涵道直升飞机制造技术

本发明专利技术提供一种涵道直升飞机。该机由驾驶舱、机身、机尾、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、俯仰舵、升力系统、推力发动机、起落架和操纵机构组成。机翼设置在机身两侧顶部，升力系统由多台发动机和螺旋桨并列组成，安装在机身两侧的机翼下方，两台推力发动机和螺旋桨对称地安装在机翼前缘翼梁上。该机结构简单，性能优越，能垂直起降、空中悬停和巡航飞行，不受地理环境限制，适用范围广，可用于家庭私人飞机和公务机，也可用于物流快递、抢险救灾、警务巡逻、航空旅游等其他领域。

Tunnel helicopter

【技术实现步骤摘要】
涵道直升飞机所属
本专利技术涉及一种涵道直升飞机。
技术介绍
在现有的涵道直升飞机技术中，都没有把涵道螺旋桨的技术优势和机翼的升力作用很好地结合起来，其效率和飞行性能都不甚理想，具有实用价值的涵道直升飞机并不多见。
技术实现思路
本专利技术提供一种涵道直升飞机，所采用的技术方案是：该机由驾驶舱、机身、机尾、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、俯仰舵、升力系统、推力发动机、起落架和操纵机构组成。机翼设置在机身两侧顶部，垂直尾翼和水平尾翼设置在机尾后段，组成上单翼结构的常规布局。升力系统由多台发动机和螺旋桨并列组成，安装在机身两侧的机翼下方。两台推力发动机和螺旋桨对称地安装在机翼前缘翼梁上。采用机械式人工操纵方式，用驾驶杆进行俯仰操纵，用脚蹬进行方向操纵，用副翼操纵杆进行横滚操纵，用升降操纵柄进行升降操纵，用飞行操纵柄控制飞行速度。机身用复合材料制造。有益效果本专利技术具有以下有益效果：1、结构简单，容易加工和组装。2、飞行性能优越，能垂直起降、空中悬停和巡航飞行，不受地理环境限制。3、由多台发动机组成的升力系统提供升力，能充分保障起降和飞行安全。4、适用范围广，可用于家庭私人飞机和公务机，也可用于物流快递、抢险救灾、警务巡逻、航空旅游等其他领域。5、制造成本低，经济效益高。附图说明图1是本专利技术的三面图。图中上为俯视图下左为正面图下右为侧面图图2是本专利技术的侧面布置图。图中1、驾驶舱2、推力发动机3、进气口4、机翼5、升力系统6、顶盖7、垂直尾翼8、方向舵9、俯仰舵10、水平尾翼11、机尾12、后起落架13、机身14、舱门15、舷窗16、前起落架图3是本专利技术的俯视布置图。图中1、驾驶舱2、推力发动机4、机翼5、升力系统13、机身17a、右副翼11、机尾10、水平尾翼9、俯仰舵17b、左副翼图4是本专利技术的正面布置图。图中1、驾驶舱2、推力发动机3、进气口4、机翼5、升力系统6、顶盖18、撑杆13、机身图5是本专利技术的升力系统示意图。图中5、升力系统4、机翼3、进气口19、螺旋桨6、顶盖13、机身20、涵道21、升力发动机图6是本专利技术的方向操纵机构示意图。图中8、方向舵22、方向舵转轴23、安装环24、方向舵摇柄25、钢绳26、右脚蹬27、左脚蹬图7是本专利技术的俯仰操纵机构示意图。图中28、驾驶杆29、钢绳30、俯仰舵转轴31、安装套筒9、俯仰舵32、俯仰舵摇柄图8是本专利技术的横滚操纵机构示意图。图中17b、左副翼4、机翼37、左副翼操纵杆36、右副翼操纵杆17a、右副翼33、右副翼摇臂35、复位弹簧34、左副翼摇臂图9是本专利技术的仪表板和操纵台布置图。图中38、升力发动机转速表39、地平仪40、导航仪41、空速表42、高度表43、推力发动机转速表44、油门锁36、右副翼操纵杆45、推力发动机启动按钮46、二号油箱油量表47、飞行操纵柄48、电压表49、电源开关50、指示灯51、升降操纵柄52、一号油箱油量表53、升力发动机启动按钮37、左副翼操纵杆具体实施方式下面参照附图，对本专利技术的实施例进行详细说明。图1所示的实施例，是本专利技术的三面图，展示了本专利技术的气动布局特点，结构紧凑，造型美观大方。图2所示的实施例，是本专利技术的侧面布置图。驾驶舱(1)、机身(13)和机尾(11)依次用螺丝连接。机翼(4)安装在机身(13)两侧顶部。升力系统(5)安在机身(13)两侧的机翼(4)下方。推力发动机(2)安装在机翼(4)前缘翼梁上。顶盖(6)安装在机身(13)顶部，其两边与机翼(4)之间设置进气口(3)。垂直尾翼(7)安装在机尾(11)后段顶部，其后缘安装方向舵(8)。水平尾翼(10)安装在机尾(11)后段两侧上方。俯仰舵(9)安装在机尾(11)末端。后起落架(12)安装在机身(13)后端底部两侧。机身(13)左侧设置舱门(14)，机身(13)两侧设置舷窗(15)。前起落架(16)安装在机身(13)前端的底盘中间位置。图3所示的实施例，是本专利技术的俯视布置图(未安装顶盖)。驾驶舱(1)的迎风面安装挡风玻璃。推力发动机(2)安装在左、右机翼(4)前缘翼梁上。机身(13)顶部两边的机翼(4)开设圆孔用于安装升力系统(5)。机翼(4)后段安装左副翼(17b)和右副翼(17a)。三角形水平尾翼(10)安装在机尾(11)后段两侧。俯仰舵(9)安装在机尾(11)末端。图4所示的实施例，是本专利技术的正面布置图。驾驶舱(1)的迎风面安装挡风玻璃。平板形机翼(4)两侧边缘向下弯曲，并用撑杆(18)与机身(13)连接。两台推力发动机(2)对称地安装在机翼(4)前缘的翼梁上。机翼(4)下方机身(13)两侧安装升力系统(5)。顶盖(6)两边与机翼(4)之间设置进气口(3)。图5所示的实施例，是本专利技术的升力系统示意图。升力系统(5)由多台升力发动机(21)和螺旋桨(19)并列组成，安装在机身(13)两侧的机翼(4)下方。升力发动机(21)和螺旋桨(19)工作时，机翼(4)上表面的空气被吸入顶盖(6)和机翼(4)之间的进气口(3)，形成的气流对机翼(4)上表面产生吸力(伯努利原理)。气流通过涵道(20)向下冲出，产生向上的推力。机翼(4)上表面的吸力和下面的推力叠加合成总升力。图6所示的实施例，是本专利技术的方向操纵机构示意图。方向舵转轴(22)用安装环(23)固定在垂直尾翼后缘骨架上。钢绳(25)固定在方向舵摇柄(24)上，其右端绕过定滑轮与右脚蹬(26)连接，左端绕过定滑轮与左脚蹬(27)连接。飞机飞行时，踩右脚蹬(26)，方向舵(8)向左偏转，在气流作用下，机尾向右摆，机头向左转。同样，踩左脚蹬(27)，机尾向左摆，机头向右转。图7所示的实施例，是本专利技术的俯仰操纵机构示意图。俯仰舵转轴(30)用安装套筒(31)固定在机尾末端骨架上。钢绳(29)固定在俯仰舵摇柄(32)上，两端绕过定滑轮连接在驾驶杆(28)的轮盘上。飞机飞行时，前推驾驶杆(28)，俯仰舵(9)向下偏转，在气流作用下机尾向上翘起，飞机低头。同样，后拉驾驶杆(28)，俯仰舵(9)向上偏转，机尾下垂，飞机抬头。图8所示的实施例，是本专利技术的横滚操纵机构示意图。左副翼(17b)和右副翼(17a)的转轴分别固定在机翼(4)左、右后段翼梁上。左副翼摇臂(34)和右副翼摇臂(33)与机翼(4)之间安装复位弹簧(35)。左副翼摇臂(34)用钢绳绕过定滑轮与左副翼操纵杆(37)的轮盘连接。右副翼摇臂(33)用钢绳绕过定滑轮与右副翼操纵杆(36)的轮盘连接。飞机飞行时，用右手向左压右副翼操纵杆(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涵道直升飞机，其特征是：该机由驾驶舱、机身、机尾、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、俯仰舵、升力系统、推力发动机、起落架和操纵机构组成；机翼设置在机身两侧顶部，垂直尾翼和水平尾翼设置在机尾后段，组成上单翼结构的常规布局；升力系统由多台发动机和螺旋桨并列组成，安装在机身两侧的机翼下方；两台推力发动机和螺旋桨对称地安装在机翼前缘翼梁上；采用机械式人工操纵方式，用驾驶杆进行俯仰操纵，用脚蹬进行方向操纵，用副翼操纵杆进行横滚操纵，用升降操纵柄进行升降操纵，用飞行操纵柄控制飞行速度；机身用复合材料制造。/n

【技术特征摘要】
1.一种涵道直升飞机，其特征是：该机由驾驶舱、机身、机尾、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、俯仰舵、升力系统、推力发动机、起落架和操纵机构组成；机翼设置在机身两侧顶部，垂直尾翼和水平尾翼设置在机尾后段，组成上单翼结构的常规布局；升力系统由多台发动机和螺旋桨并列组成，安装在机身两侧的机翼下方；两台推力发动机和螺旋桨对称地安装在机翼前缘翼梁上；采用机械式人工操纵方式，用驾驶杆进行俯仰操纵，用脚蹬进行方向操纵，用副翼操纵杆进行横滚操纵，用升降操纵柄进行升降操纵，用飞行操纵柄控制飞行速度；机身用复合材料制造。


2.根据权利要求1所述的涵道直升飞机，其特征是：驾驶舱(1)、机身(13)和机尾(11)依次用螺丝连接，机翼(4)安装在机身(13)两侧顶部，升力系统(5)安装在机身(13)两侧的机翼(4)下方，推力发动机(2)安装在机翼(4)前缘翼梁上，顶盖(6)安装在机身(13)顶部，其两边与机翼(4)之间设置进气口(3)，垂直尾翼(7)安装在机尾(11)后段顶部，其后缘安装方向舵(8)，水平尾翼(10)安装在机尾(11)后段两侧上方，俯仰舵(9)安装在机尾(11)末端，后起落架(12)安装在机身(13)后端底部两侧，机身(13)左侧设置舱门(14)，机身(13)两侧设置舷窗(15)，前起落架(16)安装在机身(13)前端的底盘中间位置。


3.根据权利要求1所述的涵道直升飞机，其特征是：推力发动机(2)安装在左、右机翼(4)前缘翼梁上，机身(13)顶部两边的机翼(4)开设圆孔用于安装升力系统(5)，机翼(4)后段安装左副翼(17b)和右副翼(17a)，三角形水平尾翼(10)安装在机尾(11)后段两侧，俯仰舵(9)安装在机尾(11)末端。


4.根据权利要求1所述的涵道直升飞机，其特征是：平板形机翼(4)两侧边缘向下弯曲，并用撑杆(18)与机身(13)连接，两台推力发动机(2)对称地安装在机翼(4)前缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：周武双，
申请(专利权)人：周武双，
类型：发明
国别省市：重庆;50