用于安装在机动车座椅上的儿童座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种用于安装在机动车座椅上的儿童座椅，其具有：座椅区域(11)、背部区段(10)、防冲击体(14)，其中，所述防冲击体具有集成的气囊(15、15a、15c)和/或气囊(15b)设置在座椅区域中；加速度检测设备，以用于检测儿童座椅的加速度；以及控制设备(19)，所述控制设备这样配置，使得基于由加速度检测设备检测的加速度引起气囊(15、15a‑15c)的触发。

Child seats for mounting on motor vehicle seats

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于安装在机动车座椅上的儿童座椅
本专利技术涉及一种按照权利要求1所述的用于安装在机动车座椅上的儿童座椅。
技术介绍
在现有技术中一般已知用于安装在机动车座椅上的儿童座椅。这样的儿童座椅可以具有防冲击体和/或自身的带系统。此外这样的儿童座椅也可以构成用于利用汽车的带系统紧固。通常，儿童座椅具有至少一个座椅托架或座椅区域以及靠背。此外，这样的儿童座椅可以具有头靠或支承脚或其他的构件。按照本专利技术的儿童座椅可以原则上也具有这些特征。此外要提到，在本专利技术的范围中，概念“儿童座椅”理解为“传统的”儿童座椅和婴儿托架的上位概念。就此而言(除非在特定上下文中另外指出)，儿童座椅总是理解为“儿童座椅或婴儿托架”的简写方式，或者说在本专利技术的范围中为儿童座椅设置的特征原则上也可使用于婴儿托架并且反之亦然(除非另有说明)。这同样适用于概念“儿童”，其同样理解为儿童和婴儿以及幼儿的上位概念。所谓的“婴儿托架”经常具有(仅)一件式的用于接纳婴儿或儿童的托架并且可以具有自身的带系统、必要时的头靠和必要时的其他的构件。代替(结构上分离的)靠背，这样的“婴儿托架”具有背部区段，所述背部区段连接到“座椅区域”上，在所述座椅区域中，可以接纳儿童的臀部。用于较大儿童的儿童座椅与此相对具有结构上与座椅区域分离的靠背，所述靠背的倾斜度可以在必要时相对于座椅区域变化。结构上的分离可以例如通过弯折部或类似物形成。通常已知，儿童在儿童座椅中通过汽车的三点带或通过在儿童座椅本身上设置的带(例如五点带、胸部带或类似物)固定。在此，所述带可以通过处于座椅中的儿童的肩部朝对置的骨盆侧的方向引导。但也可以设置两个带，所述带分别引导通过肩部之一。对这些已知的系统共同的是，处于座椅中的儿童在汽车碰撞的情况中基于惯性首先继续运动并且然后通过带或防冲击体突然地制动。然而，儿童的头部还进一步运动，由此可出现俯仰颠簸运动，由此可造成例如在颈椎区域中的危险损伤。此外经常存在如下问题，即，儿童陷入座椅区域中(“潜沉(submarining)”)并且例如在防冲击体下方滑出。此外，在现有技术中原则上已知在儿童座椅中的气囊解决方案。所述气囊解决方案应该例如在正面碰撞时对应地保护儿童。然而仍然认为已知的解决方案需要改善。在这里要提到，以上关于现有技术所述的特征也全部(分别本身或组合地)可以是按照本专利技术的儿童座椅的特征。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提出一种用于安装在机动车上的儿童座椅，其中以可靠的且简单的方式在快速加速(或减速；加速按照物理语言表达不仅表示速度提高而且表示速度降低)的过程中、尤其是在碰撞的情况中保持儿童，使得减少严重损伤的危险。该任务尤其是通过一种用于安装在机动车上的儿童座椅解决，其具有：座椅区域、背部区段、包括集成的气囊的防冲击体和/或在座椅区域中的气囊(必要时也没有防冲击体)、用于检测儿童座椅的加速度的加速度检测设备以及控制设备，所述控制设备这样配置，使得基于由加速度检测设备检测的加速度引起气囊的触发。第一核心方面在于，儿童座椅具有集成到其中的加速度检测设备，从而儿童座椅可以自主地(在不基于例如车载电子器件的对应信息的情况下)触发气囊。由此改善安全性。加速度检测设备尤其是理解为如下设备，所述设备在超过预先确定的加速度界限值时这样反应(或引起这样的输出)，使得控制设备可以引起气囊的触发。所述反应或输出可以(但不必须)具有电气/电子信号。必要时，反应或输出也可以在于，加速度检测设备机械地对超过预先确定的加速度界限值作出反应(例如在那时释放锁紧)，从而该机械反应(亦即在所述示例中的卡解除锁和必要时加速度检测设备或其部分的伴随于此的运动)导致控制设备再次触发气囊。尤其是在这样的解决方案中，加速度检测设备和控制设备可以必要时也在一个结构组合件中(或甚至一件式)构成。然而优选加速度检测设备和控制设备配置给两个不同的部件或两个不同的结构组合件(其必要时相互电气/电子地通过线缆和/或无线连接)。优选在加速度检测设备和控制设备之间的间距为至少10cm。所述控制设备可以例如至少部分地设置在气囊上或附近(或集成到气囊中)。加速度检测设备可以进一步与气囊远离地设置(例如在座椅锚定部中)。在一种具体的实施形式中，加速度检测设备具有加速度传感器，所述加速度传感器可以至少确定超过预先确定的加速度界限值并且可以传送对应的输出(尤其是传送到控制设备上)。以上所述的任务此外通过一种用于安装在机动车上的儿童座椅解决，所述儿童座椅优选是上述类型的儿童座椅，其具有：座椅区域、背部区段和包括集成的间距增大设备、尤其是包括集成的气囊、(尤其是上面的或前面的)第一区段和(尤其是下面的或后面的)第二区段的防冲击体，其中第一区段与儿童座椅的主体连接并且第二区段与第一区段连接并且其中第二区段这样设置，使得其在间距增大设备、尤其是气囊激活的情况中朝坐在儿童座椅中的儿童的骨盆的方向(一般：向下和/或向后)从第一区段偏移离开。儿童座椅优选具有(尤其是上述类型的)用于检测儿童座椅的加速度的加速度检测设备以及(尤其是上述类型的)控制设备，所述控制设备这样配置，使得基于由加速度检测设备检测的加速度检测间距增大设备、尤其是气囊的触发。第一和/或第二区段可以尤其是形状稳定地构成。在气囊未触发时，第一和/或第二区段可以分别构成防冲击体的总体积的至少10％、优选至少20％。第一和/或第二区段的体积可以是至少200cm3、优选500cm3。第一和/或第二区段可以具有衬垫。此外第一和/或第二区段可以相互可偏转(其中尤其是通过触发间距增大设备、尤其是气囊引起偏转或张开)。间距增大设备、尤其是气囊的体积在激活的情况中可以必要时小于第一和第二区段(共同)在未触发的情况中的体积。亦即在这里尤其是并不涉及本身可以阻拦儿童的极大体积的气囊，而是涉及间距增大设备(尤其是气囊)，其使防冲击体对应地增大(必要时张开)，从而提高防冲击体的保护功能。这不排除气囊也具有缓冲的功能(其优选这样设置)。因此按照本专利技术的第二核心方面提出一种防冲击体，其外部尺寸(包封面)在超过预先确定的加速度时(例如在发生碰撞时)增大，尤其是其高度在这样的情况中增大。优选防冲击体(或其区段)应该向上和/或向下偏移。向上的偏移特别有利地保护儿童的在正面碰撞的情况中向前加速的头部。向下的偏移尤其是挤压到儿童的腿和必要时的骨盆上，从而可以阻止儿童在防冲击体下方“滑出”(或避免为此的风险或减少为此的风险)。在一种具体的实施形式中，防冲击体在侧视图中为大致U形，其中所述U形优选向前(背离靠背地)开口和/或其中气囊设置在U支腿内部(这尤其是适用于触发或激活的情况，必要时也适用于未触发或未激活的情况)。备选或附加地，可以在U形中设置带引导装置，从而可以在那里接纳并且引导座椅自身的带或机动车的带。优选防冲击体的(上面的)第一区段应该紧固在儿童座椅上和/或通过车辆自身的带保持，以便保证第二区段朝儿童的腿或骨盆的方向偏移。具体来说，带引导装置可以在(上面的)第一区段的前侧和/或下侧上实施。可被视为独立的专利技术思想的是，在带引导装置中或在防冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于安装在机动车座椅上的儿童座椅，具有：座椅区域(11)、背部区段(10)、防冲击体(14)，其中所述防冲击体具有集成的气囊(15、15a、15c)和/或其中气囊(15b)设置在所述座椅区域中；加速度检测设备，以用于检测该儿童座椅的加速度；以及控制设备(19)，所述控制设备这样配置，使得基于由所述加速度检测设备检测的加速度引起气囊(15、15a-15c)的触发。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170825 DE 202017105118.81.用于安装在机动车座椅上的儿童座椅，具有：座椅区域(11)、背部区段(10)、防冲击体(14)，其中所述防冲击体具有集成的气囊(15、15a、15c)和/或其中气囊(15b)设置在所述座椅区域中；加速度检测设备，以用于检测该儿童座椅的加速度；以及控制设备(19)，所述控制设备这样配置，使得基于由所述加速度检测设备检测的加速度引起气囊(15、15a-15c)的触发。


2.尤其是按照权利要求1所述的用于安装在机动车座椅上的儿童座椅，具有：座椅区域(11)、背部区段(10)和防冲击体(14)，所述防冲击体包括集成的间距增大设备、尤其是集成的气囊(15a)、第一区段(20)和第二区段(21)，其中所述第二区段与所述第一区段连接并且这样设置，使得所述第二区段在所述间距增大设备、尤其是气囊(15c)激活的情况中朝坐在该儿童座椅中的儿童的骨盆和/或腿的方向从所述第一区段偏移离开，其中所述防冲击体优选构成用于在所述第一区段的区域中保持或紧固在该儿童座椅上，
其中，所述儿童座椅优选还具有：用于检测该儿童座椅的加速度的加速度检测设备；以及控制设备(19)，所述控制设备这样配置，使得基于由所述加速度检测设备检测的加速度引起所述间距增大设备、尤其是气囊(15c)的触发。


3.尤其是按照权利要求1或2所述的用于安装在机动车座椅上的儿童座椅，具有
-座椅区域(11)，
-背部区段(10)，
-防冲击体(14)以及用于使所述防冲击体进给的防冲击体进给装置
和/或带系统以及带系统带张紧器，其中所述带系统能够通过所述带系统带张紧器张紧
和/或包括儿童座椅锚定部进给装置的儿童座椅锚定部，以及
-用于检测儿童座椅的加速度的加速度检测设备以及控制设备，所述控制设备这样配置，使得
基于预先确定的加速度、尤其是基于通过集成到该儿童座椅中的加速度检测设备检测的加速度引起：
借助所述防冲击体进给装置的进给
和/或
借助所述带系统带张紧器的张紧
和/或所述儿童座椅锚定部相对于该儿童座椅的其余构件的进给。


4.按照上述权利要求之一所述的儿童座椅，
其特征在于，
所述加速度检测设备具有加速度传感器(17)。


5.按照上述权利要求之一所述的儿童座椅，
其特征在于，
所述控制设备(19)在超过至少2g、优选至少4g、进一步优选至少6g的加速度阈值时对应地和/或在不超过25g、优选20g、进一步优选15g的加速度阈值时操控或激活。


6.按照上述权利要求之一所述的儿童座椅，
其特征在于，
气囊(15a)在其激活的情况中向下和/或向后、尤其是朝坐在该儿童座椅中的儿童的臀部和/或腿的方向推出。


7.按照上述权利要求之一所述的儿童座椅，
其特征在于，
所述加速度检测设备、尤其是加速度传感器(17)设置在该儿童座椅的如下区段中，所述区段在该儿童座椅的装入的状态中设置在车辆或车身附近、优选在锚定设备(16)中，所述锚定设备尤其是用...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·鲍威尔，
申请(专利权)人：赛贝克斯有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE