用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套。所述头枕面套包前翼面套和头枕本体面套，所述前翼面套和头枕本体面套分别是由多个裁片缝制而成的套体，其套口均设置在对应头枕前翼与后侧头枕本体的接触面侧；所述前翼面套套设在头枕前翼后，其套口通过第一连接件固定在头枕前翼骨架上，头枕本体面套套设在后侧头枕本体后，其套口通过第二连接件固定在后侧头枕本体骨架上，在头枕本体面套下部对应头枕杆的位置开设有头枕杆插孔。本实用新型专利技术解决了现有面套增加前翼翅膀翻折操作的阻力、影响其翻折效果的问题，可有效满足前翼骨架的旋转要求，增加了前翼的舒适性，有效解决了本体部分的前后运动障碍。

Headrest cover for front wing adjustable car seat headrest

【技术实现步骤摘要】
用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套
本技术涉及一种汽车座椅领域，尤其涉及一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套。
技术介绍
汽车座椅的主要功能是用于支撑乘坐者的重量，缓和由车身传动带来的振动和冲击，为乘车者提供舒适安全的乘坐环境。随着终端消费者对汽车驾乘舒适性的日益增加，以及汽车销售市场竞争激励，销售价格日益下降的矛盾，开发低成本高舒适性的头枕结构显得尤为重要。汽车座椅头枕是汽车座椅中不可缺少的重要零部件，除了满足安全功能外，人们对外观质量的要求也越来越高，而且设计造型也越来越多样化。随着汽车座椅技术的发展，为了能够使乘坐者乘坐更加舒适，并能够在旅途过程中舒适地睡眠，市场上出现了睡眠头枕，其睡眠头枕主要是通过对前翼骨架进行改进，使头枕的前翼可翻起和左右调整，能够给乘客头部有效的支撑，并能给乘客提供完美的睡眠体验。头枕面套是用于对头枕起到包覆作用的面套，目前并没有针对前翼可翻转的睡眠头枕设计的头枕面套，大多是采用一体式的头枕面套，其面套套设在头枕上，在进行前翼调整或者翻折旋转时，会对前翼的运动带来阻碍，增加其操作阻力，使前翼无法达到翻折的要求，从而降低睡眠头枕的舒适性。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，该头枕面套分为前后两部分，分别固定在头枕骨架与前翼骨架外，可以解决前翼的调整，使其满足旋转要求，解决本体部分前后运动障碍，增加头枕的舒适性。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案：所述一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，其特征在于：所述头枕面套包括分别套设在汽车座椅头枕前翼外的前翼面套和套设在汽车座椅后侧头枕本体外的头枕本体面套，所述前翼面套和头枕本体面套分别是由多个裁片缝制而成的套体，其套口均设置在对应头枕前翼与后侧头枕本体的接触面侧；所述前翼面套套设在头枕前翼后，其套口通过第一连接件固定在头枕前翼骨架上，头枕本体面套套设在后侧头枕本体后，其套口通过第二连接件固定在后侧头枕本体骨架上，在头枕本体面套下部对应头枕杆的位置开设有头枕杆插孔。本技术较优的技术方案：所述前翼面套是由与头部接触的前片、两侧片以及开设有套口的后片缝制而成的内腔与汽车座椅头枕前翼形状相同的套体，在前翼面套的前片内侧设有厚度为8～12mm海绵垫层，所述海绵垫层固定缝制在前翼面套的内侧。本技术较优的技术方案：所述的头枕本体面套是由与前翼面套接触的前片、两侧片以及后片缝制而成的内腔与后侧头枕本体形状相同的套体，其套口开设在与前翼面套接触的前片上，在套口边缘对应头枕装饰板与头枕本体骨架的连接部位开设有U形缺口。本技术较优的技术方案：所述第一连接件是由多个码钉组成，多个码钉等距分布在前翼面套的套口。本技术较优的技术方案：所述第二连接件包括等距开设在头枕本体面套的套口边缘的多个固定孔和对应卡设在每个固定孔内的卡扣件组成，在头枕本体面套套设在后侧头枕本体外之后，通过每个固定孔内的卡扣件与头枕本体骨架固定卡接。本技术较优的技术方案：所述头枕杆插孔为椭圆形，并在头枕杆插孔的边缘缝纫锁边线。本技术较优的技术方案：所述前翼面套与头部接触的前片采用牛皮裁片，所述前翼面套的两侧片和后片，以及头枕本体面套均采用皮革裁片。本技术较优的技术方案：在前翼面套与头部接触的前片中部对称设有竖向装饰线，所述竖向装饰线从距离上边缘35～45mm处开始缝纫至下边缘；在前翼面套与头部接触的前片与侧片缝接处设有第一装饰条。本技术较优的技术方案：在头枕本体面套与前翼面套接触的前片边缘设有第二装饰条。本技术的有益效果：(1)本技术的头枕面套包括前翼面套和后部骨架本体的面套，两个面套分别套设在前翼和后部骨架外，两部分为分开状，其前翼面套采用马钉固定，其固定方式简单，解决了现有一体式面套对前翼翅膀翻折带来阻碍，增加其操作的阻力、影响其翻折效果的问题，可有效满足前翼骨架45°旋转要求，增加了前翼的舒适性；(2)本技术的后部面套插入头枕杆的部位开设有气球形开口，针对头枕后部(骨架本体)部分有前后调节功能的头枕，可以避免头枕前后调节时，头枕杆与面套产生的干涉，有效解决了本体部分的前后运动障碍；同时沿气球形开口缝纫锁边线，增加美观性；(3)本技术前翼面套和后部骨架本体的面套为两个分体结构，在安装后并不通过连接件连接，在面套的对接部位设有装饰条，增加了其美观性，并很好的遮盖前后部安装后难以避免的间隙；(4)本技术后部面套配套设置用于安装卡扣孔，方便将面套固定在骨架本体上，并设有避让后部头枕装饰板与骨架本体的连接安装位的U形开口；(5)本技术前翼面套前部设有海绵垫层，增加了使用舒适度。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的前翼面套正面结构示意图；图3是本技术的前翼面套后侧结构示意图；图4时本技术的前翼面套侧面结构示意图；图5是本技术的头枕本体面套正面结构示意图；图6是本技术的头枕本体面套底面结构示意图；图7是本技术的头枕本体面套安装示意图。图中：1—前翼面套，1-1—竖向装饰线，1-2—第一装饰条，2—头枕本体面套，2-1—第二装饰条，3—头枕前翼，4—后侧头枕本体，5—第一连接件，6—第二连接件，7—海绵垫层，8—头枕杆，9—头枕杆插孔，10—头枕装饰板，11—U形缺口。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图1至图5均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本技术实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本技术的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例提供的一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，如图1所示，所述头枕面套包括分别套设在汽车座椅头枕前翼3外的前翼面套1和套设在汽车座椅后侧头枕本体4外的头枕本体面套2。如图2至4所示，所述前翼面套1是由与头部接触的前片、两侧片以及开设有套口的后片缝制而成的内腔与汽车座椅头枕前翼3形状相同的套体，其开有套口的后片对应头枕前翼3与后侧头枕本体4的接触面，在前翼面套1的前片内侧设有厚度为10mm的海绵垫层7，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，其特征在于：所述头枕面套包括分别套设在汽车座椅头枕前翼(3)外的前翼面套(1)和套设在汽车座椅后侧头枕本体(4)外的头枕本体面套(2)，所述前翼面套(1)和头枕本体面套(2)分别是由多个裁片缝制而成的套体，其套口均设置在对应头枕前翼(3)与后侧头枕本体(4)的接触面侧；所述前翼面套(1)套设在头枕前翼(3)后，其套口通过第一连接件(5)固定在头枕前翼骨架上，头枕本体面套(2)套设在后侧头枕本体(4)后，其套口通过第二连接件(6)固定在后侧头枕本体骨架上，在头枕本体面套(2)下部对应头枕杆(8)的位置开设有头枕杆插孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，其特征在于：所述头枕面套包括分别套设在汽车座椅头枕前翼(3)外的前翼面套(1)和套设在汽车座椅后侧头枕本体(4)外的头枕本体面套(2)，所述前翼面套(1)和头枕本体面套(2)分别是由多个裁片缝制而成的套体，其套口均设置在对应头枕前翼(3)与后侧头枕本体(4)的接触面侧；所述前翼面套(1)套设在头枕前翼(3)后，其套口通过第一连接件(5)固定在头枕前翼骨架上，头枕本体面套(2)套设在后侧头枕本体(4)后，其套口通过第二连接件(6)固定在后侧头枕本体骨架上，在头枕本体面套(2)下部对应头枕杆(8)的位置开设有头枕杆插孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，其特征在于：所述前翼面套(1)是由与头部接触的前片、两侧片以及开设有套口的后片缝制而成的内腔与汽车座椅头枕前翼(3)形状相同的套体，在前翼面套(1)的前片内侧设有厚度为8～12mm的海绵垫层(7)，所述海绵垫层(7)固定缝制在前翼面套(1)的内侧。


3.根据权利要求1所述的一种用于前翼可调式汽车座椅头枕的头枕面套，其特征在于：所述的头枕本体面套(2)是由与前翼面套(1)接触的前片、两侧片以及后片缝制而成的内腔与后侧头枕本体(4)形状相同的套体，其套口开设在与前翼面套(1)接触的前片上，在套口边缘对应头枕装饰板(10)与头枕本体骨架的连接部位开设有U形缺口(11)。


4.根据权利要求1或2所述的一种用于前翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：何维，张亚蕊，吕俊，
申请(专利权)人：泰斯卡汽车内饰件武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42