轨道电路分路系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种轨道电路分路系统，包括多个检测部、多个采集部、多个计数器、多个分路部和控制部，选择无岔区段以及有岔区段的入口和出口作为计轴点；在每一计轴点设置检测部；在每一有岔区段的计轴点设置采集部；每一计数器的被控端与控制部的一个控制端电连接；控制部的每一第一输入端与一个检测部的输出端电连接，每一第二输入端与一个采集部的输出端电连接；每一分路部的被控端与控制部的一个输出端电连接，每一分路部跨接在轨道电路的两条轨道之间与轨道电源串联。本实用新型专利技术实施例提供的技术方案能够获得正确的分路结果，提高系统的可靠性，有利于提高铁路运输的安全性，避免由于分路不良造成的事故。

Track circuit shunt system

【技术实现步骤摘要】
轨道电路分路系统
本技术涉及铁路信号领域，特别涉及一种轨道电路分路系统。
技术介绍
轨道电路是用于反映轨道区段被列车占用或没有列车经过空闲的电气设备，是以铁路线的两根钢轨为导体，用引接线连接信号电源和轨道继电器构成的电气回路。轨道电路分路的工作原理如下：当轨道电路空闲时，轨道电路以铁路线的两根钢轨为导体，连接第一电源和轨道继电器构成电气回路，此时轨道电路继电器处于吸起状态(轨道继电器的第一触点和第二触点之间导通，第一触点和第三触点之间断开)，表示列车空闲。当有列车占用时，通过列车轮对短路两侧钢轨，从而切断电器回路，导致轨道电路继电器落下(轨道继电器的第一触点和第二触点之间断开，第一触点和第三触点之间导通)，表示列车占用。在本技术中，继电器的第一触点表示该继电器的中间触点，继电器的第二触点表示该继电器的前触点，继电器的第三触点表示该继电器的后触点。如果轨道电路分路不良，则当列车进入轨道电路时，列车轮对不能可靠短路钢轨，即无法切断相应区段的电气回路，无法正确反映轨道电路空闲或占用的状态，继而引起道岔中途转换，造成挤岔、脱线事故或列车侧面冲突等事故，给铁路运营带来严重的安全隐患。通常，不经常走车的无岔区段以及有岔区段的入口和出口处于反位状态时会出现轨道电路分路不良的情况，因此，在不经常走车的无岔区段以及有岔区段的入口和出口处于反位状态时确保轨道电路可靠分路成为亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，实际应用中急需一种在不经常走车的无岔区段以及有岔区段的入口或出口处于反位状态时确保轨道电路可靠分路的技术方案。本技术的实施例提供了一种轨道电路分路系统，所述系统包括：多个检测部、多个采集部、多个计数器、多个分路部和控制部，其中：选择无岔区段以及有岔区段的入口和出口作为计轴点；在每一计轴点设置检测部，用于检测通过计轴点的列车车轮对；在每一有岔区段的计轴点设置采集部，用于采集有岔区段的计轴点的定位表示继电器状态和反位表示继电器状态并生成采集数据；每一计数器的被控端与所述控制部的一个控制端电连接，用于对在相应计轴点检测到的列车车轮对计数；所述控制部的每一第一输入端与一个检测部的输出端电连接，所述控制部的每一第二输入端与一个采集部的输出端电连接；每一分路部的被控端与所述控制部的一个输出端电连接，每一分路部跨接在轨道电路的两条轨道之间与轨道电源串联；其中：所述控制部通过相应的控制端向无岔区段的计轴点所对应的计数器发送计数信号；当所述控制部的任一第二输入端接收到与其对应的第一采集部发送的第一采集数据以后，如果所述第一采集数据表示相应的有岔区段的计轴点处于反位，则所述控制部通过相应的控制端向相应的有岔区段的计轴点所对应的计数器发送计数信号；每一个计数器接收到计数信号后对在相应的计轴点检测到的列车车轮对计数；所述控制部的一个输出端根据相应区段所有计数器的计数结果发送第一分路信号或第二分路信号；当所述分路部的受控端接收到所述第一分路信号后，所述分路部导通表明相应的轨道电路被占用，当所述分路部的受控端接收到所述第二分路信号后，所述分路部断开表明相应的轨道电路空闲。优选地，所述分路部包括并联的三个继电器，所述继电器的受控端作为所述分路部的受控端，当所述三个继电器的受控端接收到所述第一分路信号后，所述三个继电器中的至少一者的第一触点和第二触点导通表明相应的轨道电路被占用，当所述分路部的受控端接收到所述第二分路信号后，所述三个继电器中的每一者的第一触点和第二触点均断开表明相应的轨道电路空闲。优选地，所述采集部包括：第一单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第一状态数据；第二单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第二状态数据；第一比较器，其第一输入端与所述第一单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第二单片机的输出端连接，其输出端作为所述采集部的输出端；所述第一比较器接收所述第一状态数据和所述第二状态数据，所述第一状态数据和所述第二状态数据相同时，所述第一比较器的输出端输出采集数据。优选地，所述采集部包括：第三单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第三状态数据；第四单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第四状态数据；第二比较器，其第一输入端与所述第三单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第四单片机的输出端连接；所述第二比较器接收所述第三状态数据和所述第四状态数据；第五单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第五状态数据；第六单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第六状态数据；第三比较器，其第一输入端与所述第五单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第六单片机的输出端连接；所述第三比较器接收所述第五状态数据和所述第六状态数据；所述第二比较器或所述第三比较器的输出端作为所述采集部的输出端；当所述第二比较器的输出端作为所述采集部的输出端且所述第三状态数据和所述第四状态数据相同时，所述第二比较器的输出端输出采集数据；当所述第三比较器的输出端作为所述采集部的输出端且所述第五状态数据和所述第六状态数据相同时，所述第三比较器的输出端输出采集数据。优选地，所述检测部包括：两个车轮传感器，用于在有列车经过对应的计轴点时生成脉冲信号；编码组件，用于将所述两个车轮传感器生成的脉冲信号间隔排列生成表示所述列车车轮对的运行方向的编码，所述编码组件的两个输入端分别与所述两个车轮传感器的输出端连接；指令发送器，用于根据所述编码发送计轴指令，其输入端与所述编码组件的输出端连接。优选地，所述两个车轮传感器分别设置于轨道区段两端的两根钢轨内侧，并且在钢轨延伸方向的投影之间间隔预定距离。优选地，所述编码组件包括：脉冲接收器，用于接收所述两个车轮传感器生成的脉冲信号，所述脉冲接收器的两个输入端分别与所述两个车轮传感器的输出端连接；第一编码器，其输入端与所述脉冲接收器的第一输出端连接，将从所述脉冲接收器的第一输出端接收到的脉冲信号编码为第一编码；第二编码器，其输入端与所述脉冲接收器的第二输出端连接，将从所述脉冲接收器的第二输出端接收到的脉冲信号编码为第二编码；第四比较器，其第一输入端与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道电路分路系统，其特征在于，所述系统包括：多个检测部、多个采集部、多个计数器、多个分路部和控制部，其中：/n选择无岔区段以及有岔区段的入口和出口作为计轴点；/n在每一计轴点设置检测部，用于检测通过计轴点的列车车轮对；/n在每一有岔区段的计轴点设置采集部，用于采集有岔区段的计轴点的定位表示继电器状态和反位表示继电器状态并生成采集数据；/n每一计数器的被控端与所述控制部的一个控制端电连接，用于对在相应计轴点检测到的列车车轮对计数；/n所述控制部的每一第一输入端与一个检测部的输出端电连接，所述控制部的每一第二输入端与一个采集部的输出端电连接；/n每一分路部的被控端与所述控制部的一个输出端电连接，每一分路部跨接在轨道电路的两条轨道之间与轨道电源串联；其中：/n所述控制部通过相应的控制端向无岔区段的计轴点所对应的计数器发送计数信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道电路分路系统，其特征在于，所述系统包括：多个检测部、多个采集部、多个计数器、多个分路部和控制部，其中：
选择无岔区段以及有岔区段的入口和出口作为计轴点；
在每一计轴点设置检测部，用于检测通过计轴点的列车车轮对；
在每一有岔区段的计轴点设置采集部，用于采集有岔区段的计轴点的定位表示继电器状态和反位表示继电器状态并生成采集数据；
每一计数器的被控端与所述控制部的一个控制端电连接，用于对在相应计轴点检测到的列车车轮对计数；
所述控制部的每一第一输入端与一个检测部的输出端电连接，所述控制部的每一第二输入端与一个采集部的输出端电连接；
每一分路部的被控端与所述控制部的一个输出端电连接，每一分路部跨接在轨道电路的两条轨道之间与轨道电源串联；其中：
所述控制部通过相应的控制端向无岔区段的计轴点所对应的计数器发送计数信号。


2.根据权利要求1所述的轨道电路分路系统，其特征在于，所述分路部包括并联的三个继电器，所述继电器的受控端作为所述分路部的受控端。


3.根据权利要求2所述的轨道电路分路系统，其特征在于，所述采集部包括：
第一单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第一状态数据；
第二单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第二状态数据；
第一比较器，其第一输入端与所述第一单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第二单片机的输出端连接，其输出端作为所述采集部的输出端；所述第一比较器接收所述第一状态数据和所述第二状态数据，所述第一状态数据和所述第二状态数据相同时，所述第一比较器的输出端输出采集数据。


4.根据权利要求2所述的轨道电路分路系统，其特征在于，所述采集部包括：
第三单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第三状态数据；
第四单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第四状态数据；
第二比较器，其第一输入端与所述第三单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第四单片机的输出端连接；所述第二比较器接收所述第三状态数据和所述第四状态数据；
第五单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第五状态数据；
第六单片机，其每一个输入端分别与有岔区段的一个计轴点的定位表示继电器或反位表示继电器中的一者电连接，采集对应的定位表示继电器状态或反位表示继电器状态作为第六状态数据；
第三比较器，其第一输入端与所述第五单片机的输出端连接，其第二输入端与所述第六单片机的输出端连接；所述第三比较器接收所述第五状态数据和所述第六状态数据；
所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏耀伟，杨培刚，胡小生，奇岳恒，张玉驰，蔡军，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华准格尔能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11