一种高铁用排水结构制造技术

本发明专利技术提供一种高铁用排水结构。所述高铁用排水结构包括温水器；管道结构，所述管道结构包括热水排水管、开关、热水管、冷水进水管、水龙头第一内管和球阀；排空结构，所述排空结构包括集合管、排水管、第一凸块、第二内管、第二凸块和齿轮；壳体；传动结构，所述传动结构包括齿轮柱、铁块、连接柱和连接管；升降结构，所述升降结构包括固定台、第一弹簧、柱体和第一电磁铁；转动结构，所述转动结构包括第二电磁铁、磁铁、第二弹簧和齿条；阀体结构，所述阀体结构包括内柱、通道、外柱、连通口和齿轮槽。本发明专利技术提供的高铁用排水结构具有操作简单、排水彻底、能够融化管内结冰水和清理水垢的优点。

A drainage structure for high speed railway

【技术实现步骤摘要】
一种高铁用排水结构
本专利技术涉及高铁用水的
，尤其涉及一种高铁用排水结构。
技术介绍
高铁上供给乘客洗手使用的热水一般采用温水器加热，温水器只有在外部水源进入到加热装置的情况下才能放出热水，在寒冷地区，特别是北方，温水器内的储存热水的装置具有保温效果，可以保证热水很长时间都不会变凉，但是高铁在不运行时，管道内的水都需要及时排放掉，以免天气寒冷，管道内积水结冰，撑坏管道；一般的排水装置会设置多个排水口，分别控制冷水和热水的排放，排放余水时，操作人员需要控制多个开关，费时费力；普通的排水装置在球阀周围多少会有积水排不干净，结冰后会损伤内部结构，造成不必要的麻烦；排水阀附近的排水管一般水平设置，水在60-80度之间极易产生水垢，而水平设置的排水管内水停留的时间更长，更加容易积水垢，造成管道堵塞，排水不畅的问题。因此，有必要提供一种新的高铁用排水结构解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种操作简单、排水彻底、能够融化管内结冰水和清理水垢的高铁用排水结构。本专利技术提供的高铁用排水结构包括：温水器；管道结构，所述管道结构连接所述温水器的底部，所述管道结构包括热水排水管、开关、热水管、冷水进水管、水龙头第一内管和球阀，所述热水排水管的顶端连接于所述温水器的底部，所述开关与所述热水排水管的顶端侧壁之间转动连接，所述热水管的一端连接于所述温水器的顶端，所述冷水进水管一端连接于所述温水器的底端，所述水龙头分别于所述热水管和所述冷水进水管连接，所述热水排水管、所述热水管和所述冷水进水管的内部设有所述第一内管，所述球阀安装于所述开关的底端，且所述球阀的表面抵触所述第一内管的内壁；排空结构，所述排空结构安装于所述热水排水管的底端，所述排空结构包括集合管、排水管、第一凸块、第二内管、第二凸块和齿轮，所述集合管的一端与所述热水排水管的底端连接，另一端与所述冷水进水管的另一端连接，所述排水管贯穿所述集合管，若干个所述第一凸块等距设于所述集合管的内壁，所述集合管的内部设有所述第二内管，且两段所述第二内管的两端分别与所述热水排水管内的所述第一内管的底端和所述冷水进水管内的所述第一内管的底端之间转动连接，若干个所述第二凸块等距设于所述第二内管的外壁，且所述第一凸块抵触所述第二凸块，两段所述第二内管的另一端外壁设有所述齿轮；壳体所述壳体安装于所述排水管的顶端；传动结构，所述传动结构安装于所述壳体的内部，所述传动结构包括齿轮柱、铁块、连接柱和连接管，所述齿轮柱转动连接于所述壳体的内部，所述铁块固定于所述齿轮柱的内部顶面，所述连接柱的顶端固定于所述齿轮柱的底面，所述连接管贯穿于所述连接柱的中部；升降结构，所述升降结构安装于所述壳体的内部，所述升降结构包括固定台、第一弹簧、柱体和第一电磁铁，所述固定台的顶面固定于所述壳体的内部顶面，所述第一弹簧的一端固定于所述固定台的底面，所述柱体的顶端固定于所述固定台的底面，所述柱体贯穿所述齿轮柱的顶面和所述铁块，且所述柱体的侧壁与所述齿轮柱和所述铁块的内部之间滑动连接，所述第一电磁铁的顶面安装于所述柱体的底端，且所述第一电磁铁与所述铁块之间磁性连接；转动结构，所述转动结构安装于所述壳体的内部，所述转动结构包括第二电磁铁、磁铁、第二弹簧和齿条，所述第二电磁铁安装于所述壳体的内侧壁上，所述磁铁与所述第二电磁铁之间从性连接，所述第二弹簧安装于所述磁铁的侧壁，所述齿条的一端安装于所述磁铁的侧壁，且所述齿条与所述齿轮柱之间啮合连接，且所述第二弹簧套合于所述齿条的侧壁；阀体结构，所述阀体结构固定于所述连接柱的底端，所述阀体结构包括内柱、通道、外柱、连通口和齿轮槽，所述内柱的顶面固定于所述连接柱的顶端，所述通道贯穿所述内柱的侧壁和底面以及所述外柱的底面，所述外柱的内壁与所述内柱和所述连接柱的侧壁之间转动连接，若干所述连通口贯穿所述外柱的侧壁，且所述通道与所述连通口连通，所述外柱的侧壁对称设有两个所述齿轮槽，且所述齿轮与所述齿轮槽之间啮合连接。优选的，所述热水管的另一端与所述集合管的顶面连接，且所述第二凸块抵触所述集合管的内壁。优选的，两段所述第二内管的另一端长与连接于所述排水管侧壁的所述集合管一端。优选的，所述第二电磁铁与所述磁铁之间等于所述齿轮柱周长的四分之一，且所述齿条的长度等于所述齿轮柱周长的二分之一。优选的，所述第二内管与所述连接管连通，且所述第二内管抵触所述齿轮槽的内壁。优选的，所述外柱的高度等于所述的直径，所述集合管所述齿轮柱底面到所述壳体的内部底面的距离等于所述外柱的高度，且所述连接管到所述第二内管的距离等于所述齿轮柱底面到所述壳体的内部底面的距离。优选的，所述第一内管的底端、所述第二内管的两端、所述集合管与所述排水管的连接处的内部和所述排水管的顶端都设有密封圈。优选的，所述壳体和所述齿轮柱以及所述齿条为塑料制成。与相关技术相比较，本专利技术提供的高铁用排水结构具有如下有益效果：本专利技术提供一种高铁用排水结构，操作员只需控制外部电源供给所述第二电磁铁，所述第二电磁铁就可以直接控制所述内柱上的所述通道与所述外柱两侧的所述连通口之间的连通与闭合，从而控制各个管道的排水，与现有技术的一管一控相比，减少了操作步骤，节省时间；给所述第一电磁铁供电，所述铁块靠近所述第一电磁铁，带动所述齿轮柱向下滑动，所述齿轮柱使得所述内柱和所述外柱向下滑动，所述集合管与所述排水管的接口处没有阻挡，所述集合管内的积水得以排出，减少水垢的生成和积水结冰，冻伤水管的几率，同时所述外柱侧壁上的所述齿轮槽与所述齿轮啮合，所述齿轮槽向下移动会带动所述第二内管转动，所述第二内管外壁上的所述第二凸块在所述集合管内转动，清理所述集合管内壁上和所述第一凸块上的水垢，水垢可以跟随水流排到管外；一旦各个水管内的水没有排出去，导致管内积水结冰，可以打开所述开关，使所述热水排水管内部的所述第一内管接通，同时给所述第一电磁铁供电，所述第一电磁铁吸引所述铁块向下移动，所述铁块带动所述齿轮柱向下移动，所述齿轮柱又带动所述内柱和所述外柱以及所述连接管向下滑动，所述连接管与所述第二内管连通，热水通过所述连接管遍及所有管道的所述第一内管内，热水的温度传递到所述第一内管的外壁，就会融化各个管道内的冰块，实现各个管道的通畅。附图说明图1为本专利技术提供的高铁用排水结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的传动结构的截面示意图；图3为图2所示的阀体结构的结构示意图；图4为图2所示的排空结构的横截面示意图；图5为图2所示的排空结构的竖截面示意图；图6为图1所示的第一内管的截面示意图；图7为图2所示的A区域的放大示意图；图8为图1所示的球阀的截面示意图；图9为图2所示的电磁铁的电路图。图中标号：1、温水器，2、管道结构，21、热水排水管，22、开关，23、热水管，24、冷水进水管，25、水龙头，26、第一内管，27、球阀，3、排空结构，31、集合管，32、排水管，33、第一凸块，34、第二内管，35、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁用排水结构，其特征在于，包括：/n温水器（1）；/n管道结构（2），所述管道结构（2）连接所述温水器（1）的底部，所述管道结构（2）包括热水排水管（21）、开关（22）、热水管（23）、冷水进水管（24）、水龙头（25）第一内管（26）和球阀（27），所述热水排水管（21）的顶端连接于所述温水器（1）的底部，所述开关（22）与所述热水排水管（21）的顶端侧壁之间转动连接，所述热水管（23）的一端连接于所述温水器（1）的顶端，所述冷水进水管（24）一端连接于所述温水器（1）的底端，所述水龙头（25）分别于所述热水管（23）和所述冷水进水管（24）连接，所述热水排水管（21）、所述热水管（23）和所述冷水进水管（24）的内部设有所述第一内管（26），所述球阀（27）安装于所述开关（22）的底端，且所述球阀（27）的表面抵触所述第一内管（26）的内壁；/n排空结构（3），所述排空结构（3）安装于所述热水排水管（21）的底端，所述排空结构（3）包括集合管（31）、排水管（32）、第一凸块（33）、第二内管（34）、第二凸块（35）和齿轮（36），所述集合管（31）的一端与所述热水排水管（21）的底端连接，另一端与所述冷水进水管（24）的另一端连接，所述排水管（32）贯穿所述集合管（31），若干个所述第一凸块（33）等距设于所述集合管（31）的内壁，所述集合管（31）的内部设有所述第二内管（34），且两段所述第二内管（34）的两端分别与所述热水排水管（21）内的所述第一内管（26）的底端和所述冷水进水管（24）内的所述第一内管（26）的底端之间转动连接，若干个所述第二凸块（35）等距设于所述第二内管（34）的外壁，且所述第一凸块（33）抵触所述第二凸块（35），两段所述第二内管（34）的另一端外壁设有所述齿轮（36）；/n壳体（4），所述壳体（4）安装于所述排水管（32）的顶端；/n传动结构（5），所述传动结构（5）安装于所述壳体（4）的内部，所述传动结构（5）包括齿轮柱（51）、铁块（52）、连接柱（53）和连接管（54），所述齿轮柱（51）转动连接于所述壳体（4）的内部，所述铁块（52）固定于所述齿轮柱（51）的内部顶面，所述连接柱（53）的顶端固定于所述齿轮柱（51）的底面，所述连接管（54）贯穿于所述连接柱（53）的中部；/n升降结构（6），所述升降结构（6）安装于所述壳体（4）的内部，所述升降结构（6）包括固定台（61）、第一弹簧（62）、柱体（63）和第一电磁铁（64），所述固定台（61）的顶面固定于所述壳体（4）的内部顶面，所述第一弹簧（62）的一端固定于所述固定台（61）的底面，所述柱体（63）的顶端固定于所述固定台（61）的底面，所述柱体（63）贯穿所述齿轮柱（51）的顶面和所述铁块（52），且所述柱体（63）的侧壁与所述齿轮柱（51）和所述铁块（52）的内部之间滑动连接，所述第一电磁铁（64）的顶面安装于所述柱体（63）的底端，且所述第一电磁铁（64）与所述铁块（52）之间磁性连接；/n转动结构（7），所述转动结构（7）安装于所述壳体（4）的内部，所述转动结构（7）包括第二电磁铁（71）、磁铁（72）、第二弹簧（73）和齿条（74），所述第二电磁铁（71）安装于所述壳体（4）的内侧壁上，所述磁铁（72）与所述第二电磁铁（71）之间从性连接，所述第二弹簧（73）安装于所述磁铁72的侧壁，所述齿条（74）的一端安装于所述磁铁（72）的侧壁，且所述齿条（74）与所述齿轮柱（51）之间啮合连接，且所述第二弹簧（73）套合于所述齿条（74）的侧壁；/n阀体结构（8），所述阀体结构（8）固定于所述连接柱（53）的底端，所述阀体结构（8）包括内柱（81）、通道（82）、外柱（83）、连通口（84）和齿轮槽（85），所述内柱（81）的顶面固定于所述连接柱（53）的顶端，所述通道（82）贯穿所述内柱（81）的侧壁和底面以及所述外柱（83）的顶面，所述外柱（83）的内壁与所述内柱（81）和所述连接柱（53）的侧壁之间转动连接，若干所述连通口（84）贯穿所述外柱（83）的侧壁，且所述通道（82）与所述连通口（84）连通，所述外柱（83）的侧壁对称设有两个所述齿轮槽（85），且所述齿轮（36）与所述齿轮槽（85）之间啮合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁用排水结构，其特征在于，包括：
温水器（1）；
管道结构（2），所述管道结构（2）连接所述温水器（1）的底部，所述管道结构（2）包括热水排水管（21）、开关（22）、热水管（23）、冷水进水管（24）、水龙头（25）第一内管（26）和球阀（27），所述热水排水管（21）的顶端连接于所述温水器（1）的底部，所述开关（22）与所述热水排水管（21）的顶端侧壁之间转动连接，所述热水管（23）的一端连接于所述温水器（1）的顶端，所述冷水进水管（24）一端连接于所述温水器（1）的底端，所述水龙头（25）分别于所述热水管（23）和所述冷水进水管（24）连接，所述热水排水管（21）、所述热水管（23）和所述冷水进水管（24）的内部设有所述第一内管（26），所述球阀（27）安装于所述开关（22）的底端，且所述球阀（27）的表面抵触所述第一内管（26）的内壁；
排空结构（3），所述排空结构（3）安装于所述热水排水管（21）的底端，所述排空结构（3）包括集合管（31）、排水管（32）、第一凸块（33）、第二内管（34）、第二凸块（35）和齿轮（36），所述集合管（31）的一端与所述热水排水管（21）的底端连接，另一端与所述冷水进水管（24）的另一端连接，所述排水管（32）贯穿所述集合管（31），若干个所述第一凸块（33）等距设于所述集合管（31）的内壁，所述集合管（31）的内部设有所述第二内管（34），且两段所述第二内管（34）的两端分别与所述热水排水管（21）内的所述第一内管（26）的底端和所述冷水进水管（24）内的所述第一内管（26）的底端之间转动连接，若干个所述第二凸块（35）等距设于所述第二内管（34）的外壁，且所述第一凸块（33）抵触所述第二凸块（35），两段所述第二内管（34）的另一端外壁设有所述齿轮（36）；
壳体（4），所述壳体（4）安装于所述排水管（32）的顶端；
传动结构（5），所述传动结构（5）安装于所述壳体（4）的内部，所述传动结构（5）包括齿轮柱（51）、铁块（52）、连接柱（53）和连接管（54），所述齿轮柱（51）转动连接于所述壳体（4）的内部，所述铁块（52）固定于所述齿轮柱（51）的内部顶面，所述连接柱（53）的顶端固定于所述齿轮柱（51）的底面，所述连接管（54）贯穿于所述连接柱（53）的中部；
升降结构（6），所述升降结构（6）安装于所述壳体（4）的内部，所述升降结构（6）包括固定台（61）、第一弹簧（62）、柱体（63）和第一电磁铁（64），所述固定台（61）的顶面固定于所述壳体（4）的内部顶面，所述第一弹簧（62）的一端固定于所述固定台（61）的底面，所述柱体（63）的顶端固定于所述固定台（61）的底面，所述柱体（63）贯穿所述齿轮柱（51）的顶面和所述铁块（52），且所述柱体（63）的侧壁与所述齿轮柱（51）和所述铁块（52）的内部之间滑动连接，所述第一电磁铁（64）的顶面安装于所述柱体（63）的底端，且所述第一电...

【专利技术属性】
技术研发人员：方正，夏军，赵俊武，王平，
申请(专利权)人：北京先河交通设备技术有限公司，维塔罗包装苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11