本实用新型专利技术涉及控制器安装技术领域，尤其是一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，包括内设控制器的控制器安装箱和连接交通灯的连接杆，控制器安装箱的侧面上安装有相接的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间设有对二者相固定的螺杆，第一侧板、第二侧板上分别设有外套管和外套槽，外套管的内腔套装有对连接杆固定的内连管，且内连管安装在连接杆的外部。在保证现有安装过程中该装置稳固强度的同时，使该装置可便捷的进行移动，同时对应的固定组件可根据固定、拆装的需要进行对应位置的调整，保证该装置中固定结构的适应性和实用性。
A fixed structure for the installation of intelligent traffic countdown controller
【技术实现步骤摘要】
一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构
本技术涉及控制器安装
，尤其涉及一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构。
技术介绍
交通倒计时器主要用于固定配时多时段、多方案红绿灯控制路口，显示2位倒计时时间，最长显示时间99秒，可同步显示全部的绿灯、黄灯或红灯时间，主要由内置的、广泛应用在智能交通设备的控制工作中的控制器控制完成。控制器作为智能交通倒计时器的主要部件之一，通常安装在智能交通倒计时器的基座中，为了保证临时的智能交通倒计时器具备的稳固性，其通常不具备移动功能，通过砖砌的方法固定在地面，即使部分临时的智能交通倒计时器具备移动功能，为了保证其稳固性，还需要在其底座即控制器外箱的位置外接固定设备，安装复杂，转运难度大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中为了保证临时的智能交通路灯具备的稳固性，通常该装置不具备移动功能，通过砖砌的方法固定在地面，即使部分临时的智能交通路灯具备移动功能，为了保证其稳固性，常需要在其底座即控制器外箱的位置外接固定设备，安装复杂，在转运时需要搬运的缺点，而提出的一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，包括内设控制器的控制器安装箱和连接交通灯的连接杆，所述控制器安装箱的侧面上安装有相接的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间设有对二者相固定的螺杆，所述第一侧板、第二侧板上分别设有外套管和外套槽，所述外套管的内腔套装有对连接杆固定的内连管，且内连管安装在连接杆的外部，所述第二侧板上安装有平衡板，所述平衡板上安装有带动平衡板移动的移动轮，且移动轮的中部套装有位于平衡板上的套杆。优选的，所述第一侧板、第二侧板上安装有对二者之间加固的防脱板，且两个所述防脱板的相对面之间分别连接有加固板，两个加固板之间设有对二者固定的销杆。优选的，所述控制器安装箱上开设有调节槽，且调节槽中滑动设有带动防脱板移动的导向板，所述导向板的中部套装有安装在调节槽腔壁上、对其限位的导杆。优选的，所述防脱板分为两组且分别位于控制器安装箱的上下两侧，上侧防脱板的中部设有与内连管的外径值匹配的通槽，且下侧防脱板为实心状。优选的，所述导向板的相对面之间分别设有对两个导向板相接面固定的紧固杆和紧固槽。本技术提出的一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，有益效果在于：在保证现有安装过程中该装置稳固强度的同时，使该装置可便捷的进行移动，同时对应的固定组件可根据固定、拆装的需要进行对应位置的调整，保证该装置中固定结构的适应性和实用性。本技术结构简单，操作便捷，能够很好的解决现有技术中为了保证临时的智能交通路灯具备的稳固性，通常该装置不具备移动功能，通过砖砌的方法固定在地面，即使部分临时的智能交通路灯具备移动功能，为了保证其稳固性，常需要在其底座即控制器外箱的位置外接固定设备，安装复杂，在转运时需要搬运的缺点，具有较强的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的翻转结构示意图。图3为本技术中防脱板和加固板等固定结构的示意图。图4为本技术中图3的侧视结构示意图。图5为本技术中第一侧板和第二侧板的侧剖结构示意图。图中：1-控制器安装箱，2-连接杆，3-内连管，31-外套管，32-外套槽，41-第一侧板，42-第二侧板,43-螺杆,5-防脱板，6-加固板，61-导向板,62-导杆,63-调节槽,64-紧固杆,65-紧固槽,66-销杆,7-平衡板，71-套杆，72-移动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5：实施例一：一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构,包括内设控制器的控制器安装箱1和连接交通灯的连接杆2，控制器安装箱1的侧面上安装有相接的第一侧板41和第二侧板42，第一侧板41和第二侧板42之间设有对二者相固定的螺杆43，第一侧板41、第二侧板42上分别设有外套管31和外套槽32，外套管31的内腔套装有对连接杆2固定的内连管3，且内连管3安装在连接杆2的外部，第二侧板42上安装有平衡板7，平衡板7上安装有带动平衡板7移动1的移动轮72，且移动轮72的中部套装有位于平衡板7上的套杆71，控制器安装在控制器安装箱1中，在需要对该装置进行固定时，按现有技术中常用的固定方法，将控制器安装箱1贴地面安装并固定即可，在需要对设备进移动时，首先转动螺杆43使第一侧板41和第二侧板42的相对面间存有间隙，然后转动连接杆2使螺纹连接在内连管3内腔的内连管3沿着控制器安装箱1的方向向下移动，连接杆2的底端移出至控制器安装箱1的外部，然后转动螺杆43使第一侧板41和第二侧板42的相对面对连接杆2和内连管3夹紧，然后翻转控制器安装箱1使移动轮72贴在地面上，对该装置推动，将该装置移动到指定位置即可，该固定结构在保证现有现有安装过程中该装置稳固强度的同时，使该装置可便捷的进行移动。实施例二，本实施例与实施例一的区别在于：第一侧板41、第二侧板42上安装有对二者之间加固的防脱板5，且两个防脱板5的相对面之间分别连接有加固板6，两个加固板6之间设有对二者固定的销杆66，在内连管3螺接并固定在外套管31中之后，两个防脱板5相连接对第一侧板41和第二侧板42的相对面间进行再固定，使内连管3带动连接杆2卡紧在外套槽32中。控制器安装箱1上开设有调节槽63，且调节槽63中滑动设有带动防脱板5移动的导向板61，导向板61的中部套装有安装在调节槽63腔壁上、对其限位的导杆62，在控制器安装箱1和连接杆2组成的智能交通设备安装和固定的过程中，通过使防脱板5具备移动的功能，使防脱板5配合完成内连管3安装在外套管31中的稳固工作、控制器安装箱1移动过程中可将防脱板5等组件移开。防脱板5分为两组且分别位于控制器安装箱1的上下两侧，上侧防脱板5的中部设有与内连管3的外径值匹配的通槽，且下侧防脱板5为实心状，底端的防脱板5将第一侧板41和第二侧板42间的间隙完全密封，防止在重力作用下内连管3带动连接杆2意外滑出，且位于上侧的两个防脱板5在内连管3的外部形成包围圈并套在内连管3的外部，对内连管3在控制器安装箱1中的位置进行相对固定，上下两侧的分别固定，进一步保证了该固定结构的稳固性。导向板61的相对面之间分别设有对两个导向板61相接面固定的紧固杆64和紧固槽65，在防脱板5对第一侧板41和第二侧板42的相对面间加固，加固连接杆2和内连管3安装强度的同时，两个防脱板5相接同时使紧固杆64和紧固槽65相对卡接，进一步保证了该固定组件的固定强度，进一步保证了防脱的效果。工作原理：在需要对该装置进行固定时，首先按现有技术中常用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，包括内设控制器的控制器安装箱和连接交通灯的连接杆，其特征在于：所述控制器安装箱的侧面上安装有相接的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间设有对二者相固定的螺杆，所述第一侧板、第二侧板上分别设有外套管和外套槽，所述外套管的内腔套装有对连接杆固定的内连管，且内连管安装在连接杆的外部，所述第二侧板上安装有平衡板，所述平衡板上安装有带动平衡板移动的移动轮，且移动轮的中部套装有位于平衡板上的套杆。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，包括内设控制器的控制器安装箱和连接交通灯的连接杆，其特征在于：所述控制器安装箱的侧面上安装有相接的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间设有对二者相固定的螺杆，所述第一侧板、第二侧板上分别设有外套管和外套槽，所述外套管的内腔套装有对连接杆固定的内连管，且内连管安装在连接杆的外部，所述第二侧板上安装有平衡板，所述平衡板上安装有带动平衡板移动的移动轮，且移动轮的中部套装有位于平衡板上的套杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通倒计时控制器的安装固定结构，其特征在于：所述第一侧板、第二侧板上安装有对二者之间加固的防脱板，且两个所述防脱板的相对面之间分别连接有加固板，两个加固板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨邵军，
申请(专利权)人：安徽中世银科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。