一种用于汽车模具加工设备用的密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块，所述下模块的上部设置有上模块，所述下模块的表面设置有多个竖杆，所述竖杆的底部通过螺纹连接有连接块，所述下模块的内部开设有多个放置槽，所述放置槽和连接块之间通过螺纹连接，所述竖杆的表面对应于放置槽的内部设置有密封圈；通过设计的活动槽、扭簧、活动块、卡槽，使密封圈和竖杆之间以卡合的方式连接，改善市面上密封圈在长期使用后变薄，降低密封性的问题，从而提升该装置的使用寿命；通过设计的固定环、固定槽，使下模块和上模块之间上下运动过程中，通过固定环的倾斜角，便于通孔和密封圈之间卡合，从而便于使用。

A kind of sealing device for automobile mould processing equipment

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模具加工设备用的密封装置
本技术属于密封装置
，具体涉及一种用于汽车模具加工设备用的密封装置。
技术介绍
汽车模具加工设备用的密封装置是指，使汽车模具加工的设备运作时用的密封装置，通过密封装置，使设备对模具加工的成型过程中更加贴合。现有的市面上汽车模具加工设备用的密封装置在使用时，通过上模块与下模块之间的多个竖杆，使上模块与下模块之间通过竖杆上下运动，且通过竖杆表面套接的密封装置，使上模块与下模块之间贴合的更加紧实，该密封装置在使用时由于长期受到挤压，使密封装置的厚度变薄，从而降低密封性的问题，为此本技术提出一种用于汽车模具加工设备用的密封装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块，所述下模块的上部设置有上模块，所述下模块的表面设置有多个竖杆，所述竖杆的底部通过螺纹连接有连接块，所述下模块的内部开设有多个放置槽，所述放置槽和连接块之间通过螺纹连接，所述竖杆的表面对应于放置槽的内部设置有密封圈，所述竖杆的表面通过横杆连接有活动块，所述活动块的内部开设有卡槽，所述横杆表面对应于卡槽的内部套接有扭簧，所述扭簧的一端与活动块的一侧贴合，所述扭簧的另一端与活动块的另一侧贴合，所述竖杆的内壁开设有活动槽，且活动槽的内壁一侧固定有限位块。优选的，所述密封圈的顶部固定有固定环，所述上模块的内部开设有与竖杆和密封圈相适配的通孔，所述通孔的外侧开设有与固定环相适配的固定槽。优选的，所述密封圈为橡胶材质构件，所述密封圈为中空的圆柱体结构。优选的，所述固定环为橡胶材质构件，所述竖杆为金属材质构件。优选的，所述上模块的横截面呈长方形结构，所述活动块的高度是密封圈的二分之一。优选的，所述活动槽的横截面呈L型结构，所述固定环的表面与固定槽的内壁呈贴合状态。优选的，所述连接块与密封圈的横截面尺寸一致，所述连接块为中空的圆柱体结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设计的活动槽、扭簧、活动块、卡槽，使密封圈和竖杆之间以卡合的方式连接，改善市面上密封圈在长期使用后变薄，降低密封性的问题，从而提升该装置的使用寿命。（2）通过设计的固定环、固定槽，使下模块和上模块之间上下运动过程中，通过固定环的倾斜角，便于通孔和密封圈之间卡合，从而便于使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的竖杆连接示意图；图3为本技术的密封圈剖视示意图；图4为本技术的扭簧结构示意图；图5为本技术的活动块结构示意图；图6为本技术的固定环结构示意图；图7为本技术的固定槽结构示意图；图中：1、下模块；2、放置槽；3、竖杆；4、上模块；5、通孔；6、密封圈；7、连接块；8、活动块；9、扭簧；10、卡槽；11、活动槽；12、限位块；13、固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块1，下模块1的上部设置有上模块4，下模块1的表面设置有多个竖杆3，竖杆3的底部通过螺纹连接有连接块7，下模块1的内部开设有多个放置槽2，放置槽2和连接块7之间通过螺纹连接，竖杆3的表面对应于放置槽2的内部设置有密封圈6，竖杆3的表面通过横杆连接有活动块8，活动块8的内部开设有卡槽10，横杆表面对应于卡槽10的内部套接有扭簧9，扭簧9的一端与活动块8的一侧贴合，扭簧9的另一端与活动块8的另一侧贴合，竖杆3的内壁开设有活动槽11，且活动槽11的内壁一侧固定有限位块12；通过设计的活动槽11、扭簧9、活动块8、卡槽10，使密封圈6和竖杆3之间以卡合的方式连接，改善市面上密封圈6在长期使用后变薄，降低密封性的问题，从而提升该装置的使用寿命。实施例2请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块1，下模块1的上部设置有上模块4，下模块1的表面设置有多个竖杆3，竖杆3的底部通过螺纹连接有连接块7，下模块1的内部开设有多个放置槽2，放置槽2和连接块7之间通过螺纹连接，竖杆3的表面对应于放置槽2的内部设置有密封圈6，竖杆3的表面通过横杆连接有活动块8，活动块8的内部开设有卡槽10，横杆表面对应于卡槽10的内部套接有扭簧9，扭簧9的一端与活动块8的一侧贴合，扭簧9的另一端与活动块8的另一侧贴合，竖杆3的内壁开设有活动槽11，且活动槽11的内壁一侧固定有限位块12；通过设计的活动槽11、扭簧9、活动块8、卡槽10，使密封圈6和竖杆3之间以卡合的方式连接，改善市面上密封圈6在长期使用后变薄，降低密封性的问题，从而提升该装置的使用寿命。本实施例中，优选的，密封圈6的顶部固定有固定环14，上模块4的内部开设有与竖杆3和密封圈6相适配的通孔5，通孔5的外侧开设有与固定环14相适配的固定槽13；通过设计的固定环14、固定槽13，使下模块1和上模块4之间上下运动过程中，通过固定环14的倾斜角，便于通孔5和密封圈6之间卡合，从而便于使用。本技术的工作原理及使用流程：通过竖杆3的限位，使下模块1和上模块4之间的上下运动，且通过竖杆3表面套接的密封装置，使下模块1和上模块4之间贴合的更加紧实；当需要对密封圈6进行安装时，首先将密封圈6通过竖杆3的顶部套接于竖杆3的表面，通过活动块8与横杆的活动连接，使活动块8旋转为垂直状态，再使活动块8垂直卡合于活动槽11的内部，且通过活动块8在扭簧9的作用下，使活动块8滑动至活动槽11的端部时，使活动块8在活动槽11内部的拐角处旋转，使活动块8和活动槽11呈平行贴合，使密封圈6与竖杆3卡合，通过设计的限位块12，便于活动块8在活动槽11的内部旋转，使密封圈6与竖杆3分离，通过设计的活动槽11、扭簧9、活动块8、卡槽10，使密封圈6和竖杆3之间以卡合的方式连接，改善市面上密封圈6在长期使用后变薄，降低密封性的问题，从而提升该装置的使用寿命；通过设计的固定环14、固定槽13，使下模块1和上模块4之间上下运动过程中，通过固定环14的倾斜角，便于通孔5和密封圈6之间卡合，从而便于使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块(1)，所述下模块(1)的上部设置有上模块(4)，所述下模块(1)的表面设置有多个竖杆(3)，其特征在于：所述竖杆(3)的底部通过螺纹连接有连接块(7)，所述下模块(1)的内部开设有多个放置槽(2)，所述放置槽(2)和连接块(7)之间通过螺纹连接，所述竖杆(3)的表面对应于放置槽(2)的内部设置有密封圈(6)，所述竖杆(3)的表面通过横杆连接有活动块(8)，所述活动块(8)的内部开设有卡槽(10)，所述横杆表面对应于卡槽(10)的内部套接有扭簧(9)，所述扭簧(9)的一端与活动块(8)的一侧贴合，所述扭簧(9)的另一端与活动块(8)的另一侧贴合，所述竖杆(3)的内壁开设有活动槽(11)，且活动槽(11)的内壁一侧固定有限位块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，包括下模块(1)，所述下模块(1)的上部设置有上模块(4)，所述下模块(1)的表面设置有多个竖杆(3)，其特征在于：所述竖杆(3)的底部通过螺纹连接有连接块(7)，所述下模块(1)的内部开设有多个放置槽(2)，所述放置槽(2)和连接块(7)之间通过螺纹连接，所述竖杆(3)的表面对应于放置槽(2)的内部设置有密封圈(6)，所述竖杆(3)的表面通过横杆连接有活动块(8)，所述活动块(8)的内部开设有卡槽(10)，所述横杆表面对应于卡槽(10)的内部套接有扭簧(9)，所述扭簧(9)的一端与活动块(8)的一侧贴合，所述扭簧(9)的另一端与活动块(8)的另一侧贴合，所述竖杆(3)的内壁开设有活动槽(11)，且活动槽(11)的内壁一侧固定有限位块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工设备用的密封装置，其特征在于：所述密封圈(6)的顶部固定有固定环(14)，所述上模块(4)的内部开设有与竖杆(3)和密封圈(6)相适配的通孔(5)，所述通孔(5)的外侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小华，
申请(专利权)人：昆山泳衡精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32