一种汽车电气系统测量考核实训台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车电气系统测量考核实训台，括主框架，所述主框架的底部连接有工作台，工作台的一侧设置有固定筒，固定筒内穿设有支杆，支杆的下端设置有橡胶块，且支杆的上端铰接有撑杆，所述撑杆的直径不大于支杆，且撑杆的上端连接有横杆，所述固定筒上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有螺杆，螺杆的一端与支杆螺纹连接，且螺杆的另一端连接有螺头的一侧，螺头的直径大于条形通孔的宽度，并且螺头的另一侧连接有转把。该汽车电气系统测量考核实训台采用固定筒、撑杆、支杆、橡胶块和横杆的结构设计，能够让使用者方便的将该装置推动进行位移，且能够随时刹车进行定位，而且在刹车状态时可以将撑杆和横杆收起，从而更便于人们使用。

A kind of training platform for measurement and assessment of automobile electrical system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电气系统测量考核实训台
本技术涉及汽车电气系统测量考核实训台
，具体为一种汽车电气系统测量考核实训台。
技术介绍
汽车电气系统测量考核实训台是与汽车电气系统配套使用的，可对汽车发动机系统、车身舒适系统、照明信号系统等各系统进行原车配套的测量与实训故障设置。在进行汽车电气系统进行测量与实训时，需要多次将实训台移动，使实训台移动至方便连接的位置，传统的实训台移动时较为不便，有所不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电气系统测量考核实训台，以解决上述
技术介绍
中提出的实训台移动时较为不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电气系统测量考核实训台，括主框架，所述主框架的底部连接有工作台，工作台的一侧设置有固定筒，固定筒内穿设有支杆，支杆的下端设置有橡胶块，且支杆的上端铰接有撑杆，所述撑杆的直径不大于支杆，且撑杆的上端连接有横杆，所述固定筒上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有螺杆，螺杆的一端与支杆螺纹连接，且螺杆的另一端连接有螺头的一侧，螺头的直径大于条形通孔的宽度，并且螺头的另一侧连接有转把。优选的，所述主框架与工作台通过螺丝连接固定。优选的，所述工作台的底部设置有滚轮，且滚轮关于工作台底部四角对称设置有四个。优选的，所述固定筒、支杆和撑杆关于工作台一侧两边对称设置有两组，所述横杆的两端分别与个撑杆的顶端连接。优选的，所述横杆上套设有胶套，胶套与横杆通过胶合固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车电气系统测量考核实训台采用固定筒、撑杆、支杆、橡胶块和横杆的结构设计，能够让使用者方便的将该装置推动进行位移，且能够随时刹车进行定位，而且在刹车状态时可以将撑杆和横杆收起，从而更便于人们使用。附图说明图1为本技术一种汽车电气系统测量考核实训台正视图；图2为本技术一种汽车电气系统测量考核实训台图1中A处放大结构示意图；图3为本技术一种汽车电气系统测量考核实训台侧视图；图4为本技术一种汽车电气系统测量考核实训台橡胶块刹车状态正视图：图5为本技术一种汽车电气系统测量考核实训台主框架未放入模块的状态图。图中：1、主框架，2、工作台，3、滚轮，4、撑杆，5、固定筒，6、支杆，7、橡胶块，8、螺杆，9、转把，10、螺头，11、条形通孔，12、胶套，13、横杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车电气系统测量考核实训台，括主框架1，主框架1的底部连接有工作台2，主框架1由铝合金型材采用螺丝穿孔方式组装，主框架1与工作台2通过螺丝连接固定，此连接方式便于拆装，而工作台2便于放置仪器等检测设备，更加方便，工作台2的底部设置有滚轮3，且滚轮3关于工作台2底部四角对称设置有四个，滚轮3采用万向轮，此设置便于该装置移动，工作台2的一侧设置有固定筒5，固定筒5与工作台2通过螺丝连接固定，固定筒5内穿设有支杆6，固定筒5的直径大于支杆6，支杆6能够在固定筒5内上下滑动，从而能够在刹车和推行状态之间进行调节，支杆6的下端设置有橡胶块7，橡胶块7与支杆6通过螺丝连接固定，橡胶块7与地面接触时具有足够大摩擦力让该装置保持稳定，且支杆6的上端铰接有撑杆4，撑杆4的直径不大于支杆6，此结构使得撑杆4能够随着支杆6一同收缩进入固定筒5内，且撑杆4的上端连接有横杆13，横杆13与撑杆4通过螺丝连接固定，固定筒5上开设有条形通孔11，条形通孔11内穿设有螺杆8，螺杆8的一端与支杆6螺纹连接，且螺杆8的另一端连接有螺头10的一侧，螺杆8与螺头10为一体结构，螺头10的直径大于条形通孔11的宽度，当螺杆8与螺头10未旋拧紧固时，支杆6能够上下滑动，而当螺杆8与螺头10旋拧紧固时，能够对固定筒5紧压使支杆6保持稳定，并且螺头10的另一侧连接有转把9，转把9通过焊接固定，便于使用者将螺杆8控制旋转，固定筒5、支杆6和撑杆4关于工作台2一侧两边对称设置有两组，横杆13的两端分别与2个撑杆4的顶端连接，此结构使得横杆13能够对工作台2更加均匀的传递作用力，更便于该装置的推行，横杆13上套设有胶套12，胶套12与横杆13通过胶合固定，此结构能够增加横杆13与手部的摩擦力，防止打滑，主框架1是采用铝合金型材制作而成，并且主框架1位六格的柜体，如图5所示，主框架1内的六格分别堆放不同的六个模块，如图4所示为不同填充即为不同模块。工作原理：在使用该汽车电气系统测量考核实训台时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，当使用者需要将该装置推行时，操作者抓住横杆13，横杆13的两端通过撑杆4分别与支杆6连接，支杆6设置于工作台2的两侧，使得推动作用力能够均匀的施加于工作台2的两侧，从而可方便的将其推行，而当需要刹车时，抓住转把9进行转动，带动螺杆8一并旋转，使得螺头10与固定筒5的外壁松开，然后便可将支杆6向下滑，同时将撑杆4转动至与支杆6成直线的状态，可使撑杆4插入固定筒5内，当橡胶块7压紧在地面上时，将螺杆8旋拧紧固，此时撑杆4和支杆6处于收纳状态，而且该装置由于橡胶块7与地面摩擦的限制，也可保持稳定，从而达到方便推行和随时刹车的效果，这就是该汽车电气系统测量考核实训台的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电气系统测量考核实训台，其特征在于：包括主框架(1)，所述主框架(1)的底部连接有工作台(2)，工作台(2)的一侧设置有固定筒(5)，固定筒(5)内穿设有支杆(6)，支杆(6)的下端设置有橡胶块(7)，且支杆(6)的上端铰接有撑杆(4)，所述撑杆(4)的直径不大于支杆(6)，且撑杆(4)的上端连接有横杆(13)，所述固定筒(5)上开设有条形通孔(11)，条形通孔(11)内穿设有螺杆(8)，螺杆(8)的一端与支杆(6)螺纹连接，且螺杆(8)的另一端连接有螺头(10)的一侧，螺头(10)的直径大于条形通孔(11)的宽度，并且螺头(10)的另一侧连接有转把(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电气系统测量考核实训台，其特征在于：包括主框架(1)，所述主框架(1)的底部连接有工作台(2)，工作台(2)的一侧设置有固定筒(5)，固定筒(5)内穿设有支杆(6)，支杆(6)的下端设置有橡胶块(7)，且支杆(6)的上端铰接有撑杆(4)，所述撑杆(4)的直径不大于支杆(6)，且撑杆(4)的上端连接有横杆(13)，所述固定筒(5)上开设有条形通孔(11)，条形通孔(11)内穿设有螺杆(8)，螺杆(8)的一端与支杆(6)螺纹连接，且螺杆(8)的另一端连接有螺头(10)的一侧，螺头(10)的直径大于条形通孔(11)的宽度，并且螺头(10)的另一侧连接有转把(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电气系统测量考核...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉亮，
申请(专利权)人：山东安智教学设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37