一种汽车配件加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体内前壁和内后壁下端靠近中心位置固定连接有第一挡板，所述箱体内顶壁任意一侧固定连接有第二挡板，所述箱体靠近第二挡板一侧侧壁顶部固定联接有第一电机箱，所述箱体顶部远离第一电机箱的一侧侧壁顶部固定联接有第二电机箱，所述箱体靠近第一电机箱一侧侧壁底部固定连接有第二电机，所述箱体内底壁位于第一挡板远离第二电机的一侧固定连接有第一打磨机。本产品可以实现全自动化打磨，打磨均匀，且一侧可完成两面打磨，效率高。

A grinding device for automobile parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打磨装置
本技术涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，这种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要；或者，目前虽然也存在汽车配件外缘打磨装置，一次只能打磨一面，效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体，所述箱体内前壁和内后壁下端靠近中心位置固定连接有第一挡板，所述箱体内顶壁任意一侧固定连接有第二挡板，所述箱体靠近第二挡板一侧侧壁顶部固定联接有第一电机箱，所述箱体顶部远离第一电机箱的一侧侧壁顶部固定联接有第二电机箱，所述箱体靠近第一电机箱一侧侧壁底部固定连接有第二电机，所述箱体内底壁位于第一挡板远离第二电机的一侧固定连接有第一打磨机。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一电机箱内底壁固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有转动轴，所述转动轴远离第一电机一端贯穿第一电机箱且固定连接有第一锥齿轮，所述箱体内顶壁靠近第一电机箱的位置通过转动件转动连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒中部位置固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间通过轮齿啮合连接，所述箱体内设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与内螺纹套筒螺纹连接，所述第二螺纹杆底部固定连接有第二打磨机。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二电机一端与第一挡板之间通过转动件转动连接，所述第箱体内设置有第一传送块，所述第一传送块与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一传送块顶部固定连接有第一电磁块。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体内底壁呈“V”形设计且内底壁中心位置开设有废料口，所述废料口贯穿箱体底部向下延伸，所述第一挡板与箱体内底壁留有空隙，所述箱体两侧位于第一电机箱和第二电机箱下方开设有开口，所述箱体位于第二电机箱下方开口位置设置有置物板。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二打磨机侧壁应固定联接有导杆，所述导杆远离第二打磨机一端与第二挡板滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二电机箱内底壁固定连接有第三电机，所述第三电机驱动端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆远离第三电机一端与第二挡板之间通过转动件转动连接，所述箱体内设置有第二传送块，所述第二传送块与第三螺纹杆之间通过螺纹连接，所述第二传送块底部中心位置固定连接有电动缸，所述电动缸伸缩端固定连接有第二电磁块。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一螺纹杆正下方设置有第一限位杆，所述第一限位杆与箱体侧壁和第一挡板之间固定连接，所述第一限位杆贯穿第一传送块且与第一传送块滑动连接，所述第三螺纹杆正上方设置有第二限位杆，所述第二限位杆与第二挡板和第二电机箱外壁之间固定连接，所述第二限位杆贯穿第二传送块且与第二传送块滑动连接。本技术具有如下有益效果：本技术通过设置第二电机和第二电机箱，通过第二电机带动第一电磁快使第二打磨机打磨配件正面，打磨结束后运送至靠近第一挡板的位置，第二电机箱内的第三电机带着第二传送块使第二电磁块运动至第一电磁块上方，降下电动缸使第二电磁块吸取配件运送到第一打磨机的位置打磨配件反面。本产品可以实现全自动化打磨，打磨均匀，且一侧可完成两面打磨，下率高。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的剖视图；图2为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置箱体底部的俯视图；图3为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的侧视图。图例说明：1、转动轴；2、箱体；3、第一电机箱；4、第一电机；5、第二电机；6、第一传送块；7、第一电磁块；8、第一螺纹杆；9、第一限位杆；10、第一挡板；11、废料口；12、第一打磨机；13、第二电磁块；14、电动缸；15、第三电机；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、内螺纹套筒；19、第二螺纹杆；20、第二打磨机；21、第二挡板；22、第二限位杆；23、第三螺纹杆；24、第二传送块；25、第二电机箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体2，箱体2内前壁和内后壁下端靠近中心位置固定连接有第一挡板10，箱体2内顶壁任意一侧固定连接有第二挡板21，箱体2靠近第二挡板21一侧侧壁顶部固定联接有第一电机箱3，箱体2顶部远离第一电机箱3的一侧侧壁顶部固定联接有第二电机箱25，箱体2靠近第一电机箱3一侧侧壁底部固定连接有第二电机5，箱体2内底壁位于第一挡板10远离第二电机5的一侧固定连接有第一打磨机12。第一电机箱3内底壁固定连接有第一电机4，第一电机4驱动端固定连接有转动轴1，转动轴1远离第一电机4一端贯穿第一电机箱3且固定连接有第一锥齿轮16，箱体2内顶壁靠近第一电机箱3的位置通过转动件转动连接有内螺纹套筒18，内螺纹套筒18中部位置固定连接有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17与第一锥齿轮16之间通过轮齿啮合连接，箱体2内设置有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19与内螺纹套筒18螺纹连接，第二螺纹杆19底部固定连接有第二打磨机20。第二电机5驱动端固定连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8远离第二电机5一端与第一挡板10之间通过转动件转动连接，第箱体2内设置有第一传送块6，第一传送块6与第一螺纹杆8螺纹连接，第一传送块6顶部固定连接有第一电磁块7。箱体2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)内前壁和内后壁下端靠近中心位置固定连接有第一挡板(10)，所述箱体(2)内顶壁任意一侧固定连接有第二挡板(21)，所述箱体(2)靠近第二挡板(21)一侧侧壁顶部固定联接有第一电机箱(3)，所述箱体(2)顶部远离第一电机箱(3)的一侧侧壁顶部固定联接有第二电机箱(25)，所述箱体(2)靠近第一电机箱(3)一侧侧壁底部固定连接有第二电机(5)，所述箱体(2)内底壁位于第一挡板(10)远离第二电机(5)的一侧固定连接有第一打磨机(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)内前壁和内后壁下端靠近中心位置固定连接有第一挡板(10)，所述箱体(2)内顶壁任意一侧固定连接有第二挡板(21)，所述箱体(2)靠近第二挡板(21)一侧侧壁顶部固定联接有第一电机箱(3)，所述箱体(2)顶部远离第一电机箱(3)的一侧侧壁顶部固定联接有第二电机箱(25)，所述箱体(2)靠近第一电机箱(3)一侧侧壁底部固定连接有第二电机(5)，所述箱体(2)内底壁位于第一挡板(10)远离第二电机(5)的一侧固定连接有第一打磨机(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述第一电机箱(3)内底壁固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)驱动端固定连接有转动轴(1)，所述转动轴(1)远离第一电机(4)一端贯穿第一电机箱(3)且固定连接有第一锥齿轮(16)，所述箱体(2)内顶壁靠近第一电机箱(3)的位置通过转动件转动连接有内螺纹套筒(18)，所述内螺纹套筒(18)中部位置固定连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)与第一锥齿轮(16)之间通过轮齿啮合连接，所述箱体(2)内设置有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)与内螺纹套筒(18)螺纹连接，所述第二螺纹杆(19)底部固定连接有第二打磨机(20)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述第二电机(5)驱动端固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)远离第二电机(5)一端与第一挡板(10)之间通过转动件转动连接，所述箱体(2)内设置有第一传送块(6)，所述第一传送块(6)与第一螺纹杆(8)螺纹连接，所述第一传送块(6)顶部固定连接有第一电磁块(7)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁春妹，
申请(专利权)人：江苏瑞久电力器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32