一种转向灯恒流电路制造技术

本实用新型专利技术为一种转向灯恒流电路。它包括带有接口单元的电源输入单元，分别与所述电源输入单元相连的、第一负载单元、第二负载单元、第一恒流单元、第二恒流单元和故障反馈单元，所述故障反馈单元分别与所述第一负载单元、第二负载单元相连；所述第一负载单元与所述第一恒流单元相连，所述第二负载单元与所述第二恒流单元相连，所述第一恒流单元与所述第二恒流单元相连。

A constant current circuit for turn signal

【技术实现步骤摘要】
一种转向灯恒流电路
本技术涉及一种汽车车灯电路，特别是公开一种转向灯恒流电路。
技术介绍
随着汽车行业的发展，现在的汽车向智能化，信息化，可视化发展。目前许多转向灯恒流电路的故障检测，还主要沿用了原灯泡设计中汽车车身控制模块BCM检测灯具输入电流的变化来判断，转向灯是否出现故障，但此种方法并不能完全兼容现在的LED恒流电路，导致转向灯出现故障时不能及时反馈故障信息。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种当转向灯出现故障时能及时、准确反馈故障信息的转向灯恒流电路。本技术是这样实现的：一种转向灯恒流电路，包括带有接口单元的电源输入单元，分别与所述电源输入单元相连的、第一负载单元、第二负载单元、第一恒流单元、第二恒流单元和故障反馈单元，所述故障反馈单元分别与所述第一负载单元、第二负载单元相连；所述第一负载单元与所述第一恒流单元相连，所述第二负载单元与所述第二恒流单元相连，所述第一恒流单元与所述第二恒流单元相连。所述故障反馈单元包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四双向瞬态抑制二极管D4、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3；所述第一二极管D1的正极与所述接口单元的FB引脚相连，所述第一二极管D1的负极与所述第四电阻R4的一端相连，所述第四电阻R4的另一端分别与所述第一电容C1的一端、第四双向瞬态抑制二极管D4的一端、第三三极管Q3的集电极相连；所述第一电容C1的另一端、第四双向瞬态抑制二极管D4的另一端、第三三极管Q3的发射极和第二电容C2的一端相连后接地；所述第二电容C2的另一端分别与所述第三三极管Q3的基极、第三电阻R3的一端、第四三极管Q4的集电极相连；所述第三电阻R3的另一端连于所述电源输入单元的输出端；所述第四三极管Q4的发射极与所述第三电容C3的一端相连后接地；所述第四三极管Q4的基极分别与所述第三电容C3的另一端、第二二极管D2的负极、第三三极管D3的负极相连；所述第二二极管D2的正极分别与所述第一电阻R1的一端、第一三极管Q1的集电极相连；所述第一三极管Q1的发射极接地，所述第一三极管Q1的基极分别与所述第一负载单元、第一恒流单元相连；所述第一电阻R1的另一端分别与所述第二电阻R2的一端、第一负载单元、第二负载单元相连；所述第三二极管D3的正极分别与所述第二电阻R2的另一端、第二三极管Q2的集电极相连；所述第二三极管Q2的发射极接地；所述第二三极管Q2的基极分别与所述第二负载单元、第二恒流单元相连。所述第一恒流单元包括第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第四电容C4、第五电容C5、第五三极管Q5、第六三极管Q6；所述第五电阻R5的一端连于所述电源输入单元的输出端；所述第五电阻R5的另一端分别与所述第二恒流单元、第五三极管Q5的集电极、第四电容C4的一端、第六电阻R6的一端相连；所述第四电容C4的另一端接地；所述第六电阻R6的另一端与所述第六三极管Q6的基极相连；所述第六三极管Q6的集电极与所述第一负载单元相连；所述第六三极管Q6的发射极分别与所述第二恒流单元、第七电阻R7的一端相连；所述第七电阻R7的另一端分别与所述第五电容C5的一端、第五三极管Q5的基极相连；所述第五电容C5的另一端与所述第五三极管Q5的发射极相连后接地；所述第二恒流单元包括第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第六电容C6、第七电容C7、第七三极管Q7；所述第八电阻R8的一端分别与所述第六电容C6的一端、第一恒流单元的第五电阻R5的另一端相连；所述第六电容C6的另一端接地；所述第八电阻R8的另一端与所述第七三极管Q7的基极相连；所述第七三极管Q7的集电极与所述第二负载单元相连；所述第七三极管Q7的发射极分别与所述第七电容C7的一端、第九电阻R9的一端、第十电阻R10的一端、第一恒流单元的第七电阻R7的和第六三极管Q6的发射极相连；所述第七电容C7的另一端、第九电阻R9的另一端和第十电阻R10的另一端相连后接地。所述第一负载单元包括第一发光二极管LED1、第二发光二极管LED2、第八电容C8；所述第二负载单元包括第三发光二极管LED3、第四发光二极管LED4、第九电容C9；所述第一发光二极管LED1的正极分别与所述第八电容C8的一端、电源输入单元的输出端、故障反馈单元的第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一恒流单元的第五电阻R5、第二负载单元的第九电容C9的一端、第三发光二极管LED3的正极相连；所述第一发光二极管LED1的负极与所述第二发光二极管LED2的正极相连；所述第二发光二极管LED2的正极分别与所述第八电容C8的另一端、第一恒流单元的第六三极管Q6的集电极、故障反馈单元的第一三极管Q1的基极相连；所述第三发光二极管LED3的负极与所述第四发光二极管LED4的正极相连；所述第四发光二极管LED4的负极分别与所述第九电容C9的另一端、故障反馈单元的第二三极管Q2的基极、第二恒流单元的第七三极管Q7的集电极相连。所述电源输入单元包括第十电容C10、第十一电容C11、第十一电阻R11、第五二极管D5、第六双向瞬态抑制二极管D6；所述第十电容C10的一端分别与所述接口单元、第十一电阻R11的一端、第六双向瞬态抑制二极管D6的一端、第五二极管D5的正极相连，所述第五二极管D5的负极为所述电源输入单元的输出端；所述第十电容C10的另一端与所述第十一电容C11的一端相连，所述第十一电容C11的另一端分别与所述接口单元、第十一电阻R11的另一端、第六双向瞬态抑制二极管D6的另一端相连后接地。本技术的有益效果是：当转向灯出现故障时，能及时通过所述故障反馈单元，进行故障反馈，克服汽车车身控制模块BCM仅靠检测灯具输入电流的变化，来判断灯具是否出现故障的缺点，本技术能准确地反馈出由第一负载单元和第二负载单元组成的LED转向灯的故障信息。附图说明图1是本技术电路结构示意图。具体实施方式根据图1，本技术包括带有接口单元的电源输入单元，分别与所述电源输入单元相连的、第一负载单元、第二负载单元、第一恒流单元、第二恒流单元和故障反馈单元，所述故障反馈单元分别与所述第一负载单元、第二负载单元相连；所述第一负载单元与所述第一恒流单元相连，所述第二负载单元与所述第二恒流单元相连，所述第一恒流单元与所述第二恒流单元相连。所述故障反馈单元包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四双向瞬态抑制二极管D4、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3；所述第一二极管D1的正极与所述接口单元相连，所述第一二极管D1的负极与所述第四电阻R4的一端相连，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向灯恒流电路，其特征在于：包括带有接口单元的电源输入单元，分别与所述电源输入单元相连的、第一负载单元、第二负载单元、第一恒流单元、第二恒流单元和故障反馈单元，所述故障反馈单元分别与所述第一负载单元、第二负载单元相连；所述第一负载单元与所述第一恒流单元相连，所述第二负载单元与所述第二恒流单元相连，所述第一恒流单元与所述第二恒流单元相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向灯恒流电路，其特征在于：包括带有接口单元的电源输入单元，分别与所述电源输入单元相连的、第一负载单元、第二负载单元、第一恒流单元、第二恒流单元和故障反馈单元，所述故障反馈单元分别与所述第一负载单元、第二负载单元相连；所述第一负载单元与所述第一恒流单元相连，所述第二负载单元与所述第二恒流单元相连，所述第一恒流单元与所述第二恒流单元相连。


2.根据权利要求1所述的转向灯恒流电路，其特征在于：所述故障反馈单元包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四双向瞬态抑制二极管D4、第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3；所述第一二极管D1的正极与所述接口单元相连，所述第一二极管D1的负极与所述第四电阻R4的一端相连，所述第四电阻R4的另一端分别与所述第一电容C1的一端、第四双向瞬态抑制二极管D4的一端、第三三极管Q3的集电极相连；所述第一电容C1的另一端、第四双向瞬态抑制二极管D4的另一端、第三三极管Q3的发射极和第二电容C2的一端相连后接地；所述第二电容C2的另一端分别与所述第三三极管Q3的基极、第三电阻R3的一端、第四三极管Q4的集电极相连；所述第三电阻R3的另一端连于所述电源输入单元的输出端；所述第四三极管Q4的发射极与所述第三电容C3的一端相连后接地；所述第四三极管Q4的基极分别与所述第三电容C3的另一端、第二二极管D2的负极、第三三极管D3的负极相连；
所述第二二极管D2的正极分别与所述第一电阻R1的一端、第一三极管Q1的集电极相连；所述第一三极管Q1的发射极接地，所述第一三极管Q1的基极分别与所述第一负载单元、第一恒流单元相连；所述第一电阻R1的另一端分别与所述第二电阻R2的一端、第一负载单元、第二负载单元相连；
所述第三二极管D3的正极分别与所述第二电阻R2的另一端、第二三极管Q2的集电极相连；所述第二三极管Q2的发射极接地；所述第二三极管Q2的基极分别与所述第二负载单元、第二恒流单元相连。


3.根据权利要求2所述的转向灯恒流电路，其特征在于：所述第一恒流单元包括第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第四电容C4、第五电容C5、第五三极管Q5、第六三极管Q6；
所述第五电阻R5的一端连于所述电源输入单元的输出端；所述第五电阻R5的另一端分别与所述第二恒流单元、第五三极管Q5的集电极、第四电容C4的一端、第六电阻R6的一端相连；所述第四电容C4的另一端接地；所述第六电阻R6的另一端与所述第六三极管Q6的基极相连；所述第六三极管Q6的集电极与所述第一负载单元相连；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欢欢，
申请(专利权)人：上海晨阑光电器件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31