本实用新型专利技术提出一种汽车电动侧开尾门的控制盒，所述汽车电动侧开尾门的控制盒包括底壳、控制主板、定位板、上盖，所述控制主板固定安装在所述底壳上，所述上盖与所述底壳固定连接；所述底壳上设有第一固定孔、定位柱，所述定位板上设有定位孔，所述定位柱贯穿所述定位孔从而使得所述定位板与所述底壳固定连接，所述底壳通过固定孔能够使得所述汽车电动侧开尾门的控制盒控制盒能够与外部固定连接。
A control box for electric side opening tailgate of automobile
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动侧开尾门的控制盒
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车电动侧开尾门的控制盒。
技术介绍
随着汽车领域技术的进步，不少汽车的尾门已经改装为电动开闭的尾门了，现有的技术中大多数是使用电动撑杆来实现汽车尾门的电动开闭，电动撑杆连接在汽车尾门和汽车车身之间，通过利用电动撑杆中电机的正转和反转使该电动撑杆作往复直线收缩运动，由此实现对汽车尾门的打开和关闭，这种改装都需要用到一个控制盒，现有的控制盒大多数都是在控制盒的两侧设置固定部，然后通过螺丝把控制盒固定安装在汽车上，使得控制盒占用的安装空间大，制造成本更高，安装固定比较复杂。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种占用安装空间小，制造成本低，安装快捷方便的汽车电动侧开尾门的控制盒。本技术通过以下技术方案实现的：本技术提出一种汽车电动侧开尾门的控制盒，所述汽车电动侧开尾门的控制盒包括底壳、控制主板、定位板、上盖，所述控制主板固定安装在所述底壳上，所述上盖与所述底壳固定连接；所述底壳上设有第一固定孔、定位柱，所述定位板上设有定位孔，所述定位柱贯穿所述定位孔从而使得所述定位板与所述底壳固定连接，所述底壳通过固定孔能够使得所述汽车电动侧开尾门的控制盒控制盒能够与外部固定连接。进一步的，所述底壳上还设有第一固定柱，所述第一固定柱内设第二固定孔，所述控制主板上设有第三固定孔，所述上盖上设有第二固定柱，所述第二固定柱贯穿所述第二固定孔、所述第三固定孔从而使得所述控制主板、所述上盖与所述底壳固定连接。进一步的，所述控制主板上设有多个数据接口，所述底壳上还设有多个限位槽，所述数据接口与所述控制主板电连接，所述限位槽与所述数据接口一一对应。进一步的，所述上盖上还设有标签槽，外部指示标签能够粘贴在所述标签槽内。本技术的有益效果：本技术提出的所述汽车电动侧开尾门的控制盒中在所述底壳上设有第一固定孔，这样能够使得在固定安装所述汽车电动侧开尾门的控制盒时，只需通过所述第一固定孔和相对应的固定部固定连接在一起即可把所述汽车电动侧开尾门的控制盒固定安装在汽车上，相对于大多数的控制盒来说，所述汽车电动侧开尾门的控制盒不需要在两侧设置固定部，减小了所述汽车电动侧开尾门的控制盒的体积，这样也能够减少了所述汽车电动侧开尾门的控制盒占用的安装空间，间接的也达到了降低制作成本的优点。附图说明图1为本技术的汽车电动侧开尾门的控制盒的分解图；图2为本技术的汽车电动侧开尾门的控制盒的立体图；图3为本技术的汽车电动侧开尾门的控制盒另一角度的立体图；图4为本技术的上盖的结构示意图。具体实施方式为了更加清楚完整的说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步说明。请参考图1到图4，本技术提出一种汽车电动侧开尾门的控制盒，所述汽车电动侧开尾门的控制盒包括底壳10、控制主板16、定位板19、上盖21，所述控制主板16固定安装在所述底壳10上，所述上盖21与所述底壳10固定连接；所述底壳10上设有第一固定孔13、定位柱14，所述定位板19上设有定位孔20，所述定位柱14贯穿所述定位孔20从而使得所述定位板19与所述底壳10固定连接，所述底壳10通过固定孔能够使得所述汽车电动侧开尾门的控制盒控制盒能够与外部固定连接。在本实施方式中，所述定位板19通过螺丝钉固定安装在所述底壳10内，所述底壳10中央设有三个所述第一固定孔13，所述定位板19的中间设有一个与所述第一固定孔13对应的孔，在安装所述汽车电动侧开尾门的控制盒时，只需把外部的螺丝对准三个所述第一固定孔13，然后旋转固定即可，这样固定安装的方式能够快速安装所述汽车电动侧开尾门的控制盒，减少了所述汽车电动侧开尾门的控制盒的安装空间。进一步的，所述底壳10上还设有第一固定柱11，所述第一固定柱11内设第二固定孔12，所述控制主板16上设有第三固定孔18，所述上盖21上设有第二固定柱23，所述第二固定柱23贯穿所述第二固定孔12、所述第三固定孔18从而使得所述控制主板16、所述上盖21与所述底壳10固定连接。在本实施方式中，所述第二固定柱23的直径大小与所述第二固定孔12、所述第三固定孔18的内径大小一致，这样第二固定柱23就能够贯穿所述第二固定孔12、所述第三固定孔18从而把所述上盖21和所述控制主板16与所述底壳10固定连接。进一步的，所述控制主板16上设有多个数据接口17，所述底壳10上还设有多个限位槽15，所述数据接口17与所述控制主板16电连接，所述限位槽15与所述数据接口17一一对应。在本实施方式中，所述数据接口17用于所述汽车电动侧开尾门的控制盒与汽车和电动撑杆、电吸锁等装置电连接，每个所述数据接口17都一一对应一个所述限位槽15，所述限位槽15用于限制所述数据接口17的位置，把每个所述数据接口17间隔开。进一步的，所述上盖21上还设有标签槽22，外部指示标签能够粘贴在所述标签槽22内。在本实施方式中，所述标签槽22设在在所述上盖21的左上方，所述标签槽22上能够粘贴一些用于提示性的标签。当然，本技术还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车电动侧开尾门的控制盒，其特征在于，所述汽车电动侧开尾门的控制盒包括底壳、控制主板、定位板、上盖，所述控制主板固定安装在所述底壳上，所述上盖与所述底壳固定连接；所述底壳上设有第一固定孔、定位柱，所述定位板上设有定位孔，所述定位柱贯穿所述定位孔从而使得所述定位板与所述底壳固定连接，所述底壳通过固定孔能够使得所述汽车电动侧开尾门的控制盒控制盒能够与外部固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动侧开尾门的控制盒，其特征在于，所述汽车电动侧开尾门的控制盒包括底壳、控制主板、定位板、上盖，所述控制主板固定安装在所述底壳上，所述上盖与所述底壳固定连接；所述底壳上设有第一固定孔、定位柱，所述定位板上设有定位孔，所述定位柱贯穿所述定位孔从而使得所述定位板与所述底壳固定连接，所述底壳通过固定孔能够使得所述汽车电动侧开尾门的控制盒控制盒能够与外部固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电动侧开尾门的控制盒，其特征在于，所述底壳上还设有第一固定柱，所述第一固定柱内设第二固定孔，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王森林，
申请(专利权)人：深圳市兴嘉林电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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