一种齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱，包括齿轮箱体、从动轴、第一斜齿轮、下压座和第二斜齿轮，所述齿轮箱体的上方设置有齿轮箱盖板，且齿轮箱盖板的内部设置有上轴承压盖，所述上轴承压盖的内部贯穿有直齿轮，且直齿轮的顶部安装有齿轮压盖，所述齿轮箱盖板的底部外壁上设置有密封圈，所述齿轮箱体的外壁上开设有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，所述第二斜齿轮固定于主动轴的外壁上，且第二斜齿轮和第一斜齿轮啮合连接。该齿轮箱，齿轮箱体的外壁上设置有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，并且防尘网的孔径为0.1‑0.5mm，这样在对齿轮箱体散热时，可以有效拦截外界杂质的进入，保持齿轮箱体内部的清洁度。

A gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱
本技术涉及齿轮箱
，具体为一种齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，目前在输送设备和化工设备中也得到广泛应用。但是现有的齿轮箱在使用过程中还是存在一些不足之处，例如齿轮箱在使用时内部会产生热量，而热量在排散过程中，外界杂质容易进入齿轮箱内部，影响了齿轮箱内部的清洁度，而且传统齿轮箱采用消隙齿轮结构，稳定性不高，不能适用于大功率电机的使用，从而降低了齿轮箱的实用性，所以我们提出了一种齿轮箱，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的齿轮箱在使用时内部会产生热量，而热量在排散过程中，外界杂质容易进入齿轮箱内部，影响了齿轮箱内部的清洁度，而且传统齿轮箱采用消隙齿轮结构，稳定性不高，不能适用于大功率电机的使用，从而降低了齿轮箱的实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱，包括齿轮箱体、从动轴、第一斜齿轮、下压座和第二斜齿轮，所述齿轮箱体的上方设置有齿轮箱盖板，且齿轮箱盖板的内部设置有上轴承压盖，所述上轴承压盖的内部贯穿有直齿轮，且直齿轮的顶部安装有齿轮压盖，所述从动轴贯穿直齿轮的内部，所述齿轮箱体的下方设置有主动轴，且主动轴位于齿轮箱体内部的一端左右两侧均设置有下轴承压盖，所述从动轴和齿轮箱体的连接处设置有轴套，所述第一斜齿轮安装于从动轴的外壁上，且第一斜齿轮的上方设置有蝶形弹簧，并且蝶形弹簧的上方设置有上压座，所述下压座的上方设置有蝶形弹簧，所述第一斜齿轮的内部开设有凹槽，且凹槽通过卡块与从动轴相连接，并且卡块固定于从动轴的外壁上，所述齿轮箱盖板的底部外壁上设置有密封圈，所述齿轮箱体的外壁上开设有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，所述第二斜齿轮固定于主动轴的外壁上，且第二斜齿轮和第一斜齿轮啮合连接。优选的，所述直齿轮和从动轴的连接方式为焊接，且直齿轮和齿轮压盖的连接方式为贴合连接。优选的，所述从动轴和卡块为一体式结构，且卡块通过凹槽和第一斜齿轮构成拆卸结构。优选的，所述蝶形弹簧设置有两个，且2个蝶形弹簧分别与下压座和上压座为贴合连接。优选的，所述密封圈和齿轮箱盖板的连接方式为粘接，且密封圈和齿轮箱体的连接方式为贴合连接。优选的，所述通风槽和防尘网的连接方式为螺栓连接，且防尘网的孔径为0.1-0.5mm，并且通风槽设置有两组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该齿轮箱，（1）齿轮箱体的外壁上设置有通风槽，且通风槽的内部安装有防尘网，并且防尘网的孔径为0.1-0.5mm，这样在对齿轮箱体散热时，可以有效拦截外界杂质的进入，保持齿轮箱体内部的清洁度；（2）设置有2个第一斜齿轮，且2个第一斜齿轮与上压座和下轴座之间均设置有蝶形弹簧，这样在该齿轮箱使用时，可以通过蝶形弹簧起到消隙的作用，使该齿轮箱使用时结构更加稳定；（3）第一斜齿轮通过凹槽和卡块与从动轴构成拆卸结构，且卡块等角度分布于从动轴的四周，这样在第一斜齿轮出现损坏时，易于对第一斜齿轮进行拆卸更换，为工作人员的操作带来便利，增加了该齿轮箱的灵活性。附图说明图1为本技术整体主剖结构示意图；图2为本技术从动轴和第一斜齿轮连接剖视结构示意图；图3为本技术第一斜齿轮和从动轴连接俯视结构示意图；图4为本技术齿轮箱盖板和密封圈连接结构示意图。图中：1、齿轮箱体；2、齿轮箱盖板；3、上轴承压盖；4、直齿轮；5、齿轮压盖；6、从动轴；7、主动轴；8、下轴承压盖；9、第一斜齿轮；10、轴套；11、蝶形弹簧；12、下压座；13、上压座；14、凹槽；15、卡块；16、密封圈；17、通风槽；18、防尘网；19、第二斜齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱，包括齿轮箱体1、齿轮箱盖板2、上轴承压盖3、直齿轮4、齿轮压盖5、从动轴6、主动轴7、下轴承压盖8、第一斜齿轮9、轴套10、蝶形弹簧11、下压座12、上压座13、凹槽14、卡块15、密封圈16、通风槽17、防尘网18和第二斜齿轮19，齿轮箱体1的上方设置有齿轮箱盖板2，且齿轮箱盖板2的内部设置有上轴承压盖3，上轴承压盖3的内部贯穿有直齿轮4，且直齿轮4的顶部安装有齿轮压盖5，从动轴6贯穿直齿轮4的内部，齿轮箱体1的下方设置有主动轴7，且主动轴7位于齿轮箱体1内部的一端左右两侧均设置有下轴承压盖8，从动轴6和齿轮箱体1的连接处设置有轴套10，第一斜齿轮9安装于从动轴6的外壁上，且第一斜齿轮9的上方设置有蝶形弹簧11，并且蝶形弹簧11的上方设置有上压座13，下压座12的上方设置有蝶形弹簧11，第一斜齿轮9的内部开设有凹槽14，且凹槽14通过卡块15与从动轴6相连接，并且卡块15固定于从动轴6的外壁上，齿轮箱盖板2的底部外壁上设置有密封圈16，齿轮箱体1的外壁上开设有通风槽17，且通风槽17的内部安装有防尘网18，第二斜齿轮19固定于主动轴7的外壁上，且第二斜齿轮19和第一斜齿轮9啮合连接；直齿轮4和从动轴6的连接方式为焊接，且直齿轮4和齿轮压盖5的连接方式为贴合连接，保证了直齿轮4和从动轴6之间连接的牢固性，有效防止在使用过程中出现掉落的现象；从动轴6和卡块15为一体式结构，且卡块15通过凹槽14和第一斜齿轮9构成拆卸结构，这样在第一斜齿轮9出现损坏时，便于对第一斜齿轮9进行拆卸更换，为工作人员的操作带来便利；蝶形弹簧11设置有两个，且2个蝶形弹簧11分别与下压座12和上压座13为贴合连接，这样通过蝶形弹簧11可以起到消隙的作用下，使该齿轮箱使用时更加稳定，可以适用于大功率的电机使用；密封圈16和齿轮箱盖板2的连接方式为粘接，且密封圈16和齿轮箱体1的连接方式为贴合连接，可以使齿轮箱盖板2和齿轮箱体1之间的密封性更好，进一步确保该齿轮箱的正常使用；通风槽17和防尘网18的连接方式为螺栓连接，且防尘网18的孔径为0.1-0.5mm，并且通风槽17设置有两组，这样在确保该齿轮箱正常散热的情况下，可以有效拦截外界杂质的进入，保证该齿轮箱内部的清洁度。工作原理：在使用该齿轮箱时，如图1和图3，首先工作人员将该齿轮箱安装在相应位置，然后将外接电机与主动轴7相连接，并且启动外接电机，使电机带动主动轴7进行旋转，因主动轴7上的第二斜齿轮19与第一斜齿轮9啮合连接，且第一斜齿轮9设置有两个，并且第一斜齿轮9的内部贯穿有从动轴6，从而在第二斜齿轮19旋转时，可以带动2个第一斜齿轮9和从动轴6一起转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱，包括齿轮箱体（1）、从动轴（6）、第一斜齿轮（9）、下压座（12）和第二斜齿轮（19），其特征在于：所述齿轮箱体（1）的上方设置有齿轮箱盖板（2），且齿轮箱盖板（2）的内部设置有上轴承压盖（3），所述上轴承压盖（3）的内部贯穿有直齿轮（4），且直齿轮（4）的顶部安装有齿轮压盖（5），所述从动轴（6）贯穿直齿轮（4）的内部，所述齿轮箱体（1）的下方设置有主动轴（7），且主动轴（7）位于齿轮箱体（1）内部的一端左右两侧均设置有下轴承压盖（8），所述从动轴（6）和齿轮箱体（1）的连接处设置有轴套（10），所述第一斜齿轮（9）安装于从动轴（6）的外壁上，且第一斜齿轮（9）的上方设置有蝶形弹簧（11），并且蝶形弹簧（11）的上方设置有上压座（13），所述下压座（12）的上方设置有蝶形弹簧（11），所述第一斜齿轮（9）的内部开设有凹槽（14），且凹槽（14）通过卡块（15）与从动轴（6）相连接，并且卡块（15）固定于从动轴（6）的外壁上，所述齿轮箱盖板（2）的底部外壁上设置有密封圈（16），所述齿轮箱体（1）的外壁上开设有通风槽（17），且通风槽（17）的内部安装有防尘网（18），所述第二斜齿轮（19）固定于主动轴（7）的外壁上，且第二斜齿轮（19）和第一斜齿轮（9）啮合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱，包括齿轮箱体（1）、从动轴（6）、第一斜齿轮（9）、下压座（12）和第二斜齿轮（19），其特征在于：所述齿轮箱体（1）的上方设置有齿轮箱盖板（2），且齿轮箱盖板（2）的内部设置有上轴承压盖（3），所述上轴承压盖（3）的内部贯穿有直齿轮（4），且直齿轮（4）的顶部安装有齿轮压盖（5），所述从动轴（6）贯穿直齿轮（4）的内部，所述齿轮箱体（1）的下方设置有主动轴（7），且主动轴（7）位于齿轮箱体（1）内部的一端左右两侧均设置有下轴承压盖（8），所述从动轴（6）和齿轮箱体（1）的连接处设置有轴套（10），所述第一斜齿轮（9）安装于从动轴（6）的外壁上，且第一斜齿轮（9）的上方设置有蝶形弹簧（11），并且蝶形弹簧（11）的上方设置有上压座（13），所述下压座（12）的上方设置有蝶形弹簧（11），所述第一斜齿轮（9）的内部开设有凹槽（14），且凹槽（14）通过卡块（15）与从动轴（6）相连接，并且卡块（15）固定于从动轴（6）的外壁上，所述齿轮箱盖板（2）的底部外壁上设置有密封圈（16），所述齿轮箱体（1）的外壁上开设有通风槽（17），且通风槽（17）的内部安装有防尘网（18），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈革新，
申请(专利权)人：无锡革新数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32