一种列车制动模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块。本实用新型专利技术通过中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，可使列车制动更加智能不再过度依赖人工，解决了现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。

A train brake module

【技术实现步骤摘要】
一种列车制动模块
本技术涉及列车系统
，具体为一种列车制动模块。
技术介绍
列车制动指人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运行，为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车“制动装置”，“制动”和“制动装置”均可俗称为“闸”，施行制动常简称为“上闸”或“下闸”，施行缓解则简称为“松闸”，“列车制动装置”包括机车制动装置和车辆制动装置，即，在铁路列车中，不管是具有牵引动力装置的机车，还是被牵引的客货车辆，都各自具有自己的制动装置，不同的是，机车除了具有像车辆一样使它制动和缓解设备外，还具有操纵全列车制动作用的设备。列车的行驶中安全尤为重要，现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种列车制动模块，具备智能程度高的优点，解决了现有市场上列车制动模块不具备智能程度高功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块，所述手动输出模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，所述电源模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接。优选的，所述中央电脑的输出端与增压模块的输入端单向电性连接，所述增压模块的输出端与电磁控制模块的输入端单向电性连接，所述电磁控制模块的输出端与机械制动模块的输入端单向电性连接。优选的，所述中央电脑的输出端与温度感应模块的输入端双向电性连接。优选的，所述速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的输出端均与中央电脑的输入端单向电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，可使列车在行驶过程中更加安全，制动更加智能不再过度依赖人工，解决了现有市场上的列车制动控制系统不具备智能程度高的功能，制动基本依靠手动控制，随着列车行驶速度的提升，制动距离也渐渐变长，不利于列车行驶时的安全性，为此我们提出一种列车制动模块用以解决上述问题。2、通过增压模块和电磁控制模块的使用，能够使列车的制动使用稳定性更好，制动力更加稳定持久，有效缩短了列车的制动距离；通过温度感应模块的使用，能够有效对机械制动模块使用制动时的温度进行监测记录，为列车日常的维护保养提供数据基础；通过速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的使用，能够使中央电脑对列车行驶的状态进行更好的记录掌控，便于工作人员后台的观察以及中央电脑对数据的比对判断制动的时机以及程度，提升了设备使用时的智能性。附图说明图1为本技术系统原理图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1，一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块，中央电脑的输出端与增压模块的输入端单向电性连接，所述增压模块的输出端与电磁控制模块的输入端单向电性连接，所述电磁控制模块的输出端与机械制动模块的输入端单向电性连接，通过增压模块和电磁控制模块的使用，能够使列车的制动使用稳定性更好，制动力更加稳定持久，有效缩短了列车的制动距离，中央电脑的输出端与温度感应模块的输入端双向电性连接，通过温度感应模块的使用，能够有效对机械制动模块使用制动时的温度进行监测记录，为列车日常的维护保养提供数据基础，所述手动输出模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，所述电源模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的输出端均与中央电脑的输入端单向电性连接，通过速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的使用，能够使中央电脑对列车行驶的状态进行更好的记录掌控，便于工作人员后台的观察以及中央电脑对数据的比对判断制动的时机以及程度，提升了设备使用时的智能性。使用时，通过增压模块和电磁控制模块的使用，能够使列车的制动使用稳定性更好，制动力更加稳定持久，有效缩短了列车的制动距离，通过温度感应模块的使用，能够有效对机械制动模块使用制动时的温度进行监测记录，为列车日常的维护保养提供数据基础，通过速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块的使用，能够使中央电脑对列车行驶的状态进行更好的记录掌控，便于工作人员后台的观察以及中央电脑对数据的比对判断制动的时机以及程度，提升了设备使用时的智能性，通过上述结构的配合，可使系统达到智能程度高的功能，适合推广使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，其特征在于：所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块，所述手动输出模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，所述电源模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车制动模块，包括中央电脑、手动输出模块、电源模块、紧急制动输出单元和制动输出单元，其特征在于：所述紧急制动输出单元包括有速度检测模块、位置定位模块、行车视频模块和远程传输模块，所述制动输出单元包括有增压模块、电磁控制模块、机械制动模块和温度感应模块，所述手动输出模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接，所述电源模块的输出端与中央电脑的输入端单向电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种列车制动模块，其特征在于：所述中央电脑的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晞，侯如意，胡忠华，
申请(专利权)人：南京瑞发机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32