一种分体式拉拔小车制造技术

一种分体式拉拔小车，包括前车和后车，前车上设有第一销轴、第三销轴和第四销轴，第一销轴将拉钩、连接臂A和连接臂B的公共端连接，第三销轴将连接臂B和夹臂A的公共端连接，第四销轴将连接臂A和夹臂B的公共端连接，前车的底部设有四个第一车轮；后车上设有第二销轴，第二销轴将夹臂A和夹臂B连接，夹臂A和夹臂B的端部形成夹口，后车的底部设有四个第二车轮；本实用新型专利技术提供的一种分体式拉拔小车，小车分为前后两个，将夹臂和连接臂分别设置在两个小车上，这样在前小车启动后，后小车还是静止状态，夹臂会转动，使夹口咬合力大增，仅仅拉住棒材，一方面无需认为手动咬合，另一方面也不会轻易脱落。

A kind of split drawing car

【技术实现步骤摘要】
一种分体式拉拔小车
：本技术属于拉拔小车领域，主要涉及的是一种分体式拉拔小车。
技术介绍
：拉拔小车在棒材的牵引上有很重要的作用，而现有的拉拔小车往往都是一体式的，即整个拉拔装置都在小车上，一但开启传动电机，传动链条带动拉钩向前运动，小车也跟随一起运动，夹臂与连接臂之间并没有相对转动，所以夹口咬合不紧，一但被拉棒材受到阻力，连接臂和夹臂由于惯性会相对转动，夹口便死死咬住棒材，以便拉伸，但是这种方式需要事先手动将夹口咬住棒材才能进行，由于开始咬合力不够，棒材也极易脱落。
技术实现思路
：为了克服上述的不足，本专利技术提供了一种分体式拉拔小车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案：一种分体式拉拔小车，包括前车和后车，前车上设有第一销轴、第三销轴和第四销轴，第一销轴将拉钩、连接臂A和连接臂B的公共端连接，第三销轴将连接臂B和夹臂A的公共端连接，第四销轴将连接臂A和夹臂B的公共端连接，前车的底部设有四个第一车轮；后车上设有第二销轴，第二销轴将夹臂A和夹臂B连接，夹臂A和夹臂B的端部形成夹口，后车的底部设有四个第二车轮；前车和后车相对的侧面上分别设有挂钩B和挂钩A，挂钩B和挂钩A之间设有连接件。所述连接件是钢丝绳或者钢筋挂钩。由于采用如上所述的技术方案，本专利技术具有如下优越性：本技术提供的一种分体式拉拔小车，小车分为前后两个，将夹臂和连接臂分别设置在两个小车上，这样在前小车启动后，后小车还是静止状态，夹臂会转动，使夹口咬合力大增，仅仅拉住棒材，一方面无需认为手动咬合，另一方面也不会轻易脱落。附图说明：图1是本技术的俯视图；图中：1、前车；2、拉钩；3、后车；4、第一车轮；5、第一销轴；6、连接臂A；7、连接臂B；8、夹臂A；9、夹臂B；10、第二销轴；11、挂钩A；12、挂钩B；13、连接件；14、第二车轮；15、第三销轴；16、第四销轴。具体实施方式：通过下面实施例可以更详细的解释本专利技术，公开本专利技术的目的旨在保护本专利技术范围内的一切变化和改进，本专利技术并不局限于下面的实施例；结合附图所述的一种分体式拉拔小车，包括前车1和后车2，前车1上设有第一销轴5、第三销轴15和第四销轴16，第一销轴5将拉钩2、连接臂A6和连接臂B7的公共端连接，第三销轴15将连接臂B7和夹臂A8的公共端连接，第四销轴16将连接臂A6和夹臂B9的公共端连接，前车1的底部设有四个第一车轮4；后车3上设有第二销轴10，第二销轴10将夹臂A8和夹臂B9连接，夹臂A8和夹臂B9的端部形成夹口，后车3的底部设有四个第二车轮14；拉钩2挂在传动链条（图中未示出）上，电机启动后，链条开始运动，拉钩2固定在前车1上，故拉钩带动前车1运动，此时，连接臂A6和连接臂B7随前车A一起运动，后车3则还处于静止状态，故夹臂A8和夹臂B9的连接端是不会向前运动的，但是夹臂A8和夹臂B9的另一端又在前车1上，且通过销轴15；16与连接臂6；7连接，故夹臂8；9和连接臂6；7之间会发生转动，直到夹口完全咬紧棒材后，才不会发生转动，这时后车3则会随着前车1同步移动，如果拉伸过程中遇到的阻力变大，那么后车3便会再次停顿，夹臂8；9和连接臂6；7之间产生较小幅度的相对转动，夹口咬合棒材的深度也会增加，直至夹口的咬合力足够大，使夹臂8；9和连接臂6；7之间不发生相对转动，后车才继续向前。这种结构设计能够使得夹口处的咬合力在随阻力变化的情况下自动发生变化，保证棒材拉伸过程中不会出现脱落现象，同时拉伸起始阶段只需要将棒材放入夹口即可，随着小车的移动，夹口自动咬紧棒材。前车1和后车3相对的侧面上分别设有挂钩B12和挂钩A11，挂钩B12和挂钩A11之间设有连接件13，所述连接件13是钢丝绳或者钢筋挂钩。通过各个挂钩与连接件13的配合能够将前车和后车再次连接为一个整体，同时，连接件13既可以是刚性连接件钢筋挂钩，也可以是柔性连接件钢丝绳，为了保证夹口最终咬合的深度不要太深，那么可以选取合适长度的连接件将前车和后车连接在一起，那么就能控制夹臂8；9的转动角度，确保夹口咬合棒材的深度。以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式拉拔小车，其特征在于：包括前车（1）和后车（3），前车（1）上设有第一销轴（5）、第三销轴（15）和第四销轴（16），第一销轴（5）将拉钩（2）、连接臂A（6）和连接臂B（7）的公共端连接，第三销轴（15）将连接臂B（7）和夹臂A（8）的公共端连接，第四销轴（16）将连接臂A（6）和夹臂B（9）的公共端连接，前车（1）的底部设有四个第一车轮（4）；/n后车（3）上设有第二销轴（10），第二销轴（10）将夹臂A（8）和夹臂B（9）连接，夹臂A（8）和夹臂B（9）的端部形成夹口，后车（3）的底部设有四个第二车轮（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式拉拔小车，其特征在于：包括前车（1）和后车（3），前车（1）上设有第一销轴（5）、第三销轴（15）和第四销轴（16），第一销轴（5）将拉钩（2）、连接臂A（6）和连接臂B（7）的公共端连接，第三销轴（15）将连接臂B（7）和夹臂A（8）的公共端连接，第四销轴（16）将连接臂A（6）和夹臂B（9）的公共端连接，前车（1）的底部设有四个第一车轮（4）；
后车（3）上设有第二销轴（10），第二销轴（10）将夹臂A（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾红治，
申请(专利权)人：金能电气科技洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41