一种航模机翼拼装辅助支架制造技术

一种航模机翼拼装辅助支架，属于航模技术领域，通过底板、内外侧支撑片、支架、和前后支撑片组成，结构新颖，其中内外侧支撑片通过支架进行支撑固定，内外侧支撑片可与内外收纳槽进行收纳连接，支架可与支架收纳槽进行收纳连接，使用时将内外支撑片从内外收纳槽中翻转出，将支架从支架收纳槽中翻转出，并将支架对内外侧支撑片进行支撑固定，航模机身架设在前后支撑片的凹槽中，航模机翼则架设在内外侧支撑片上，使航模机翼相对机身形成夹角，便于机翼与机身的胶接，整个支架结构简单，收纳方便，可提高机翼的拼接质量。

A kind of auxiliary support for aircraft model wing assembly

【技术实现步骤摘要】
一种航模机翼拼装辅助支架
本技术属于航模
，涉及一种航模安装辅助支架，特别是涉及一种航模机翼拼装辅助支架。
技术介绍
航模即模型飞机，一般是对能在空中飞行的模型的统称；模型飞机也包括机翼和机身尾部，机翼是模型飞机在飞机时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时横侧安定；机身尾部包括水平尾翼和垂直尾翼两部分，水平尾翼可保持模型飞机飞行时的仰俯安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定，水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。但是，现有模型飞机的机翼与机身胶接拼装时，机翼与机身需形成角度，目前只能利用航模零件中的碎料制作一些简单的支架或固定架，通过进行简单的对机翼进行固定，但固定极不稳定，固定角度容易发生变化，拼装的机翼容易从机身上脱落，使用很不方便，还容易造成机翼拼装后，两侧机翼角度不能较好的形成对称，影响后期的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前航模机翼安装时出现的不足，提出一种航模机翼拼装辅助支架，支架结构简单，收纳方便，可提高机翼拼装质量。本技术的技术方案是：一种航模机翼拼装辅助支架，包括底板；其特征在于：所述底板中部前端设有前支撑片，所述底板中部后端设有后支撑片，所述前支撑片和后支撑片上均设有凹槽，所述前支撑片和后支撑片的两侧分别设有内侧支撑片和内收纳槽，所述内侧支撑片的两外侧分别设有外侧支撑片和外收纳槽，每个所述外侧支撑片和内侧支撑片的侧面均设有支架和支架收纳槽，所述外侧支撑片、内侧支撑片、支架均通过铰链与所述底板形成转动连接，所述外侧支撑片、内侧支撑片均通过支架形成支撑固定，航模机身架设在所述前支撑片和后支撑片的凹槽中，机翼架设在所述外侧支撑片和内侧支撑片上后与航模机身进行胶接固定。所述外侧支撑片的高度高于内侧支撑片的高度，外侧支撑片顶点与内侧支撑片顶点的连线与底板形成30°夹角，外侧支撑片与内侧支撑片上均设有卡接槽，支架卡入卡接槽中使内外侧支撑片与底板形成垂直固定。所述外侧支撑片与外收纳槽之间、内侧支撑片与内收纳槽之间、支架与支架收纳槽之间均可旋转形成收纳配合，配合为卡紧配合。所述后支撑片的高度高于前支撑片的高度，前支撑片上的凹槽与后支撑片上的凹槽槽宽相等，两凹槽底间的连线与底板形成30°夹角。本技术的有益效果为：本技术提出的一种航模机翼拼装辅助支架，结构新颖，通过底板、内外侧支撑片、支架、和前后支撑片组成，其中内外侧支撑片通过支架进行支撑固定，内外侧支撑片可与内外收纳槽进行收纳连接，支架可与支架收纳槽进行收纳连接，使用时将内外支撑片从内外收纳槽中翻转出，将支架从支架收纳槽中翻转出，并将支架对内外侧支撑片进行支撑固定，航模机身架设在前后支撑片的凹槽中，航模机翼则架设在内外侧支撑片上，使航模机翼相对机身形成夹角，便于机翼与机身的胶接，整个支架结构简单，收纳方便，可提高机翼的拼接质量。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为航模与辅助支架的主视结构示意图。图3为航模与辅助支架的俯视结构示意图。图中：外侧支撑片1、支架收纳槽2、后支撑片3、支架4、铰链5、外收纳槽6、内侧支撑片7、前支撑片8、内收纳槽9、底板10、机翼11。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-3所示，一种航模机翼拼装辅助支架，包括底板10，底板10中部前端设有前支撑片8，底板10中部后端设有后支撑片3，前支撑片8和后支撑片3上均设有凹槽，前支撑片8和后支撑片3的两侧分别设有内侧支撑片7和内收纳槽9，内侧支撑片7的两外侧分别设有外侧支撑片1和外收纳槽6，每个外侧支撑片1和内侧支撑片7的侧面均设有支架4和支架收纳槽2，外侧支撑片1、内侧支撑片7、支架4均通过铰链5与底板10形成转动连接，外侧支撑片1、内侧支撑片7均通过支架4形成支撑固定，航模机身架设在所述前支撑片8和后支撑片3的凹槽中，机翼11架设在外侧支撑片1和内侧支撑片7上后与航模机身进行胶接固定。如图1-3所示，一种航模机翼拼装辅助支架，外侧支撑片1的高度高于内侧支撑片7的高度，外侧支撑片1顶点与内侧支撑片7顶点的连线与底板形成30°夹角，外侧支撑片1与内侧支撑片7上均设有卡接槽，支架卡入卡接槽中使内外侧支撑片与底板10形成垂直固定；外侧支撑片1与外收纳槽6之间、内侧支撑片7与内收纳槽9之间、支架4与支架收纳槽2之间均可旋转形成收纳配合，配合为卡紧配合；后支撑片3的高度高于前支撑片8的高度，前支撑片8上的凹槽与后支撑片3上的凹槽槽宽相等，两凹槽底间的连线与底板形成30°夹角。如图1-3所示，一种航模机翼拼装辅助支架的工作原理如下：通过底板、内外侧支撑片、支架、和前后支撑片组成，其中内外侧支撑片通过支架进行支撑固定，内外侧支撑片可与内外收纳槽进行收纳连接，支架可与支架收纳槽进行收纳连接，使用时将内外支撑片从内外收纳槽中翻转出，将支架从支架收纳槽中翻转出，并将支架对内外侧支撑片进行支撑固定，航模机身架设在前后支撑片的凹槽中，航模机翼则架设在内外侧支撑片上，使航模机翼相对机身形成夹角，便于机翼与机身的胶接，整个支架结构简单，收纳方便，可提高机翼的拼接质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航模机翼拼装辅助支架，包括底板(10)；其特征在于：所述底板(10)中部前端设有前支撑片(8)，所述底板(10)中部后端设有后支撑片(3)，所述前支撑片(8)和后支撑片(3)上均设有凹槽，所述前支撑片(8)和后支撑片(3)的两侧分别设有内侧支撑片(7)和内收纳槽(9)，所述内侧支撑片(7)的两外侧分别设有外侧支撑片(1)和外收纳槽(6)，每个所述外侧支撑片(1)和内侧支撑片(7)的侧面均设有支架(4)和支架收纳槽(2)，所述外侧支撑片(1)、内侧支撑片(7)、支架(4)均通过铰链(5)与所述底板(10)形成转动连接，所述外侧支撑片(1)、内侧支撑片(7)均通过支架(4)形成支撑固定，航模机身架设在所述前支撑片(8)和后支撑片(3)的凹槽中，机翼(11)架设在所述外侧支撑片(1)和内侧支撑片(7)上后与航模机身进行胶接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种航模机翼拼装辅助支架，包括底板(10)；其特征在于：所述底板(10)中部前端设有前支撑片(8)，所述底板(10)中部后端设有后支撑片(3)，所述前支撑片(8)和后支撑片(3)上均设有凹槽，所述前支撑片(8)和后支撑片(3)的两侧分别设有内侧支撑片(7)和内收纳槽(9)，所述内侧支撑片(7)的两外侧分别设有外侧支撑片(1)和外收纳槽(6)，每个所述外侧支撑片(1)和内侧支撑片(7)的侧面均设有支架(4)和支架收纳槽(2)，所述外侧支撑片(1)、内侧支撑片(7)、支架(4)均通过铰链(5)与所述底板(10)形成转动连接，所述外侧支撑片(1)、内侧支撑片(7)均通过支架(4)形成支撑固定，航模机身架设在所述前支撑片(8)和后支撑片(3)的凹槽中，机翼(11)架设在所述外侧支撑片(1)和内侧支撑片(7)上后与航模机身进行胶接固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：张鄢煜，
申请(专利权)人：张鄢煜，
类型：新型
国别省市：江苏;32