一种双梁行车防跳槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起重机安全防护技术领域，尤其是一种双梁行车防跳槽装置，包括螺栓固定安装在双梁新车吊梁上的固定板和位于固定板一侧的活动板，固定板上开设有两个内置固定螺栓的圆形通孔。本实用新型专利技术的一种双梁行车防跳槽装置通过固定板上的固定螺栓插入条形调节口内部与活动板相连接，使得活动板可以根据需要进行位置调节，在利用活动板上的纵置导向块插入纵置导向槽内部来降低对固定螺栓侧向挤压力，从而提升固定螺栓的安全性和使用寿命，同时在活动板下端开设内置弧形挤压弹片的弧形挤压槽和内置侧向调节块的纵置挤压槽，从而可以缩小活动板与钢丝绳外侧面之间的距离，进一步降低跳槽的可能性，大大提升双梁行车运行时的安全性。

A kind of double beam crane anti skip device

【技术实现步骤摘要】
一种双梁行车防跳槽装置
本技术涉及起重机安全防护
，尤其是一种双梁行车防跳槽装置。
技术介绍
双梁行车：即电动双梁起重机的通俗名称，一般工厂维修或采购人员对行车的简称。此名称过于宽泛，对于起重机管理维护造成一定影响。在双梁行车运行过程中，在启动和刹停时钢丝绳会产生较大摆动，在摆动过程中很容易导致钢丝绳跳槽，导致起重机起重功能失效，严重的甚至会导致事故发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的双梁行车防跳槽装置，解决双梁行车上的钢丝绳在发生较大摆动时容易跳槽的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双梁行车防跳槽装置，包括螺栓固定安装在双梁新车吊梁上的固定板和位于固定板一侧的活动板，所述的固定板上开设有两个内置固定螺栓的圆形通孔，所述的活动板上对应圆形通孔位置开设有条形调节口，所述的固定板通过固定螺栓穿过条形调节口与活动板相连接，所述的固定板与活动板外侧连接面上开设有纵置导向槽，所述的活动板与固定板外侧面连接面上具有与纵置导向槽相配合的纵置导向块，所述的活动板通过纵置导向块插入纵置导向槽内部和固定板滑动连接。进一步地，为了提升弹性限位能力，所述的活动板下端开设有弧形挤压槽，所述的弧形挤压槽内侧面上开设有纵置挤压槽，所述的弧形挤压槽下端开口位置设置有弧形挤压弹片，所述的弧形挤压弹片两端均固定连接有侧向调节块，所述的弧形挤压弹片通过两端侧向调节块插入纵置挤压槽内部和纵置挤压槽内部滑动连接，所述的纵置挤压槽内部位于侧向调节块上方设置有纵置挤压弹簧。进一步地，为了方便装配，所述的侧向调节块上端具有用于安装固定纵置挤压弹簧的一体结构装配管，所述的纵置挤压弹簧下端通过套在装配管上和侧向调节块上端固定连接。进一步地，为了方便装配，提升限位能力，所述的纵置导向槽内部截面和纵置导向块外部截面为大小相同的T型结构。进一步地，为了方便装配和提升装配牢固度，所述的纵置导向槽内部大小和纵置导向块外部大小相同。进一步地，为了提升导向性和安全性，所述的纵置挤压槽内底面上固定连接有纵置导向杆，所述的侧向调节块、纵置挤压弹簧和装配管通过套在纵置导向杆上与纵置导向杆活动连接。本技术的有益效果是，本技术的一种双梁行车防跳槽装置通过固定板上的固定螺栓插入条形调节口内部与活动板相连接，使得活动板可以根据需要进行位置调节，在利用活动板上的纵置导向块插入纵置导向槽内部来降低对固定螺栓侧向挤压力，从而提升固定螺栓的安全性和使用寿命，同时在活动板下端开设内置弧形挤压弹片的弧形挤压槽和内置侧向调节块的纵置挤压槽，从而可以缩小活动板与钢丝绳外侧面之间的距离，进一步降低跳槽的可能性，大大提升双梁行车运行时的安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中活动板内部的剖视图。图中:1.固定板，2.活动板，3.固定螺栓，4.条形调节口，5.纵置导向槽，6.纵置导向块，7.弧形挤压槽，8.纵置挤压槽，9.弧形挤压弹片，10.侧向调节块，11.纵置挤压弹簧，12.装配管，13.纵置导向杆。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种双梁行车防跳槽装置，包括螺栓固定安装在双梁新车吊梁上的固定板1和位于固定板1一侧的活动板2，固定板1上开设有两个内置固定螺栓3的圆形通孔，活动板2上对应圆形通孔位置开设有条形调节口4，固定板1通过固定螺栓3穿过条形调节口4与活动板2相连接，固定板1与活动板2外侧连接面上开设有纵置导向槽5，活动板2与固定板1外侧面连接面上具有与纵置导向槽5相配合的纵置导向块6，活动板2通过纵置导向块6插入纵置导向槽5内部和固定板1滑动连接。进一步地，为了提升弹性限位能力，活动板2下端开设有弧形挤压槽7，活动板2通过下端弧形挤压槽7套在定滑轮的传动槽外侧开口位置来对传动槽内部的钢丝绳进行限位，弧形挤压槽7内侧面上开设有纵置挤压槽8，弧形挤压槽7下端开口位置设置有弧形挤压弹片9，弧形挤压弹片9两端均固定连接有侧向调节块10，弧形挤压弹片9通过两端侧向调节块10插入纵置挤压槽8内部和纵置挤压槽8内部滑动连接，纵置挤压槽8内部位于侧向调节块10上方设置有纵置挤压弹簧11，进一步地，为了方便装配，侧向调节块10上端具有用于安装固定纵置挤压弹簧11的一体结构装配管12，纵置挤压弹簧11下端通过套在装配管12上和侧向调节块10上端固定连接，进一步地，为了方便装配，提升限位能力，纵置导向槽5内部截面和纵置导向块6外部截面为大小相同的T型结构，进一步地，为了方便装配和提升装配牢固度，纵置导向槽5内部大小和纵置导向块6外部大小相同，进一步地，为了提升导向性和安全性，纵置挤压槽8内底面上固定连接有纵置导向杆13，侧向调节块10、纵置挤压弹簧11和装配管12通过套在纵置导向杆13上与纵置导向杆13活动连接，本技术的一种双梁行车防跳槽装置通过固定板上的固定螺栓3插入条形调节口4内部与活动板2相连接，使得活动板2可以根据需要进行位置调节，在利用活动板2上的纵置导向块6插入纵置导向槽5内部来降低对固定螺栓3侧向挤压力，从而提升固定螺栓3的安全性和使用寿命，同时在活动板2下端开设内置弧形挤压弹片9的弧形挤压槽7和内置侧向调节块10的纵置挤压槽8，从而可以缩小活动板2与钢丝绳外侧面之间的距离，进一步降低跳槽的可能性，大大提升双梁行车运行时的安全性。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双梁行车防跳槽装置，包括螺栓固定安装在双梁新车吊梁上的固定板(1)和位于固定板(1)一侧的活动板(2)，其特征是：所述的固定板(1)上开设有两个内置固定螺栓(3)的圆形通孔，所述的活动板(2)上对应圆形通孔位置开设有条形调节口(4)，所述的固定板(1)通过固定螺栓(3)穿过条形调节口(4)与活动板(2)相连接，所述的固定板(1)与活动板(2)外侧连接面上开设有纵置导向槽(5)，所述的活动板(2)与固定板(1)外侧面连接面上具有与纵置导向槽(5)相配合的纵置导向块(6)，所述的活动板(2)通过纵置导向块(6)插入纵置导向槽(5)内部和固定板(1)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双梁行车防跳槽装置，包括螺栓固定安装在双梁新车吊梁上的固定板(1)和位于固定板(1)一侧的活动板(2)，其特征是：所述的固定板(1)上开设有两个内置固定螺栓(3)的圆形通孔，所述的活动板(2)上对应圆形通孔位置开设有条形调节口(4)，所述的固定板(1)通过固定螺栓(3)穿过条形调节口(4)与活动板(2)相连接，所述的固定板(1)与活动板(2)外侧连接面上开设有纵置导向槽(5)，所述的活动板(2)与固定板(1)外侧面连接面上具有与纵置导向槽(5)相配合的纵置导向块(6)，所述的活动板(2)通过纵置导向块(6)插入纵置导向槽(5)内部和固定板(1)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种双梁行车防跳槽装置，其特征是：所述的活动板(2)下端开设有弧形挤压槽(7)，所述的弧形挤压槽(7)内侧面上开设有纵置挤压槽(8)，所述的弧形挤压槽(7)下端开口位置设置有弧形挤压弹片(9)，所述的弧形挤压弹片(9)两端均固定连接有侧向调节块(10)，所述的弧形挤压弹片(9)通过两端侧向调节块(10)插入纵置挤压槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥，
申请(专利权)人：湖北加恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42