一种减速机用通气塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机用通气塞，包括通气塞本体、防护罩：所述通气塞本体由自下而上依次连接的通气管与顶面封闭的通气室组成，所述通气管底部与减速机可拆卸连接；所述防护罩可拆卸罩设在所述通气室外，所述防护罩内侧壁与通气室外壁设有流通间隙，所述通气室上部表面开有多个通气孔；所述通气室内部固定有过滤组件；通气管内底部设有多个呈倒置V形的挡油板一、挡油板二，挡油板一与挡油板二的两端均固定在所述通气管内壁上，挡油板二位于下层两个挡油板一间空隙正上方；所述通气管内顶部设有沿轴向方向排列的若干回油板，所述回油板底部表面设置有若干回流锥。本实用新型专利技术提供一种减速机用通气塞，可回收润滑油，排气通畅。

A vent plug for reducer

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用通气塞
本技术涉及减速机
，特别是涉及一种减速机用通气塞。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在工作时内部温度升高使空气膨胀，需要设置通气装置来平衡减速机内外的大气压力，为使箱内受热膨胀的空气能自由地排出以保证箱体内外压力平衡，通常在箱体顶部装设通气塞。现有减速机的通气塞在使用时润滑油会溅在通气孔内造成影响通气效果，且随着温度的升高，减速机内会形成大量润滑油蒸汽容易通过通气塞渗出，造成润滑油的消耗浪费，使得减速机内部因缺少润滑油从而寿命减短，另外当减速机不工作时，灰尘、水汽等通过通气塞进入减速机内部，污染润滑油、锈蚀减速机内部零件。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了解决现有技术的不足，本技术提供一种减速机用通气塞，包括通气塞本体、防护罩：所述通气塞本体由自下而上依次连接的通气管与顶面封闭的通气室组成，所述通气管底部与减速机箱体可拆卸连接；所述防护罩可拆卸罩设在所述通气室外，所述防护罩内侧壁与通气室外壁设有流通间隙，所述通气室上部表面开有多个通气孔；所述通气室内部固定有过滤组件；所述通气管内底部设有多个呈倒置V形的挡油板一、挡油板二，所述挡油板一与挡油板二的两端均固定在所述通气管内壁上，所述挡油板二位于下层两个挡油板一间空隙正上方；所述通气管内上部设有沿轴向方向排列的若干回油板，所述回油板交错排列成弓字形流动区，所述回油板底部表面设置有若干回流锥。优选的是，所述防护罩的可拆卸方式为：所述通气室顶面向上凸出设有安装凸台，所述安装凸台外壁设有外螺纹，所述防护罩顶部相应位置开有与所述安装凸台相匹配的安装槽，所述安装槽槽壁设有与外螺纹匹配的内螺纹。优选的是，所述过滤组件包括中空的滤网箱及海绵，所述海绵装填在滤网箱内；所述通气室两侧内壁设有支撑肩，所述滤网箱底部放置于所述支撑肩上，所述通气室两侧内壁上还设有橡胶凸起，所述橡胶凸起底部抵压所述滤网箱顶部。优选的是，所述滤网箱顶部设有拉手。优选的是，所述回油板放置在所述通气管内侧壁上安装肩的活动槽内，所述回油板顶部表面与所述活动槽上槽壁间设有多个缓冲弹簧。优选的是，所述通气管外套设有吸音板，所述吸音板内填设有玻璃纤维棉。本技术至少包括以下有益效果：1、本技术的挡油板一与挡油板二共同配合阻挡从减速机内飞溅出的润滑油，避免润滑油进入通气管内而影响通气顺畅效果，避免损耗减速箱内的润滑油；2、远离高温减速机的回油板可冷却气体中带有的润滑油蒸汽，使得润滑油蒸汽降温后液化凝结在回油板底部，回油板底部回流锥的设置有利于液化形成的润滑油顺利掉落，且多个回油板组合成的弓字形流动区延长润滑油蒸汽的流动路径，从而增加了蒸汽与回油板的接触时间，有效地促进润滑油蒸汽液化凝结，减少了润滑油蒸汽的溢出，降低了油耗损失，避免减速机内零部件缺少润滑油而磨损严重；其中，倒置V形的挡油板一与挡油板二利于从回油板底部回流锥滴落的润滑油沿着倾斜壁顺利下落，避免挡油板一与挡油板二阻碍润滑油的回流；3、防护罩防止外界空气中的大量灰尘进入通气室内，通气室内的过滤组件可进一步过滤拦截气体中还残留的润滑油蒸汽，避免润滑油蒸汽直接与气体排放在外界大气环境中造成空气污染，同时当减速机未工作时，过滤组件过滤吸除掉外界进空气中带有的灰尘杂质及水汽，避免杂质、水汽进入减速机内部。附图说明图1是本技术的减速机用通气塞结构示意图。图2是本技术的图1中A的放大结构示意图。图3是本技术的图中B的放大结构示意图。图4是本技术的回油板与通气管安装结构示意图。附图标记：1-通气塞本体，2-防护罩，21-安装槽，3-通气管，31-挡油板一，32-挡油板二，4-通气室，41-通气孔，42-安装凸台，43-支撑肩，44-橡胶凸起，5-流通间隙，6-过滤组件，61-滤网箱，62-海绵，63-拉手，7-回油板，71-回流锥，8-安装肩，81-活动槽，9-缓冲弹簧，10-吸音板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。图1～4示出了本技术的一种减速机用通气塞，包括通气塞本体1、防护罩2：所述通气塞本体1由自下而上依次连接的通气管3与顶面封闭的通气室4组成，所述通气管3底部与减速机箱体可拆卸连接；所述防护罩2可拆卸罩设在所述通气室4外，所述防护罩2内侧壁与通气室4外壁设有流通间隙5，所述通气室4上部表面开有多个通气孔41；所述通气室4内部固定有过滤组件6；所述通气管3内底部设有多个呈倒置V形的挡油板一31、挡油板二32，所述挡油板一31与挡油板二32的两端均固定在所述通气管3内壁上，所述挡油板二32位于下层两个挡油板一31间空隙正上方；所述通气管3内上部设有沿轴向方向排列的若干回油板7，所述回油板7交错排列成弓字形流动区，所述回油板7底部表面设置有若干回流锥71。在这种技术方案中，通气管3与减速机箱体内部连通，减速机工作时，从减速机内飞溅出的润滑油被通气管3内底部的挡油板一31与挡油板二32共同配合阻挡，避免润滑油进入通气管3内而影响通气顺畅效果，避免损耗减速箱内的润滑油，减速机内部的气体经挡油板一31、挡油板二32与通气管3内壁的间隙向上流动至回油板7处，远离高温减速机的回油板7冷却气体中带有的润滑油蒸汽，使得润滑油蒸汽降温后液化凝结在回油板7底部，回流锥71的设置有利于液化形成的润滑油顺利掉落，且多个回油板7组合成的弓字形流动区延长了润滑油蒸汽的流动路径，从而增加了蒸汽与回油板7的接触时间，有效地促进润滑油蒸汽液化凝结，减少了润滑油蒸汽的溢出，降低了油耗损失，避免减速机内零部件缺少润滑油而磨损严重；液化形成的润滑油在回流过程中，倒置V形的挡油板一31与挡油板二32利于润滑油沿着其倾斜壁顺利下落，避免挡油板一31与挡油板二32阻碍润滑油的回流，润滑油最终回流至减速减箱体内；气体经过回油板7后进入通气室4内，再次被过滤组件5进一步过滤拦截残留的润滑油蒸汽，避免润滑油蒸汽直接与气体排放在外界大气环境中造成空气污染，最终气体经通气孔41排至流通间隙5内后排至外界大气环境中。当减速机停止工作时，防护罩2遮盖通气室4的通气孔41，有利于防止外界空气中的大量灰尘进入通气室内，外界空气进入通气室4内时，过滤组件6过滤吸除掉外界进空气中带有的灰尘杂质及水汽，避免杂质、水汽进入减速机内部。在另一种实例中，所述防护罩2的可拆卸方式为：所述通气室4顶面向上凸出设有安装凸台42，所述安装凸台42外壁设有外螺纹，所述防护罩2顶部相应位置开有与所述安装凸台42相匹配的安装槽21，所述安装槽21槽壁设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机用通气塞，其特征在于，包括通气塞本体(1)、防护罩(2)：/n所述通气塞本体(1)由自下而上依次连接的通气管(3)与顶面封闭的通气室(4)组成，所述通气管(3)底部与减速机箱体可拆卸连接；所述防护罩(2)可拆卸罩设在所述通气室(4)外，所述防护罩(2)内侧壁与通气室(4)外壁设有流通间隙(5)，所述通气室(4)上部表面开有多个通气孔(41)；所述通气室(4)内部固定有过滤组件(6)；/n所述通气管(3)内底部设有多个呈倒置V形的挡油板一(31)、挡油板二(32)，所述挡油板一(31)与挡油板二(32)的两端均固定在所述通气管(3)内壁上，所述挡油板二(32)位于下层两个挡油板一(31)间空隙正上方；/n所述通气管(3)内上部设有沿轴向方向排列的若干回油板(7)，所述回油板(7)交错排列成弓字形流动区，所述回油板(7)底部表面设置有若干回流锥(71)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机用通气塞，其特征在于，包括通气塞本体(1)、防护罩(2)：
所述通气塞本体(1)由自下而上依次连接的通气管(3)与顶面封闭的通气室(4)组成，所述通气管(3)底部与减速机箱体可拆卸连接；所述防护罩(2)可拆卸罩设在所述通气室(4)外，所述防护罩(2)内侧壁与通气室(4)外壁设有流通间隙(5)，所述通气室(4)上部表面开有多个通气孔(41)；所述通气室(4)内部固定有过滤组件(6)；
所述通气管(3)内底部设有多个呈倒置V形的挡油板一(31)、挡油板二(32)，所述挡油板一(31)与挡油板二(32)的两端均固定在所述通气管(3)内壁上，所述挡油板二(32)位于下层两个挡油板一(31)间空隙正上方；
所述通气管(3)内上部设有沿轴向方向排列的若干回油板(7)，所述回油板(7)交错排列成弓字形流动区，所述回油板(7)底部表面设置有若干回流锥(71)。


2.根据权利要求1所述的一种减速机用通气塞，其特征在于，所述防护罩(2)的可拆卸方式为：所述通气室(4)顶面向上凸出设有安装凸台(42)，所述安装凸台(42)外壁设有外螺纹，所述防护罩(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕玉海，叶泳宏，
申请(专利权)人：泸州邦立减速机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51