一种汽车配件运输推车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件运输推车，包括壳体，所述壳体的底端左右两侧均设置有万向轮，所述壳体的底端内腔的上下两端均设置有矩形板，所述壳体的顶端内腔左右两侧表面开设有的滑槽的内腔均内嵌有滑块，所述滑块之间设置有连接杆。该汽车配件运输推车，该汽车配件运输推车，将汽车配件放到橡胶垫的顶端，当挡板的右侧运动至支撑座的内腔后向下按动挡板，使挡板的左侧带动支撑块向下运动挤压第二弹簧，挡板的右侧向下运动同时第二插块卡进插孔内，根据汽车配件的粗细调节挡板向下移动的距离，可以对配件进行固定，结构简单易操控，确保了可对汽车配件进行稳定的固定，避免了汽车配件出现掉落损坏的现象。

A transport cart for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件运输推车
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件运输推车。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化和产业转移速度加快，汽车配件在近距离运输过程中需要用到推车，但现有的汽车配件运输推车还存在问题，无法对工件进行稳定的固定，运输过程中工件容易出现掉落损坏的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件运输推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件运输推车，包括壳体，所述壳体的底端左右两侧均设置有万向轮，所述壳体的底端内腔的上下两端均设置有矩形板，所述壳体的顶端内腔左右两侧表面开设有的滑槽的内腔均内嵌有滑块，所述滑块之间设置有连接杆，所述连接杆的外壁套接有支撑座，且支撑座的顶端延伸出壳体，所述壳体的顶端左侧内腔内嵌有滑板，所述壳体的顶端右侧的内腔设置有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧设置有第一插块，所述第一插块的顶端设置有把手，所述支撑座的内腔左侧底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有支撑块，所述支撑块的顶端通过连接轴与挡板相连，所述挡板的右侧表面从上至下均开设有插孔，所述支撑座的内腔右侧顶端设置有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧设置有连接板，所述连接板的左侧上下两端均设置有与插孔配合相连的第二插块，所述连接板的右侧中心位置设置有拉杆，且拉杆的右侧延伸出支撑座，所述支撑座的顶端凹槽的内腔底端设置有橡胶垫。优选的，所述第三弹簧的数量为两个，且两个第三弹簧相对连接板的右侧对称设置。优选的，所述插孔间隙排列在挡板的右侧表面，且相邻插孔之间的间距为1cm。优选的，所述橡胶垫呈“弧形”。优选的，所述把手位于支撑座的右侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车配件运输推车，将汽车配件放到橡胶垫的顶端，拉动挡板，使挡板通过转轴顺时针旋转，当挡板的右侧运动至支撑座的内腔后向下按动挡板，使挡板的左侧带动支撑块向下运动挤压第二弹簧，挡板的右侧向下运动同时第二插块卡进插孔内，根据汽车配件的粗细调节挡板向下移动的距离，可以对配件进行固定，结构简单易操控，确保了可对汽车配件进行稳定的固定，避免了汽车配件出现掉落损坏的现象。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的A处结构示意图；图3为本专利技术的壳体的右视图结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车配件运输推车，包括壳体1，壳体1的底端左右两侧均设置有万向轮，壳体1的底端内腔的上下两端均设置有矩形板2，通过矩形板2可以放置需要对病人更换的药物，提高了空间的利用率，壳体1的顶端内腔左右两侧表面开设有的滑槽的内腔均内嵌有滑块3，滑块3之间设置有连接杆4，通过滑块3和连接杆4可以使支撑座5在向壳体1的内腔收纳时更加方便，对支撑座5起到限位和固定作用，防止在对病人换药时支撑座5倾倒，对病人造成损伤，连接杆4的外壁套接有支撑座5，且支撑座5的顶端延伸出壳体1，壳体1的顶端左侧内腔内嵌有滑板6，通过滑板6可以将壳体1的顶端的通孔进行封盖，防止落入灰尘，同时在不使用支撑座5的时候方便放置一些药物或者其他的医用品，壳体1的顶端右侧的内腔设置有第一弹簧7，第一弹簧7为螺旋弹簧，弹性系数为20N/CM，第一弹簧7受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，第一弹簧7的左侧设置有第一插块8，通过第一插块8可以对支撑座5起到支撑固定作用，防止在对病人换药时支撑座5倾倒，对病人造成二次伤害，第一插块8的顶端设置有把手9，通过拉动把手9可以将第一插块8向右侧移动，方便将支撑座5进行收纳整理，把手9位于支撑座5的右侧，支撑座5的内腔左侧底端设置有第二弹簧10，第二弹簧10为螺旋弹簧，弹性系数为20N/CM，第二弹簧10受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，第二弹簧10的顶端设置有支撑块11，支撑块11的顶端通过连接轴与挡板12相连，挡板12的右侧表面从上至下均开设有插孔13，插孔13间隙排列在挡板12的右侧表面，且相邻插孔13之间的间距为1cm，通过插孔13和第三弹簧14可以固定不同粗细的病人的患肢，增加装置的实用性和使用范围，支撑座5的内腔右侧顶端设置有第三弹簧14，第三弹簧14为螺旋弹簧，弹性系数为21N/CM，第三弹簧14受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，第三弹簧14的数量为两个，且两个第三弹簧14相对连接板15的右侧对称设置，第三弹簧14的左侧设置有连接板15，连接板15的左侧上下两端均设置有与插孔13配合相连的第二插块16，连接板15的右侧中心位置设置有拉杆17，且拉杆17的右侧延伸出支撑座5，支撑座5的顶端凹槽的内腔底端设置有橡胶垫18，橡胶垫18呈“弧形”，通过橡胶垫18可以对病人的患肢进行保护，避免在换药时将病人的患肢磨伤。当汽车配件进行运输时，将壳体1推到工件旁，将滑板6向左侧拉动，将支撑座5从壳体1的内腔向上拉动，支撑座5在拉起的过程当中底端一角与壳体1的内腔底端接触，从而带动滑块3向上移动，当支撑座5的底端与壳体1的内腔底端完全接触后滑块3向下移动至滑槽的底端，同时第一插块8相对应的卡进支撑座5的体内将其固定，将汽车配件放到橡胶垫18的顶端，拉动挡板12，使挡板12通过转轴顺时针旋转，当挡板12的右侧运动至支撑座5的内腔后向下按动挡板12，使挡板12的左侧带动支撑块11向下运动挤压第二弹簧10，挡板12的右侧向下运动同时第二插块16卡进插孔13内，根据汽车配件的粗细调节挡板12向下移动的距离，可以对配件进行固定，当运输到指定位置时，向右侧拉动拉杆17，将其第二插块16从插孔13的内腔移出，通过第二弹簧10的弹力将挡板12向上移动，旋转挡板12，从而将汽车配件移出，向右侧拉动把手9，使其第一插块8移出支撑座5的内腔，向下旋转支撑座5，将其收纳进壳体1的内腔，向右侧拉动滑板6，将壳体1的顶端的通孔进行封盖，该装置结构简单易操控，可对汽车配件进行稳定的固定，避免了汽车配件出现掉落损坏的现象。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件运输推车，包括壳体，其特征在于：所述壳体的底端左右两侧均设置有万向轮，所述壳体的底端内腔的上下两端均设置有矩形板，所述壳体的顶端内腔左右两侧表面开设有的滑槽的内腔均内嵌有滑块，所述滑块之间设置有连接杆，所述连接杆的外壁套接有支撑座，且支撑座的顶端延伸出壳体，所述壳体的顶端左侧内腔内嵌有滑板，所述壳体的顶端右侧的内腔设置有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧设置有第一插块，所述第一插块的顶端设置有把手，所述支撑座的内腔左侧底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有支撑块，所述支撑块的顶端通过连接轴与挡板相连，所述挡板的右侧表面从上至下均开设有插孔，所述支撑座的内腔右侧顶端设置有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧设置有连接板，所述连接板的左侧上下两端均设置有与插孔配合相连的第二插块，所述连接板的右侧中心位置设置有拉杆，且拉杆的右侧延伸出支撑座，所述支撑座的顶端凹槽的内腔底端设置有橡胶垫(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件运输推车，包括壳体，其特征在于：所述壳体的底端左右两侧均设置有万向轮，所述壳体的底端内腔的上下两端均设置有矩形板，所述壳体的顶端内腔左右两侧表面开设有的滑槽的内腔均内嵌有滑块，所述滑块之间设置有连接杆，所述连接杆的外壁套接有支撑座，且支撑座的顶端延伸出壳体，所述壳体的顶端左侧内腔内嵌有滑板，所述壳体的顶端右侧的内腔设置有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧设置有第一插块，所述第一插块的顶端设置有把手，所述支撑座的内腔左侧底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端设置有支撑块，所述支撑块的顶端通过连接轴与挡板相连，所述挡板的右侧表面从上至下均开设有插孔，所述支撑座的内腔右侧顶端设置有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧设置有连接板，所述连接板的左侧上下两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤桥，
申请(专利权)人：重庆德亚汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50