多风机暖风装置的超温防护结构制造方法及图纸

多风机暖风装置的超温防护结构，该暖风装置包括壳体、设置在壳体内的两台或两台以上的风机、设置在各该风机出风口处的电热元件、电控部件和温度控制器；该壳体内另再设置风道，风道在靠近各该风机的电热元件处分别设有通孔；温度控制器固定在风道内的上部。任何一个风机出现故障而停机，则电热元件位于它前面部位的温度上升，从电热元件附近的通孔进入风道的空气温度也随着上升，超过其安全设定值，温度控制器就会切断电热元件的供电，使之停止工作。使用该超温防护结构，就可以解决具有多台风机暖风装置的安全防护方面的技术难题，保证任何一台风机因故障停机时温度控制器都能有效地切断电热元件的供电，使之停止工作，避免安全事故的发生。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

多风机暖风装置的超温防护结构
本技术涉及家用电器如暖风装置的过热防护结构，尤其涉及暖风装置内具 有多台风机的超温防护结构。
技术介绍
暖凤装置工作时，是依靠电热元件来加热室内空气的。而暖风装置的结构零件、 电气元件的工作温度都有一定的限度，超过这一限度，就会发生毁坏设备和引发火 灾的危险，因此所有暖风装置都必须有可靠的限温保护措施。现有技术暖风装置的 超温故障几乎都发生在风机异常停转的情况下。现有技术暖风装置都是单风机的， 风机停转时，暖风装置内温升最高的点是确定的，通常，在这个确定最高温升点的 地方设置一个温度控制器，当暖风装置内异常升温时温度控制器动作，断开电热元 件的供电电路，使之停止工作，就可避免安全事故的发生。前不久有人提出使用两台以上风机的多风机暖风装置的技术方案，其优越性是 可以实现薄型化，大大减小体积、降低造价。但是多台风机中不同风机故障产生的 暖风装置内温度场的变化不同，如何选择温度控制器的设置点成了技术难题，如果 这个难题解决不了，这种新型多风机暖风装置就会存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种多风机暖风装置的超温防护结构；使用该超温防护结构，就可以解决具有多台风机 暖风装置的安全防护方面的技术难题，保证任何一台风机因故障停机时温度控制器 都能有效地切断电热元件的供电，使之停止工作，避免安全事故的发生。本技术解决所述技术问题采用的技术方案是提出一种多风机暖风装置的超温防护结构，该暖风装置包括壳体、设置在所述 壳体内的两台或两台以上的风机和设置在各该风机出风口处的电热元件，以及电控部件和设有感温元件的温度控制器；该壳体内另再设置风道，所述风道在靠近各该 风机的所述电热元件处分别开有通孔；所述温度控制器的感温元件固定在所述风道 内的上部、最上面的第一个通孔上方。该风道的顶部开有出风口，该风道的底部还 设置有进风口。所述壳体包括前壳和后壳，所述前壳和后壳内分别设有筋板；当所述 前壳和后壳扣合成一箱体后，借助所述前壳和后壳上的各自筋板互相扣合围成该风道，并在其相应各该风机处电热元件的地方开有通孔。或者，该风道借助弯折边沿的 板材围成，该板材呈带盖的槽形，并在其相应各该风机的所述电热元件处分别设有 通孔。如果其中任何一个风机出现故障而停机，则电热元件位于它前面部位的温度 上升，从电热元件附近的通孔进入风道的空气温度也随着上升，超过其安全设定值， 此温度变化通过空气传给温度控制器，温度控制器就会切断电热元件的供电，使之 停止工作；此时关闭电源，等排除故障后，接通电源，电热元件在风机吹出的冷风的 冷却下处于正常工作温度，该多风机暖风装置又会正式开始工作。同现有技术相比较，本技术的有益效果在于由于在具有多台风机的暖风 装置内另再设置风道,该风道能形成一个能确定该暖风装置内温升最高的点，这样 只需在风道内这个确定最高温升点的地方设置一个温度控制器，就可以解决具有多 台风机暖风装置的安全保护方面的技术难题，保证任何一台风机因故障停机时温控 器都能有效地切断电热元件的供电，使之停止工作，避免安全事故的发生。附图说明图l是本技术多风机暖风装置的超温防护结构实施例一的正投影主视剖视图；图2是所述超温防护结构实施例二的正投影主视剖视图； 图3是所述超温防护结构实施例三的正投影主视剖视图； 图4是图1或图2中温控器的放大结构示意图； 图5是图3中温控器的放大结构示意图； 图6是图1沿A-A的俯视剖视图。具体实施方式下面结合各附图对本技术作进一步详细说明。参见图1至图3，本技术涉及一种多风机暖风装置的超温防护结构，该暖 风装置包括壳体IO、设置在所述壳体IO内的两台或两台以上的风机ll和设置在各 该风机11出风口处的电热元件，以及电控部件13和设有感温元件的温度控制器，电 控部件13与电热元件电连接，温度控制器和电热元件电连接；该多风机暖风装置内 即在壳体10内另再设置风道15,所述风道15在靠近各该风机11的所述电热元件处 分别设有通孔151;所述温度控制器的感温元件固定在所述风道15内的上部、最上 面的第一个通孔151上方。该风道15的顶部开有出风口 152，该风道15的底部还设 置有进风口 153。如图6所示，所述壳体10包括前壳16和后壳l厶所述前壳16和后壳17内分别设有筋板161和171;当所述前壳16和后壳17扣合成一箱体后，借助 所述筋板161和171互相扣合围成所述风道15,并在其相应各该风机11处电热元 件的地方开有通孔151。或者是，所述风道15借助弯折边沿的板材150围成，该板材 150呈带盖的槽形，并在其相应各该风机11处电热元件的地方开有通孔151，板材 150—般设置在该暖风装置壳体10的内侧壁上。如果其中任何一个风机ll出现故 障而停机，则电热元件位于它前面部位的温度上升，从电热元件附近的通孔151进 入风道15的空气温度也随着上升，超过其安全设定值，此温度变化通过空气传给 温度控制器，温度控制器就会切断电热元件的供电，使之停止工作；此时关闭电源， 等排除故障后，接通电源，电热元件在风机11吹出的冷风的冷却下处于正常工作温 度，该多风机暖风装置又会正式开始工作。参见图2,当暖风装置内有三个以上的风机时，由于风道15比较长，风道15内 的温差较大，为提高温控灵敏度，还可以在每个靠近电热元件的通孔151处、该风 道15内部各安装一个温度控制器，两个或两个以上的温度控制器串联后电连接到 电热元件上。这样虽然会使整台暖风装置的成本增加，但是使该暖风装置安全性能 提高了，只要两个或两个以上的温度控制器中任何一个感受到的温度超过其安全设 定值，都会切断电热元件的供电,使之停止工作。实施例一本实施例是有两台风机的暖风装置的超温防护结构，如图1和图4所示，该暖 风装置包括壳体10、设置在所述壳体10内的并联电连接的两台风机11和设置于该 两台风机ll出风口处的电热元件，以及电控部件13和设有感温元件的温度控制器。 所述电热元件是PTC陶瓷发热组件12,包括PTC陶瓷发热片121和散热板122;或 者,所述电热元件是固定在耐热绝缘板(如云母板)上的电热丝。所述温度控制器 是双金属片式的温控器20,包括感温元件、绝缘座21和与电控部件13电连接的导 电线22;感温元件是双金属片组件，包括带有动触点24的双金属片23和静触点25; 所述双金属片式的温控器20与电热元件串联电连接。该多风机暖风装置内即在壳 体IO内另再设置风道15,如图6所示，该风道15是由壳体10上前壳16和后壳17 扣合成一箱体后，借助前壳16上的筋板161和后壳17上的筋板171互相扣合围成 的；所述风道15在靠近各该风机11的所述电热元件12处分别设有通孔151，通孔 151与风机ll数量相同，为两个;为了使来自各台风机ll前的电热元件12的热空气从两个通孔151进入风道15内后顺利地排出风道15,该风道15的顶部开有出风口 152,这样热空气进入风道15后上升，从其顶部的出风口 152排出；为了使风道15 能进入一些较冷的空气，用以加速风道15中空气的流通，该风道15的底部还设置 有进风口 153;双金属片式的温控器20固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多风机暖风装置的超温防护结构，所述多风机暖风装置包括壳体（１０）、设置在所述壳体（１０）内的两台或两台以上的风机（１１）和设置在各该风机（１１）出风口处的电热元件，以及电控部件（１３）和设有感温元件的温度控制器；其特征在于：　所述壳体（１０）内另再设置风道（１５），所述风道（１５）在靠近各该风机（１１）的所述电热元件处分别开有通孔（１５１）；所述温度控制器的感温元件固定在所述风道（１５）内的上部、最上面的第一个通孔（１５１）上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖伴来，陈午，
申请(专利权)人：深圳市联创实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]