12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统技术方案

本实用新型专利技术涉及：12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统，其特征在于，包括：分流板，分流板上设置有进料嘴，其相对进料嘴的另一面上设置有若干组与成型的蓄电池壳一一对应的注料嘴，分流板上设置有对其进行加热的若干加热元件；分流板内分布有主流道和分流道，分流道设置沿主流道长度上中线对称设置，主流道与进料嘴连通设置，主流道与分流道连通且垂直设置，分流道末端对应设置有注料嘴，分流道的出料口均分别与对应的注料嘴连通；单个注料嘴设置在对应蓄电池壳中间位置；本实用新型专利技术解决了在注塑加工过程中，注料嘴的排列分布在进料过程中的压力对蓄电池壳成型品质的影响，降低成型后蓄电池壳的力学性能的技术问题。

12Ah battery shell hot runner one out four in glue system

【技术实现步骤摘要】
12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统
本技术涉及蓄电池
，尤其涉及12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统。
技术介绍
蓄电池广泛应用于各个
，目前通用的蓄电池外壳，都是简单的冷流道大水口直接进胶或点浇口进胶；这种进胶方式在生产中，产生大量水口料，操作工后续处理工作量大，产品易变形，产品壁厚难于稳定达到客人图纸尺寸要求。专利号为CN2015203993730的专利文献公开了一种蓄电池壳采用热流道系统新型进胶结构，主要内容为：所述面板顶面上安装有热流道系统，型腔垫板固定安装在面板的底面上，A板通过螺栓固定安装在型腔垫板的底面上，定位块通过螺栓固定安装在A板中心凹槽内，推板由顶面上的中心凹槽定位在A板底面的中心凸台上，B板固定安装在推板的底面上，底板通过螺栓固定安装在B板的底面上，底板上设有热流道管路，A板上设有加热管孔，产品位于A板、推板和B板围成的中心凹槽内。但是，在实际使用过程中，专利技术人发现型号为12AH蓄电池壳容量较小，无法实现快速筑料和高产量输出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置个所述分流道的连线呈长方形结构排列分布，由于12AH蓄电池壳容量较小，通过一出四进，一对一的设置，从而解决了在注塑加工过程中，注料嘴的排列分布在进料过程中的压力对蓄电池壳成型品质的影响，降低成型后蓄电池壳的力学性能的技术问题。针对以上技术问题，采用技术方案如下：12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统，其特征在于，包括：分流板，所述分流板上设置有进料嘴，其相对进料嘴的另一面上设置有若干组与成型的蓄电池壳一一对应的注料嘴，所述分流板上设置有对其进行加热的若干加热元件；所述分流板内分布有主流道和分流道，所述分流道沿主流道长度上的中线对称设置，所述主流道与所述进料嘴连通设置，所述主流道与所述分流道连通且垂直设置，所述分流道末端的出料口均分别与对应的所述注料嘴连通；所述注料嘴均分别设置在对应所述蓄电池壳中点。作为优选，所述进料嘴与所述注料嘴与所述分流板可拆卸密封连接。作为优选，所述加热元件围绕所述主流道和分流道设置。作为优选，所述主流道长度方向的中点连通所述进料嘴。作为又优选，所述进料嘴背向所述分流板的一侧设置定位套。本技术的有益效果：(1)本技术中四个所述分流道中线上的连线呈长方形结构排列分布，由于12AH蓄电池壳容量较小，通过一出四进，一对一的设置，实现高产量的输出，同时以保证对每组支流道组的流畅、等量的供料；(2)本技术中通过分流板内的主流道与支流道进行中心对称设置，配合注料嘴在型腔上方的中心对称设置，使注料嘴在进行注料的过程中，进来保持作用在成型的蓄电池壳上的原料的注射压力处于平衡状态，避免蓄电池出现现翘曲变形、胶厚分布不均匀的情况，提高了蓄电池壳注塑成型的品质；(3)本技术中通过设置隔热柱，阻止热量传递到模具表面。综上所述，该设备具有成型产品力学性能好、成型效果好的优点，尤其适用于蓄电池
附图说明为了更清楚的说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统的结构示意图。图2为12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统的纵向剖视示意图。图3为12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统的横向剖视示意图。图4为热流道板立体结构示意图；图5为上模固定板立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。实施例一如图1所示，12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统，其特征在于，包括：分流板1，所述分流板1上设置有进料嘴2，其相对进料嘴2的另一面上设置有若干组与成型的蓄电池壳3一一对应的注料嘴4，所述分流板1上设置有对其进行加热的若干加热元件5；所述分流板1内分布有主流道11和分流道12，所述分流道12沿主流道11长度上的中线对称设置，所述主流道11与所述进料嘴2连通设置，所述主流道11与所述分流道12连通且垂直设置，所述分流道12末端的出料口均分别与对应的所述注料嘴4连通；所述注料嘴4均分别设置在对应所述蓄电池壳3中点。传统方式在注塑加工过程中，注料嘴的排列分布在进料过程中的压力对蓄电池壳成型品质的影响，降低成型后蓄电池壳的力学性能的问题，在本实施例中，四个所述分流道12呈正方形结构排列分布，由于12AH蓄电池壳容量较小，通过一出四进，一对一的设置，实现高产量的输出，同时以保证对每组支流道组的流畅、等量的供料。此外，从中心留向四周，保证每组支流道组上连通的注料嘴可以注塑成型出品质优异的蓄电池壳。同时，分流板内的主流道11与支流道12进行中心对称设置，配合注料嘴4在型腔上方的中心对称设置，使注料嘴4在进行注料的过程中，进来保持作用在成型的蓄电池壳上的原料的注射压力处于平衡状态，避免蓄电池出现现翘曲变形、胶厚分布不均匀的情况，提高了蓄电池壳注塑成型的品质。进一步，如图4所示，所述分流板1由螺丝固定在热流道板8上且通过销钉安装。值得说明的是，热流道结构简单，制作方便且成本低。在本实施例中，安装时通过销钉定位，保证热流道注料嘴4对准模具型腔预先加工好的孔内，防止错位。进一步，所述进料嘴2和所述注料嘴4与所述分流板1可拆卸密封连接。进一步，如图1所示，所述加热元件5围绕所述主流道11和分流道12设置。需要说明的是，加热元件5对称设置于分流板1的上下端面，保证分流板1上下两侧的加热温度一致，可以实现对分流板1内的主流道11与支流道12内的原料更优的加热效果，且加热均匀，可以保证成型时蓄电池壳各部分冷却的时间一致，提高蓄电池壳的成型品质，避免各部分因原料温度不一致。进一步，如图3所示，所述主流道11长度方向的中点连通所述进料嘴。进一步，如图4、图2所示，所述进料嘴2背向所述分流板1的一侧设置定位套7。具体操作如下：熔融塑胶经注塑机射嘴进入到热流道的注料嘴内，再通过分流板内的主流道11和分流道12进入到四个注料嘴内部，从而注入到模具型腔内部。熔融塑胶流经热流道部分可以保证塑胶压力和温度恒定避免注塑压力的损失。需要说明的是，熔融塑胶温度为220C°；注射压力为90Mpa；采用分段注射方式，且注射时间为4s。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“左右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。当然在本技术方案中，本领域的技术人员应当理解的是，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统，包括：分流板(1)，所述分流板(1)上设置有进料嘴(2)，其相对进料嘴(2)的另一面上设置有若干组与成型的蓄电池壳(3)一一对应的注料嘴(4)，所述分流板(1)上设置有对其进行加热的若干加热元件(5)，其特征在于：/n所述分流板(1)内分布有主流道(11)和分流道(12)，所述分流道(12)沿主流道(11)长度上的中线对称设置，所述主流道(11)与所述进料嘴(2)连通设置，所述主流道(11)与所述分流道(12)连通且垂直设置，所述分流道(12)末端的出料口均分别与对应的所述注料嘴(4)连通；/n所述注料嘴(4)均分别设置在对应所述蓄电池壳(3)中点；/n所述加热元件(5)围绕所述主流道(11)和分流道(12)设置，该加热元件(5)对称设置于分流板(1)的上下端面。/n

【技术特征摘要】
1.12AH蓄电池壳热流道一出四进胶系统，包括：分流板(1)，所述分流板(1)上设置有进料嘴(2)，其相对进料嘴(2)的另一面上设置有若干组与成型的蓄电池壳(3)一一对应的注料嘴(4)，所述分流板(1)上设置有对其进行加热的若干加热元件(5)，其特征在于：
所述分流板(1)内分布有主流道(11)和分流道(12)，所述分流道(12)沿主流道(11)长度上的中线对称设置，所述主流道(11)与所述进料嘴(2)连通设置，所述主流道(11)与所述分流道(12)连通且垂直设置，所述分流道(12)末端的出料口均分别与对应的所述注料嘴(4)连通；
所述注料嘴(4)均分别设置在对应所述蓄电池壳(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪琦亮，
申请(专利权)人：优耐富长兴自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33