本实用新型专利技术公开了一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，包括茶杯盒模块，所述茶杯盒模块包括U型凹槽、储物槽、大茶杯槽和小茶杯槽，所述茶杯盒模块前端设置有选换挡护罩模块，所述选换挡护罩模块包括选换挡上护罩和选换挡下护罩，所述选换挡上护罩顶部中央位置开设有通口，所述选换挡上护罩底端高度连接有卡圈，所述选换挡护罩模块顶部一侧设置有断气刹布置模块，所述断气刹布置模块包括驻车出气管、断气刹手柄和断气刹安装支架。本实用新型专利技术通过设置茶杯盒模块、选换挡护罩模块和断气刹布置模块结构，具有便于进行人机操作和休息、便于对通用手柄球和卡接手柄球进行安装的优点。
A kind of control device for the air brake of the cab
【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置
本技术涉及驾驶室断气刹控制机构位置布置
，具体为一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置。
技术介绍
断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统，这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶，目前，现有技术中存在，将断气刹后移至背靠位置，断气刹操控需向后屈肘，影响驻车操控的便捷性和舒适性，将断气刹放置在仪表台，由于货车驾驶室空间相对较大，驻车操控需往前屈身，影响断气刹驻车的应急制动能力，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，包括茶杯盒模块，所述茶杯盒模块设置于下方驾驶室地板上端中部，所述茶杯盒模块包括U型凹槽、储物槽、大茶杯槽和小茶杯槽，所述茶杯盒模块前端设置有选换挡护罩模块，所述选换挡护罩模块包括选换挡上护罩和选换挡下护罩，所述选换挡上护罩顶部中央位置开设有通口，且通口内部设置有卡接手柄，所述卡接手柄通过两侧中部设置的卡接槽与通口内底端两侧设置的卡接环连接，所述选换挡上护罩底端高度连接有卡圈，所述卡圈通过底端等距离设置的卡接抓与选换挡下护罩左侧表面设置的压盖卡接连接，所述选换挡护罩模块顶部一侧设置有断气刹布置模块，所述断气刹布置模块包括驻车出气管、断气刹手柄和断气刹安装支架，所述断气刹手柄与驻车出气管分别设置于断气刹安装支架的上、下端。优选的，所述选换挡护罩模块一侧中部上、下端与另一侧中部开设有条形安装孔，且选换挡护罩模块通过条形安装孔与选换挡护罩模块内中部设置的选换挡安装支架套接连接。优选的，所述驾驶室地板上端两侧分别固定连接有第一座椅和第二座椅，且第一座椅设置于第二座椅左侧。优选的，所述断气刹安装支架上端靠近第二定位孔两侧中部设置有第一螺孔，且断气刹安装支架底端两侧分别开设有第二螺孔。优选的，所述第二定位孔设置于断气刹安装支架上端中央位置，且断气刹安装支架中部中央位置开设有减重孔。优选的，所述第二定位孔与第一定位孔之间相对设置，且第一定位孔开设于选换挡下护罩顶部一侧中段。优选的，所述储物槽设置于茶杯盒模块顶部中央位置，且U型凹槽与大茶杯槽、小茶杯槽分别设置于茶杯盒模块顶部左、右两侧，大茶杯槽设置于小茶杯槽上方。(三)有益效果本技术提供了一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置茶杯盒模块、选换挡护罩模块和断气刹布置模块，具有增大驾驶室储物功能、便于人机操作和满足驾驶人员休息的效果，解决了驾驶室在满足人机操作时，难以预留合适空间提供驾驶员进行休息的问题，在驾驶室地板上端中部设置有茶杯盒模块、选换挡护罩模块和断气刹布置模块，通过将茶杯盒模块、选换挡护罩模块和断气刹布置模块进行前置，将第一座椅、第二座椅与断气刹之间间距增大，在更加便于进行人机操作的同时，为驾驶员预留了休息的空间，且通过茶杯盒模块中的U型凹槽、储物槽、大茶杯槽和小茶杯槽，便于对不同物品进行放置，同时，设置的断气刹布置模块，方便了对驻车出气管的安装，方便了使用。(2)本技术通过设置卡接槽、卡接环、卡圈、卡接抓和压盖，具有便于对通用手柄、卡接手柄和选换挡上护罩进行安装固定的效果，解决了现有技术只能对单一形式的手柄进行安装，且对于选换挡下护罩和选换挡上护照安装不便的问题，在选换挡上护罩顶部中央位置设置有通口，通过通口与通用手柄之间的套接连接，对通用手柄进行安装，在通口内底端两侧设置有一组卡接环，通过卡接环与卡接手柄两侧中部设置的卡接槽连接，对卡接手柄进行安装，同时，在选换挡上护罩底端设置有卡圈，通过卡圈底端设置的卡接抓与选换挡下护罩一侧中部设置的压盖卡接连接，实现选换挡上护罩与选换挡下护罩之间的连接。附图说明图1为本技术俯视示意图；图2为本技术驾驶室地板上端中部结构示意图；图3为本技术驾驶室地板上端中部侧视示意图；图4为本技术卡圈、选换挡下护罩连接示意图；图5为本技术断气刹布置模块结构示意图；图6为本技术断气刹安装支架结构示意图；图7为本技术卡接手柄、通口连接结构示意图。图中附图标记为：1、驾驶室地板；2、第一座椅；3、第二座椅；4、茶杯盒模块；5、选换挡护罩模块；6、断气刹布置模块；7、选换挡下护罩；8、条形安装孔；9、选换挡上护罩；10、选换挡安装支架；11、通口；12、U型凹槽；13、储物槽；14、大茶杯槽；15、小茶杯槽；16、卡接手柄；17、第一定位孔；18、卡圈；19、卡接抓；20、压盖；21、驻车出气管；22、断气刹安装支架；23、第二定位孔；24、第一螺孔；25、减重孔；26、断气刹手柄；27、卡接环；28、卡接槽；29、第二螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-7所示，本技术提供一种技术方案：一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，包括茶杯盒模块4，茶杯盒模块4设置于下方驾驶室地板1上端中部，茶杯盒模块4包括U型凹槽12、储物槽13、大茶杯槽14和小茶杯槽15，通过设置的U型凹槽12、储物槽13、大茶杯槽14和小茶杯槽15对不同物品进行放置，方便了使用，茶杯盒模块4前端设置有选换挡护罩模块5，选换挡护罩模块5包括选换挡上护罩9和选换挡下护罩7，通过将选换挡护罩模块5设置为选换挡上护罩9和选换挡下护罩7，便于对选换挡护罩模块5进行安装和拆解，选换挡上护罩9顶部中央位置开设有通口11，且通口11内部设置有卡接手柄16，卡接手柄16通过两侧中部设置的卡接槽28与通口11内底端两侧设置的卡接环27连接，通过卡接槽28与卡接环27之间的卡接连接，便于对选换挡上护罩9和选换挡下护罩7进行结构连接，并直接通过通口11与通用手柄之间的套接，对通用手柄进行连接，实现对两种不同形式手柄的安装，选换挡上护罩9底端高度连接有卡圈18，卡圈18通过底端等距离设置的卡接抓19与选换挡下护罩7左侧表面设置的压盖20卡接连接，通过卡接抓19与压盖20之间的卡接连接，实现选换挡上护罩9与选换挡下护罩7之间的结构连接，选换挡护罩模块5顶部一侧设置有断气刹布置模块6，断气刹布置模块6包括驻车出气管21、断气刹手柄26和断气刹安装支架22，断气刹手柄26与驻车出气管21分别设置于断气刹安装支架22的上、下端，通过断气刹安装支架22对断气刹手柄26和驻车出气本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，包括茶杯盒模块(4)，其特征在于：所述茶杯盒模块(4)设置于下方驾驶室地板(1)上端中部，所述茶杯盒模块(4)包括U型凹槽(12)、储物槽(13)、大茶杯槽(14)和小茶杯槽(15)，所述茶杯盒模块(4)前端设置有选换挡护罩模块(5)，所述选换挡护罩模块(5)包括选换挡上护罩(9)和选换挡下护罩(7)，所述选换挡上护罩(9)顶部中央位置开设有通口(11)，且通口(11)内部设置有卡接手柄(16)，所述卡接手柄(16)通过两侧中部设置的卡接槽(28)与通口(11)内底端两侧设置的卡接环(27)连接，所述选换挡上护罩(9)底端高度连接有卡圈(18)，所述卡圈(18)通过底端等距离设置的卡接抓(19)与选换挡下护罩(7)左侧表面设置的压盖(20)卡接连接，所述选换挡护罩模块(5)顶部一侧设置有断气刹布置模块(6)，所述断气刹布置模块(6)包括驻车出气管(21)、断气刹手柄(26)和断气刹安装支架(22)，所述断气刹手柄(26)与驻车出气管(21)分别设置于断气刹安装支架(22)的上、下端。/n
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，包括茶杯盒模块(4)，其特征在于：所述茶杯盒模块(4)设置于下方驾驶室地板(1)上端中部，所述茶杯盒模块(4)包括U型凹槽(12)、储物槽(13)、大茶杯槽(14)和小茶杯槽(15)，所述茶杯盒模块(4)前端设置有选换挡护罩模块(5)，所述选换挡护罩模块(5)包括选换挡上护罩(9)和选换挡下护罩(7)，所述选换挡上护罩(9)顶部中央位置开设有通口(11)，且通口(11)内部设置有卡接手柄(16)，所述卡接手柄(16)通过两侧中部设置的卡接槽(28)与通口(11)内底端两侧设置的卡接环(27)连接，所述选换挡上护罩(9)底端高度连接有卡圈(18)，所述卡圈(18)通过底端等距离设置的卡接抓(19)与选换挡下护罩(7)左侧表面设置的压盖(20)卡接连接，所述选换挡护罩模块(5)顶部一侧设置有断气刹布置模块(6)，所述断气刹布置模块(6)包括驻车出气管(21)、断气刹手柄(26)和断气刹安装支架(22)，所述断气刹手柄(26)与驻车出气管(21)分别设置于断气刹安装支架(22)的上、下端。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室可卧休息断气刹控制装置，其特征在于：所述选换挡护罩模块(5)一侧中部上、下端与另一侧中部开设有条形安装孔(8)，且选换挡护罩模块(5)通过条形安装孔(8)与选换挡护罩模块(5)内中部设置的选换挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓平，杨柳，李怀文，赵炜，张涛，刘练，邓成伟，
申请(专利权)人：四川江淮汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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