发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃和交通工具制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃和交通工具。该发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃例如包括：玻璃基板；第一电极，设置在玻璃基板的一侧面的第一位置；第二电极，设置在玻璃基板的侧面上不同于第一位置的第二位置；玻璃加热电源，连接第一电极和第二电极；导电膜，设置在玻璃基板的侧面上且连接第一电极和第二电极，其中导电膜上设置有导流图案，导流图案在第一电极和第二电极之间形成导流回路；以及温控电路，包括测温元件和连接测温元件的温控单元，测温元件设置在玻璃基板上，温控单元连接玻璃加热电源；测温元件设置在导流回路上。本发明专利技术实施例公开的除雾融冰挡风玻璃发热均匀可控，可融冰除雪，降低因为玻璃温度持续升高而导致的玻璃开裂等事故、造成重大损失的可能性。

Heat uniformly controlled demisting and ice melting windshield and vehicle

【技术实现步骤摘要】
发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃和交通工具
本专利技术涉及一种玻璃
，尤其是一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃和一种交通工具。
技术介绍
通常，交通工具需要在温差较大的环境下工作，例如空中飞行设备如飞机在高空飞行，由于飞行高度、气候环境等的变化，导致外部环境气温变化剧大，温差变化甚至高达数十、上百度以上。而飞行过程中，空中飞行设备的观察窗例如飞机的挡风玻璃要求一直保持持续的可观察状态，因此不能使得因为温差变化大而导致在观察窗上产生霜雾冰雪等。现有解决方案大多为在交通工具的观察窗上设置导电膜，导电膜两端连接电极、玻璃加热电源，通过固有发热功率对观察窗进行加热，从而达到快速去除观察窗上的霜雾冰雪之目的。但这种解决方案大多缺点就是，当外部环境变化不再有结冰或结霜等，环境温度升高时，交通工具的观察窗会因为热量的持续产生导致观察窗(或挡风玻璃)的温度继续升高，存在导致玻璃爆裂的可能。另外，玻璃温度的持续升高，也会使得玻璃材质本身耐局部温差不同的热冲击能力相对较弱，最终使得玻璃表面发热不均匀，容易造成玻璃破裂等严重后果。
技术实现思路
为了解决上述问题的至少部分问题，本专利技术实施例提供了一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃和一种交通工具。一方面，本专利技术实施例提供的一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，包括：玻璃基板；第一电极，设置在所述玻璃基板的一侧面的第一位置；第二电极，设置在所述玻璃基板的所述侧面上不同于所述第一位置的第二位置；玻璃加热电源，连接所述第一电极和所述第二电极；导电膜，设置在所述玻璃基板的所述侧面上且连接所述第一电极和所述第二电极，其中所述导电膜上设置有导流图案，所述导流图案在所述第一电极和所述第二电极之间形成导流回路；以及温控电路，包括测温元件和连接所述测温元件的温控单元，所述测温元件设置在所述玻璃基板上，所述温控单元连接所述玻璃加热电源；所述测温元件设置在所述导流回路上。另一方面，本专利技术提供的一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，包括：玻璃基板；第一电极，设置在所述玻璃基板的一侧面的第一位置；第二电极，设置在所述玻璃基板的所述侧面上不同于所述第一位置的第二位置；玻璃加热电源，连接所述第一电极和所述第二电极；导电膜，设置在所述玻璃基板的所述侧面上且连接所述第一电极和所述第二电极；以及温控电路，连接所述玻璃基板和所述玻璃加热电源。在本专利技术的一个实施例中，所述温控电路包括测温元件和连接所述测温元件的温控单元，所述测温元件设置在所述玻璃基板上，所述温控单元连接所述玻璃加热电源。。在本专利技术的一个实施例中，所述导电膜上设置有导流图案，所述导流图案在所述第一电极和所述第二电极之间形成导流回路。在本专利技术的一个实施例中，所述第一电极位于所述导电膜的长度方向上的第一端，所述第二电极位于所述导电膜的所述长度方向上与所述第一端相对的第二端。在本专利技术的一个实施例中，所述第一电极和所述第二电极为长条形电极且相互平行设置并分别垂直于所述长度方向；所述导流图案设置位于所述第一电极和所第二电极之间且沿所述长度方向延伸。在本专利技术的一个实施例中，所述导流图案为直线形导流槽或波浪形导流槽；所述直线形导流槽或所述波浪形导流槽导流图案的数量为多条，所述多条直线形导流槽或所述多条波浪形导流槽相互平行设置。在本专利技术的一个实施例中，所述导流图案包括第一导流图案组和第二导流图案组；所述第一导流图案组和所述第二导流图案组分别包括沿所述导电膜的长度方向依次邻接的多个U形导流图案；所述第一导流图案组与所述第二导流图案组的U形导流图案的U形开口相对设置、并相互交错设置，且所述第一导流图案组与所述第二导流图案组的U形导流图案相互嵌入对方的U形开口但互不相交以形成所述导流回路。在本专利技术的一个实施例中，所述第一电极和所述第二电极分别位于所述导流回路相对的两端；所述第一电极和所述第二电极位于所述导电膜的长度方向上的同一端。再一方面，本专利技术实施例提供的一种交通工具，包括：设备主体，设置有观察窗开口；以及如前述的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，安装在所述设备主体上且所述玻璃基板设置在所述观察窗开口内。上述技术方案可以具有如下优点：本专利技术实施例通过在玻璃上设置温控电路以对玻璃基板的温度进行实时检测与及时控制，使得交通工具上的玻璃基板的发热均匀且能得到控制，对玻璃进行融冰除雪，降低因为玻璃温度持续升高而导致的玻璃开裂等事故、造成重大损失的可能性。另外，通过在导电膜上形成导流图案以在电极之间形成导流回路，提升了导电膜加热的均匀性，降低了因导电膜加热不均匀而导致的玻璃开裂的可能性。再者，通过对导流图案的路径进行规划以增加电极之间的电阻，以在加热功率固定时降低导流回路上的电流，以更好地控制玻璃的加热。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种飞机的结构示意图。图2a为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的一种结构示意图。图2b为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的另一种结构示意图。图3为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的再一种结构示意图。图4为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的又一种结构示意图。图5a为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的又一种结构示意图。图5b为图1所示的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃的又一种结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术护的范围。本专利技术实施例提供了一种交通工具。典型地，交通工具例如包括飞机，航空飞船、火车、轮船等各种交通工具。为了便于更清楚地说明交通工具的结构，本专利技术实施例仅以飞机为例如进行举例和图示。具体地，如图1所示，交通工具例如飞机10包括：设备主体110和发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃130，甚至其它部件例如起落架(图中未示出)等。其它交通工具例如高铁、轮船等，也可包括设备主体和安装在设备主体上的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃。设备主体110可例如为交通工具10的主框架，比如飞机的机身、高铁的机身、轮船的船体等。设备主体110上设置有观察窗开口111，可用于安装挡风玻璃。发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃130安装在设备主体110上，例如设置在观察窗开口111中，其可作为观察窗玻璃，以便例如飞行员观察飞机外部情况，高铁驾驶员观察路线情况等。具体地，如图2a所示，发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃130例如包括：玻璃基板131、电极132、电极133、玻璃加热电源134、导电膜1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，其特征在于，包括：/n玻璃基板；/n第一电极，设置在所述玻璃基板的一侧面的第一位置；/n第二电极，设置在所述玻璃基板的所述侧面上不同于所述第一位置的第二位置；/n玻璃加热电源，连接所述第一电极和所述第二电极；/n导电膜，设置在所述玻璃基板的所述侧面上且连接所述第一电极和所述第二电极，其中所述导电膜上设置有导流图案，所述导流图案在所述第一电极和所述第二电极之间形成导流回路；以及/n温控电路，包括测温元件和连接所述测温元件的温控单元，所述测温元件设置在所述玻璃基板上，所述温控单元连接所述玻璃加热电源；所述测温元件设置在所述导流回路上。/n

【技术特征摘要】
1.一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，其特征在于，包括：
玻璃基板；
第一电极，设置在所述玻璃基板的一侧面的第一位置；
第二电极，设置在所述玻璃基板的所述侧面上不同于所述第一位置的第二位置；
玻璃加热电源，连接所述第一电极和所述第二电极；
导电膜，设置在所述玻璃基板的所述侧面上且连接所述第一电极和所述第二电极，其中所述导电膜上设置有导流图案，所述导流图案在所述第一电极和所述第二电极之间形成导流回路；以及
温控电路，包括测温元件和连接所述测温元件的温控单元，所述测温元件设置在所述玻璃基板上，所述温控单元连接所述玻璃加热电源；所述测温元件设置在所述导流回路上。


2.一种发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，其特征在于，包括：
玻璃基板；
第一电极，设置在所述玻璃基板的一侧面的第一位置；
第二电极，设置在所述玻璃基板的所述侧面上不同于所述第一位置的第二位置；
玻璃加热电源，连接所述第一电极和所述第二电极；
导电膜，设置在所述玻璃基板的所述侧面上且连接所述第一电极和所述第二电极；以及
温控电路，连接所述玻璃基板和所述玻璃加热电源。


3.如权利要求2所述的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，其特征在于，所述温控电路包括测温元件和连接所述测温元件的温控单元，所述测温元件设置在所述玻璃基板上，所述温控单元连接所述玻璃加热电源。


4.如权利要求2所述的发热均匀受控的除雾融冰挡风玻璃，其特征在于，所述导电膜上设置有导流图案，所述导流图案在所述第一电极和所述第二电极之间形成导流回路。


5.如权利要求4所述的发热均匀受控的除雾融...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宜超，刘莹，谭小安，刘双，黄颖，
申请(专利权)人：深圳南玻科技有限公司，中国南玻集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44