电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低、高压油仓有进、出油孔，低、高压油仓由承力销螺钉连为一体。承力销螺钉位于高压油仓本体腰形槽最右侧，下端与低压油仓连接；承力销螺钉可在腰形槽内轴向移动；液压泵在低压油仓内，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内。液压泵将低压油仓分成两部分，由液压泵内的油路贯通。高压输出通道两侧分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有低、高压油仓通道相通的油路。注油时，注油孔接压力泵，出油孔接真空泵，低压油仓内压注液压油。注入的液压油经低压油仓后通过单向阀油路进入高压油仓，注油完毕。注油不需将高、低压油仓分开，再组装，过程简单，效果好。

Hydraulic pushing device of wireline logging tractor

【技术实现步骤摘要】
电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置
本专利技术涉及水平井牵引器的维护保养，具体地指一种电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置。
技术介绍
牵引器作为一种成熟的水平井输送技术，为保证测井的成功率，需要周期性的对牵引器进行维护保养，由于目前使用的牵引器均为液压推靠装置，维护保养需要对仪器进行抽、注油。由于牵引器自身有一种功能安全装置，即机械拉断泄压装置。每次保养时，需在抽油、注油前，将拉断装置卸下，再借助外力将液压泵的高压输出通道从高压仓内分离后进行注油，注油完成后将液压泵的高压输出通道插入高压仓内，再安装拉断装置，不仅抽注油过程相对繁琐，而且整个保养操作麻烦,费时费力，影响仪器保养效果。参照图2、4，现有的注油装置的低压仓1有进油孔12，高压油仓5有出油孔15。低压仓1与高压油仓5由承力销螺钉2连为一体，承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压油仓螺扣连接。承力销螺钉可在腰形槽内轴向移动。液压泵螺钉14将液压泵6固定在低压仓上，液压泵的高压输出通道7插入推靠系统10内，推靠系统在高压油仓5内，推靠系统有与通道7相通的油道16。液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两道油路11贯通。需注油时，由于液压泵的高压输出通道7插在高压油仓5内，堵住了连接高、低压油仓内液压油的油道，故需先拆掉安全销4，借助外力将低压油仓1与高压油仓分开，此时承力销2移到高压油仓5的腰形槽左端(见图4a、b)，液压泵6的高压输出通道从高压油仓分离，使高、低压油仓内的油路贯通。注油孔12接压力泵，往低压油仓内打注液压油，出油孔15接真空泵，抽真空保证高压油仓内部尽量无空气，注入的液压油经高压输出通道进入高压油仓。液压油全部注入完全后，借助外力将低压油仓1与高压油仓5合拢。由于高、低压油仓注满油，合拢非常困难。合拢后，即承力销2回归到高压油仓11腰形槽的最右侧，安装安全销4，再安装完成进油孔、出油孔顶丝，注油完成。全部注油过程繁琐、操作麻烦、费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术现状，旨在提供一种结构简单，注油不需拆掉安全销，将高、低压仓分开，过程简单，效果好的电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置。本专利技术目的的实现方式为，电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低压油仓有进油孔，高压油仓有出油孔；低压油仓与高压油仓由承力销螺钉连为一体，连接处有密封圈一密封；承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压仓螺扣连接；承力销螺钉能在腰形槽内轴向移动；液压泵螺钉将液压泵固定在低压油仓上，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内；液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两油路贯通，液压泵的高压输出通道与高压油仓间有密封圈二密封；插入高压油仓的高压输出通道两侧，分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有与低压油仓、高压油仓通道相通的油路。用本专利技术注油时，注油孔接压力泵，出油孔接真空泵，低压油仓内打压注入液压油，单向阀将低压油仓与高压油仓油路贯通。注入的液压油经低压油仓和单向阀进入高压油仓，实现注油。本专利技术结构简单，注油不需拆掉安全销，而将高、低压油仓分离，注油过程简单，效果好。附图说明图1为本专利技术结构示意图，图2为常规注油方式状态图，图3为本专利技术注油方式状态图，图4a、b为承力销螺钉在常态、注油状态位置图。具体实施方式下面参照附图详述本专利技术。参照图1，本专利技术的低压油仓1与高压油仓5由承力销螺钉2连为一体，连接处有密封圈一13密封。承力销螺钉上有螺帽3。低压油仓1有进油孔12，高压油仓5有出油孔15。承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压油仓螺扣连接。承力销螺钉能在腰形槽内轴向移动，当移动到腰形槽左侧时，能使液压泵6与高压油仓完全分离。液压泵螺钉14将液压泵固定在低压油仓上，液压泵6的高压输出通道7插入推靠系统10内，推靠系统在高压油仓5内，推靠系统有与高压输出通道7相通的油道16。液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两道油路11贯通，液压泵的高压输出通道与高压油仓间有密封圈二9密封。插入高压油仓5的高压输出通道7两侧的高压油仓上，分别安有电磁阀17、单向阀8。电磁阀、单向阀两端分别与低压油仓、高压油仓连接，电磁阀、单向阀有与油道16相通的油路。本专利技术的单向阀的开启通道压力为0.5-1psi，反向承受压力为4000psi。单向阀在注油时处于开启状态，注油完成后，处于关闭状态。本专利技术的电磁阀的开启通道电压为24伏直流电，断电自动关闭。电磁阀在注油时，处于关闭状态；当牵引器推靠系统收回时，需要将高压油仓的油压降至低压，连通低压油仓，电磁阀处于开启状态，即将低压油仓、高压油仓连通。本专利技术设计了一套安全系统，即低压油仓与高压油仓连接处设剪切销4。当电磁阀出现故障，高压油仓内的油回不到低压油仓内，造成推靠系统在井下遇卡；可以对低压油仓向左施加外力，低压油仓与高压油仓间会出现相对作用力，这个作用力全部会施加在剪切销上。当作用于剪切销上的作用力，大于剪切销的剪断压力时，剪切销将被折断，使低压油仓与高压油仓相对分离，低压油仓向左移动，承力销螺钉2移动到腰形槽最左端(见图4a、b)，同时带动液压泵向左移动，液压泵6的高压通道从油道退出分离，低压油仓与高压油仓连通，使高压油仓内的油向低压油仓流动，高压油仓内的油压降低，从而有效避免高压油仓在井下卡死。本专利技术的剪切销可设1-4个，剪切销为圆柱形铜材料，一端在低压油仓壳体的圆孔内，一端用螺帽固定在高压油仓上，每个剪切销受到600kg力时，即会出现断裂。用本专利技术注油时，注油孔12接压力泵，往低压油仓内压注液压油。出油孔16接真空泵，抽真空保证高压油仓内部尽量无空气。单向阀将低压油仓和高压油仓联通，注入的液压油经进油孔12、经低压油仓后，经单向阀、电磁阀的油路，油道16进入高压油仓，注油完毕，再安装进油孔、出油孔上的顶丝。进油孔12、低压油仓、液压泵内的两道油路11、单向阀、电磁阀的油路、油道16、高压油仓11和出油孔15沟通形成整油道18，单向阀8采用本专利技术，注油时，不需拆掉安全销，不需借助外力将低压油仓1与高压油仓11分开，更不必在注油完后，再借助外力将低压油仓与高压油仓合拢，注油过程简单，效果好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低压油仓有进油孔，高压油仓有出油孔；低压油仓与高压油仓由承力销螺钉连为一体，连接处有密封圈一密封；承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压仓螺扣连接；承力销螺钉能在腰形槽内轴向移动；液压泵螺钉将液压泵固定在低压油仓上，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内；液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两油路贯通，液压泵的高压输出通道与高压油仓间有密封圈二密封；/n其特征在于：插入高压油仓的高压输出通道两侧，分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有与低压油仓、高压油仓通道相通的油路。/n

【技术特征摘要】
1.电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低压油仓有进油孔，高压油仓有出油孔；低压油仓与高压油仓由承力销螺钉连为一体，连接处有密封圈一密封；承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压仓螺扣连接；承力销螺钉能在腰形槽内轴向移动；液压泵螺钉将液压泵固定在低压油仓上，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内；液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两油路贯通，液压泵的高压输出通道与高压油仓间有密封圈二密封；
其特征在于：插入高压油仓的高压输出通道两侧，分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有与低压油仓、高压油仓通道相通的油路。

【专利技术属性】
技术研发人员：廖勇，张志华，胡如兵，饶海涛，沈金才，叶鑫，龙景庆，冯亦江，廖如刚，曾保林，石元会，顾依然，范重新，蔡伟祥，卢超，夏绪波，张俊鹏，毛庆春，刘俊，胡方明，李之帆，李鹏，朱晓雨，
申请(专利权)人：中国石油化工集团有限公司，中石化石油工程技术服务有限公司，中石化江汉石油工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11