心与主轴轴心重合,弧板的弧面上还分布有可自转的压紧辊。本发明专利技术具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。

A kind of Teflon lining bonding and pressing device

【技术实现步骤摘要】
一种四氟内衬粘接紧压装置
本专利技术涉及一种化工设备,特别涉及一种四氟内衬粘接紧压装置。
技术介绍
化工、有色金属湿法冶炼、矿山选矿、化肥行业输送腐蚀性料浆需要用防腐管耐磨泵阀,因为这些行业输送的料浆中含的氟、硫酸、盐酸等强腐蚀介质,对输送泵阀有很高的防腐要求,这些料浆中含有大量固体物,因此对泵阀的耐磨性要求也很高。四氟是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯(四氟)几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸,甚至在王水中煮沸,其重量及性能均无变化,也几乎不溶于所有的溶剂,只在300℃以上稍溶于全烷烃(约0.1g/100g)。聚四氟乙烯不吸潮,不燃,对氧、紫外线均极稳定,所以具有优异的耐候性。由于上述优点,目前主要做法是在泵阀内壁贴合四氟内衬。目前四氟内衬的贴合工艺,是使用与四氟内衬内壁拟合的弧板不断地人工按压,最终使四氟内衬贴合在泵阀的管道内壁上;但该方法具有效率低,劳动强度高和贴合不均匀的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种四氟内衬粘接紧压装置。本专利技术具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。本专利技术的技术方案:一种四氟内衬粘接紧压装置,包括车台,车台上铺设有车轨,车轨上设有自走小车,自走小车上设有电机,电机经联轴器与主轴连接,主轴通过键连接结构与滑套滑动连接;滑套与驱动其沿主轴轴向滑动的伸缩驱动组件连接,滑套的周向上还铰接有连杆,连杆与滑块铰接,滑块与导轨滑动连接,导轨与支撑盘连接,支撑盘与主轴端部连接;滑块上还设有支架,支架与弧板连接,弧板的圆心与主轴轴心重合,弧板的弧面上还分布有可自转的压紧辊。前述的四氟内衬粘接紧压装置中,所述的主轴通过设于自走小车上的轴承座支撑。前述的四氟内衬粘接紧压装置中,所述的伸缩驱动组件为电动推杆、气缸或液压缸中的一种。与现有技术相比,本专利技术在贴合四氟内衬时,先将泵阀管道通过固定座固定并使之与主轴同轴,自走小车移动将弧板伸入泵阀管道内,之后伸缩驱动组件伸长,将弧板撑开,使压紧辊压在四氟内衬上,启动电机使弧板旋转,其上的压紧辊随之旋转,并产生自转,进而将四氟内衬压实,使之与泵阀管道内壁紧密贴合;压实后,伸缩驱动组件收缩,将弧板收缩,使压紧辊脱离四氟内衬,此时自走小车再前移一个压实行程,继续压实,直至整个四氟内衬被压实于泵阀管道内壁上;通过该结构,替代了人工操作,提高了效率,降低了劳动强度,使贴合更加均匀。综上,本专利技术具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图;图2是图1的A-A截面图。附图中的标记为:1-车台,2-车轨,3-自走小车,4-电机,5-联轴器,6-主轴,7-滑套,8-伸缩驱动组件,9-连杆,10-滑块,11-导轨,12-支撑盘,13-支架,14-弧板,15-压紧辊,16-轴承座,17-固定座,18-泵阀管道。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明,但并不作为对本专利技术限制的依据。实施例。一种四氟内衬粘接紧压装置,构成如图1和2所示,包括车台1,车台1上铺设有车轨2,车轨2上设有自走小车3,自走小车3上设有电机4,电机4经联轴器5与主轴6连接,主轴6通过键连接结构与滑套7滑动连接;滑套7与驱动其沿主轴6轴向滑动的伸缩驱动组件8连接,滑套7的周向上还铰接有连杆9,连杆9与滑块10铰接,滑块10与导轨11滑动连接,导轨11与支撑盘12连接,支撑盘12与主轴6端部连接;滑块10上还设有支架13,支架13与弧板14连接,弧板14的圆心与主轴6轴心重合,弧板14的弧面上还分布有可自转的压紧辊15。上述的紧压装置的使用方法如下:将泵阀管道18通过固定座17固定并使之与主轴6同轴;自走小车3前移,将弧板14伸入泵阀管道内;伸缩驱动组件8伸长,推动滑套7沿主轴6滑动,再经连杆9联动,推动滑块10沿导轨11滑动,最终将弧板14沿其径向向外撑开,使压紧辊15压在四氟内衬上;启动电机4使弧板14旋转,其上的压紧辊15随之旋转,并产生自转,进而将四氟内衬压实,使之与泵阀管道内壁紧密贴合;压实后,伸缩驱动组件8收缩,将弧板14收缩,使压紧辊15脱离四氟内衬,此时自走小车3再前移一个压实行程,继续压实,直至整个四氟内衬被压实于泵阀管道内壁上。前述的主轴6通过设于自走小车3上的轴承座16支撑。通过该结构,增加主轴刚性,降低旋转时的窜动。前述的伸缩驱动组件8为电动推杆、气缸或液压缸中的一种。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四氟内衬粘接紧压装置,其特征在于:包括车台(1),车台(1)上铺设有车轨(2),车轨(2)上设有自走小车(3),自走小车(3)上设有电机(4),电机(4)经联轴器(5)与主轴(6)连接,主轴(6)通过键连接结构与滑套(7)滑动连接;滑套(7)与驱动其沿主轴(6)轴向滑动的伸缩驱动组件(8)连接,滑套(7)的周向上还铰接有连杆(9),连杆(9)与滑块(10)铰接,滑块(10)与导轨(11)滑动连接,导轨(11)与支撑盘(12)连接,支撑盘(12)与主轴(6)端部连接;滑块(10)上还设有支架(13),支架(13)与弧板(14)连接,弧板(14)的圆心与主轴(6)轴心重合,弧板(14)的弧面上还分布有可自转的压紧辊(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种四氟内衬粘接紧压装置,其特征在于:包括车台(1),车台(1)上铺设有车轨(2),车轨(2)上设有自走小车(3),自走小车(3)上设有电机(4),电机(4)经联轴器(5)与主轴(6)连接,主轴(6)通过键连接结构与滑套(7)滑动连接;滑套(7)与驱动其沿主轴(6)轴向滑动的伸缩驱动组件(8)连接,滑套(7)的周向上还铰接有连杆(9),连杆(9)与滑块(10)铰接,滑块(10)与导轨(11)滑动连接,导轨(11)与支撑盘(12)连接,支撑盘(12)与主...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱德祥倪兴钢石勇财
申请(专利权)人:贵州祥宇泵阀制造有限公司
类型:发明
国别省市:贵州;52

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