一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置制造方法及图纸

技术编号:24479162 阅读:161 留言:0更新日期:2020-06-12 21:30
本实用新型专利技术提供了一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,包括:回收机构、卷扬机和水下单元,所述卷扬机设置在测量船甲板上,卷扬机的收线辊通过牵引绳与水下单元相连。所述回收机构可升降的设置在卷扬机下方,包括底板和侧板,在所述底板的顶面设有挡板,所述挡板上设有导线孔,在导线孔上方设有与挡板转动连接的导向轮。所述侧板共有两个,且呈八字形布置在底板的顶面上,两侧板位于八字形收口侧的端面分别与所述挡板的两端相连,通过底板、挡板和两个侧板形成用于容纳水下单元的回收区域。本实用新型专利技术所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,能够避免水下单元在回收过程中发生碰撞损伤,有效延长了水下单元的使用寿命。

An ocean sounding sonar device for preventing recovery collision

【技术实现步骤摘要】
一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置
本技术属于海洋探测设备领域,尤其是涉及一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置。
技术介绍
在进行海洋资源开采前,需要借助海洋探测设备对海底情况进行检查,从而获取海底的深度、结构、表面地貌等多种信息,方便后续开采工作的进行,在现有技术中,海洋探测设备大多为声呐装置。在进行探测时,声呐设备的水下单元能够向待测海域发射声波,当声波与海底地面或其他障碍物相接触时会发生反射,通过对反射声波的强度和频谱进行分析即可获取水下情况。在执行探测任务时,由于待测海域之间通常具有一定的距离,因此工作人员需要根据测量船的位置对水下单元进行投放或回收,从而避免水下单元在非测量区域内发生损伤。现有的水下单元大多依靠牵引绳与船体的尾部相连,但是,由于牵引绳的刚性较差,水下单元在靠近船体后无法得到及时的固定,因此在回收过程中水下单元会与测量船的船舷发生碰撞,从而导致水下单元的损坏。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,以实现避免水下单元在回收过程中发生碰撞损伤的目的。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,包括:回收机构、卷扬机和水下单元,所述卷扬机设置在测量船甲板上,卷扬机的收线辊与牵引绳的一端相连;所述回收机构可升降的设置在卷扬机下方,包括底板和侧板,在所述底板的顶面设有挡板,所述挡板上设有导线孔,在导线孔上方设有与挡板转动连接的导向轮,所述牵引绳的另一端绕过导向轮后沿导线孔穿出,并与所述水下单元相连;所述侧板共有两个,且呈八字形布置在底板的顶面上,两侧板位于八字形收口侧的端面分别与所述挡板的两端相连,通过底板、挡板和两个侧板形成用于容纳水下单元的回收区域。进一步的,所述侧板上设有泄水孔,在泄水孔内部设有多个与底板相垂直的导向辊,且多个导向辊沿侧板的长度方向均匀分布。进一步的,所述导向辊外部设有缓冲皮带,所述缓冲皮带的侧壁与泄水孔的侧壁之间留有间隙。进一步的,所述底板朝向回收区域的侧壁上容纳槽,所述容纳槽内部设有弹性缓冲机构,弹性缓冲机构包括缓冲板和弹簧,所述缓冲板活动设置在容纳槽内部,且缓冲板通过所述弹簧与容纳槽的底面相连。进一步的,所述缓冲板上设有连通孔,所述连通孔与导线孔相对正。进一步的,所述导线孔的轴线与导向轮的侧壁相切。进一步的,所述底板的顶面为倾斜面,所述倾斜面靠近八字形收口侧的高度大于靠近八字形开口侧的高度。相对于现有技术,本技术所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置具有以下优势:(1)本技术所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,能通过回收机构对水下单元进行收容存放,避免了水下单元与船体发生碰撞,延长了水下单元的使用寿命。在进行回收工作时,水下单元将因牵引绳的拉动作用而靠近回收机构,此时两侧板将会对水下单元的移动轨迹进行引导,以使得水下单元准确进入回收区域内部。当水下单元进入回收区域后,工作人员可驱使回收机构向上升起,完成水下单元的回收工作。(2)本技术所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,在侧板上设有泄水孔,当水下单元进入回收区域后,泄水孔能够及时排出回收区域内的海水,降低水下单元的进入阻力。此外,在泄水孔中还设有导向辊,利用导向辊能够提升侧板对水下单元的导向作用,避免水下单元与侧板发生碰撞损伤。(3)本技术所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,在挡板上设有弹性缓冲装置,当水下单元进入回收区域后,弹性缓冲装置能够降低水下单元与挡板之间的冲击力,避免水下单元受到损伤。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的声纳装置的结构示意图;图2为本技术实施例所述的回收机构的立体结构示意图;图3为本技术实施例所述的回收机构的水平剖切示意图;图4为本技术实施例所述的回收机构的竖直剖切示意图。附图标记说明:1-卷扬机;2-升降机构;3-水下单元;4-牵引绳;5-底板;51-挡板;52-导向轮;53-导线孔;54-容纳槽;61-缓冲板;611-连通孔;62-弹簧;7-侧板;71-泄水孔;8-导向辊;9-缓冲皮带。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,其结构可由图1进行示意,如图所示,声呐装置包括:回收机构、卷扬机1和水下单元3。所述卷扬机1设置在测量船的甲板上,卷扬机1的收线辊与牵引绳4的一端相连,另一端与水下单元3相连,通过卷扬机1能够实现水下单元3的收放工作。在实际工作过程中,卷扬机1可选用电动卷扬,也可选用手动卷扬。所述回收机构可升降的设置在卷扬机1的下方,具体的,在所述测量船的后方船舷上设有升降轨道,在升降轨道上滑动设置有轨道滑块,所述轨道滑块通过连接杆与回收机构相连,在实际工作过程中,轨道滑块可由电机或液压缸进行驱动。附图2为回收机构的结构示意图,如图所示,回收机构包括底板5和侧板7,所述底板5的顶面上设有挡板51,所述挡板51用于对水下单元3进行阻挡,避免水下单元3与船体发生碰撞。在所述挡板51上设有导线孔53,在导线孔53上方设有与挡板51转动连接的导向轮52,在进行安装连接时,所述牵引绳4的另一端绕过导向轮52后沿导线孔53穿出,并与所述水下单元3相连。通过设置导向轮52能够方便牵引绳4进行变向,同时能在牵引绳4的拉动过程中提供涨紧力,避免牵引绳4发生打结或轴向偏移。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,其特征在于包括:回收机构、卷扬机(1)和水下单元(3),所述卷扬机(1)设置在测量船甲板上,卷扬机(1)的收线辊与牵引绳(4)的一端相连;/n所述回收机构可升降的设置在卷扬机(1)下方,包括底板(5)和侧板(7),在所述底板(5)的顶面设有挡板(51),所述挡板(51)上设有导线孔(53),在导线孔(53)上方设有与挡板(51)转动连接的导向轮(52),所述牵引绳(4)的另一端绕过导向轮(52)后沿导线孔(53)穿出,并与所述水下单元(3)相连;所述侧板(7)共有两个,且呈八字形布置在底板(5)的顶面上,两侧板(7)位于八字形收口侧的端面分别与所述挡板(51)的两端相连,通过底板(5)、挡板(51)和两个侧板(7)形成用于容纳水下单元(3)的回收区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,其特征在于包括:回收机构、卷扬机(1)和水下单元(3),所述卷扬机(1)设置在测量船甲板上,卷扬机(1)的收线辊与牵引绳(4)的一端相连;
所述回收机构可升降的设置在卷扬机(1)下方,包括底板(5)和侧板(7),在所述底板(5)的顶面设有挡板(51),所述挡板(51)上设有导线孔(53),在导线孔(53)上方设有与挡板(51)转动连接的导向轮(52),所述牵引绳(4)的另一端绕过导向轮(52)后沿导线孔(53)穿出,并与所述水下单元(3)相连;所述侧板(7)共有两个,且呈八字形布置在底板(5)的顶面上,两侧板(7)位于八字形收口侧的端面分别与所述挡板(51)的两端相连,通过底板(5)、挡板(51)和两个侧板(7)形成用于容纳水下单元(3)的回收区域。


2.根据权利要求1所述的一种防止回收碰撞的海洋测深声呐装置,其特征在于:所述侧板(7)上设有泄水孔(71),在泄水孔(71)内部设有多个与底板(5)相垂直的导向辊(8),且多个导向辊(8)沿侧板(7)的长度方向均匀分布。


3.根据权利要求2所述的一种防...

【专利技术属性】
技术研发人员:张广学武化男杨蕾马云李晓光宋曦
申请(专利权)人:天津港湾水运工程有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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