一种电动汽车用悬置式电机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用悬置式电机支架，包括两个支撑机构，所述支撑机构包括呈倒梯形结构的支撑围板，在支撑围板顶部设有用于放置电机端部的圆弧形缺口，沿圆弧形缺口位置处设有多个螺栓穿孔，在支撑围板左侧边上一体成型设有左斜折边，在支撑围板底侧边上一体成型设有底直折边，在支撑围板右侧边上一体成型设有右斜折边，所述左斜折边、底直折边和右斜折边依次相连，在左斜折边和右斜折边上均连接有支撑臂机构，两个支撑臂机构对称设置，所述支撑臂机构固定连接在电动汽车车架上；从而对电机起到了缓冲保护作用，大大增加了电机工作稳定性；支撑臂机构的弯折连接臂、带有加强连接板的连接板结构保证了支撑臂机构固定牢固性。

A suspension type motor bracket for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用悬置式电机支架
本技术属于电动车制造领域，特别涉及一种电动汽车用悬置式电机支架。
技术介绍
电动汽车以其低碳环保、噪音小等优点在国家政策强力推动下蓬勃发展，电机是电动汽车的关键零部件，电机的安装牢固性及安装位置直接影响电机的工作可靠性，为了支撑电机，保证电机的位置，且在电机受到各种干扰力，如制动、加速或其它动载荷作用的情况下，能有效的限制其错位，避免发生与相邻零件的碰撞与干涉，确保电机能正常工作，安装电机的悬置支架必须结构可靠。根据电机的体积、布置方式不同，电机支架也不尽相同。
技术实现思路
本技术目的为实现对电动汽车的电机固定支撑而提供了一种电动汽车用悬置式电机支架；所采取的技术方案是：一种电动汽车用悬置式电机支架，包括两个支撑机构，所述支撑机构包括呈倒梯形结构的支撑围板，在支撑围板顶部设有用于放置电机端部的圆弧形缺口，沿圆弧形缺口位置处设有多个螺栓穿孔，在支撑围板左侧边上一体成型设有左斜折边，在支撑围板底侧边上一体成型设有底直折边，在支撑围板右侧边上一体成型设有右斜折边，所述左斜折边、底直折边和右斜折边依次相连，在左斜折边和右斜折边上均连接有支撑臂机构，两个支撑臂机构对称设置，所述支撑臂机构固定连接在电动汽车车架上。优选的，所述支撑臂机构包括弯折连接臂，弯折连接臂由一体成型连接的竖直段和倾斜段组成，在竖直段顶部设有连接板，连接板固定连接在电动汽车车架上，在倾斜段上设有支撑座，在支撑座上连接有缓冲垫块机构，所述缓冲垫块机构与相对应的左斜折边或者右斜折边固定连接。r>优选的，在连接板的侧边上一体成型设有加强连接板，所述加强连接板的自由端固定连接在竖直段上。优选的，所述缓冲垫块机构包括镂空缓冲座，镂空缓冲座底部固定连接在支撑座上，镂空缓冲座顶部设有连接螺柱和定位销，在左斜折边和右斜折边上设有用于对应穿过连接螺柱和定位销的连接孔和定位孔。优选的，在支撑围板上设有减重孔。本技术所具有的有益效果为：电机的前后端部对应坐落在两个支撑机构的圆弧形缺口内，连接面积大，稳定性更高；支撑机构的支撑围板与支撑臂机构之间设有缓冲垫块机构从而对电机起到了缓冲保护作用，大大增加了电机工作稳定性；支撑臂机构的弯折连接臂、带有加强连接板的连接板结构保证了支撑臂机构固定牢固性。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为支撑机构的立体结构示意图；图3为缓冲垫块机构的立体结构示意图；图4为电机与本技术的组装结构示意图；图5为本技术的使用状态图；图6为图5中K部分结构放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步描述。如图1所示，本技术包括两个支撑机构1，所述支撑机构1包括呈倒梯形结构的支撑围板7，在支撑围板7顶部设有用于放置电机端部的圆弧形缺口9，沿圆弧形缺口9位置处设有多个螺栓穿孔6，在支撑围板7左侧边上一体成型设有左斜折边4，在支撑围板7底侧边上一体成型设有底直折边5，在支撑围板7右侧边上一体成型设有右斜折边8，所述左斜折边4、底直折边5和右斜折边8依次相连，在左斜折边4和右斜折边8上均连接有支撑臂机构2，两个支撑臂机构2对称设置，所述支撑臂机构2固定连接在电动汽车车架上。如图2和图3所示，所述支撑臂机构2包括弯折连接臂，弯折连接臂由一体成型连接的竖直段13和倾斜段15组成，在竖直段13顶部设有连接板11，连接板11固定连接在电动汽车车架上，在倾斜段15上设有支撑座14，在支撑座14上连接有缓冲垫块机构3，所述缓冲垫块机构3与相对应的左斜折边4或者右斜折边8固定连接。进一步，在连接板11的侧边上一体成型设有加强连接板12，所述加强连接板12的自由端固定连接在竖直段13上。所述缓冲垫块机构3包括镂空缓冲座16，镂空缓冲座16底部固定连接在支撑座14上，镂空缓冲座16顶部设有连接螺柱17和定位销18，在左斜折边4和右斜折边8上设有用于对应穿过连接螺柱17和定位销18的连接孔和定位孔。同时还可以在支撑围板7上设有减重孔10。如图4至图6所示，本技术在使用时，电机的前端部固定连接在其中一个支撑机构1的圆弧形缺口9内，电机的后端部固定连接在另一个支撑机构1的圆弧形缺口9内，然后将四个支撑臂机构2的连接板11对应固定连接在电动汽车车架20上即可。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用悬置式电机支架，其特征在于，包括两个支撑机构，所述支撑机构包括呈倒梯形结构的支撑围板，在支撑围板顶部设有用于放置电机端部的圆弧形缺口，沿圆弧形缺口位置处设有多个螺栓穿孔，在支撑围板左侧边上一体成型设有左斜折边，在支撑围板底侧边上一体成型设有底直折边，在支撑围板右侧边上一体成型设有右斜折边，所述左斜折边、底直折边和右斜折边依次相连，在左斜折边和右斜折边上均连接有支撑臂机构，两个支撑臂机构对称设置，所述支撑臂机构固定连接在电动汽车车架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用悬置式电机支架，其特征在于，包括两个支撑机构，所述支撑机构包括呈倒梯形结构的支撑围板，在支撑围板顶部设有用于放置电机端部的圆弧形缺口，沿圆弧形缺口位置处设有多个螺栓穿孔，在支撑围板左侧边上一体成型设有左斜折边，在支撑围板底侧边上一体成型设有底直折边，在支撑围板右侧边上一体成型设有右斜折边，所述左斜折边、底直折边和右斜折边依次相连，在左斜折边和右斜折边上均连接有支撑臂机构，两个支撑臂机构对称设置，所述支撑臂机构固定连接在电动汽车车架上。


2.根据权利要求1所述的电动汽车用悬置式电机支架，其特征在于，所述支撑臂机构包括弯折连接臂，弯折连接臂由一体成型连接的竖直段和倾斜段组成，在竖直段顶部设有连接板，连接板固定连接在电动汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵万里，辛京，朱威冲，王国瑞，刘贻穗，张帅杰，
申请(专利权)人：河南德力新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41