一种汽车配件加工用钻头制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件加工用钻头，包括壳体，壳体的内腔中设置有支撑杆，支撑杆通过轴承与转杆可转动连接，且转杆的左端延伸出壳体，转杆的外壁右侧设置有第一连接杆，壳体的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽。本发明专利技术将钻头通过螺纹杆旋进螺孔内将钻头锁紧，有效的对钻头进行固定，防止在使用过程中脱落，当钻头与汽车配件接触后推动钻头向壳体的内腔移动，钻头带动第一支撑板和第二连接杆向左侧移动挤压弹簧，在使用过程中可以有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时可以保护钻头避免损坏，提高工作效率，当钻头有损坏时向上旋出螺栓，将钻头向外侧拉动从而实现对钻头的更换，方便使用者随时对钻头进行快速更换。

A kind of drill for machining auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用钻头
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件加工用钻头。
技术介绍
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，现有的汽车配件加工钻头只是将钻头固定在机体内部，固定不好导致工作时掉落，无法满足随时对钻头进行快速更换，并且在使用过程中不能有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时容易导致钻头损坏，影响开采效果，影响其工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工用钻头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用钻头，包括壳体，所述壳体的内腔中设置有支撑杆，所述支撑杆通过轴承与转杆可转动连接，且转杆的左端延伸出壳体，所述转杆的外壁右侧设置有第一连接杆，所述壳体的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块，所述第一连接杆的外壁底端右侧设置有第三连接杆，所述第三连接杆的外壁右侧套接有第二连接杆，且第三连接杆的右侧延伸进第二连接杆的内腔，所述第三连接杆的右侧设置有底座，所述底座的右侧设置有弹簧，所述弹簧的另一端与第二连接杆的内腔右侧相接触，所述第二连接杆的底端左侧设置有与转杆外壁右侧表面开设有的滑槽相匹配的第一滑块，所述第二连接杆的右侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板的左侧设置有连接座，所述连接座的左侧上下两端均设置有卡块，所述转杆的右侧表面上下两端均开设有与卡块相匹配的卡孔，所述第一支撑板的右侧设置有螺纹杆，所述第一支撑板通过螺纹杆旋进螺孔的内腔将第二支撑板锁紧，所述第二支撑板的右侧设置有钻头，所述钻头通过螺栓旋进螺纹杆的内腔将其锁紧。优选的，所述螺孔贯穿第二支撑板延伸进钻头的内腔。优选的，所述第一连接杆呈“L”形。优选的，所述第一连接杆为两个，且两个第一连接杆相对于转杆对称设置。优选的，所述第三连接杆的长度大于卡块与卡孔之间距离的长度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车配件加工用钻头，将钻头通过螺纹杆旋进螺孔内将钻头锁紧，有效的对钻头进行固定，防止在使用过程中脱落，当钻头与汽车配件接触后推动钻头向壳体的内腔移动，钻头带动第一支撑板和第二连接杆向左侧移动挤压弹簧，在使用过程中可以有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时可以保护钻头避免损坏，提高开采效果和工作效率，当钻头有损坏时向上旋出螺栓，将钻头向外侧拉动从而实现对钻头的更换，方便使用者随时对钻头进行快速更换。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的第二连接杆结构示意图；图3为本专利技术的螺纹杆结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用钻头，包括壳体12，壳体12的内腔中设置有支撑杆2，支撑杆2通过轴承11与转杆1可转动连接，通过轴承11可以使转杆1在旋转过程当中更加稳定，且转杆1的左端延伸出壳体12，转杆1的外壁右侧设置有第一连接杆3，第一连接杆3呈“L”形，第一连接杆3为两个，且两个第一连接杆3相对于转杆1对称设置，对转杆1的右端起到稳固作用，壳体12的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，第一连接杆3的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆3的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块6，通过第一滑块6可以使转杆1带动钻头18旋转时更加稳定，第一连接杆3的外壁底端右侧设置有第三连接杆5，第三连接杆5的长度大于卡块9与卡孔10之间距离的长度，第三连接杆5的外壁右侧套接有第二连接杆4，且第三连接杆5的右侧延伸进第二连接杆4的内腔，第三连接杆5的右侧设置有底座14，底座14的右侧设置有弹簧13，当钻头18与汽车配件接触后推动钻头18向壳体12的内腔移动，钻头18带动第一支撑板7和第二连接杆4向左侧移动挤压弹簧13，弹簧13受力形变收紧给其反向的推力，在使用过程中可以有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时可以保护钻头避免损坏，弹簧13的另一端与第二连接杆4的内腔右侧相接触，第二连接杆4的底端左侧设置有与转杆1外壁右侧表面开设有的滑槽相匹配的第一滑块20，通过第一滑块20可以带动第二连接杆4进行旋转，第二连接杆4的右侧设置有第一支撑板7，第一支撑板7的左侧设置有连接座8，连接座8的左侧上下两端均设置有卡块9，转杆1的右侧表面上下两端均开设有与卡块9相匹配的卡孔10，第一支撑板7的右侧设置有螺纹杆19，第一支撑板7通过螺纹杆19旋进螺孔17的内腔将第二支撑板15锁紧，螺孔17贯穿第二支撑板15延伸进钻头18的内腔，通过螺纹杆19可以对第二支撑杆15和钻头18进行固定，方便更换，第二支撑板15的右侧设置有钻头18，将钻头18通过螺纹杆19旋进螺孔17内将钻头18锁紧在第一支撑板7的右侧，将螺栓16旋进螺纹杆19内将钻头18和螺纹杆19固定住，有效的对钻头进行固定，防止在使用过程中脱落，钻头18通过螺栓16旋进螺纹杆19的内腔将其锁紧。将钻头18通过螺纹杆19旋进螺孔17内将钻头18锁紧在第一支撑板7的右侧，将螺栓16旋进螺纹杆19内将钻头18和螺纹杆19固定住，防止在使用过程中脱落，通过接通电源，启动电机，电机的输出端通过联轴器将转杆1锁紧在一起，从而带动转杆1进行旋转，转杆1带动第一连接杆3进行旋转，第一连接杆3带动第一滑块6在壳体12内腔右侧的插槽内旋转，通过第一滑块6可以使转杆1带动钻头18旋转时更加稳定，转杆1通过第一滑块20带动第二连接杆4进行旋转，第二连接杆4带动第一支撑板7和螺纹杆19旋转，螺纹杆19带动第二支撑板15和钻头18进行旋转，当钻头18与汽车配件接触后推动钻头18向壳体12的内腔移动，钻头18带动第一支撑板7和第二连接杆4向左侧移动挤压弹簧13，弹簧13受力形变收紧给其反向的推力，在使用过程中可以有效的对钻头起到缓冲作用，在冲击力过大时可以保护钻头避免损坏。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用钻头，包括壳体(12)，其特征在于：所述壳体(12)的内腔中设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过轴承(11)与转杆(1)可转动连接，且转杆(1)的左端延伸出壳体(12)，所述转杆(1)的外壁右侧设置有第一连接杆(3)，所述壳体(12)的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆(3)的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆(3)的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块(6)，所述第一连接杆(3)的外壁底端右侧设置有第三连接杆(5)，所述第三连接杆(5)的外壁右侧套接有第二连接杆(4)，且第三连接杆(5)的右侧延伸进第二连接杆(4)的内腔，所述第三连接杆(5)的右侧设置有底座(14)，所述底座(14)的右侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端与第二连接杆(4)的内腔右侧相接触，所述第二连接杆(4)的底端左侧设置有与转杆(1)外壁右侧表面开设有的滑槽相匹配的第一滑块(20)，所述第二连接杆(4)的右侧设置有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的左侧设置有连接座(8)，所述连接座(8)的左侧上下两端均设置有卡块(9)，所述转杆(1)的右侧表面上下两端均开设有与卡块(9)相匹配的卡孔(10)，所述第一支撑板(7)的右侧设置有螺纹杆(19)，所述第一支撑板(7)通过螺纹杆(19)旋进螺孔(17)的内腔将第二支撑板(15)锁紧，所述第二支撑板(15)的右侧设置有钻头(18)，所述钻头(18)通过螺栓(16)旋进螺纹杆(19)的内腔将其锁紧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用钻头，包括壳体(12)，其特征在于：所述壳体(12)的内腔中设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)通过轴承(11)与转杆(1)可转动连接，且转杆(1)的左端延伸出壳体(12)，所述转杆(1)的外壁右侧设置有第一连接杆(3)，所述壳体(12)的内腔右侧上下两端表面均开设有插槽，所述第一连接杆(3)的右端延伸进插槽的内腔，且第一连接杆(3)的外壁右侧设置有与插槽相匹配的第一滑块(6)，所述第一连接杆(3)的外壁底端右侧设置有第三连接杆(5)，所述第三连接杆(5)的外壁右侧套接有第二连接杆(4)，且第三连接杆(5)的右侧延伸进第二连接杆(4)的内腔，所述第三连接杆(5)的右侧设置有底座(14)，所述底座(14)的右侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端与第二连接杆(4)的内腔右侧相接触，所述第二连接杆(4)的底端左侧设置有与转杆(1)外壁右侧表面开设有的滑槽相匹配的第一滑块(20)，所述第二连接杆(4)的右侧设置有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)的左侧设置有连接座(8)，所述连接座(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：重庆市维森电气有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50