一种可整体拆装的新型驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机车变流器技术领域，涉及一种可整体拆装的新型驱动装置，包括驱动装置本体，驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上；驱动装置本体包括屏蔽板，屏蔽板的两端设置有倒“L”型的连接部，连接部与屏蔽板一体成型制成，屏蔽板上安装有多个驱动板；通过将驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上的设计，在功率模块组装时能够在工作台上将驱动装置组件组装好后，通过紧固件直接将整个驱动装置本体安装在功率模块的框架上，使驱动装置本体安装拆卸方便，节约了时间和人工成本，降低了驱动板在拆装过程中的损坏率，且可以多人同时操作，在减小功率模块体积和重量的同时又提升了功率模块的可维修性。

A new driving device that can be disassembled as a whole

【技术实现步骤摘要】
一种可整体拆装的新型驱动装置
本技术属于机车变流器
，涉及功率模块用驱动装置，尤其涉及一种可整体拆装的新型驱动装置。
技术介绍
随着机车变流技术的迅速发展，对机车变流器用功率模块设计的合理性要求也越来越高，在功率模块设计时必须全面考虑产品的可靠性、可维修性、拆装便捷度、模块体积以及设计成本等。通常情况下，机车变流器用功率模块都是由大功率IGBT、冷却装置、驱动装置、复合母排等部件构成，驱动装置是功率模块的重要部件之一，其设计的合理性对功率模块至关重要。目前，一部分功率模块的设计是将驱动板通过绝缘件安装在散热器的一侧，导致散热器长度增加，模块重量较重。这种设计安装时需先在散热器表面安装绝缘件再安装屏蔽板，在屏蔽板上再逐块安装驱动板，遇故障拆解时也需逐块拆解，且不可多人同时操作，可维修性较低，也可能因多次拆解造成散热器上的孔滑丝影响产品性能。另一部分功率模块的设计，是在复合母排的上方设计一块整体的屏蔽板，然后在屏蔽板的上方安装驱动板，这种方案的屏蔽板面积较大，重量较高，导致模块较重。还有部分功率模块的设计，驱动装置结构不独立，拆装便捷度低，操纵都需要在模块狭小的空间内操作，容易碰伤驱动板，还会出现因多次拆装可能导致的驱动板破裂的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种可整体拆装的新型驱动装置，减小功率模块的体积和重量，提升功率模块的可维修性。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的：这种可整体拆装的新型驱动装置，包括驱动装置本体，所述驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上；所述驱动装置本体包括屏蔽板，所述屏蔽板的两端设置有倒“L”型的连接部，所述连接部与屏蔽板一体成型制成，所述屏蔽板上安装有多个驱动板。进一步地，所述风冷散热器的两端安装有框架，所述框架上设有第一安装孔，所述连接部设有与第一安装孔相适配的第二安装孔，所述驱动装置本体通过连接部上的第二安装孔、框架上的第一安装孔及紧固件固定安装于功率模块的风冷散热器上。进一步地，所述第一安装孔位于框架的上端面，所述第二安装孔位于连接部的水平端面，所述第一安装孔、第二安装孔与螺钉相配合实现驱动装置本体与框架的固定连接。进一步地，所述框架通过紧固件固定安装于风冷散热器的两端。进一步地，所述屏蔽板上设有与多个驱动板的尺寸相对应的若干第三安装孔，多个所述驱动板通过所述第三安装孔及紧固件固定安装于屏蔽板上。进一步地，所述屏蔽板上还设有用于与风冷散热器固定连接的若干第四安装孔，所述第四安装孔与紧固件相配合实现屏蔽板与风冷散热器的固定连接。进一步地，所述第四安装孔位于每个驱动板的两侧，所述屏蔽板通过第四安装孔及螺钉与风冷散热器固定连接。与现有技术相比，本技术提供的技术方案包括以下有益效果：通过将驱动装置本体可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器上的设计，在功率模块组装时能够在工作台上将驱动装置组件组装好后，通过紧固件直接将整个驱动装置本体安装在功率模块的框架上，使驱动装置本体安装拆卸方便，节约了时间和人工成本，降低了驱动板在拆装过程中的损坏率，且可以多人同时操作，在减小功率模块体积和重量的同时又提升了功率模块的可维修性。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，与说明书一起用于解释本技术的原理。为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的可整体拆装的新型驱动装置的结构示意图；图2为本技术提供的可整体拆装的新型驱动装置在功率模块中的组装布局图。其中：1为驱动装置本体；2为风冷散热器；3为屏蔽板；4为连接部；5为驱动板；6为框架；7为第二安装孔；8为螺钉；9为第四安装孔。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置的例子。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细描述。实施例参见图1-2所示，本技术提供了一种可整体拆装的新型驱动装置，包括驱动装置本体1，驱动装置本体1可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器2上；驱动装置本体1包括屏蔽板3，屏蔽板3的两端设置有倒“L”型的连接部4，连接部4与屏蔽板3一体成型制成，屏蔽板3上安装有多个驱动板5。进一步地，风冷散热器2的两端安装有框架6，框架6上设有第一安装孔，连接部4设有与第一安装孔相适配的第二安装孔7，驱动装置本体1通过连接部4上的第二安装孔7、框架6上的第一安装孔及紧固件固定安装于功率模块的风冷散热器2上。进一步地，第一安装孔位于框架6的上端面，第二安装孔7位于连接部4的水平端面，第一安装孔、第二安装孔7与螺钉8相配合实现驱动装置本体1与框架6的固定连接。进一步地，框架6通过紧固件固定安装于风冷散热器2的两端。进一步地，屏蔽板3上设有与多个驱动板5的尺寸相对应的若干第三安装孔，多个驱动板5通过第三安装孔及紧固件固定安装于屏蔽板3上。进一步地，屏蔽板3上还设有用于与风冷散热器2固定连接的若干第四安装孔9，第四安装孔9与紧固件相配合实现屏蔽板3与风冷散热器2的固定连接。进一步地，第四安装孔9位于每个驱动板5的两侧，屏蔽板3通过第四安装孔9及螺钉8与风冷散热器2固定连接。综上，本技术提供的可整体拆装的新型驱动装置，可应用于5000t内河运输船电力推进系统中的推进变流器逆变+斩波功率模块内，驱动装置结构设计如图1所示，此种设计在功率模块组装时，可以在工作台上将驱动装置组件组装好后，通过紧固件直接安装在功率模块的框架6上，使驱动装置本体1安装拆卸方便，节约了时间和人工成本，降低了驱动板5在拆装过程中的损坏率，且可以多人同时操作，在减小功率模块体积和重量的同时又提升了功率模块的可维修性。以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。应当理解的是，本技术并不局限于上述已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本技术的范围仅由所附的权利要求来限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可整体拆装的新型驱动装置，其特征在于，包括驱动装置本体(1)，所述驱动装置本体(1)可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器(2)上；所述驱动装置本体(1)包括屏蔽板(3)，所述屏蔽板(3)的两端设置有倒“L”型的连接部(4)，所述连接部(4)与屏蔽板(3)一体成型制成，所述屏蔽板(3)上安装有多个驱动板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可整体拆装的新型驱动装置，其特征在于，包括驱动装置本体(1)，所述驱动装置本体(1)可拆卸地安装于功率模块的风冷散热器(2)上；所述驱动装置本体(1)包括屏蔽板(3)，所述屏蔽板(3)的两端设置有倒“L”型的连接部(4)，所述连接部(4)与屏蔽板(3)一体成型制成，所述屏蔽板(3)上安装有多个驱动板(5)。


2.根据权利要求1所述的可整体拆装的新型驱动装置，其特征在于，所述风冷散热器(2)的两端安装有框架(6)，所述框架(6)上设有第一安装孔，所述连接部(4)设有与第一安装孔相适配的第二安装孔(7)，所述驱动装置本体(1)通过连接部(4)上的第二安装孔(7)、框架(6)上的第一安装孔及紧固件固定安装于功率模块的风冷散热器(2)上。


3.根据权利要求2所述的可整体拆装的新型驱动装置，其特征在于，所述第一安装孔位于框架(6)的上端面，所述第二安装孔(7)位于连接部(4)的水平端面，所述第一安装孔、第二安装孔(7)与螺钉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀慜，张丹，陈彦肖，杨春宇，马瑞，逯玉成，
申请(专利权)人：西安中车永电电气有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61