有机热载体炉尾部配用供热载体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有机热载体炉尾部配用供热载体结构，属于锅炉供热系统优化、节能减排等领域。特征是有机热载体炉连接烟道，且通过烟道与供热载体连接。所述的供热载体为余热蒸汽炉及等容量省煤器并联连接；所述的供热载体为较大容量的省煤器；或者所述的供热载体为空气预热器及小容量省煤器并联连接。本实用新型专利技术用余热蒸汽炉来利用有机热载体炉不能利用的那部分热量，以此降低锅炉排烟温度，增加锅炉用热效率。在用有机热载体供热量和蒸汽供热量比例比较合适的情况时，可省去再配用一台蒸汽锅炉或者其它反应容器，在达到节能减排的效果的同时，可减少蒸汽供热运行成本，优化供热工艺。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有机热载体炉尾部配用供热载体结构，具体地说是 能有效的提高能源利用率和优化供热系统，属于锅炉供热系统优化、节能减 排等领域。
技术介绍
在己有技术中，通常机热热载体炉为液态循环式供热方式，热载体供出 温度和回流温度都较高，锅炉排烟温度较高，导致炉内烟气低温部分热量无 法利用，烟气热量吸收率较低，造成锅炉排烟热损失大。在尾部布置空气预 热器时，可提高一点用热效率，但考虑到炉排运行时的冷却要求，空气温度 不得过高，而且烟气量比空气量要大，所以烟气温度可降低的量也很有限， 所以一般有机热载体炉总体用热效率比较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种有机热载体炉 尾部配用供热载体结构，将锅炉排烟温度降低到较低的限度，充分利用烟气 中的热量，将锅炉总用热效率提高几个百分点，并且可优化生产供热工艺系 统。按照本技术提供的技术方案，其主要包括有机热载体炉、烟道，特 征是所述有机热载体炉连接烟道，且通过烟道与供热载体连接。所述的供热载体为余热蒸汽炉及等容量省煤器，余热蒸汽炉及等容量省 煤器并联连接。所述的供热载体为大容量省煤器。所述的供热载体为空气预热器及小容量省煤器，空气预热器及小容量省 煤器并联连接。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术用余热蒸汽锅炉来利用有机热载体炉不能利用的那部分热 量，以此降低锅炉排烟温度，增加锅炉用热效率。在用有机热载体供热量和 蒸汽供热量比例比较合适的情况时，可省去再配用一台蒸汽锅炉或者其它反 应容器，在达到节能减排的效果的同时，可减少蒸汽供热运行成本，优化供 热工艺。根据用热情况改变余热炉配用形式，同样可以达到节能减排的效果。附图说明图1为本技术实施例一结构示意图。图2为本技术实施例二结构示意图。 图3为本技术实施例三结构示意图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述实施例一如图1所示，包括有机热载体炉1、烟道2、供热载体3 及等容量省煤器4。有机热载体炉1与烟道2连接，且通过烟道2与供热载体3连接。供热载体3为余热蒸汽炉及所配的等容量省煤器4，余热蒸汽炉 与所配的省煤器4并联连接。图1为一般有机热载体供热和蒸汽供热比较合 适者，在有机热载体炉后直接配用余热蒸汽炉，产生蒸汽。实施例二如图2所示，包括有机热载体炉1、烟道2、供热载体3 等。有机热载体炉l与烟道2连接，且通过烟道2与供热载体3连接，供热 载体3选用大容量省煤器。图2为用蒸汽(热水)量较大时，配用大容量省 煤器的型式，大容量省煤器排出热水可供其它反应容器用或者其它低温用热一山顿。实施例三如图3所示，包括有机热载体炉1、烟道2、供热载体3 (空气预热器及小容量省煤器5)等。有机热载体炉1与烟道2连接，且通过烟 道2与与供热载体3连接。供热载体3为空气预热器及小容量省煤器5，空 气预热器与小容量省煤器5并联连接。图3为空气预热器和省煤器并用的。 对于供热量大的有机热载体炉较适用。本技术适用于生产用热设备主要由有机热载体供热、部分设备为蒸 汽供热的或者有其它供蒸汽供热点的。有机热载体炉供出高温导热油供生产 用，余热炉产生蒸汽由其它生产工艺用。由于余热烟气中热量有限，所以产 生的蒸汽供热量比有机热载体供热量小得多，一般一台10吨供热量的导热油 可配一台1吨的余热蒸汽锅炉。对于用有机热载体供热和蒸汽供热比例比较 合适的，可直接选用此技术供热型式，就可达到节能减排的目的，同时 可以减少蒸汽锅炉的运行操作。本技术也适用于余热热水炉。在一些不方便配余热炉，仍用反应容 器供蒸汽时，可在有机热载体炉后配省煤器，仍可提高锅炉总用热效率。权利要求1、一种有机热载体炉尾部配用供热载体结构，包括有机热载体炉(1)及烟道(2)，其特征是所述有机热载体炉(1)连接烟道(2)，且通过烟道(2)与供热载体(3)连接。2、 根据权利要求1所述的有机热载体炉尾部配用供热载体结构，其特征 在于所述的供热载体(3)为余热蒸汽炉及等容量省煤器(4)，余热蒸汽炉及 等容量省煤器(4)并联连接。3、 根据权利要求1所述的有机热载体炉尾部配用供热载体结构，其特征 在于所述的供热载体(3)为大容量省煤器。4、 根据权利要求1所述的有机热载体炉尾部配用供热载体结构，其特征 在于所述的供热载体(3)为空气预热器及小容量省煤器(5)，空气预热器及 小容量省煤器(5)并联连接。专利摘要本技术涉及一种有机热载体炉尾部配用供热载体结构，属于锅炉供热系统优化、节能减排等领域。特征是有机热载体炉连接烟道，且通过烟道与供热载体连接。所述的供热载体为余热蒸汽炉及等容量省煤器并联连接；所述的供热载体为较大容量的省煤器；或者所述的供热载体为空气预热器及小容量省煤器并联连接。本技术用余热蒸汽炉来利用有机热载体炉不能利用的那部分热量，以此降低锅炉排烟温度，增加锅炉用热效率。在用有机热载体供热量和蒸汽供热量比例比较合适的情况时，可省去再配用一台蒸汽锅炉或者其它反应容器，在达到节能减排的效果的同时，可减少蒸汽供热运行成本，优化供热工艺。文档编号F24H9/00GK201237360SQ20082004011公开日2009年5月13日 申请日期2008年6月25日 优先权日2008年6月25日专利技术者唐敏敏, 欢 徐, 苏建平, 董一新, 邵金平 申请人:无锡锡能锅炉有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有机热载体炉尾部配用供热载体结构，包括有机热载体炉（１）及烟道（２），其特征是所述有机热载体炉（１）连接烟道（２），且通过烟道（２）与供热载体（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金平，董一新，苏建平，唐敏敏，徐欢，
申请(专利权)人：无锡锡能锅炉有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]