一种汽车锻件加工快速冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车锻件加工快速冷却装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支撑板和第五支撑板，所述第一支撑板的上端前后两侧分别固定连接有第一轴承和第三轴承。本实用新型专利技术中，锻件移动的过程中，多个第一鼓风机、第二鼓风机启动，对锻件进行冷却，同时第二步进电机启动，将锻件进行转动，使锻件均匀受到风力，第一步进电机启动，通过第一皮带轮、皮带、第二皮带轮带动第一鼓风机转动，使一鼓风机的风向改变，便于锻件均匀受风，当锻件移动到水槽上方时，第一伺服电机停止转动，第一液压缸伸长，将锻件放入水槽中，水槽中流动的工业用水对锻件进行冷却，实现锻件的快速冷却。

A fast cooling device for Automobile Forging processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锻件加工快速冷却装置
本技术涉及汽车锻件加工快速冷却装置
，尤其涉及一种汽车锻件加工快速冷却装置。
技术介绍
锻件的冷却是指锻件从终锻温度至室温的冷却。冷却方式选择不当，可能由于应力过大产生裂纹，形成网状碳化物和白点而影响产品质量，甚至使锻件报废。锻件厂常用的冷却方式有以下几种：喷雾冷却，利用风机的风把从水管流出的水雾化后吹到锻件上进行冷却；风冷，锻件用吹风冷却；空冷，锻件均匀地摆在地面上在静止的空气中冷却；堆冷，锻件堆在料框里在空气中冷却；坑冷，锻件放在地坑里或铁箱中冷却；灰沙冷，锻件放在炉渣、灰或砂中冷却等冷却方式。现有的锻件冷却装置，通常采用一种方式对锻件进行冷却，冷却时间较长，不能快速的将锻件从终锻温度降至至室温，耽误时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车锻件加工快速冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车锻件加工快速冷却装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支撑板和第五支撑板，所述第一支撑板的上端前后两侧分别固定连接有第一轴承和第三轴承，所述第五支撑板的上端前后两侧分别固定连接有第二轴承和第四轴承，所述第一轴承和第二轴承之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴上靠近第一轴承和第二轴承的位置分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第三轴承与第四轴承之间转动连接有第二转轴，所述第二转轴上靠近第三轴承与第四轴承的位置分别固定连接有第五齿轮和第六齿轮，所述第一齿轮与第五齿轮之间连接有第一链条，所述第二齿轮与第六齿轮之间连接有第二链条，所述第一链条与第二链条上均固定连接有推头，所述第一支撑板和第五支撑板之间靠近第一支撑板和第五支撑板的位置分别设置有第二支撑板和第六支撑板，所述第二支撑板和第六支撑板均固定连接在底座上，所述第二支撑板与第六支撑板的上方设置有第三支撑板，所述第三支撑板的下端两侧固定连接有多个滚轮，多个所述滚轮均与第二支撑板与第六支撑板滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二支撑板与第六支撑板的一侧均固定连接有多个第二鼓风机，所述第三支撑板的上表面两侧均固定连接有卡块，所述卡块与推头镶嵌连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第三支撑板的上表面靠近中部的位置固定连接有第四支撑板，所述第四支撑板的下端固定连接有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端固定连接有第一连接板。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一连接板的下端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底端靠近中部的位置固定连接有第七轴承。作为上述技术方案的进一步描述：所述第七轴承上转动连接有多个第一连接杆，多个所述第一连接杆上均固定连接有第六轴承，所述第二连接板的下端两侧均固定连接有第六轴承，多个所述第六轴承之间均转动连接有第二液压缸。作为上述技术方案的进一步描述：多个所述第一连接杆的一端均固定连接有第五轴承，多个所述第五轴承上均转动连接有第二连接杆，多个所述第一连接杆与第二连接杆之间均转动连接有第三连接杆。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一转轴的一端固定连接有第三齿轮，所述第五支撑板的一侧设置有第一挡板，所述第一挡板固定连接在底座的上表面，所述第一挡板的一侧固定连接有第一伺服电机作为上述技术方案的进一步描述：所述第一伺服电机的输出端固定连接有第四齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮之间连接有第三链条。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二支撑板和第六支撑板之间靠近第二支撑板和第六支撑板的位置均设置连接有第二支撑块，多个所述第二支撑块均固定连接在底座上，多个所述第二支撑块的内部底端均固定连接有第一步进电机，多个所述第二支撑块之间设置有水槽，所述水槽固定连接在底座的上表面。作为上述技术方案的进一步描述：多个所述第一步进电机的输出端均固定连接有第一皮带轮，多个所述第二支撑块的上表面均固定连接有第一支撑块，多个所述第一支撑块上均转动连接有第二皮带轮，多个所述第二皮带轮上均固定连接有第一鼓风机，多个所述第一皮带轮与第二皮带轮之间连接有皮带。本技术具有如下有益效果：1、该汽车锻件加工快速冷却装置，在使用时，通过设置的第一伺服电机、第二步进电机、第一链条、第二链条、第三链条、第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、推头、卡块、第一液压缸、第二液压缸、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第三支撑板、滚轮、第五轴承、第六轴承、第七轴承，第一液压缸伸长到锻件位置，第二液压缸伸长，带动第一连接杆随着第七轴承转动，带动与之相连的第二连接杆移动将锻件抓起，实现了锻件的抓取；第一液压缸收缩，将锻件抬升至一定高度，此时锻件在被抓取后是第一伺服电机输出端转动，从而带动第四齿轮转动，经过第三链条的链传动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动会带动第一转轴转动，固定连接在第一转轴上的第一齿轮、第二齿轮会随之转动，第一齿轮、第二齿轮会随之转动后分别通过第一链条、第二链条的链传动带动第五齿轮、第六齿轮转动，由于第一链条和第二链条上均固定连接推头，推头与第三支撑板上端固定连接的卡块卡设连接，从而带动卡块移动，进而与卡块相连接的第三支撑板随之通过滚轮在第二支撑板和第六支撑板上进行滑动，实现了锻件的移动。2、该汽车锻件加工快速冷却装置，在使用时，通过设置的第一鼓风机、第二鼓风机、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、第一步进电机、水槽，锻件移动的过程中，多个第一鼓风机、第二鼓风机启动，对锻件进行冷却，同时第二步进电机启动，将锻件进行转动，使锻件均匀受到风力，第一步进电机启动，通过第一皮带轮、皮带、第二皮带轮带动第一鼓风机转动，使一鼓风机的风向改变，便于锻件均匀受风，当锻件移动到水槽上方时，第一伺服电机停止转动，第一液压缸伸长，将锻件放入水槽中，水槽中流动的工业用水对锻件进行冷却，实现锻件的快速冷却。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的图1中A处放大示意图。图例说明：1、底座；2、第一步进电机；3、第一皮带轮；4、皮带；5、第二皮带轮；6、第一鼓风机；7、第一支撑板；8、第二鼓风机；9、第二支撑板；10、滚轮；11、第三支撑板；12、卡块；13、推头；14、第一轴承；15、第一链条；16、第一齿轮；17、第二步进电机；18、第一转轴；19、第四支撑板；20、第一连接板；21、第二链条；22、第二齿轮；23、第二轴承；24、第三齿轮；25、第一液压缸；26、第五支撑板；27、第三链条；28、第六支撑板；29、第一支撑块；30、水槽；31、第二支撑块；32、第四齿轮；33、第一伺服电机；34、第一挡板；35、第三轴承；36、第五齿轮；37、第二转轴；38、第六齿轮；39、第四轴承；40、第二连接板；41、第一连接杆；42、第二连接杆；43、第三连接杆；44、第五轴承；45、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车锻件加工快速冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有第一支撑板(7)和第五支撑板(26)，所述第一支撑板(7)的上端前后两侧分别固定连接有第一轴承(14)和第三轴承(35)，所述第五支撑板(26)的上端前后两侧分别固定连接有第二轴承(23)和第四轴承(39)，所述第一轴承(14)和第二轴承(23)之间转动连接有第一转轴(18)，所述第一转轴(18)上靠近第一轴承(14)和第二轴承(23)的位置分别固定连接有第一齿轮(16)和第二齿轮(22)，所述第三轴承(35)与第四轴承(39)之间转动连接有第二转轴(37)，所述第二转轴(37)上靠近第三轴承(35)与第四轴承(39)的位置分别固定连接有第五齿轮(36)和第六齿轮(38)，所述第一齿轮(16)与第五齿轮(36)之间连接有第一链条(15)，所述第二齿轮(22)与第六齿轮(38)之间连接有第二链条(21)，所述第一链条(15)与第二链条(21)上均固定连接有推头(13)，所述第一支撑板(7)和第五支撑板(26)之间靠近第一支撑板(7)和第五支撑板(26)的位置分别设置有第二支撑板(9)和第六支撑板(28)，所述第二支撑板(9)和第六支撑板(28)均固定连接在底座(1)上，所述第二支撑板(9)与第六支撑板(28)的上方设置有第三支撑板(11)，所述第三支撑板(11)的下端两侧固定连接有多个滚轮(10)，多个所述滚轮(10)均与第二支撑板(9)与第六支撑板(28)滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车锻件加工快速冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有第一支撑板(7)和第五支撑板(26)，所述第一支撑板(7)的上端前后两侧分别固定连接有第一轴承(14)和第三轴承(35)，所述第五支撑板(26)的上端前后两侧分别固定连接有第二轴承(23)和第四轴承(39)，所述第一轴承(14)和第二轴承(23)之间转动连接有第一转轴(18)，所述第一转轴(18)上靠近第一轴承(14)和第二轴承(23)的位置分别固定连接有第一齿轮(16)和第二齿轮(22)，所述第三轴承(35)与第四轴承(39)之间转动连接有第二转轴(37)，所述第二转轴(37)上靠近第三轴承(35)与第四轴承(39)的位置分别固定连接有第五齿轮(36)和第六齿轮(38)，所述第一齿轮(16)与第五齿轮(36)之间连接有第一链条(15)，所述第二齿轮(22)与第六齿轮(38)之间连接有第二链条(21)，所述第一链条(15)与第二链条(21)上均固定连接有推头(13)，所述第一支撑板(7)和第五支撑板(26)之间靠近第一支撑板(7)和第五支撑板(26)的位置分别设置有第二支撑板(9)和第六支撑板(28)，所述第二支撑板(9)和第六支撑板(28)均固定连接在底座(1)上，所述第二支撑板(9)与第六支撑板(28)的上方设置有第三支撑板(11)，所述第三支撑板(11)的下端两侧固定连接有多个滚轮(10)，多个所述滚轮(10)均与第二支撑板(9)与第六支撑板(28)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车锻件加工快速冷却装置，其特征在于：所述第二支撑板(9)与第六支撑板(28)的一侧均固定连接有多个第二鼓风机(8)，所述第三支撑板(11)的上表面两侧均固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)与推头(13)镶嵌连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车锻件加工快速冷却装置，其特征在于：所述第三支撑板(11)的上表面靠近中部的位置固定连接有第四支撑板(19)，所述第四支撑板(19)的下端固定连接有第二步进电机(17)，所述第二步进电机(17)的输出端固定连接有第一连接板(20)。


4.根据权利要求3所述的一种汽车锻件加工快速冷却装置，其特征在于：所述第一连接板(20)的下端固定连接有第一液压缸(25)，所述第一液压缸(25)的输出端固定连接有第二连接板(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚正新，
申请(专利权)人：江西鼎好科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36