一种到站提醒方法及相关装置制造方法及图纸

公开了一种到站提醒方法及相关装置，上述到站提醒方法包括：确定预设站点，预设站点是根据目标站点确定的；周期性获取第一终端设备的定位信息；通过第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，并利用滑动窗口对上述气压数据进行取样，生成第一取样窗口，滑动窗口的滑动距离为

A method of arrival reminder and related devices

【技术实现步骤摘要】
一种到站提醒方法及相关装置
本申请涉及电子
，尤其涉及一种到站提醒方法及相关装置。
技术介绍
乘客乘坐地铁时，可能会由于错过地铁的到站播报而坐过站。目前，提供地铁到站提醒服务的第三应用主要有两类。第一类第三方应用基于基站小区信息(CellID)定位技术。CellID技术是基于GSM网络的定位方式，是指获取移动用户所在的蜂窝小区号，并将此蜂窝小区对应的位置信息作为移动终端所处的位置。但由于CellID定位精度很差，无法准确获知列车是在运行中、停靠开门还是停靠关门，进而不能提供准确的到站提醒。第二类第三方应用在CellID定位技术上增加加速度判断技术，通过加速度传感器获取列车的加速度，然后通过加速度的变化判断列车运行状态。根据列车的加速度数据，理论上可以获知列车具体的运行状态。但由于加速度传感器数据受手机状态影响较大，例如用户移动手机和列车变轨抖动都会造成大的数据干扰，无法准确判定列车运行状态，进而也不能提供准确的到站提醒。综上所述，现有到站提醒技术不能提供准确的到站提醒。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种到站提醒方法及相关装置。实施本申请，能够提供准确的到站提醒。第一方面，本申请提供了一种到站提醒方法，包括：确定预设站点，预设站点是根据目标站点确定的；周期性获取第一终端设备的定位信息；通过第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，并利用滑动窗口对上述气压数据进行取样，生成第一取样窗口，滑动窗口的滑动距离为确定第一取样窗口对应的第一取样向量；若第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且第一终端设备的定位信息在预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点。实施第一方面所描述的到站提醒方法，通过第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，并利用滑动窗口对上述气压数据进行取样，生成第一取样窗口；确定第一取样窗口对应的第一取样向量；若第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且第一终端设备的定位信息在预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点。实施本申请，可以准确判断列车是否处于开门状态，进而可以提供准确的到站提醒。在一种实现方式中，上述预设站点为目标站点的上一站，上述确定预设站点，包括：确定目标站点；根据第一终端设备的定位信息和目标站点，确定行驶路线，行驶路线包括H个站点，上述H个站点中的第H个站点为目标站点，上述H个站点中的第H-1个站点为目标站点的上一站；上述若第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且第一终端设备的定位信息在预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点，包括：若第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且第一终端设备的定位信息在预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点，下一站将到达目标站点。在一种实现方式中，上述滑动窗口的宽度为T秒，第一取样向量为3*T*F维向量，第一取样向量表示为P{PV1，V1，k1，…，Pvi，Vi，ki，…，PV(T*F)，V(T*F)，k(T*F)}，其中，第一取样向量的第3(i-1)+1个数据PVi为第一取样窗口内第i个采样点的气压数据，第一取样向量的第3(i-1)+2个数据Vi为第一取样窗口内第i个采样点的气压方差，第一取样向量的第3(i-1)+3个数ki为第一取样窗口内第i个采样点的气压拟合斜率，其中i为正整数，1≤i≤3*T*F。在一种实现方式中，其中表示第一取样窗口中所有气压数据的平均值，在一种实现方式中，其中，在一种实现方式中，上述开门时刻的中心特征向量和开门时刻的聚类半径值是根据M个开门时刻对应的取样向量确定的，开门时刻对应的取样向量中的第一个气压数据的采样时刻早于开门时刻，开门时刻对应的取样向量中的第一个气压数据之后的气压数据的采样时刻晚于或等于开门时刻。在一种实现方式中，上述M个开门时刻对应的取样向量中的第j个取样向量的第3i+1个数据表示为Pj:Pvi，第j个取样向量的第3i+2个数据表示为Pj:Vi，第j个取样向量的第3i+3个数据表示为Pj:ki，开门时刻的中心特征向量的第3i+1个数据表示为PCenter:PVi，开门时刻的中心特征向量的第3i+2个数据表示为PCenter:Vi，开门时刻的中心特征向量的第3i+3个数据表示为PCenter:ki，其中，在一种实现方式中，开门时刻的聚类半径值是上述M个开门时刻对应的取样向量的聚类半径中的最大值，上述第j个取样向量的聚类半径是根据开门时刻的中心特征向量和上述第j个取样向量的距离确定的。在一种实现方式中，上述第j个取样向量的聚类半径上述开门时刻的聚类半径值Radius＝MAX{R1、…、Rj、…、RM}。第二方面，本申请还提供了一种到站提醒方法，包括：根据目标站点确定行驶路线，行驶路线包括H个站点，上述H个站点中的第H个站点为目标站点；获取上述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和上述H个站点中每个站点的历史开门时长；周期性获取第一终端设备的定位信息；根据所述第一终端设备的定位信息确定所述第一终端设备在所述H个站点中的第i个站点的预设范围内；通过第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，利用滑动窗口对上述气压数据进行取样，生成第三取样窗口，滑动窗口的滑动距离为确定第三取样窗口对应的第三取样向量；若第三取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且i<H，则确定第i个站点的理论开门时刻，并根据上述第i个站点的理论开门时刻、上述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和上述H个站点中每个站点的历史开门时长，更新上述H个站点中的第i+1个站点至上述第H个站点中每个站点的预测到达时间；若第三取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且i＝H，则提醒用户已到达目标站点；若第三取样向量与关门时刻的中心特征向量的距离小于或等于关门时刻的聚类半径值，且i<，则确定第i个站点的理论关门时刻，并根据上述第i个站点的理论关门时刻、上述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和上述H个站点中每个站点的历史开门时长，更新上述H个站点中的第i+1个站点至上述第H个站点中每个站点的预测到达时间。实施第二方面所描述的到站提醒方法，根据所述第一终端设备的定位信息确定所述第一终端设备在所述H个站点中的第i个站点的预设范围内；通过第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，利用滑动窗口生成第三取样窗口；确定第三取样窗口对应的第三取样向量；若第三取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，则确定第i个站点的理论开门时刻，并根据上述第i个站点的理论开门时刻、上述H个站点的历史运行时长和历史开门时长，更新剩余站点站点的预测到达时间；若第三取样向量与关门时刻的中心特征向量的距离小于或等于关门时刻的聚类半径值，则确定第i个站点的理论关门时刻，并根据上述第i个站点的理论关门时刻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种到站提醒方法，其特征在于，包括：/n确定预设站点，所述预设站点是根据目标站点确定的；/n周期性获取第一终端设备的定位信息；/n通过所述第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，并利用滑动窗口对所述气压数据进行取样，生成第一取样窗口，所述滑动窗口的滑动距离为

【技术特征摘要】
1.一种到站提醒方法，其特征在于，包括：
确定预设站点，所述预设站点是根据目标站点确定的；
周期性获取第一终端设备的定位信息；
通过所述第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，并利用滑动窗口对所述气压数据进行取样，生成第一取样窗口，所述滑动窗口的滑动距离为
确定第一取样窗口对应的第一取样向量；
若所述第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且所述第一终端设备的定位信息在所述预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设站点为所述目标站点的上一站，所述确定预设站点，包括：
确定所述目标站点；
根据所述第一终端设备的定位信息和所述目标站点，确定行驶路线，所述行驶路线包括H个站点，所述H个站点中的第H个站点为所述目标站点，所述H个站点中的第H-1个站点为所述目标站点的上一站；
所述若第一取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且所述第一终端设备的定位信息在所述预设站点的预设区域内，则提醒用户已到达预设站点，包括：
若所述第一取样向量与所述开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于所述开门时刻的聚类半径值，且所述第一终端设备的定位信息在所述预设站点的预设区域内，则提醒所述用户已到达所述预设站点，下一站将到达所述目标站点。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述滑动窗口的宽度为T秒，所述第一取样向量为3*T*F维向量，所述第一取样向量表示为P{PV1，V1，k1，...，PVi，Vi，ki，…，PV(T*F)，V(T*F)，k(T*F)}，其中，所述第一取样向量的第3(i-1)+1个数据PVi为所述第一取样窗口内第i个采样点的气压数据，所述第一取样向量的第3(i-1)+2个数据Vi为所述第一取样窗口内第i个采样点的气压方差，所述第一取样向量的第3(i-1)+3个数ki为所述第一取样窗口内第i个采样点的气压拟合斜率，其中i为正整数，1≤i≤3*T*F。


4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述开门时刻的中心特征向量和所述开门时刻的聚类半径值是根据M个开门时刻对应的取样向量确定的，所述开门时刻对应的取样向量中的第一个气压数据的采样时刻早于开门时刻，所述开门时刻对应的取样向量中的第一个气压数据之后的气压数据的采样时刻晚于或等于开门时刻。


5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述M个开门时刻对应的取样向量中的第j个取样向量的第3i+1个数据表示为Pj:PVi，所述第j个取样向量的第3i+2个数据表示为Pj:Vi，所述第j个取样向量的第3i+3个数据表示为Pj:ki，所述开门时刻的中心特征向量的第3i+1个数据表示为PCenter:PVi，所述开门时刻的中心特征向量的第3i+2个数据表示为PCenter:Vi，所述开门时刻的中心特征向量的第3i+3个数据表示为PCenter:ki，其中，


6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述开门时刻的聚类半径值是所述M个开门时刻对应的取样向量的聚类半径中的最大值，所述第j个取样向量的聚类半径是根据所述开门时刻的中心特征向量和所述第j个取样向量的距离确定的。


7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述第j个取样向量的聚类半径所述开门时刻的聚类半径值Radius＝MAX{R1、…、Rj、…、RM}。


8.一种到站提醒方法，其特征在于，包括：
根据目标站点确定行驶路线，所述行驶路线包括H个站点，所述H个站点中的第H个站点为所述目标站点；
获取所述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和所述H个站点中每个站点的历史开门时长；
周期性获取第一终端设备的定位信息；
根据所述第一终端设备的定位信息确定所述第一终端设备在所述H个站点中的第i个站点的预设范围内；
通过所述第一终端设备的气压传感器采集列车内的气压数据，采样频率为F，利用滑动窗口对所述气压数据进行取样，生成第三取样窗口，所述滑动窗口的滑动距离为
确定所述第三取样窗口对应的第三取样向量；
若所述第三取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且i<，则确定所述第i个站点的理论开门时刻，并根据所述第i个站点的理论开门时刻、所述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和所述H个站点中每个站点的历史开门时长，更新所述H个站点中的第i+1个站点至所述第H个站点中每个站点的预测到达时间；
若所述第三取样向量与开门时刻的中心特征向量的距离小于或等于开门时刻的聚类半径值，且i＝H，则提醒用户已到达目标站点；
若所述第三取样向量与关门时刻的中心特征向量的距离小于或等于关门时刻的聚类半径值，且i<，则确定所述第i个站点的理论关门时刻，并根据所述第i个站点的理论关门时刻、所述H个站点中任意相邻两站点的历史运行时长和所述H个站点中每个站点的历史开门时长，更新所述H个站点中的第i+1个站点至所述第H个站点中每个站点的预测到达时间。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述滑动窗口的宽度为T秒，所述第三取样向量为3*T*F维向量，所述第三取样向量表示为P{PV1，V1，k1，…，PVi，Vi，ki，…，PV(T*F)，V(T*F)，k(T*F)}，其中，所述第三取样向量的第3(i-1)+1个数据PVi为所述第三取样窗口内第i个采样点的气压数据，所述第三取样向量的第3(i-1)+2个数据Vi为所述第三取样窗口内第i个采样点的气压方差，所述第三取样向量的第3(i-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余刚，郭志刚，王有俊，张建，魏敬德，
申请(专利权)人：华为终端有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44