一种双开卡扣制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种双开卡扣，包括基座以及设于基座的两个夹块，两个所述夹块的一端均设有弹性件，两个所述夹块的另一端用于夹紧产品，两个夹块的中部均与基座转动连接，所述弹性件的两端分别与夹块以及基座连接，所述基座还设有调节机构，所述调节机构包括调节锥体和用于推动调节锥体的推动组件，两个所述夹块的所述一端均设有用于与调节锥体抵触的斜面。本实用新型专利技术设计简单合理，并且易于操作，而且可以避免了产品难以从卡扣中取出的情况。

A double buckle

【技术实现步骤摘要】
一种双开卡扣
本技术涉及汽车零配件加工检测
，尤其是指一种双开卡扣。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。比如在一些形状不规则的型材面板生产出来后都要进行检测，保证型材面板的质量，以便于安全地投入汽车中使用。而在检测过程中，一般需要使用卡扣将产品固定，但是在实际生产中，经常会发生因为卡扣的设计不合理，导致产品难以取出，甚至损坏产品的情况。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种双开卡扣，以解决
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种双开卡扣，包括基座以及设于基座的两个夹块，两个所述夹块的一端均设有弹性件，两个所述夹块的另一端用于夹紧产品，两个夹块的中部均与基座转动连接，所述弹性件的两端分别与夹块以及基座连接，所述基座还设有调节机构，所述调节机构包括调节锥体和用于推动调节锥体的推动组件，两个所述夹块的所述一端均设有用于与调节锥体抵触的斜面。作为优选，所述推动组件包括设于基座上的安装座、活动设置于安装座的推杆以及设于推杆一端的推动单元，所述调节锥体与推杆的另一端连接，所述推动单元用于推动推杆。作为优选，所述推动单元包括连杆、连接块以及夹钳，所述连接块的一端与推杆的所述一端铰接，所述连接块的另一端与夹钳连接，所述连接块的所述另一端还与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与安装座铰接。作为优选，所述调节锥体与推杆螺纹连接。作为优选，所述基座包括底板和设于底板上的两个挡板，两个夹块均设于两个挡板之间，所述弹性件的两端分别与夹块以及挡板连接，两个所述挡板上设有压板，两个所述夹块均与压板转动连接。作为优选，所述压板设有转轴，所述夹块的中部通过转轴与基座转动连接。作为优选，两个所述夹块均设有凹槽，所述弹性件设于凹槽内。本技术的有益效果：当需要固定产品时，将产品放入两个夹块之间，然后通过调节机构挤压夹块，使得弹性件收缩，从而使得两个夹块可以转动，进而可以夹紧产品；而当需要将产品取出时，将调节机构与夹块分离，弹性件便会恢复原长，同时推动两个夹块转动，从而释放被夹紧的产品，本技术设计简单合理，并且易于操作，而且可以避免了产品难以从卡扣中取出的情况。附图说明图1为本技术的整体结构的示意图；图2为本技术的整体结构的另一视角的示意图；图3为本技术的隐藏基座后的结构示意图。附图标记分别为：1、夹块；2、弹性件；3、调节锥体；4、斜面；5、安装座；6、推杆；7、连杆；8、连接块；9、夹钳；10、底板；11、挡板；12、压板；13、转轴；14、凹槽。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1-图3所示，一种双开卡扣，包括基座以及转动设置于基座的两个夹块1，两个夹块1均设有弹性件2，两个所述夹块1的另一端用于夹紧产品，两个夹块1的中部均与基座转动连接，所述弹性件2的两端分别与夹块1以及基座连接，所述基座还设有调节机构，所述调节机构包括调节锥体3和用于推动调节锥体3的推动组件，所述压板12设有转轴13，所述夹块1的中部通过转轴13与基座转动连接，两个所述夹块1的一端用于夹紧产品，两个所述夹块1的另一端均设有用于与调节锥体3抵触的斜面4。具体地，弹性件2可以选用弹簧。所述基座包括底板10和设于底板10上的两个挡板11，两个夹块1均设于两个挡板11之间，所述弹性件2的两端分别与夹块1以及挡板11连接，两个所述挡板11上设有压板12，两个所述夹块1均与压板12转动连接。当需要将产品固定时，将产品放入两个夹块1之间，通过推动组件去推动调节锥体3，使得调节锥体3与斜面4接触，使得弹性件2被挤压，并且使得两个夹块1转动，进而使得两个夹块1可以夹紧产品；当需要将产品取出时，通过推动组件将调节锥体3与斜面4分离即可，本技术设计简单合理，并且易于操作，而且可以避免了产品难以从卡扣中取出的情况。所述推动组件包括设于基座上的安装座5、活动设置于安装座5的推杆6以及设于推杆6一端的推动单元，所述调节锥体3与推杆6的另一端连接，所述推动单元用于推动推杆6。所述推动单元包括连杆7、连接块8以及夹钳9，所述连接块8的一端与推杆6的所述一端铰接，所述连接块8的另一端与夹钳9连接，所述连接块8的所述另一端还与连杆7的一端铰接，所述连杆7的另一端与安装座5铰接。当需要推动调节锥体3与斜面4抵触时，转动夹钳9，夹钳9便会推动推杆6，从而使得推杆6可以推动调节锥体3；而当需要将调节椎体与斜面4分离时，转动夹钳9，使夹钳9拉动推杆6，从而使得推杆6可以拉动调节锥体3，从而将调节锥体3与斜面4分离。所述调节锥体3与推杆6螺纹连接。如此设置，便于对调节椎体进行更换和维修。两个所述夹块1均设有凹槽14，所述弹性件2设于凹槽14内。如此设置，可以起节省空间的作用，从而减小了本技术的体积。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双开卡扣，其特征在于：包括基座以及设于基座的两个夹块，两个所述夹块的一端均设有弹性件，两个所述夹块的另一端用于夹紧产品，两个夹块的中部均与基座转动连接，所述弹性件的两端分别与夹块以及基座连接，所述基座还设有调节机构，所述调节机构包括调节锥体和用于推动调节锥体的推动组件，两个所述夹块的所述一端均设有用于与调节锥体抵触的斜面。/n

【技术特征摘要】
1.一种双开卡扣，其特征在于：包括基座以及设于基座的两个夹块，两个所述夹块的一端均设有弹性件，两个所述夹块的另一端用于夹紧产品，两个夹块的中部均与基座转动连接，所述弹性件的两端分别与夹块以及基座连接，所述基座还设有调节机构，所述调节机构包括调节锥体和用于推动调节锥体的推动组件，两个所述夹块的所述一端均设有用于与调节锥体抵触的斜面。


2.根据权利要求1所述的一种双开卡扣，其特征在于：所述推动组件包括设于基座上的安装座、活动设置于安装座的推杆以及设于推杆一端的推动单元，所述调节锥体与推杆的另一端连接，所述推动单元用于推动推杆。


3.根据权利要求2所述的一种双开卡扣，其特征在于：所述推动单元包括连杆、连接块以及夹钳，所述连接块的一端与推杆的所述一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：易宗发，
申请(专利权)人：东莞市厚瑞五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44