一种多角度调节的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多角度调节的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括座椅主体，座椅主体的底端固定连接有滑动座，滑动座的下表面设有固定座，固定座的一侧中部设有拉环，滑动座的下表面中部固定连接有滑块，拉环的一侧中部固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端插入固定座并通过销轴活动连接第一连杆的一端，第一连杆的另一端通过销轴活动连接有L形杆，L形杆远离第一连杆的一端设有转动杆，转动杆靠近L形杆的一端设有扭转弹簧，转动杆远离L形杆的一端通过销轴活动连接第二连杆的一端，第二连杆的另一端通过销轴活动连接有固定杆。本实用新型专利技术方便对座椅主体的前后位置进行调节，结构设计合理，操作简单，使用便捷。

A car seat with multi angle adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种多角度调节的汽车座椅
本技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种多角度调节的汽车座椅。
技术介绍
随着汽车工业的发展，对于汽车座椅的要求原来越高，舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高，传统座椅简单的调节结构已经不能满足现代驾乘对于品质的需求。由于不同人对于乘坐空间要求区别较大，驾驶员或者乘坐者需要在乘坐时根据自身的身形需求对座椅进行调节，汽车座椅的调节主要涉及到座椅头枕调节、靠背调节、座椅位置调节以及座椅高度调节。在中国技术专利申请公开说明书CN203186139U中公开的多角度调节的汽车座椅，虽然，该多角度调节的汽车座椅既可以控制座椅椅面的高度同时还可以调整不同气缸的伸缩量从而调节椅面的角度，配合座椅靠背角度的调节，使座椅更加完美的满足使用者的需求，但是，该多角度调节的汽车座椅不方便椅面进行前后调节，使用不便。因此，专利技术一种多角度调节的汽车座椅来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多角度调节的汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多角度调节的汽车座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的底端固定连接有滑动座，所述滑动座的下表面设有固定座，所述固定座的一侧中部设有拉环；所述滑动座的下表面中部固定连接有滑块；所述拉环的一侧中部固定连接拉杆的一端，所述拉杆的另一端插入固定座并通过销轴活动连接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端通过销轴活动连接有L形杆，所述L形杆远离第一连杆的一端设有转动杆，所述转动杆靠近L形杆的一端设有扭转弹簧，所述转动杆远离L形杆的一端通过销轴活动连接第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端通过销轴活动连接有固定杆。可选的，所述固定座的上表面中部开设有与所述滑块适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。可选的，所述L形杆的拐角处通过转动轴与固定座的内壁转动连接，所述L形杆与转动杆贴合，所述转动杆的中部通过转动轴与固定座的内壁转动连接。可选的，所述扭转弹簧的一端与转动杆贴合，所述扭转弹簧的另一端与固定座的内壁贴合，所述扭转弹簧通过固定件固定在固定座的内壁上。可选的，所述滑块的下表面中部开设有多个与所述固定杆适配的固定槽，多个所述固定槽横向等距分布，所述固定杆的一端穿出固定座并伸入固定槽。可选的，所述固定杆的一侧中部固定连接有限位块，所述限位块的中部设有限位杆，所述限位杆的两端均贯穿限位块并与固定座的内壁固定连接，所述限位块与限位杆滑动连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过拉环、拉杆、第一连杆、L形杆、转动杆、扭转弹簧、第二连杆、固定杆以及固定槽的配合使用，方便对座椅主体的前后位置进行调节，结构设计合理，操作简单，使用便捷。2、本技术通过设置有限位块和限位杆，能够对固定杆移动的位置进行限定，增强了固定杆移动时的稳定性，结构简单实用。附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为本技术固定座结构的侧视图。图3为本技术固定座结构的剖面示意图。图中：1、座椅主体；2、滑动座；3、固定座；4、拉环；5、滑块；6、滑槽；7、拉杆；8、第一连杆；9、L形杆；10、转动杆；11、扭转弹簧；12、第二连杆；13、固定杆；14、固定槽；15、限位块；16、限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-3所示的一种多角度调节的汽车座椅，包括座椅主体1；由图1所示，座椅主体1的底端固定连接有滑动座2，滑动座2的下表面设有固定座3，固定座3的一侧中部设有拉环4。由图2所示，滑动座2的下表面中部固定连接有滑块5，固定座3的上表面中部开设有与滑块5适配的滑槽6，滑块5与滑槽6滑动连接，方便移动座椅主体1。由图3所示，拉环4的一侧中部固定连接拉杆7的一端，拉杆7的另一端插入固定座3并通过销轴活动连接第一连杆8的一端，第一连杆8的另一端通过销轴活动连接有L形杆9，L形杆9远离第一连杆8的一端设有转动杆10，L形杆9的拐角处通过转动轴与固定座3的内壁转动连接，方便L形杆9转动，L形杆9与转动杆10贴合，传动方便，转动杆10的中部通过转动轴与固定座3的内壁转动连接，方便转动杆10转动，转动杆10靠近L形杆9的一端设有扭转弹簧11，扭转弹簧11的一端与转动杆10贴合，扭转弹簧11的另一端与固定座3的内壁贴合，扭转弹簧11通过固定件固定在固定座3的内壁上，转动杆10远离L形杆9的一端通过销轴活动连接第二连杆12的一端，第二连杆12的另一端通过销轴活动连接有固定杆13，滑块5的下表面中部开设有多个与固定杆13适配的固定槽14，多个固定槽14横向等距分布，固定杆13的一端穿出固定座3并伸入固定槽14，结构合理，固定杆13的一侧中部固定连接有限位块15，限位块15的中部设有限位杆16，限位杆16的两端均贯穿限位块15并与固定座3的内壁固定连接，限位块15与限位杆16滑动连接，能够对固定杆13移动的位置进行限定，增强了固定杆13移动时的稳定性，结构简单实用。本实用工作原理：当需要对座椅主体1的前后位置进行调节时，向外拉动拉环4，拉环4带动拉杆7移动，拉杆7带动第一连杆8移动，第一连杆8带动L形杆9转动，L形杆9带动转动杆10转动，转动杆10挤压扭转弹簧11，转动杆10带动第二连杆12移动，第二连杆12带动固定杆13做远离固定槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多角度调节的汽车座椅，包括座椅主体(1)，其特征在于：所述座椅主体(1)的底端固定连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的下表面设有固定座(3)，所述固定座(3)的一侧中部设有拉环(4)；/n所述滑动座(2)的下表面中部固定连接有滑块(5)；/n所述拉环(4)的一侧中部固定连接拉杆(7)的一端，所述拉杆(7)的另一端插入固定座(3)并通过销轴活动连接第一连杆(8)的一端，所述第一连杆(8)的另一端通过销轴活动连接有L形杆(9)，所述L形杆(9)远离第一连杆(8)的一端设有转动杆(10)，所述转动杆(10)靠近L形杆(9)的一端设有扭转弹簧(11)，所述转动杆(10)远离L形杆(9)的一端通过销轴活动连接第二连杆(12)的一端，所述第二连杆(12)的另一端通过销轴活动连接有固定杆(13)；/n所述固定座(3)的上表面中部开设有与所述滑块(5)适配的滑槽(6)，所述滑块(5)与滑槽(6)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多角度调节的汽车座椅，包括座椅主体(1)，其特征在于：所述座椅主体(1)的底端固定连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的下表面设有固定座(3)，所述固定座(3)的一侧中部设有拉环(4)；
所述滑动座(2)的下表面中部固定连接有滑块(5)；
所述拉环(4)的一侧中部固定连接拉杆(7)的一端，所述拉杆(7)的另一端插入固定座(3)并通过销轴活动连接第一连杆(8)的一端，所述第一连杆(8)的另一端通过销轴活动连接有L形杆(9)，所述L形杆(9)远离第一连杆(8)的一端设有转动杆(10)，所述转动杆(10)靠近L形杆(9)的一端设有扭转弹簧(11)，所述转动杆(10)远离L形杆(9)的一端通过销轴活动连接第二连杆(12)的一端，所述第二连杆(12)的另一端通过销轴活动连接有固定杆(13)；
所述固定座(3)的上表面中部开设有与所述滑块(5)适配的滑槽(6)，所述滑块(5)与滑槽(6)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种多角度调节的汽车座椅，其特征在于：
所述L形杆(9)的拐角处通过转动轴与固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈隆标，
申请(专利权)人：苏州中航车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32