一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于柴油机技术领域，公开了一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，包括固定架，所述固定架被配置为能够固定连接在所述缸盖上；主轴，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架上；夹具，被配置为连接在所述主轴的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。本实用新型专利技术的有益效果为：固定架能够固定在缸盖上，再根据安装孔的实际深度选择主轴的长度，从而夹具始终保持在能够接触安装孔的底部，同时主轴通过绕自身旋转从而带动夹具旋转并实现其打磨安装孔的底部，解决缸盖内预燃室的底部杂质需要清理的问题。

A grinding device for mounting hole of precombustion chamber of cylinder head

【技术实现步骤摘要】
一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置。
技术介绍
缸盖为船用低速柴油机燃烧室组成部件之一，为保证柴油机正常工作，要求缸盖具有足够的结构强度，但运行时缸盖内预燃室的安装孔的底部可能受到轻微破损，积碳形成的杂质沉积在安装孔的底部，这样均会影响缸盖的结构强度，故需要保持安装孔的底部平整，以免影响汽缸盖的结构强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，能够清理预燃室安装孔的底部杂质，保持安装孔底部的平整度。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，包括：固定架，所述固定架被配置为能够固定连接在所述缸盖上；主轴，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架上；夹具，被配置为连接在所述主轴的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述夹具包括上夹具和下夹具，其中：所述上夹具远离所述固定架的一端连接所述下夹具，所述下夹具和所述上夹具之间夹设用于打磨所述安装孔底部的纱布。下夹具与上夹具配合后能够共同夹紧用于打磨的纱布，并防止纱布在打磨过程中偏移位置。当纱布发生磨损，仅需更换纱布，从而降低了打磨成本。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述上夹具包括盘体和凸台，所述凸台和所述下夹具的直径均小于所述盘体的直径，所述下夹具设有台阶孔，所述凸台连接在所述台阶孔时所述盘体朝向所述下夹具的端面为打磨面，所述纱布设置在所述打磨面上。设置凸台和台阶孔实现上夹具与下夹具之间稳定连接，并且盘体形成环形的打磨面，可将纱布对应设置为环形从而减小了纱布的使用面积。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴还包括长轴、短轴和螺钉，所述长轴的第一端穿设所述固定架并被配置为连接一个旋转发生装置，所述长轴的第二端连接所述短轴，所述螺钉穿设所述下夹具和所述上夹具并连接所述短轴以固定所述上夹具和所述下夹具。长轴随旋转发生装置的活动端旋转，并带动短轴同时旋转，螺钉将下夹具和上夹具连接在短轴上，从而实现共同旋转。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述固定架包括架体和双头螺栓，所述架体的两侧各设有一个条形孔，所述双头螺栓的第一端被配置为能够锁止在所述条形孔中的任意位置，所述双头螺栓的第二端被配置为固定连接所述缸盖。双头螺栓能够定位在条形孔的任一位置，从而调整两个双头螺栓的间距，从而使该固定架可选择地固定在缸盖上不同位置。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述长轴穿设所述架体的一端设置止动套筒，所述止动套筒被配置为将所述长轴可旋转地连接在所述架体上。设置止动套筒将主轴定位在架体上，同时不影响主轴旋转。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，该装置还包括主轴导轨，所述主轴导轨固定连接在固定架上，所述主轴贯穿所述主轴导轨的两端。将主轴设置在主轴导轨中，能够限制主轴在旋转时发生震荡，进而使主轴始终绕自身轴线旋转。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴导轨包括导轨套筒和密封盘，所述导轨套筒连接所述固定架，所述密封盘连接在所述导轨套筒的外壁并被配置为密封抵接所述安装孔的内壁。密封盘密封抵接安装孔的内壁，从而打磨时防止外界灰尘掉落掉进安装孔中。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述主轴导轨还包括挡圈，所述导轨套筒中部的外壁设有卡盘槽，所述密封盘设置在所述卡盘槽上，所述挡圈被配置为卡接所述卡盘槽并支撑所述密封盘。通过设置卡盘槽和挡圈，使密封盘能够稳定连接在导轨套筒上，不会造成密封盘沿轴向滑动。作为上述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的优选方案，所述密封盘沿周向设有若干个环形槽，每个所述环形槽上均设有一个O型密封圈。通过在密封盘外周设置O型密封圈，能够更好地实现密封抵接安装孔的内壁，并且当O型密封圈发生磨损，只需更换O型密封圈，而不必更换密封盘，从而降低了制造的密封成本。本技术的有益效果：固定架能够固定在缸盖上，再根据安装孔的实际深度选择主轴的长度，从而夹具始终保持在能够接触安装孔的底部，同时主轴通过绕自身旋转从而带动夹具旋转并实现其打磨安装孔的底部，解决缸盖内预燃室的底部杂质需要清理的问题。附图说明图1是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的结构示意图；图2是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴与夹具连接时一个视角的结构示意图；图3是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴与夹具连接时另一个视角的结构示意图；图4是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的部分结构示意图；图5是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置的主轴导轨的部分结构示意图；图6是本技术提供的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置设置在预燃室安装孔时的示意图。图中：1-固定架；2-主轴；3-夹具；4-主轴导轨11-架体；12-双头螺栓；20-止动套筒；21-长轴；22-短轴；23-螺钉；31-上夹具；32-下夹具；4A-导轨套筒；4B-密封盘；4C-挡圈；110-条形孔；310-盘体；311-凸台；321-台阶孔；4A1-卡盘槽；4A2-挡圈槽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，包括：/n固定架(1)，所述固定架(1)被配置为能够固定连接在所述缸盖上；/n主轴(2)，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架(1)上；/n夹具(3)，被配置为连接在所述主轴(2)的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。/n

【技术特征摘要】
1.一种缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，包括：
固定架(1)，所述固定架(1)被配置为能够固定连接在所述缸盖上；
主轴(2)，被配置为能够绕其轴线旋转地连接在所述固定架(1)上；
夹具(3)，被配置为连接在所述主轴(2)的输出端并夹设用于打磨安装孔底部的纱布。


2.根据权利要求1所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述夹具(3)包括上夹具(31)和下夹具(32)，其中：
所述上夹具(31)远离所述主轴(2)的一端连接所述下夹具(32)，所述下夹具(32)和所述上夹具(31)之间夹设所述纱布。


3.根据权利要求2所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述上夹具(31)包括盘体(310)和凸台(311)，所述凸台(311)和下夹具(32)的直径均小于所述盘体(310)的直径，所述下夹具(32)设有台阶孔(321)，所述凸台(311)连接在所述台阶孔(321)时所述盘体(310)朝向所述下夹具(32)的端面形成打磨面，所述纱布设置在所述打磨面上。


4.根据权利要求3所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在于，所述主轴(2)包括长轴(21)、短轴(22)和螺钉(23)，所述长轴(21)的第一端穿设所述固定架(1)并被配置为连接一个旋转发生装置，所述长轴(21)的第二端连接所述短轴(22)，所述螺钉(23)穿设所述下夹具(32)和所述上夹具(31)并连接所述短轴(22)以固定所述上夹具(31)和所述下夹具(32)。


5.根据权利要求4所述的缸盖的预燃室安装孔的打磨装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳怡，陆蒋伟，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31