一种船舶用大电流温度保护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用大电流温度保护器，包括底座，底座上设有腔体，腔体内设置有断路器本体，底座上设有两个接线柱，断路器本体包括两个分别与接线柱连接的导电端，其中一个导电端与热敏双金属片固定连接，另一个导电端与热敏双金属片在低温状态下抵接，在高温状态下因热敏双金属片的形变而分离，热敏双金属片上设置有弹性分流金属片。这种船舶用大电流温度保护器能够在不增加热敏双金属片面积的前提下增加通过的电流，降低制造的技术难度，缩小了大电流温度保护器的体积。

A high current temperature protector for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用大电流温度保护器
本技术属于温度保护器
，具体是一种船舶用大电流温度保护器。
技术介绍
温度保护器是通过感应温度变化对电路进行通断控制的装置。现有的船用断路器包括底座，底座上设有用于容纳断路器本体的腔体，腔体内设置有断路器本体，然后通过螺钉将盖板在腔体开口侧固定密封，盖板与腔体之间设有密封圈，底座上设有位于长方形四个角落布置的两个定位孔和两个接线柱，其中断路器本体包括两个分别与接线柱连接的导电端，其中一个导电端与热敏双金属片固定连接，另一个导电端与热敏双金属片在低温状态下抵接，在高温状态下因热敏双金属片的形变而分离；由于这种大电流温度保护器通过的电流大，直接由电流通过热敏双金属片产生的热量作为热敏双金属片的形变热量来源，而一般热敏双金属片为了保证能够形变只能做成薄片，需要通过大电流需要将热敏双金属片做得很大，制造难度大，制造成本显著提升，并且因此会导致温度保护器的体积大增。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提供一种船舶用大电流温度保护器，这种船舶用大电流温度保护器能够在不增加热敏双金属片面积的前提下增加通过的电流，降低制造的技术难度，缩小了大电流温度保护器的体积。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种船舶用大电流温度保护器，包括底座，底座上设有腔体，腔体内设置有断路器本体，底座上设有两个接线柱，所述断路器本体包括两个分别与接线柱连接的导电端，其中一个导电端与热敏双金属片固定连接，另一个导电端与所述热敏双金属片在低温状态下抵接，在高温状态下因所述热敏双金属片的形变而分离，所述热敏双金属片上设置有弹性分流金属片。采用弹性分流金属片用于对热敏双金属片上的电流进行分流，降低热敏双金属片上通过的电流，在总电流相同的情况下降低热敏双金属片产生的热量，从而达到在更高电流下热敏双金属片才会发生形变的技术目的，这种船舶用大电流温度保护器能够在不增加热敏双金属片面积的前提下增加通过的电流，降低制造的技术难度，缩小了大电流温度保护器的体积。上述技术方案中，优选的，所述腔体开口侧设置有盖板，所述盖板与所述腔体之间设有密封圈。采用该结构用于保证腔体的密封性，防止水进入到腔体内。上述技术方案中，优选的，其中一所述导电端上设置有螺柱，另一所述导电端上设置有第一触块，所述热敏双金属片一端设置有第一连接孔另一端设置有第二连接孔，所述弹性分流金属片上一端设置有第三连接孔另一端设置有第四连接孔，所述螺柱穿过所述第一连接孔和所述第三连接孔通过螺母将所述热敏双金属片和所述弹性分流金属片的一端固定，连接片穿过所述第二连接孔与所述第四连接孔且两端弯折卡紧将所述热敏双金属片和所述弹性分流金属片的另一端固定，所述热敏双金属片上设有与所述第一触块匹配的第二触块。采用该结构使得热敏双金属片和弹性分流金属片能够方便的安装到腔体内。上述技术方案中，优选的，所述弹性分流金属片上设置有折弯部，所述折弯部与所述热敏双金属片之间形成形变间隙。采用该结构使得热敏双金属片与弹性分流金属片之间具有足够的弯曲余量，防止弹性分流金属片影响热敏双金属片的形变。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：采用弹性分流金属片用于对热敏双金属片上的电流进行分流，降低热敏双金属片上通过的电流，在总电流相同的情况下降低热敏双金属片产生的热量，从而达到在更高电流下热敏双金属片才会发生形变的技术目的，这种船舶用大电流温度保护器能够在不增加热敏双金属片面积的前提下增加通过的电流，降低制造的技术难度，缩小了大电流温度保护器的体积。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图。图2为本技术实施例的内部结构示意图。图3为本技术实施例腔体内的结构示意图。图4为本技术实施例中弹性分流金属片和热敏双金属片的连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：参见图1至图4，一种船舶用大电流温度保护器，包括底座1，底座1上设有腔体2，腔体2内设置有断路器本体3，底座1上设有两个接线柱4，断路器本体3包括两个分别与接线柱4连接的导电端5，其中一导电端5上焊接螺柱51，另一导电端5上设置有第一触块52，热敏双金属片6一端设置有第一连接孔61另一端设置有第二连接孔62，弹性分流金属片7上一端设置有第三连接孔71另一端设置有第四连接孔72，螺柱51穿过第一连接孔61和第三连接孔71通过螺母将热敏双金属片6和弹性分流金属片7的一端固定，连接片11穿过第二连接孔62与第四连接孔72且两端弯折卡紧将热敏双金属片6和弹性分流金属片7的另一端固定，热敏双金属片6上焊接有与第一触块52匹配的第二触块63。弹性分流金属片7上设置有折弯部73，折弯部73与热敏双金属片6之间形成形变间隙12。热敏双金属片6与弹性分流金属片7之间具有足够的弯曲余量，防止弹性分流金属片7影响热敏双金属片6的形变。在低温状态下第一触块52与第二触块63抵接，在高温状态下因热敏双金属片6的形变第一触块52与第二触块63分离。为了保证腔体2的密封性，防止水进入到腔体2内。腔体2开口侧设置有盖板8，盖板8与腔体2之间设有密封圈。这种船舶用大电流温度保护器采用弹性分流金属片7用于对热敏双金属片6上的电流进行分流，降低热敏双金属片6上通过的电流，在总电流相同的情况下降低热敏双金属片6产生的热量，从而达到在更高电流下热敏双金属片6才会发生形变的技术目的，这种船舶用大电流温度保护器能够在不增加热敏双金属片6面积的前提下增加通过的电流，降低制造的技术难度，缩小了大电流温度保护器的体积。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用大电流温度保护器，包括底座（1），底座（1）上设有腔体（2），腔体（2）内设置有断路器本体（3），所述底座（1）上设有两个接线柱（4），所述断路器本体（3）包括两个分别与所述接线柱（4）连接的导电端（5），其中一个导电端（5）与热敏双金属片（6）固定连接，另一个导电端（5）与所述热敏双金属片（6）在低温状态下抵接，在高温状态下因热敏双金属片（6）的形变而分离，其特征在于：所述热敏双金属片（6）上设置有弹性分流金属片（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用大电流温度保护器，包括底座（1），底座（1）上设有腔体（2），腔体（2）内设置有断路器本体（3），所述底座（1）上设有两个接线柱（4），所述断路器本体（3）包括两个分别与所述接线柱（4）连接的导电端（5），其中一个导电端（5）与热敏双金属片（6）固定连接，另一个导电端（5）与所述热敏双金属片（6）在低温状态下抵接，在高温状态下因热敏双金属片（6）的形变而分离，其特征在于：所述热敏双金属片（6）上设置有弹性分流金属片（7）。


2.如权利要求1所述的一种船舶用大电流温度保护器，其特征在于：所述腔体（2）开口侧设置有盖板（8），所述盖板（8）与所述腔体（2）之间设有密封圈。


3.如权利要求1所述的一种船舶用大电流温度保护器，其特征在于：其中一所述导电端（5）上设置有螺柱（51），另一所述导电端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恩勇，冯仲义，
申请(专利权)人：宁波友信电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33