机动车车载磁化电热水器制造技术

一种机动车车载磁化电热水器解决了机动车在长途长或时间的运行过程中，随时为车上人员供应开水的问题，其特征是设置一个用来装水的圆柱体壶体，由上体（３）、下体（５）和电加热三部分组，上体（３）的上部一侧设置一个出水口（２），上顶部设置一个加水口（１），排气口（８）和连接下体（５）的密封垫及连接装置（７）；下体设置一个半圆形电热管体（９），在电热管体内设石英砂（１０）、电热丝（１１），电热管两端头各设一个接线柱（１２）与机动车电瓶相接。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于机动车带水的电加热
，具体涉及一种机动车车载磁化电热水器。目前在机动车上想用热水，只能是从车下加热后用保温瓶带在车上，尤其是在长途长时间的运行过程中，车上工作人员要想喝上开水是很困难的。本技术的目的是针对以上不足，提供的一种能在机动车上进行开水加热，满足车辆长途长时间的运行过程中，供应开水的机动车车载磁化电热水器。本技术的机动车车载磁化电热水器内容包括上体，下体，和电加热三部分组成，其特征是上体(1)的上部一侧设置一个出水口(2)，上顶部设置一个加水口(1)，排气口(8)，连接下体的密封垫(4)，连接装置(7)；下体设置电热装置，所述的电热装置包括一个半圆形电热管体(9)，在电热管体内设石英砂(10)，电热丝(11)电热管两端头各设置一个接线柱(12)与车内电瓶连接。采用本技术的优点是可随时随地在车辆运行中，利用本车电原将水烧开，满足车辆长途长时间的运行过程中，旅客、工作人员的开水供应。 附图说明附图1为机动车车载磁化电热水器结构图附图2为机动车车载磁化电热水器断面图图中1、加水口，2、出水口，3、上体，4、密封垫，5、下体，6、电热管，7、固定螺丝，8、排气孔，9、电热管体10、石英砂，11、电热丝(11),12、接线柱。以下结合附图给出一个实施例对本技术做进一步的详细说明如附图1所示的机动车车载磁化电热水器是设置一个用来装水的圆柱体壶体，容积为840毫升，分上体(3)和下体(5)两部分组成，上体(3)的上部一侧设置一个出水口(2)，上顶部设置一个加水口(1)，排气口(8)，还设置了上体(3)与下体(5)连接的密封垫(4)及连接装置(7)(螺丝固定)；下体的底部设置了电热装置，所述的电热装置包括一个半圆形电热管体(9)，在电热管体内设石英砂(10)，电热丝(11)设在石英砂(10)内；半圆形电热管两端头设两个接线柱(12)，两个接线柱(12)露出壶体外。本技术是在车内电瓶上接出12V的直流电压，通过接线柱(12)将电热管体(9)内设石英砂(10)，电热丝(11)导通加热。权利要求1.一种机动车车载磁化电热水器是设置了一个用来装水的圆柱体壶体，分上体(3)与下体(5)组成，其特征在于上体(3)的上部一侧设置一个出水口(2)，上顶部设置一个加水口(1)，排气口(8)，底端设置了连接下体(5)的密封垫及连接装置(7)，壶体容积800-880毫升。2.如权利要求1所示的机动车车载磁化电热水器，其特征在于下体(5)的底端设置了一个半圆形电热管体(9)，管体内设石英砂(10)、电热丝(11)，电热管额定功率250-300瓦。3.如权利要求1所示的机动车车载磁化电热水器，其特征在于电热管(9)两端头各设一个接线柱(12)与机动车电瓶12V直流电源相连接。专利摘要一种机动车车载磁化电热水器解决了机动车在长途长或时间的运行过程中，随时为车上人员供应开水的问题，其特征是设置一个用来装水的圆柱体壶体，由上体(3)、下体(5)和电加热三部分组，上体(3)的上部一侧设置一个出水口(2)，上顶部设置一个加水口(1)，排气口(8)和连接下体(5)的密封垫及连接装置(7)；下体设置一个半圆形电热管体(9)，在电热管体内设石英砂(10)、电热丝(11)，电热管两端头各设一个接线柱(12)与机动车电瓶相接。文档编号F24H1/20GK2451955SQ0025816公开日2001年10月3日 申请日期2000年10月18日 优先权日2000年10月18日专利技术者郗占武 申请人:郗占武本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车车载磁化电热水器是设置了一个用来装水的圆柱体壶体，分上体（３）与下体（５）组成，其特征在于上体（３）的上部一侧设置一个出水口（２），上顶部设置一个加水口（１），排气口（８），底端设置了连接下体（５）的密封垫及连接装置（７），壶体容积８００－８８０毫升。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：郗占武，
申请(专利权)人：郗占武，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]