信息处理系统、程序和控制方法技术方案

信息处理系统，其包括车辆和与该车辆通信连接的服务器。该车辆配置为获取车辆的位置信息，获取车辆的驾驶员的驾驶信息，以及检测与车辆相关联的交通事故的发生。该服务器配置为基于驾驶信息来计算驾驶员的驾驶技能水平，当从车辆接收到交通事故的发生的通知时，服务器配置为存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，提供信息中交通事故发生的地点的位置信息是与驾驶技能水平以及在该地点处交通事故的发生次数相关联的。

Information processing system, procedure and control method

【技术实现步骤摘要】
信息处理系统、程序和控制方法
本专利技术涉及信息处理系统、程序和控制方法。
技术介绍
在相关技术中，已知一种技术，该技术基于驾驶员的优良度来适当地确定由车辆的驾驶员订立的保险合同的细节。例如，PCT国际公开第2008/038340号公开了一种保险信息输出方法，该保险信息输出方法检测移动物体的行为，获取危险信息，并基于该危险信息来确定被保险人对该移动物体的使用的优良度。
技术实现思路
如相关技术中那样，除了确定作为被保险人的驾驶员的优良度及适当地确定例如保险费之类的合同细节之外，还需要适当地确定当车辆交通事故实际发生时针对被保险人的赔偿的细节。本专利技术提供了信息处理系统、程序和控制方法，该信息处理系统、程序和控制方法能够有助于适当地确定当交通事故发生时从保险公司提供给被保险人的赔偿的细节。根据本专利技术的一实施例，提供了信息处理系统，该信息处理系统包括车辆和与该车辆通信连接的服务器。该车辆配置为获取该车辆的位置信息，获取该车辆的驾驶员的驾驶信息，以及检测与该车辆相关联的交通事故的发生。服务器配置为基于该驾驶信息来计算该驾驶员的驾驶技能水平，当从该车辆接收到交通事故的发生的通知时，存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，该提供信息中该交通事故发生的地点的该位置信息是与该驾驶技能水平以及在该地点处交通事故的发生次数相关联的。根据本专利技术的一实施例，提供了程序，该程序在包括车辆和与该车辆通信连接的服务器的信息处理系统中运行。该程序致使该车辆执行：获取该车辆的位置信息；获取该车辆的驾驶员的驾驶信息；以及检测与该车辆相关联的交通事故的发生。该程序致使该服务器执行：基于该驾驶信息来计算该驾驶员的驾驶技能水平；当从该车辆接收到交通事故的发生的通知时，存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，该提供信息中该交通事故发生的地点的该位置信息是与该驾驶技能水平以及在该地点处交通事故的发生次数相关联的。根据本专利技术的一实施例，提供了包括车辆和与该车辆通信连接的服务器的信息处理系统中的控制方法。该控制方法包括：致使该车辆执行：获取该车辆的位置信息；获取该车辆的驾驶员的驾驶信息；以及检测与该车辆相关联的交通事故的发生；并致使该服务器执行：基于该驾驶信息来计算该驾驶员的驾驶技能水平；当从该车辆接收到交通事故的发生的通知时，存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，该提供信息中该交通事故发生的地点的该位置信息是与该驾驶技能水平以及在该地点处交通事故的发生次数相关联的。利用根据本专利技术实施例的信息处理系统、程序和控制方法，能够有助于适当地确定当交通事故发生时从保险公司提供给被保险人的赔偿的细节。附图说明本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义将参照附图进行描述，附图中相似数字符号表示相似元素，其中：图1为示出根据本专利技术的一实施例的信息处理系统的配置的示意图；图2为示出车辆的配置的示意框图；图3为示出服务器的配置的示意框图；图4为示出存储于服务器的存储单元中的提供信息的示例的图；以及图5为示出在信息处理系统中的操作流程的示例的顺序图。具体实施方式在下文中，将参考附图对本专利技术的实施例进行描述。(信息处理系统)图1为示出根据本专利技术的一实施例的信息处理系统1的配置的示意图。以下将参考图1主要描述根据本专利技术实施例的信息处理系统1的配置和功能。该信息处理系统1包括车辆10、服务器20和保险公司的信息处理终端30。车辆10、服务器20和信息处理终端30以通信的方式连接至例如包括移动通信网络和互联网的网络40。例如，车辆10和服务器20可以经由网络40彼此通信连接。例如，服务器20和信息处理终端30经由网络40彼此通信连接。车辆10例如是汽车，但不限于此，其可以是人能够搭乘的任意车辆。车辆10是由驾驶员驾驶的车辆，但不限于此，其例如可以是自动驾驶的车辆。自动驾驶包括例如由汽车工程师协会(SocietyofAutomotiveEngineers,SAE)定义的水平1至4，但是不限于此并且可以任意地定义。在图1中，为了便于说明，仅示出了一个车辆10，但是信息处理系统1中的车辆10的数量实际上为两个或更多个。服务器20例如是具有服务器装置功能的通用信息处理装置。服务器20不限于此，其可以是专用于信息处理系统1的另一信息处理装置。在图1中，为了便于说明，仅示出了一个服务器20，但是信息处理系统1中的服务器20的数量实际上为两个或更多个。信息处理终端30例如是由保险公司拥有的个人计算机(PersonalComputer,PC)。保险公司是作为被保险人的车辆10的驾驶员与之为汽车保险等而订立保险合同的任意保险公司。信息处理终端30不限于此，其可以是保险公司的雇员的智能电话，或者可以是保险公司使用的服务器装置。在本实施例的概述中，服务器20经由网络40从车辆10获取车辆10的位置信息和车辆10的驾驶员的驾驶信息。服务器20基于从车辆10获取的驾驶信息来计算车辆10的驾驶员的驾驶技能水平。当从车辆10接收到与车辆10相关联的交通事故的发生的通知时，服务器20参考道路地图信息，并基于车辆10的位置信息来生成交通事故发生的地点P的位置信息。道路地图信息可以预先存储在服务器20中，或者可以从外部信息处理装置适当地获取。服务器20生成并存储提供信息，该提供信息中所生成的位置信息是与所计算的驾驶技能水平以及在地点P处交通事故的发生次数相关联的。服务器20将所生成的提供信息提供给保险公司。如上所述，根据本实施例，信息处理系统1能够与地点P的位置信息相关联地向保险公司提供驾驶员的驾驶技能水平和在地点P处交通事故的发生次数。相应地，保险公司能够基于作为被保险人的驾驶员的驾驶技能水平和在地点P处交通事故的发生次数，适当地确定针对与在地点P处发生的交通事故相关联的被保险人的赔偿的细节。针对被保险人的赔偿的细节包括例如，交通事故中驾驶员的过失比例和当时的赔偿额。保险公司能够基于来自信息处理系统1的提供信息，对被保险人在交通事故中的过失比例和将支付给被保险人的赔偿额确定具体参考。当发生交通事故时，基于来自信息处理系统1的提供信息，保险公司能够有效率地开展业务。以下将详细描述信息处理系统的配置。(车辆)图2为示出车辆10的配置的示意框图。如图2中所示，车辆10包括控制单元11、通信单元12、存储单元13、检测单元14、位置信息获取单元15和驾驶信息获取单元16。车辆10的这些组成单元例如经由例如控制器局域网(ControllerAreaNetwork,CAN)的车载网络或专用线路彼此通信连接。控制单元11包括一个或多个处理器。在本实施例中，“处理器”是通用处理器或专用于特定处理的专用处理器，但不限于此。安装在车辆10中的电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)可以用作控制单元11。例如，控制单元11通信连接至车辆10的组成单元，并且控制车辆10的全部操作。在本实施例中，例如，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.信息处理系统，其包括车辆和与所述车辆通信连接的服务器，/n其中所述车辆配置为：/n获取所述车辆的位置信息；/n获取所述车辆的驾驶员的驾驶信息；以及/n检测与所述车辆相关联的交通事故的发生，以及/n其中所述服务器配置为：/n基于所述驾驶信息，计算所述驾驶员的驾驶技能水平；以及/n当从所述车辆接收到交通事故的发生的通知时，存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，所述提供信息中所述交通事故发生的地点的所述位置信息是与所述驾驶技能水平以及在所述地点处交通事故的发生次数相关联的。/n

【技术特征摘要】
20181203 JP 2018-2264491.信息处理系统，其包括车辆和与所述车辆通信连接的服务器，
其中所述车辆配置为：
获取所述车辆的位置信息；
获取所述车辆的驾驶员的驾驶信息；以及
检测与所述车辆相关联的交通事故的发生，以及
其中所述服务器配置为：
基于所述驾驶信息，计算所述驾驶员的驾驶技能水平；以及
当从所述车辆接收到交通事故的发生的通知时，存储提供信息并将该提供信息提供给保险公司，所述提供信息中所述交通事故发生的地点的所述位置信息是与所述驾驶技能水平以及在所述地点处交通事故的发生次数相关联的。


2.根据权利要求1所述的信息处理系统，其特征在于，所述服务器配置为将所述提供信息发送至保险公司的信息处理终端。


3.根据权利要求1或2所述的信息处理系统，其特征在于，所述车辆包括对所述车辆的外部进行成像的外部摄像机，所述外部摄像机配置为从由所述外部摄像机拍摄的所述车辆的行驶图像中检测所述交通事故的发生。


4.根据权利要求3所述的信息处理系统，其特征在于，所述提供信息包括由所述外部摄像机拍摄的所述车辆的所述行驶图像。


5.根据权利要求1至4中的任一项所述的信息处理系统，其特征在于，所述车辆包括安装于车辆内...

【专利技术属性】
技术研发人员：浜上佳奈，前川卓也，中山阳介，轴丸晃年，杉村多惠，菱川隆夫，足立真一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP