一种行李箱拉杆防倾轧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种行李箱拉杆防倾轧装置，包括箱体，箱体上端内滑动套设有可伸缩的拉杆，密封筒内填充有液体。本发明专利技术通过在行李箱箱体中设置上下对应的承重座与座与密封筒，在密封筒内利用液体活动支撑可伸缩运动的推杆，在承重座中设置由弹簧弹性安装的推块与导电板，并在承重座上端中设置与导电板相对应的电源；通过在承重座两侧设置上下对应的上支架与下支架，利用上支架与下支架共同连接承重杆，并在承重座与承重杆之间设置由电源控制启闭的伸缩杆，使得伸缩杆在行李箱箱体倾倒时，推杆伸展外移以实现电源接通，电源控制伸缩杆收缩，使得承重杆趋于垂直，以为倾倒的行李箱提供支撑作用，避免箱体与地面对拉杆造成挤压破坏。

An anti overturning device of trunk pull rod

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱拉杆防倾轧装置
本专利技术涉及行李箱应用防护
，尤其涉及一种行李箱拉杆防倾轧装置。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的运输箱子，它是行李的一种类型。随着制造技术的不断革新，使得现有的行李箱呈现越来越轻便的特点，其中，可伸缩的拉杆与支撑器行走移动的滚轮成为了标准配置。但是，这种活动的支撑方式也增大了行李箱自身的不稳定性，尤其是立式行李箱在满载且垂直放置的状态下极易因为重心不稳导致倾斜，而倾斜的行李箱具有一定的惯性，在倾倒过程中，由于拉杆多采用塑料材质制成且多为中空结构，在巨大的压力作用下，拉杆被行李箱自身及地面双向挤压，极易形变受损，甚至会发生断裂事故，破损的拉杆对行李箱的使用具有十分不便的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中行李箱倾倒易对伸缩拉杆造成倾轧破坏的问题，而提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种行李箱拉杆防倾轧装置，包括箱体，所述箱体上端内滑动套设有可伸缩的拉杆，且箱体内分别固定设置有垂直对应的密封筒与承重座，所述密封筒内填充有液体，且密封筒内滑动套设有与液体相接触的活塞，且活塞上固定连接有活动贯穿密封筒上端并延伸至承重座处的推杆，所述承重座上端内固定设置有电源，且电源下端固定连接有导电杆，所述承重座两侧上端对应焊接有弹簧，且两根弹簧共同连接有滑动套设于承重座下端内的推块，所述推块上端固定连接有与导电杆相对应的导电板，所述承重座两侧上端对应销轴连接上支架，且承重座两侧下端对应销轴连接有下支架，所述上支架与下支架共同销轴连接有承重杆，且承重座两侧中部转动安装有与承重杆销轴连接并与电源电性连接的伸缩杆，且两根承重杆下端均固定连接有垫板。优选地，所述密封筒与承重座自下而上对应分布，且槽型结构的承重座下端开口与密封筒上下对应。优选地，所述推块位于推杆的正上方，且推块与推杆活动相抵。优选地，所述承重座两侧中开设有滑动套设推块两端的导向槽。优选地，所述上支架与下支架上下对应，且伸缩杆位于上支架与下支架之间。优选地，所述上支架自由端及下支架自由端分别与承重杆上端及下端相连接。与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：1、本专利技术在行李箱箱体中设置填充有一定量液体的密封筒，并在密封筒中设置由液体支撑可滑动伸缩的推杆；通过箱体上端中设置承重座，并在承重座中设置电源与连接有导电板的推块，通过使电源推块与推杆自上而下相对应，使得行李箱在倾倒时液体流动，以对活塞与推杆进行挤压，在推杆的进一步作用下，使得推块上的导电板与电源相接触，从而接通启闭开关。2、本专利技术通过在行李箱箱体上端的承重座上分别安装由上支架与下支架共同支撑的承重杆，并在承重座与承重杆之间安装由电源控制启闭的伸缩杆，使得伸缩杆在与电源接通的情况下进行伸缩运动，从而带动上支架与下支架进行收展，使得垂直伸展的承重杆能够为倾倒的行李箱箱体提供支撑作用，以为拉杆提供保护作用，避免箱体对结构脆弱的拉杆造成倾轧破坏。综上所述，本专利技术通过在行李箱箱体中设置上下对应的承重座与座与密封筒，在密封筒内利用液体活动支撑可伸缩运动的推杆，在承重座中设置由弹簧弹性安装的推块与导电板，并在承重座上端中设置与导电板相对应的电源；通过在承重座两侧设置上下对应的上支架与下支架，利用上支架与下支架共同连接承重杆，并在承重座与承重杆之间设置由电源控制启闭的伸缩杆，使得伸缩杆在行李箱箱体倾倒时，推杆伸展外移以实现电源接通，电源控制伸缩杆收缩，使得承重杆趋于垂直，以为倾倒的行李箱提供支撑作用，避免箱体与地面对拉杆造成挤压破坏。附图说明图1为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的A部分结构放大图；图3为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的B部分结构放大图；图4为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的侧视图；图5为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的上支架及下支架与承重杆连接结构示意图；图6为本专利技术提出的一种行李箱拉杆防倾轧装置的承重杆与垫板连接结构示意图。图中：1箱体、2拉杆、3密封筒、4承重座、5电源、6活塞、7推杆、8推块、9导向槽、10导电板、11上支架、12下支架、13承重杆、14伸缩杆、15垫板、16弹簧、17导电杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种行李箱拉杆防倾轧装置，包括箱体1，箱体1上端内滑动套设有可伸缩的拉杆2，且箱体1内分别固定设置有垂直对应的密封筒3与承重座4，密封筒3内填充有液体，且密封筒3内滑动套设有与液体相接触的活塞6，且活塞6上固定连接有活动贯穿密封筒3上端并延伸至承重座4处的推杆7，行李箱箱体1在立式状态下，液体在重力作用下位于密封筒3下端外置，在液体的浮力作用下，活塞6支撑推杆7收缩于密封筒3中，具体参照说明附图1，当箱体1倾斜时，密封筒3渐趋水平，液体水平流动，以对活塞6进行挤压，使得推杆7向密封筒3外延伸，承重座4上端内固定设置有电源5，且电源5下端固定连接有导电杆17，承重座4两侧上端对应焊接有弹簧16，且两根弹簧16共同连接有滑动套设于承重座4下端内的推块8，推块8上端固定连接有与导电杆17相对应的导电板10，承重座4两侧上端对应销轴连接上支架11，且承重座4两侧下端对应销轴连接有下支架12，上支架11与下支架12共同销轴连接有承重杆13，且承重座4两侧中部转动安装有与承重杆13销轴连接并与电源5电性连接的伸缩杆14，需要说明的是，伸缩杆14可选用且斯凯孚品牌型号为CAHB-10的电动设备，两根承重杆13下端均固定连接有垫板15，垫板15采用硅胶材质，可在承重杆13牵引下与地面缓和接触，从而为箱体1提供具有缓冲作用的支撑。密封筒3与承重座4自下而上对应分布，且槽型结构的承重座4下端开口与密封筒3上下对应。推块8位于推杆7的正上方，且推块8与推杆7活动相抵，利用伸缩的推杆7对推块8进行挤压，以使导电板10与导电杆17相连接，从而使电源5为伸缩杆14提供启闭控制。承重座4两侧中开设有滑动套设推块8两端的导向槽9，可确保推块8与导电板10的移动稳定性。上支架11与下支架12上下对应，且伸缩杆14位于上支架11与下支架12之间，利用伸缩杆14的长度调节上支架11与下支架12提供不同位置的支撑作用，从而使承重杆13进行自由的伸缩调节。上支架11自由端及下支架12自由端分别与承重杆13上端及下端相连接，以便于通过上支架11与下支架12为承重杆13提供平稳的牵引支撑作用。本专利技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：在初始状态下，行李箱箱体1处于立式，密封筒3内的液体处于密封筒3下端位置，而由液体支撑的活塞6与也处于密封筒3下端位置，与活塞6相连接的推杆7也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱拉杆防倾轧装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上端内滑动套设有可伸缩的拉杆(2)，且箱体(1)内分别固定设置有垂直对应的密封筒(3)与承重座(4)，所述密封筒(3)内填充有液体，且密封筒(3)内滑动套设有与液体相接触的活塞(6)，且活塞(6)上固定连接有活动贯穿密封筒(3)上端并延伸至承重座(4)处的推杆(7)，所述承重座(4)上端内固定设置有电源(5)，且电源(5)下端固定连接有导电杆(17)，所述承重座(4)两侧上端对应焊接有弹簧(16)，且两根弹簧(16)共同连接有滑动套设于承重座(4)下端内的推块(8)，所述推块(8)上端固定连接有与导电杆(17)相对应的导电板(10)，所述承重座(4)两侧上端对应销轴连接上支架(11)，且承重座(4)两侧下端对应销轴连接有下支架(12)，所述上支架(11)与下支架(12)共同销轴连接有承重杆(13)，且承重座(4)两侧中部转动安装有与承重杆(13)销轴连接并与电源(5)电性连接的伸缩杆(14)，且两根承重杆(13)下端均固定连接有垫板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱拉杆防倾轧装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上端内滑动套设有可伸缩的拉杆(2)，且箱体(1)内分别固定设置有垂直对应的密封筒(3)与承重座(4)，所述密封筒(3)内填充有液体，且密封筒(3)内滑动套设有与液体相接触的活塞(6)，且活塞(6)上固定连接有活动贯穿密封筒(3)上端并延伸至承重座(4)处的推杆(7)，所述承重座(4)上端内固定设置有电源(5)，且电源(5)下端固定连接有导电杆(17)，所述承重座(4)两侧上端对应焊接有弹簧(16)，且两根弹簧(16)共同连接有滑动套设于承重座(4)下端内的推块(8)，所述推块(8)上端固定连接有与导电杆(17)相对应的导电板(10)，所述承重座(4)两侧上端对应销轴连接上支架(11)，且承重座(4)两侧下端对应销轴连接有下支架(12)，所述上支架(11)与下支架(12)共同销轴连接有承重杆(13)，且承重座(4)两侧中部转动安装有与承重杆(13)销轴连接并与电源(5)电性连接的伸缩杆(14)，且两根承重杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张应相，
申请(专利权)人：张应相，
类型：发明
国别省市：江苏;32