一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，包括安装座、T头螺栓、螺纹杆和绝缘子，所述安装座的上方连接有混凝土管片，且混凝土管片的内部开设有槽道，所述安装座的内部开设有容置槽，所述容置槽的内部连接有卡块，所述连接块的外表面连接有固定块，所述固定块的下方固定有竖板，且竖板的下方连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过下方的转动轴与槽钢相互连接，且槽钢的下方安装有绝缘子。该地铁装配式刚性接触网悬挂装置，安装座的上方设置为弧形状结构，更好的与混凝土管片的下表面相贴合，通过T头螺栓将安装座固定在混凝土管片的下方，减少了施工产生的粉尘，降低了施工难度，提高了刚性接触网安装的效率。

An assembled rigid catenary suspension device for Metro

【技术实现步骤摘要】
一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置
本技术涉及地铁相关
，具体为一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置。
技术介绍
地铁指在地下运行为主的城市轨道交通系统，是铁路运输的一种形式，地铁车辆的主要动力源是电能，由于地铁车辆本身不能生产电能，因此需要沿地铁线设置一套完整的功能系统给地铁车辆供电，接触网是地铁最终的能源供给线，接触网的安装分为弹性底座简单悬挂和刚性悬挂，刚性接触网能够很好的满足低净空隧道要求，具有接触线无张力，故障率低的特点，现有的刚性接触网一般通过悬挂装置架设在隧道中，现有的悬挂装置还存在一定缺陷。在隧道盾构施工时，为了避免后期人工钻孔导致对环境及施工人员造成的影响，一般会在混凝土管片上预留槽道，但是采用预埋槽道后，架空刚性接触网的安装角度不能进行转换，且固定高度无法调整，不能满足不同净空隧道的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的架空刚性接触网的安装角度不能进行转换，且固定高度无法调整，不能满足不同净空隧道的要求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，包括安装座、T头螺栓、螺纹杆和绝缘子，所述安装座的上方连接有混凝土管片，且混凝土管片的内部开设有槽道，并且槽道的内部安装有T头螺栓，所述安装座的内部开设有容置槽，且容置槽的内部设置有安装孔，并且安装孔的内部安装有T头螺栓，所述容置槽的内部连接有卡块，且卡块的下方固定有连接块，并且连接块的外表面开设有螺纹孔，所述连接块的外表面连接有固定块，且固定块的前表面嵌入式安装有固定栓，并且固定栓的后端从螺纹孔的内部贯穿，所述固定块的下方固定有竖板，且竖板的下方连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过下方的转动轴与槽钢相互连接，且槽钢的下方安装有绝缘子。优选的，所述安装座的上端设置为弧形状结构，且安装座的长度大于连接块的长度，并且连接块与固定块为卡合连接。优选的，所述T头螺栓在安装座的上方等角度排列，且T头螺栓与安装孔为螺纹连接。优选的，所述卡块设置为“T”形结构，且卡块与连接块为一体化结构，并且卡块与容置槽为卡合连接。优选的，所述连接块的前表面等间距开设有螺纹孔，且连接块通过螺纹孔与固定块构成拆卸安装结构，并且固定块设置为“U”形结构。优选的，所述螺纹杆设置为倾斜状结构，且螺纹杆关于槽钢的中心点对称设置有2组，并且螺纹杆通过转动轴与槽钢构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该地铁装配式刚性接触网悬挂装置，1.安装座的上方设置为弧形状结构，更好的与混凝土管片的下表面相贴合，通过T头螺栓将安装座固定在混凝土管片的下方，减少了施工产生的粉尘，降低了施工难度，提高了刚性接触网安装的效率；2.设置有螺纹杆，螺纹杆通过转动轴可在槽钢上方自由转动角度，通过调整螺纹杆的长度，使整体能够适用于不同净空隧道和不同接触网设备的安装要求，增加了整体的实用性；3.连接块的外表面等间距开设有螺纹孔，利用固定栓将固定块固定在不同的螺纹孔内，实现了接触网安装角度的调整，使槽钢下方的悬挂结构与槽道的承载力相互匹配。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术固定块与连接块安装左侧视结构示意图；图3为本技术安装左与容置槽安装立体结构示意图；图4为本技术卡块与容置槽安装立体结构示意图。图中：1、安装座；2、混凝土管片；3、槽道；4、T头螺栓；5、容置槽；6、安装孔；7、卡块；8、连接块；9、螺纹孔；10、固定块；11、固定栓；12、竖板；13、螺纹杆；14、转动轴；15、槽钢；16、绝缘子。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，包括安装座1、混凝土管片2、槽道3、T头螺栓4、容置槽5、安装孔6、卡块7、连接块8、螺纹孔9、固定块10、固定栓11、竖板12、螺纹杆13、转动轴14、槽钢15和绝缘子16，安装座1的上方连接有混凝土管片2，且混凝土管片2的内部开设有槽道3，并且槽道3的内部安装有T头螺栓4，安装座1的内部开设有容置槽5，且容置槽5的内部设置有安装孔6，并且安装孔6的内部安装有T头螺栓4，容置槽5的内部连接有卡块7，且卡块7的下方固定有连接块8，并且连接块8的外表面开设有螺纹孔9，连接块8的外表面连接有固定块10，且固定块10的前表面嵌入式安装有固定栓11，并且固定栓11的后端从螺纹孔9的内部贯穿，固定块10的下方固定有竖板12，且竖板12的下方连接有螺纹杆13，螺纹杆13通过下方的转动轴14与槽钢15相互连接，且槽钢15的下方安装有绝缘子16；安装座1的上端设置为弧形状结构，且安装座1的长度大于连接块8的长度，并且连接块8与固定块10为卡合连接，更好的与混凝土管片2的下表面相贴合，通过连接块8与固定块10的卡合，增加了固定的稳定性；T头螺栓4在安装座1的上方等角度排列，且T头螺栓4与安装孔6为螺纹连接，通过T头螺栓4固定，减少了施工产生的粉尘，降低了施工难度，提高了刚性接触网安装的效率；卡块7设置为“T”形结构，且卡块7与连接块8为一体化结构，并且卡块7与容置槽5为卡合连接，增加了安装连接块8过程中的便捷性，配合固定栓11的安装，使连接块8与安装座1的安装更加稳固；连接块8的前表面等间距开设有螺纹孔9，且连接块8通过螺纹孔9与固定块10构成拆卸安装结构，并且固定块10设置为“U”形结构，便于与连接块8的下表面相互卡合，利用固定栓11将固定块10固定在不同的螺纹孔9内，实现了接触网安装角度的调整，使槽钢15下方的悬挂结构与槽道3的承载力相互匹配；螺纹杆13设置为倾斜状结构，且螺纹杆13关于槽钢15的中心点对称设置有2组，并且螺纹杆13通过转动轴14与槽钢15构成转动结构，便于改变螺纹杆13的长度，实现了绝缘子16固定高度的调整，使整体能够适用于不同净空隧道和不同接触网设备的安装要求。工作原理：在使用该地铁装配式刚性接触网悬挂装置时，根据图1-4所示，首先将T头螺栓4安装在混凝土管片2下端的槽道3内部，再将安装座1内部的安装孔6从T头螺栓4下端穿过，使安装座1在混凝土管片2的下表面固定好，通过T头螺栓4固定，减少了施工产生的粉尘，降低了施工难度，提高了刚性接触网安装的效率，将卡块7从左侧插入容置槽5的内部，并用固定栓11将卡块7在容置槽5的内部固定稳固，选择合适的螺纹孔9，将固定块10从连接块8的下方向上卡合在固定块10的下方，将固定栓11从螺纹孔9内部穿过，从而完成了固定块10与连接块8之间的固定，利用固定栓11将固定块10固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，包括安装座（1）、T头螺栓（4）、螺纹杆（13）和绝缘子（16），其特征在于：所述安装座（1）的上方连接有混凝土管片（2），且混凝土管片（2）的内部开设有槽道（3），并且槽道（3）的内部安装有T头螺栓（4），所述安装座（1）的内部开设有容置槽（5），且容置槽（5）的内部设置有安装孔（6），并且安装孔（6）的内部安装有T头螺栓（4），所述容置槽（5）的内部连接有卡块（7），且卡块（7）的下方固定有连接块（8），并且连接块（8）的外表面开设有螺纹孔（9），所述连接块（8）的外表面连接有固定块（10），且固定块（10）的前表面嵌入式安装有固定栓（11），并且固定栓（11）的后端从螺纹孔（9）的内部贯穿，所述固定块（10）的下方固定有竖板（12），且竖板（12）的下方连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）通过下方的转动轴（14）与槽钢（15）相互连接，且槽钢（15）的下方安装有绝缘子（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，包括安装座（1）、T头螺栓（4）、螺纹杆（13）和绝缘子（16），其特征在于：所述安装座（1）的上方连接有混凝土管片（2），且混凝土管片（2）的内部开设有槽道（3），并且槽道（3）的内部安装有T头螺栓（4），所述安装座（1）的内部开设有容置槽（5），且容置槽（5）的内部设置有安装孔（6），并且安装孔（6）的内部安装有T头螺栓（4），所述容置槽（5）的内部连接有卡块（7），且卡块（7）的下方固定有连接块（8），并且连接块（8）的外表面开设有螺纹孔（9），所述连接块（8）的外表面连接有固定块（10），且固定块（10）的前表面嵌入式安装有固定栓（11），并且固定栓（11）的后端从螺纹孔（9）的内部贯穿，所述固定块（10）的下方固定有竖板（12），且竖板（12）的下方连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）通过下方的转动轴（14）与槽钢（15）相互连接，且槽钢（15）的下方安装有绝缘子（16）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，其特征在于：所述安装座（1）的上端设置为弧形状结构，且安...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐慧武，郝克楠，李佳佳，
申请(专利权)人：徐慧武，
类型：新型
国别省市：河北;13