一种轻量化扣压式防转挡泥板支架制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，所述的挡泥板直管或者弯管的一端硫化有橡胶套，橡胶套呈波浪状起伏结构；在橡胶套的外周圆面上通过上压盖和下压盖扣压成挡泥板支架，其中上压盖和下压盖合成的内圆周面对应橡胶套的外周圆面，并成波浪状起伏结构；所述的上压盖向两侧延伸形成上翼面，对应在下压盖向两侧延伸形成下翼面，上翼面和下翼面通过螺栓连接或者铆接将硫化后橡胶套扣压为一个整体；通过上翼面和下翼面的连接处还向挡泥板直管或者弯管的端部设有安装座。本发明专利技术达到了轻量化扣压式并起到防转的目的，同时也使得挡泥板支架的性能大大提高，使用寿命延长30％，重量减轻1.2kg，使其疲劳试验和振动试验都提高了一个数量级。

A lightweight buckle type anti rotation fender support

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化扣压式防转挡泥板支架
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体是一种轻量化扣压式防转挡泥板支架。
技术介绍
现有的挡泥板支架是将直管或者弯管的一端通过硫化橡胶再压入底座中间，该挡泥板支架的底座一般采用铸钢座，铸钢座的底座存在重量重，铸造工序繁多等环保因素；或者采用铸铝座，铸铝座虽然重量减轻，但是材料成本增加。授权公告号CN206171583U申请日2016.11.24的一种新型的挡泥板支架总成采用的就是上述结构，该结构的铸钢座或者铸铝座在将直管或者弯管一端的硫化橡胶压装时存在损伤橡胶的致密度，因为轴向压装时压力机的压力会伤及硫化橡胶与直管或者弯管的结合层，同时将硫化好的橡胶在压力或者推力的作用下损伤橡胶的密度和致密度，使得硫化橡胶与铸钢座或者铸铝座的本来应该具备的弹性也受到伤害，从而导致整个产品的失效或者寿命缩短，增加索赔率。CN205769622U申请日：2016-05-30一种挡泥板支架，则采用的是螺栓和底座连接，虽然具备结构简单、制造维护成本低、通用性好的优点，但是该种结构不利于减震，疲劳试验达不到要求。
技术实现思路
本专利技术为了使挡泥板支架不仅能够达到装配、安装方便，同时利于减震，达到疲劳试验的要求，还要达到减重的目的，特提供一种轻量化扣压式防转挡泥板支架。为此本专利技术采取的技术方案是：一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，包括挡泥板直管或者弯管，挡泥板直管或者弯管的一端硫化有橡胶套，其特征在于：所述的橡胶套呈波浪状起伏结构；在橡胶套的外周圆面上通过上压盖和下压盖扣压成挡泥板支架，其中上压盖和下压盖合成的内圆周面对应橡胶套的外周圆面，并成波浪状起伏结构；所述的上压盖向两侧延伸形成上翼面，对应在下压盖向两侧延伸形成下翼面，上翼面和下翼面通过螺栓连接或者铆接将硫化后橡胶套扣压为一个整体；通过上翼面和下翼面的连接处还向挡泥板直管或者弯管的端部设有安装座。进一步的改进在于：所述的橡胶套轴径上或者设有凸筋，对应上压盖和下压盖内形成止退槽。进一步的改进在于：所述的安装座呈框架式结构，其中安装座罩在上压盖的外面，并向挡泥板直管或者弯管的端部设有第一安装面，第一安装面上设有安装孔；安装座的两侧形成连接面并与上翼面和下翼面的连接处连接固定，安装座的两侧向挡泥板直管或者弯管的端部延伸并向下弯折形成第二、第三安装面及安装孔。进一步的改进在于：所述的第一、第二、第三安装面为同一个平面。进一步的改进在于：所述的安装座与第一安装面还设有加强筋。进一步的改进在于：在所述橡胶套的波峰上径向设有多个防转凸台，对应上、下压盖的表面上还设有多个防转孔；上、下压盖压装后将防转凸台压装形成嵌入式状态。进一步的改进在于：所述安装座两侧形成的连接面与上翼面和下翼面的连接处通过螺栓还设有调整套，调整套用于调整安装座的高度。进一步的改进在于：所述螺栓上螺母为防转螺母。进一步的改进在于：所述的安装座为冲压件焊接而成。进一步的改进在于：所述安装座的板材采用3-5mm厚度的A3材质。有益效果：本专利技术采用上压盖和下压盖在橡胶套的外周圆面上扣压成挡泥板支架，使得硫化后的橡胶套从外向内径向压装不会出现损伤橡胶的致密度，不会伤及硫化橡胶与直管或者弯管的结合层，从而不会损伤橡胶的致密度保证了橡胶套本来应该具备的弹性和强度，安装座和上压盖和下压盖的分体式结构制造方便，同时安装座的单独安装不仅安装制造方便，同时也大大减轻了重量，此种结构的使用寿命延长了30％，重量减轻了0.8kg，使其疲劳试验和振动试验都提高了一个数量级。安装座呈框架式结构，方便罩在上压盖的外面，并且第一、第二、第三安装面安装面在同一个平面，方便安装和调整。橡胶套上的多个防转凸台对应上、下压盖的表面上还设有多个防转孔，是为了进一步的压紧防转。调整套用于调整安装座的高度。安装座为冲压件焊接而成，板材采用3-5mm厚度的A3材质是为了减重的同时也保证其强度和韧性。本专利技术达到了轻量化扣压式并起到防转的目的，同时也使得挡泥板支架的性能大大提高，保证了品质。附图说明图1是本专利技术的立体示意图。图2是本专利技术的主视示意图。图3是图2俯视示意图。图4是图2的左视示意图。图5是硫化后和上、下压盖压装后的剖视图。图6是图1的另一个角度的立体示意图图7是实施例中多个防转凸台的立体示意图。图中1是挡泥板直管或者弯管，2是橡胶套，3是上压盖，4是下压盖，5是安装座，6是螺栓，7是调整套，8是防转螺母。201凸筋,202防转凸台；301是上翼面，302防转孔；401是下翼面；501是第一安装面，502安装孔，503、504第二安装面、第三安装面。505是加强筋。具体实施方式下面结合说明书的附图1-7，通过对本专利技术的具体实施方式作进一步的描述，使本专利技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，包括挡泥板直管或者弯管1，挡泥板直管或者弯管1的一端硫化有橡胶套2，所述的橡胶套2呈波浪状起伏结构；在橡胶套2的外周圆面上通过上压盖3和下压盖4扣压成挡泥板支架，其中上压盖3和下压盖4合成的内圆周面对应橡胶套2的外周圆面，并成波浪状起伏结构；所述的上压盖3向两侧延伸形成上翼面301，对应在下压盖4向两侧延伸形成下翼面401，上翼面301和下翼面401通过螺栓6连接或者铆接将硫化后橡胶套2扣压为一个整体；通过上翼面301和下翼面401的连接处还向挡泥板直管或者弯管的端部设有安装座5。所述的橡胶套2轴径上或者设有凸筋201，对应上压盖3和下压盖4内形成止退槽。所述的安装座5呈框架式结构，其中安装座5罩在上压盖3的外面，并向挡泥板直管或者弯管1的端部设有第一安装面501，第一安装面501上设有安装孔502；安装座5的两侧形成连接面并与上翼面301和下翼面401的连接处连接固定，安装座5的两侧向挡泥板直管或者弯管1的端部延伸并向下弯折形成第二、第三安装面503、504及安装孔。所述的第一501、第二、第三安装面503、504为同一个平面。所述的安装座5与第一安装面501还设有加强筋505。在所述橡胶套2的波峰上径向设有多个防转凸台202，对应上、下压盖3的表面上还设有多个防转孔302；上、下压盖3、4压装后将防转凸台202压装形成嵌入式状态。所述安装座5两侧形成的连接面与上翼面301和下翼面401的连接处通过螺栓(6)还设有调整套7，调整套7用于调整安装座5的高度。所述螺栓6上螺母为防转螺母8。所述的安装座5为冲压件焊接而成。所述安装座5的板材采用3-5mm厚度的A3材质。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，包括挡泥板直管或者弯管(1)，挡泥板直管或者弯管(1)的一端硫化有橡胶套(2)，所述的橡胶套(2)呈波浪状起伏结构；在橡胶套(2)的外周圆面上通过上压盖(3)和下压盖(4)扣压成挡泥板支架，其中上压盖(3)和下压盖(4)合成的内圆周面对应橡胶套(2)的外周圆面，并成波浪状起伏结构；/n所述的上压盖(3)向两侧延伸形成上翼面(301)，对应在下压盖(4)向两侧延伸形成下翼面(401)，上翼面(301)和下翼面(401)通过螺栓(6)连接或者铆接将硫化后橡胶套(2)扣压为一个整体；/n通过上翼面(301)和下翼面(401)的连接处还向挡泥板直管或者弯管的端部设有安装座(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，包括挡泥板直管或者弯管(1)，挡泥板直管或者弯管(1)的一端硫化有橡胶套(2)，所述的橡胶套(2)呈波浪状起伏结构；在橡胶套(2)的外周圆面上通过上压盖(3)和下压盖(4)扣压成挡泥板支架，其中上压盖(3)和下压盖(4)合成的内圆周面对应橡胶套(2)的外周圆面，并成波浪状起伏结构；
所述的上压盖(3)向两侧延伸形成上翼面(301)，对应在下压盖(4)向两侧延伸形成下翼面(401)，上翼面(301)和下翼面(401)通过螺栓(6)连接或者铆接将硫化后橡胶套(2)扣压为一个整体；
通过上翼面(301)和下翼面(401)的连接处还向挡泥板直管或者弯管的端部设有安装座(5)。


2.根据权利要求1所述一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，其特征在于：所述的橡胶套(2)轴径上或者设有凸筋(201)，对应上压盖(3)和下压盖(4)内形成止退槽。


3.根据权利要求1所述一种轻量化扣压式防转挡泥板支架，其特征在于：所述的安装座(5)呈框架式结构，安装座(5)罩在上压盖(3)的外面，并向挡泥板直管或者弯管(1)的端部设有第一安装面(501)，第一安装面(501)上设有安装孔(502)；
安装座(5)的两侧形成连接面并与上翼面(301)和下翼面(401)的连接处连接固定，安装座(5)的两侧向挡泥板直管或者弯管(1)的端部延伸并向...

【专利技术属性】
技术研发人员：常月卿，石九玉，
申请(专利权)人：湖北晟正汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42