手刹拉线张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了手刹拉线张紧装置，属于汽车制动器技术领域，包括设于手刹拉线上的用于检测拉线拉力的拉力检测器、用于张紧拉线的张紧机构、用于控制所述张紧机构运动幅度的行程控制机构、用于采集所述拉力检测器的拉力信号并驱动所述张紧机构动作的控制器和与所述控制器电连接的报警器。本实用新型专利技术提供的手刹拉线张紧装置，拉力检测器能实时监测拉线承受的拉力大小，拉力值传递给控制器，控制器判断拉力值并能控制张紧机构的动作，具有对汽车手刹拉线的张紧程度可控，实现了拉线的自动调节，调节精确的技术效果。

Hand brake cable tensioning device

【技术实现步骤摘要】
手刹拉线张紧装置
本技术属于汽车制动器
，更具体地说，是涉及一种手刹拉线张紧装置。
技术介绍
汽车操纵拉索线为钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接。手刹拉线使汽车驻车制动系统的一种拉索，拉线的耐张力或拉力的大小直接决定汽车驻车制动系统的好坏，因此在手刹拉线在使用中要保持拉线为拉紧状态，才能在需要汽车制动时驻车制动。一般情况下，拉线的端部设有张紧器，张紧器是通过螺纹调节机构来实现的，拉线的端部固定在螺丝上，螺丝与螺母螺纹连接，调节螺母在螺丝上的位置，可实现对拉线的张紧，以上这些操作通常是依靠手工来调节的，拉线的张紧度控制到多少，手工调整控制不准确，又由于拉线的张紧性能是影响汽车驻车制动性能的一个重要指标，则有必要设计一种对手刹拉线进行自动张紧的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手刹拉线张紧装置，以解决现有技术中存在的汽车手刹张紧需用人工来调整，张紧程度控制不准确的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种手刹拉线张紧装置，用于张紧手刹拉线，设于手刹拉线的端部，包括设于拉线上的用于检测拉线拉力的拉力检测器、用于张紧拉线的张紧机构、用于控制所述张紧机构运动幅度的行程控制机构、用于采集所述拉力检测器的拉力信号并驱动所述张紧机构动作的控制器和与所述控制器电连接的报警器；所述张紧机构包括固设于所述手刹本体上的支架、与所述支架螺纹连接并用于缠绕拉线的螺杆、套接在所述螺杆的端部并用于转动所述螺杆的链轮、驱动所述链轮转动的电机、所述电机的输出轴连接减速器、以及连接在所述减速器的输出轴与链轮上的链条，所述螺杆借助于所述电机转动并能卷绕和拉紧拉线；所述电机与所述控制器电连接并受控于所述控制器；所述行程控制机构包括设置在所述链轮顶部用于控制所述螺杆行程的触碰件、设置在所述支架上并对所述螺杆上下限位的限位件，所述限位件上设有接触传感器，所述接触传感器通过所述控制器与所述报警器电连接；所述报警器受控于所述接触传感器，当所述触碰件触碰到所述接触传感器时，所述报警器发出报警信号。进一步地，所述螺杆的端部设有用于缠绕拉线的卷轴。进一步地，所述支架上设有通孔，所述通孔内表面设有内螺纹，所述螺杆与所述通孔螺纹连接。进一步地，所述螺杆的顶部四周均布设有多个卡凸，所述链轮的内壁上设有多个与所述卡凸配合卡连的卡槽，所述链轮的外壁上设有一圈链轮齿，所述链条配合链轮齿链传动。进一步地，所述触碰件竖直固定在所述链轮顶部，所述触碰件呈L形状且端部设有呈针状的触碰针，所述触碰针用于碰触所述接触传感器，在竖直方向上所述触碰针布置在所述限位件上下限位部的中间。进一步地，所述限位件为竖直固定设置在所述支架上的呈F形状的支撑架，所述支撑架包括上限位杆和下限位杆，所述上限位杆和所述下限位杆上均设有所述接触传感器。进一步地，所述报警器为声光报警器。进一步地，所述拉力检测器的两端分别固连在拉线上，用于检测拉线承受的拉力。进一步地，所述控制器为PLC控制器。本技术提供的手刹拉线张紧装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术手刹拉线张紧装置，用于设置在手刹拉线的端部，在拉线上设置有拉力检测器，拉力检测器能实时监测拉线承受的拉力大小，并能将采集的拉力信号传递给控制器，控制器可以控制张紧机构对拉线进行张紧，在控制器上设有一个用于拉线的张紧阈值，若拉线张紧力在该阈值范围内，则控制器不会控制张紧机构动作，若不在该阈值范围内，报警器报警，则控制器能控制张紧机构动作，并张紧拉线，行程控制机构能控制张紧机构的运动幅度，使张紧机构发生动作时起到限位的作用，保证张紧机构的合理运行，实现动态调节拉线张紧程度的目的，解决了汽车手刹张紧需用人工来调整，张紧程度控制不准确的技术问题，具有对汽车手刹拉线的张紧程度可控，实现了拉线的自动调节，调节精确的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的手刹拉线张紧装置的结构示意图；图2为图1中的链轮结构示意图；图3为本技术实施例提供的手刹拉线张紧装置的链轮与螺杆连接截面结构示意图。其中，图中各附图标记：1、拉力检测器；2、张紧机构；21、支架；22、螺杆；221、卡凸；23、链轮；231、卡槽；232、链轮齿；24、电机；25、减速器；26、链条；27、卷轴；3、行程控制机构；31、触碰件；311、触碰针；32、限位件；321、上限位杆；322、下限位杆；33、接触传感器；4、控制器；5、报警器；6、拉线。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图3，现对本技术实施例提供的手刹拉线张紧装置进行说明。所述手刹拉线张紧装置，用于张紧手刹拉线6，设于手刹拉线6的端部，包括设于拉线6上的用于检测拉线6拉力的拉力检测器1、用于张紧拉线6的张紧机构2、用于控制所述张紧机构2运动幅度的行程控制机构3、用于采集所述拉力检测器1的拉力信号并驱动所述张紧机构2动作的控制器4和与所述控制器4电连接的报警器5。所述张紧机构2包括固设于所述手刹本体上的支架21、与所述支架21螺纹连接并用于缠绕拉线6的螺杆22、套接在所述螺杆22的端部并用于转动所述螺杆22的链轮23、驱动所述链轮23转动的电机24、所述电机24的输出轴连接减速器25、以及连接在所述减速器25的输出轴与链轮23上的链条26，所述螺杆22借助于所述电机24转动并能卷绕和拉紧拉线6；所述电机24与所述控制器4电连接并受控于所述控制器4。螺杆22的上部设有与链轮23相互连接的结构，螺杆22的下部设有外螺纹，便于与支架21螺纹连接。所述行程控制机构3包括设置在所述链轮23顶部用于控制所述螺杆22行程的触碰件31、设置在所述支架21上并对所述螺杆22上下限位的限位件32，所述限位件32上设有接触传感器33，所述接触传感器33通过所述控制器4与所述报警器5电连接；所述报警器5受控于所述接触传感器33，当所述触碰件31触碰到所述接触传感器33时，所述报警器5发出报警信号。本技术实施例提供的手刹拉线张紧装置，与现有技术相比，用于设置在手刹拉线6的端部，在拉线6上设置有拉力检测器1，拉力检测器1能实时监测拉线6承受的拉力大小，并能将采集的拉力信号传递给控制器4，控制器4可以控制张紧机构2对拉线6进行张紧，在控制器4上设有一个用于拉线6的张紧阈值，若拉线6张紧力在该阈值范围内，则控制器4不会控制张紧机构2动作，若不在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.手刹拉线张紧装置，用于张紧手刹拉线，设于手刹拉线的端部，其特征在于：包括设于拉线上的用于检测拉线拉力的拉力检测器、用于张紧拉线的张紧机构、用于控制所述张紧机构运动幅度的行程控制机构、用于采集所述拉力检测器的拉力信号并驱动所述张紧机构动作的控制器和与所述控制器电连接的报警器；/n所述张紧机构包括固设于所述手刹本体上的支架、与所述支架螺纹连接并用于缠绕拉线的螺杆、套接在所述螺杆的端部并用于转动所述螺杆的链轮、驱动所述链轮转动的电机、所述电机的输出轴连接减速器、以及连接在所述减速器的输出轴与链轮上的链条，所述螺杆借助于所述电机转动并能卷绕和拉紧拉线；所述电机与所述控制器电连接并受控于所述控制器；/n所述行程控制机构包括设置在所述链轮顶部用于控制所述螺杆行程的触碰件、设置在所述支架上并对所述螺杆上下限位的限位件，所述限位件上设有接触传感器，所述接触传感器通过所述控制器与所述报警器电连接；所述报警器受控于所述接触传感器，当所述触碰件触碰到所述接触传感器时，所述报警器发出报警信号。/n

【技术特征摘要】
1.手刹拉线张紧装置，用于张紧手刹拉线，设于手刹拉线的端部，其特征在于：包括设于拉线上的用于检测拉线拉力的拉力检测器、用于张紧拉线的张紧机构、用于控制所述张紧机构运动幅度的行程控制机构、用于采集所述拉力检测器的拉力信号并驱动所述张紧机构动作的控制器和与所述控制器电连接的报警器；
所述张紧机构包括固设于所述手刹本体上的支架、与所述支架螺纹连接并用于缠绕拉线的螺杆、套接在所述螺杆的端部并用于转动所述螺杆的链轮、驱动所述链轮转动的电机、所述电机的输出轴连接减速器、以及连接在所述减速器的输出轴与链轮上的链条，所述螺杆借助于所述电机转动并能卷绕和拉紧拉线；所述电机与所述控制器电连接并受控于所述控制器；
所述行程控制机构包括设置在所述链轮顶部用于控制所述螺杆行程的触碰件、设置在所述支架上并对所述螺杆上下限位的限位件，所述限位件上设有接触传感器，所述接触传感器通过所述控制器与所述报警器电连接；所述报警器受控于所述接触传感器，当所述触碰件触碰到所述接触传感器时，所述报警器发出报警信号。


2.如权利要求1所述的手刹拉线张紧装置，其特征在于：所述螺杆的端部设有用于缠绕拉线的卷轴。


3.如权利要求1所述的手刹拉线张紧装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王润舵，张瀚，张猛，张丙其，
申请(专利权)人：河北星品特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13