【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车后悬架结构
本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车后悬架结构。
技术介绍
电动汽车的后悬架使车架与车轿之间传递力连接装置的总称，在电动汽车的结构中起重要作用，然而现有的电动汽车的后悬架各部件支架连接不牢固，从而导致受力性差。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种连接牢固的一种电动汽车后悬架结构。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种电动汽车后悬架结构，包括后轴体、固定套、支臂、一号螺杆、二号螺杆、后轴体支架、托板侧板、卡板上板、减震器，所述固定套具有固定孔,后轴体与固定孔右侧相适应，后轴体插入固定孔右侧，支臂与固定孔左侧相适应，支臂插入固定孔左侧，支臂连接后轴体，一号螺杆穿过固定套、后轴体，一号螺杆两端连接一号螺母,二号螺杆穿过固定套、支臂，二号螺杆两端连接二号螺母,后轴体支架焊接在固定套上，支臂左侧具有轮毂,支撑板连接轮毂,支撑板上部具有减震器。所述支臂下部连接托板,托板具有导向柱,螺旋弹簧下部连接导向柱,螺旋弹簧套在导向柱上，托板具有托板侧板,托板侧板侧面连接支臂,卡板侧面连接托板侧板,卡板具有插杆,托板侧板具有插杆槽,插杆与插杆槽相适应，插杆插入插杆槽,卡板上部具有卡板上板,卡板上板具有卡板上板孔相适应,卡板上板穿过卡板上板孔,卡板上板下表面连接支臂,卡板上板通过螺栓连接支臂。有益效果：后轴体插入固定孔右侧，支臂插入固定孔左侧，通过固定套将后轴体与支臂的连接处加固，通过一号螺杆将后轴体与固定套连接，通过二号螺杆将固...
【技术保护点】
1.一种电动汽车后悬架结构，其特征是:包括后轴体、固定套、支臂、一号螺杆、二号螺杆、后轴体支架、托板侧板、卡板上板、减震器，所述固定套具有固定孔,后轴体与固定孔右侧相适应，后轴体插入固定孔右侧，支臂与固定孔左侧相适应，支臂插入固定孔左侧，支臂连接后轴体，一号螺杆穿过固定套、后轴体，一号螺杆两端连接一号螺母,二号螺杆穿过固定套、支臂，二号螺杆两端连接二号螺母,后轴体支架焊接在固定套上，支臂左侧具有轮毂,支撑板连接轮毂,支撑板上部具有减震器。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车后悬架结构，其特征是:包括后轴体、固定套、支臂、一号螺杆、二号螺杆、后轴体支架、托板侧板、卡板上板、减震器，所述固定套具有固定孔,后轴体与固定孔右侧相适应，后轴体插入固定孔右侧，支臂与固定孔左侧相适应，支臂插入固定孔左侧，支臂连接后轴体，一号螺杆穿过固定套、后轴体，一号螺杆两端连接一号螺母,二号螺杆穿过固定套、支臂，二号螺杆两端连接二号螺母,后轴体支架焊接在固定套上，支臂左侧具有轮毂,支撑板连接轮毂,支撑板上部具...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，
申请(专利权)人：天津臻逸新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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