一种船舶检查用传感器防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶检查用传感器防水结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均呈半球状，且上壳体与下壳体相对的侧壁上分别固定套接有第一环形件和第二环形件，所述第一环形件和第二环形件之间由多个螺杆和螺母固定连接，所述上壳体与下壳体接触的内壁上均设置有密封机构，所述上壳体的内壁上固定连接有竖直的支杆，所述支杆的下端固定连接有球形罩体，且球形罩体用于放置传感器。本实用新型专利技术采用上壳体和下壳体安装的方式，并将传感器置于上壳体和下壳体内的球形罩体内，对传感器起到双重保护的效果，并且在上壳体和下壳体之间设置有密封机构，能够保证上壳体和下壳体安装后的密封性。

A water-proof structure of sensor for ship inspection

【技术实现步骤摘要】
一种船舶检查用传感器防水结构
本技术涉及船舶传感器
，尤其涉及一种船舶检查用传感器防水结构。
技术介绍
近年来，在船舶设计中，自动化、高科技化正在急速推进，这些往往都是建立在船舶自动监测系统的基础上，即可得到不同时间和空间的多传感器信息资源，目前传感器性能也有了很大的提高,并且所反映的信号形式呈现出多样化特点。在现有技术中，传感器安装于具有壳身和壳盖的外壳中，且壳身一般为金属制成，而壳盖一般为塑料制成，使用胶水将二者粘合在一起。但是由于壳身和壳盖的热膨胀系数不同，二者之间容易产生间隙，不能有效的将传感器密封于其中。而且，壳身和壳盖无法紧密固定，容易在使用过程中产生相互的转动和相对位置的改变，影响对传感器的保护，为此，我们提出一种船舶检查用传感器防水结构来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶检查用传感器防水结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶检查用传感器防水结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体均呈半球状，且上壳体与下壳体相对的侧壁上分别固定套接有第一环形件和第二环形件，所述第一环形件和第二环形件之间由多个螺杆和螺母固定连接，所述上壳体与下壳体接触的内壁上均设置有密封机构，所述上壳体的内壁上固定连接有竖直的支杆，所述支杆的下端固定连接有球形罩体，且球形罩体用于放置传感器，所述球形罩体的侧壁上开设有与其连通的圆形开口，且圆形开口内转动连接有两个旋转门，所述上壳体的上端连接有安装机构，所述下壳体的下端固定连接有与其内部连通的排污管。优选地，所述密封机构包括固定连接在上壳体和下壳体内壁上的环形橡胶圈，且环形橡胶圈的内壁上固定连接有海绵吸水层。优选地，所述上壳体和下壳体均采用不锈钢金属制成，且上壳体和下壳体的外侧壁上均覆盖有防水涂料。优选地，所述第一环形件和第二环形件相对的侧壁上均开设有多个上下连通的导液孔。优选地，所述安装机构包括固定连接在上壳体上端的竖杆，所述竖杆的外侧滑动套接有筒管，所述竖杆的前后侧壁上均连接有固定块，所述筒管的侧壁上开设有与固定块对应的条形开口，所述固定块的侧壁上螺纹连接有与筒管相抵的紧固螺栓，所述筒管的上端固定连接有水平的安装板。优选地，所述排污管的外侧壁上固定连接有电磁阀。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本实用采用上壳体和下壳体安装的方式，并将传感器置于上壳体和下壳体内的球形罩体内，起到双重保护的效果，并且在上壳体和下壳体之间设置有密封机构，能够保证上壳体和下壳体安装后的密封性。2、通过在上壳体的上端连接有安装机构，便于将上壳体和下壳体与外部的装置的连接，并且可以相应的微调安装的高度，满足高度调节的使用需要，另外下壳体的下端固定连接有与其内部连通的排污管，在长期使用后，便于清理下壳体内堆积的杂质，保证上壳体和下壳体内部的整洁性。附图说明图1为本技术提出的一种船舶检查用传感器防水结构的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种船舶检查用传感器防水结构的外部结构示意图；图3为本技术提出的一种船舶检查用传感器防水结构的俯视结构图。图中：1上壳体、2下壳体、3第一环形件、4第二环形件、5螺杆、6螺母、7支杆、8球形罩体、9旋转门、10排污管、11环形橡胶圈、12海绵吸水层、13导液孔、14竖杆、15筒管、16固定块、17安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种船舶检查用传感器防水结构，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2均采用不锈钢金属制成，且上壳体1和下壳体2的外侧壁上均覆盖有防水涂料，防水涂料选用纯丙烯酸聚合物，能起到防水、防渗和保护作用，上壳体1和下壳体2均呈半球状，且上壳体1与下壳体2相对的侧壁上分别固定套接有第一环形件3和第二环形件4，第一环形件3和第二环形件4之间由多个螺杆5和螺母6固定连接，上壳体1与下壳体2接触的内壁上均设置有密封机构，密封机构包括固定连接在上壳体1和下壳体2内壁上的环形橡胶圈11，且环形橡胶圈11的内壁上固定连接有海绵吸水层12，在密封机构的使用下，能够保证上壳体1和下壳体2安装后的密封性，更具体的，第一环形件3和第二环形件4相对的侧壁上均开设有多个上下连通的导液孔13，避免第一环形件3和第二环形件4上存有积水。其中，上壳体1的内壁上固定连接有竖直的支杆7，支杆7的下端固定连接有球形罩体8，且球形罩体8用于放置传感器，具体的，可以将适用于船舶使用的位置传感器置于球形罩体8内，球形罩体8能够对传感器起到进一步防水的效果，球形罩体8的侧壁上开设有与其连通的圆形开口，且圆形开口内转动连接有两个旋转门9，上壳体1的上端连接有安装机构，安装机构包括固定连接在上壳体1上端的竖杆14，竖杆14的外侧滑动套接有筒管15，竖杆14的前后侧壁上均连接有固定块16，筒管15的侧壁上开设有与固定块16对应的条形开口，固定块16的侧壁上螺纹连接有与筒管15相抵的紧固螺栓，筒管15的上端固定连接有水平的安装板17，便于将上壳体1和下壳体2与外部的装置的连接，并且可以相应的微调安装的高度，满足高度调节的使用需要，下壳体2的下端固定连接有与其内部连通的排污管10，排污管10的外侧壁上固定连接有电磁阀，在长期使用后，便于清理下壳体2内堆积的杂质，保证上壳体1和下壳体2内部的整洁性。本技术采用上壳体1和下壳体2安装的方式，并将传感器置于上壳体1和下壳体2内的球形罩体8内，对传感器起到双重保护的效果，并且在上壳体1和下壳体2之间设置有密封机构，具体的，在两个环形橡胶圈11和海绵吸水层12的配合使用下，能够保证上壳体1和下壳体2安装后的密封性，另外，下壳体2的下端固定连接有与其内部连通的排污管10，在长期使用后，便于清理下壳体2内堆积的杂质，保证上壳体1和下壳体2内部的整洁性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶检查用传感器防水结构，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)和下壳体(2)均呈半球状，且上壳体(1)与下壳体(2)相对的侧壁上分别固定套接有第一环形件(3)和第二环形件(4)，所述第一环形件(3)和第二环形件(4)之间由多个螺杆(5)和螺母(6)固定连接，所述上壳体(1)与下壳体(2)接触的内壁上均设置有密封机构，所述上壳体(1)的内壁上固定连接有竖直的支杆(7)，所述支杆(7)的下端固定连接有球形罩体(8)，且球形罩体(8)用于放置传感器，所述球形罩体(8)的侧壁上开设有与其连通的圆形开口，且圆形开口内转动连接有两个旋转门(9)，所述上壳体(1)的上端连接有安装机构，所述下壳体(2)的下端固定连接有与其内部连通的排污管(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶检查用传感器防水结构，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)和下壳体(2)均呈半球状，且上壳体(1)与下壳体(2)相对的侧壁上分别固定套接有第一环形件(3)和第二环形件(4)，所述第一环形件(3)和第二环形件(4)之间由多个螺杆(5)和螺母(6)固定连接，所述上壳体(1)与下壳体(2)接触的内壁上均设置有密封机构，所述上壳体(1)的内壁上固定连接有竖直的支杆(7)，所述支杆(7)的下端固定连接有球形罩体(8)，且球形罩体(8)用于放置传感器，所述球形罩体(8)的侧壁上开设有与其连通的圆形开口，且圆形开口内转动连接有两个旋转门(9)，所述上壳体(1)的上端连接有安装机构，所述下壳体(2)的下端固定连接有与其内部连通的排污管(10)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶检查用传感器防水结构，其特征在于，所述密封机构包括固定连接在上壳体(1)和下壳体(2)内壁上的环形橡胶圈(11)，且环形橡胶圈(11)的内壁上固定连接有海绵吸水层(12)。

【专利技术属性】
技术研发人员：柏松乔，
申请(专利权)人：南京思孚自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32