本发明专利技术公开了一种传感器通信装置，至少包括箱体、天线板和电路板，所述箱体包括界定出一容腔的壳体；天线板位于容腔内，所述天线板上设置有天线；容腔中至少设置有一个用于与所述天线连接的电路板。本发明专利技术的箱体可比作封闭的护套，其能防雨水，能耐酸、碱、盐液及多种有机溶剂的腐蚀，具有耐化学性、耐热性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能。本发明专利技术可以暴露在化学物质、大的温度变化、湿气或冲击下等汽车修理厂、车库或者其他工况恶劣的工业环境中使用，能够承受其工作环境中的不同条件，延长了其内部的电子线路的使用寿命。
Sensor communication device
【技术实现步骤摘要】
传感器通信装置
本专利技术涉及用于与传感器通信的设备，该设备可以暴露在化学物质、大的温度变化、湿气或冲击等汽车修理厂、车库或者其他工况恶劣的工业环境中。
技术介绍
随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车保有量的大幅增加，在便捷了人们工作、生活之外，各种突发性交通事故也急具增高。据统计，每年的交通事故的次数、伤亡人数、造成的经济损失等居高不下，仅2016年统计的交通事故数据显示：交通事故16.53万起，造成5.18万人死亡、16.83万人受伤，造成了巨大的人员伤亡和经济损失。而这些交通事故中，高速公路超过42％的意外交通事故是由爆胎而造成的，时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100％，爆胎后驾驶员无法及时作出反应是爆胎演变成交通事故惨剧的根本原因。爆胎后后续车辆的连续碰撞导致了更大的伤亡和损失。所以，防止爆胎是安全驾驶的一个重要课题，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键，最好方法就是提前预知轮胎压力不足并及时防范。轮胎压力监测系统TPMS(TirePressureMonitoringSystem)即是基于以上原因应运而生的，作用是汽车对轮胎气压进行监测，对结果进行分析，并对轮胎漏气和胎压异常进行报警提示，以确保行车安全。但是现有的用于汽车车库或工厂中的轮胎压力监测系统，由于长时间暴露在电子设备的侵蚀性环境中，如化学物质、大的温度变化、湿气或外部冲击的环境中，内部的电子线路受到影响，设备使用寿命较短。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种传感器通信装置，以解决现有技术中的传感器通信装置在工况恶劣的工业环境中使用时，内部的电子线路受到影响，设备使用寿命较短的问题。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：传感器通信装置，其特征在于，包括箱体，包括界定出一容腔的壳体；天线板，位于所述容腔内，所述天线板上设置有用以发射和/或接收传感器信息的天线；所述容腔中设置有用于与所述天线连接的电路板。在本专利技术的优选方案中，所述壳体为双层壳体，包括内壁和外壁，所述内、外壁之间相距一距离。进一步，所述内壁和外壁为互锁式结构。内壁界定出所述容腔，外壁为封闭的外表面。所述壳体为一体成型式结构。在本专利技术的优选方案中，壳体设置有用以增加壳体强度的加强结构。如加强肋、筋等。在本专利技术的优选方案中，所述壳体设置有起封闭作用的底板。进一步，所述底板上设置有排水装置，如排水孔、排水槽等。进一步，所述底板的下方设置有支撑脚。所述支撑脚与所述底板、壳体之间通过螺栓或其他连接方式连接。或者所述支撑脚与所述底板之间也可以采用粘接或者一体成型的方式。进一步，为了方便壳体与底板之间的螺栓连接，在内、外壁之间固定设置嵌入件，嵌入件的至少一侧与内壁或者外壁固定成一体，所述嵌入件上开设有螺栓连接孔。将螺栓(螺钉)穿过支撑脚、底板并插入该嵌入件的螺纹连接孔中。在本专利技术的优选方案中，箱体包括便于手提的手提装置。进一步，所述手提装置为把手。在本专利技术的优选方案中，箱体由聚丙烯、聚酰胺等塑料材料制成。在本专利技术的优选方案中，所述容腔内设置有引导板，天线板通过所述引导板插入所述容腔内。进一步，所述壳体和所述引导板之间各设置有导槽或滑轨，用于将天线板插入和定位在所述壳体的容腔中，便于天线板的安装和维护。进一步，所述壳体内设置有用以安装所述引导板的接收槽。进一步，电路板连接在所述引导板上。进一步，所述引导板固定连接在所述底板上。在本专利技术的优选方案中，所述容腔内设置有防止冷凝水流入电路板的导流件，如导流板或者导流罩，导流件设置在引导板的上部。在本专利技术的优选方案中，所述传感器通信装置包括人机界面，所述人机界面与所述电路板连接。在本专利技术的优选方案中，所述壳体上设置有一开口，所述开口的位置与所述人机界面的位置对应。进一步，所述开口由活板门关闭。进一步，人机界面与所述电路板连接好后，其位置刚好位于壳体开口位置的内外壁之间，既能方便使用者从开口处进行操作，又能保证使用完后，将活板门关闭，箱体内的容腔成为密闭容腔，对内部的电子、电路进行保护。在本专利技术的优选方案中，所述传感器通信装置至少包括电源管理单元，以及用于管理所述人机界面和所述天线发出的信号的控制单元。在本专利技术的优选方案中，所述传感器通信装置包括状态提示器。进一步，所述状态提示器为指示灯。在本专利技术的优选方案中，所述天线被配置成发射和/或接收30至300kHz和/或200至500MHz范围内的信号。在本专利技术的优选方案中，所述天线板上设置有若干柱体，天线为电导体的绕组或线圈，如铜绕组或线圈、铝绕组或线圈等。在本专利技术的优选方案中，所述电路板接地平面与所述引导板平面垂直，有效限制天线发射电磁场的退化。本专利技术的传感器通信装置可以暴露在化学物质、大的温度变化、湿气或冲击下等工况恶劣的工业环境中使用，能够承受其工作环境中的不同条件，能较好的保护其内部的电子设备不受外部环境的影响，延长了其内部的电子线路的使用寿命。本专利技术尤其可以用作胎压监测设备，用于汽车修理厂或车库，与机动车轮胎中的压力传感器通信，掌握汽车轮胎胎压传感器的工作状况。本专利技术的箱体可比作封闭的护套，其能防雨水，能耐酸、碱、盐液及多种有机溶剂的腐蚀，具有耐化学性、耐热性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能。本专利技术的双层壳体能够有效的避免内部的电子设备受到外部的冲击。本专利技术容易拆卸和装配，在生产过程中，能够减少设备的装配时间，可以提升生产效率，当需要对其进行维修时，能够使拆卸工作更加容易，可以使维修方便。本专利技术作为一个独立的设备，易于运输，可以安装在地板上，墙壁上或悬挂在天花板上。本专利技术也适用于其他传感器通信装置，如与温度传感器通信的测温智能装置，传感器输入测量模块等。本专利技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为实施例中的传感器通信装置的立体示意图。图2为实施例中的传感器通信装置的右侧示意图。图3为实施例中的传感器通信装置的仰视图。图4为前后分体式壳体的示意图。图5为实施例中的壳体的示意图。图6为实施例中的壳体的另一方向示意图。图7为实施例中的传感器通信装置的剖面结构示意图。图8为实施例中的传感器通信装置的引导板的示意图。图9为实施例中的传感器通信装置省略壳体的示意图。图10为图9的侧面示意图。图11为图9的立体状态示意图。图12为底板上排水孔的示意图。图13为内、外壁之间设置嵌入件的示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本专利技术的技术方案进行描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式；并且附图中所示的结构仅仅是示意性的，并不代表实物。需要说明的是，基于本专利技术中的这些实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.传感器通信装置，其特征在于，包括/n箱体，包括界定出一容腔的壳体；/n天线板，位于所述容腔内，所述天线板上设置有用以发射和/或接收传感器信息的天线；/n所述容腔中设置有用于与所述天线连接的电路板。/n
【技术特征摘要】
1.传感器通信装置，其特征在于，包括
箱体，包括界定出一容腔的壳体；
天线板，位于所述容腔内，所述天线板上设置有用以发射和/或接收传感器信息的天线；
所述容腔中设置有用于与所述天线连接的电路板。
2.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，箱体由聚丙烯、聚酰胺等塑料材料制成。
3.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体为双层壳体，包括内壁和外壁，内壁界定出所述容腔，外壁为封闭的外表面。
4.根据权利要求3所述的传感器通信装置，其特征在于，所述内壁和外壁之间间隔一距离，所述内壁和外壁为互锁式结构。
5.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体为一体成型式结构。
6.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体设置有用以增加壳体强度的加强结构。
7.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体设置有起封闭作用的底板。
8.根据权利要求7所述的传感器通信装置，其特征在于，所述底板上设置有排水装置。
9.根据权利要求7所述的传感器通信装置，其特征在于，所述底板的下方设置有支撑脚。
10.根据权利要求9所述的传感器通信装置，其特征在于，所述支撑脚与所述底板、壳体之间通过螺栓或其他连接方式连接。
11.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述箱体包括便于手提的手提装置。
12.根据权利要求1所述的传感器通信装置，其特征在于，所述容腔内设置有引导板，天线板通过所述引导板插入所述容腔内。
13.根据权利要求12所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体和所述引导板之间各设置有导槽或滑轨，天线板两端部的结构与所述导槽或滑轨相适配，天线板的两端部插入所述导槽或滑轨中。
14.根据权利要求12所述的传感器通信装置，其特征在于，所述壳体内...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔，
申请(专利权)人：亚得克测量仪器上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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