【技术实现步骤摘要】
一种岔区镐窝回填小车
本技术涉及一种道岔区镐窝回填小车,属于铁路机械设计与制造
技术介绍
目前捣固车对铁路线路进行捣固作业后,轨枕间会产生镐窝,特别是线路岔区捣固后也会产生镐窝,传统的捣固车还不能满足岔区镐窝回填作业。因此设计一种有效的岔区镐窝回填小车,能够实现岔区镐窝石砟的定量回填,是解决上述问题的关键。专利号为ZL201720746027.4的中国技术专利公开了一种小型自动液压铁道线路夯实车,属于铁路线路维修设备领域。包括夯实机构和行走底盘,所述的行走底盘行走方向前后两侧下部设有行走机构,行走底盘上部以行走方向为基准分为前后两个区域,前部区域左右两侧各设有一组与铁道线路轨枕平行的夯实机构,在两组夯实机构的前后侧各设有一组夹轨机构,行走底盘中部设有能够带动整机升降并转动的下道机构。该技术是一种机电一体化的人工智能型设备,单人即可实现对设备的转移、自动化夯实作业、设备的上下道等全部作业,不但大幅度节省了人力,并且提高了作业质量,对行车干扰小,实现了铁道线路道岔夯实作业从机械化到自动化的行业升级。但该技术并未设置镐窝回填作业单元,无法同时实现捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业,仍需改进。
技术实现思路
本技术提供了一种岔区镐窝回填小车,其包括小车车架、下砟装置和分砟装置,所述下砟装置安装在小车车架上,所述分砟装置安装在下砟装置下部。优选的是,所述岔区镐窝回填小车还包括动力箱、控制盒,动力箱和控制盒均安装在小车车架上。更优选的是,所述下砟装置还连接动力源和控制装置 ...
【技术保护点】
1.一种岔区镐窝回填小车,其包括小车车架(2)、下砟装置、分砟装置(9);所述下砟装置安装在小车车架(2)上,其特征在于:分砟装置(9)安装在下砟装置下部,下砟装置包括砟斗(4),该砟斗(4)下部装有挡板(8),防卡砟装置(7)的一端连接到挡板(8)外侧,防卡砟装置(7)的另一端连接至小车车架(2)上,该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置(6)和下砟轮(5),该旋转动力装置(6)连接下砟轮(5),以控制下砟轮(5)转动,下砟轮(5)包括具有固定空间的槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种岔区镐窝回填小车,其包括小车车架(2)、下砟装置、分砟装置(9);所述下砟装置安装在小车车架(2)上,其特征在于:分砟装置(9)安装在下砟装置下部,下砟装置包括砟斗(4),该砟斗(4)下部装有挡板(8),防卡砟装置(7)的一端连接到挡板(8)外侧,防卡砟装置(7)的另一端连接至小车车架(2)上,该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置(6)和下砟轮(5),该旋转动力装置(6)连接下砟轮(5),以控制下砟轮(5)转动,下砟轮(5)包括具有固定空间的槽。
2.如权利要求1所述的岔区镐窝回填...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞香,徐其瑞,张宝明,李可为,叶永钦,蔡文涛,潘勇,王红兵,刘刚,李禹成,杨晓梅,符朗,高华中,常士家,陶骏,姬常杰,胡世周,王玉柱,
申请(专利权)人:中国铁建高新装备股份有限公司,中国铁路总公司,
类型:新型
国别省市:云南;53
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