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一种带把手的平衡车制造技术

技术编号:24276361 阅读:27 留言:0更新日期:2020-05-23 15:19
本实用新型专利技术公开了一种带把手的平衡车,包括底板,底板上设置有转动踏板,底板的两侧均设置有车轮,车轮的中心处沿其轴向设置有电机轴,特点是电机轴从底板的一侧伸入后穿设在转动踏板内并与其固定连接,底板上至少有一侧设置有把手;优点是不同于现有技术,底板分担人体重力,受力均匀,经久耐用,操控更加简单,更容易新手上手,在底板上设置有把手,持握更加方便省力。

A balance car with handle

【技术实现步骤摘要】
一种带把手的平衡车
本技术涉及一种带把手的平衡车。
技术介绍
电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等,它是深受现代人们喜爱的一种代步工具,能够满足人们休闲娱乐、绿色健康的需求,电动平衡车基于“动态稳定”的原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达进行相应的调整,以保持系统的平衡,现有的平衡车一般包括左踏板和右踏板,两者之间通过中间轴进行连接,类似扭扭车的形式,即两个车轮各自连接有轴,两根不同的轴在中间连接,轴上有固定的踏板位置,通过旋转整个踏板(即整个轴)的方式控制平衡车前进后退转弯,需要同时控制两个旋转踏板,故这类的平衡车需要使用者有较好的手脚协调性才能控制好,难以操控,且在使用过程中,中间轴承受了人体的所有重力,且平衡车车体的扭动容易对中间轴造成损害,中间轴甚至会发生断裂,这种结构的平衡车容易出现故障,稳定性不高,且平衡车的重量一般都比较重,持握很不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种稳定性更好、更易操控、持握更加方便的带把手的平衡车。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带把手的平衡车,包括底板,所述的底板上设置有转动踏板,所述的底板的两侧均设置有车轮,所述的车轮的中心处沿其轴向设置有电机轴,所述的电机轴从所述的底板的一侧伸入后穿设在所述的转动踏板内并与其固定连接,所述的底板上至少有一侧设置有把手。本技术的进一步优选方案为:所述的把手包括L型连接杆和手握部,所述的L型连接杆的下端与所述的底板相连接,所述的手握部与所述的L型连接杆的顶端相连接。本技术的进一步优选方案为:所述的L型连接杆上设置有踏脚,所述的踏脚与所述的L型连接杆转动连接。本技术的进一步优选方案为:所述的把手为一个U型把手,所述的U型把手的两端固定设置在所述的底板上。本技术的进一步优选方案为:所述的转动踏板上设置有第一限位板和第二限位板,所述的电机轴上开设有与所述的第一限位板和第二限位板相适配的限位面,所述的第一限位板压设在所述的限位面上并与所述的转动踏板固定连接,所述的第二限位板压设在所述的限位面上并与所述的转动踏板固定连接。本技术的进一步优选方案为:所述的转动踏板上开设有用于装配所述的电机轴的装配槽。本技术的进一步优选方案为:所述的底板上设置有第一电机轴转套和第二电机轴转套,所述的电机轴穿设在所述的第一电机轴转套和第二电机轴转套内并与其两者转动配合。与现有技术相比,本技术的优点在于不同于现有技术,底板分担人体重力,受力均匀,经久耐用,操控更加简单,更容易新手上手,在底板上设置有把手,持握更加方便省力。附图说明图1为本技术中实施例一的结构示意图;图2为图1的局部爆炸图;图3为本技术中实施例二的结构示意图;图4为图3的局部爆炸图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。实施例一:如图1-2所示,一种带把手的平衡车,包括底板1,底板1上设置有转动踏板2,底板1的两侧均设置有车轮3,车轮3的中心处沿其轴向设置有电机轴4,电机轴4从底板的一侧伸入后穿设在转动踏板2内并与其固定连接,底板1上至少有一侧设置有把手,把手包括L型连接杆51和手握部52,L型连接杆51的下端与底板1相连接,手握部52与L型连接杆51的顶端相连接,L型连接杆51上设置有踏脚53,踏脚53与L型连接杆51转动连接,转动踏板2上设置有第一限位板21和第二限位板22,电机轴4上开设有与第一限位板21和第二限位板22相适配的限位面41,第一限位板21压设在限位面41上并与转动踏板2固定连接,第二限位板22压设在限位面41上并与转动踏板2固定连接,转动踏板2上开设有用于装配电机轴的装配槽23,底板1上设置有第一电机轴转套11和第二电机轴转套12,电机轴4穿设在第一电机轴转套11和第二电机轴转套12内并与其两者转动配合。实施例二:如图3-4所示,其他结构与实施例一相同,其不同之处在于:把手为一个U型把手54,U型把手54的两端固定设置在底板1上。以上对本技术所提供的一种带把手的平衡车进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以对本技术进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种带把手的平衡车,包括底板,所述的底板上设置有转动踏板,所述的底板的两侧均设置有车轮,所述的车轮的中心处沿其轴向设置有电机轴,其特征在于:所述的电机轴从所述的底板的一侧伸入后穿设在所述的转动踏板内并与其固定连接,所述的底板上至少有一侧设置有把手。/n

【技术特征摘要】
1.一种带把手的平衡车,包括底板,所述的底板上设置有转动踏板,所述的底板的两侧均设置有车轮,所述的车轮的中心处沿其轴向设置有电机轴,其特征在于:所述的电机轴从所述的底板的一侧伸入后穿设在所述的转动踏板内并与其固定连接,所述的底板上至少有一侧设置有把手。


2.根据权利要求1所述的一种带把手的平衡车,其特征在于:所述的把手包括L型连接杆和手握部,所述的L型连接杆的下端与所述的底板相连接,所述的手握部与所述的L型连接杆的顶端相连接。


3.根据权利要求2所述的一种带把手的平衡车,其特征在于:所述的L型连接杆上设置有踏脚,所述的踏脚与所述的L型连接杆转动连接。


4.根据权利要求1所述的一种带把手的平衡车,其特征在于:所述的把手为一个U型把手...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡烨应敏
申请(专利权)人:胡烨应敏
类型:新型
国别省市:浙江;33

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