一种电芯与极板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电芯与极板焊接工装。本工装包括气缸、框架、底座和压板。框架是由顶板、侧板和底板焊接形成的固定框架结构，在底板下表面固定连接气缸，在顶板加工有顶板缺口。所述压板的上表面加工凹槽，下表面形成与极板沟槽形状尺寸相应的凸起，在凹槽的底部加工有焊接通槽，该焊接通槽在顶板缺口处全部外露，便于激光焊接。在底座的上表面加工有与极板沟槽相应的凸台，底座与气缸连接，可上下移动。本工装保证极板和电芯压紧焊接，焊接在焊接通槽内施焊，不损伤电芯，焊接质量好，焊接效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯与极板焊接工装
本技术应用于新能源电池制造领域，具体涉及一种电芯与极板焊接的专用工装。
技术介绍
在新能源圆柱电池的生产中，为将电芯的正负极引出，需要先将电芯和极板焊接，然后正负极柱头与极板焊接。由于极板的形状结构复杂，见附图1。所以在电芯和极板的激光焊接过程中，最好采用工装定位，否则容易出现焊接偏差，或损伤电芯或极板。在焊接过程中如果不能很好的固定，会造成电芯和极板的焊接连接不紧密，出现虚焊的问题，从而降低了电池的导电性。如果在以后的使用过程中操作不当，还有可能造成电芯极耳的歪斜与损坏，造成电池报废。所以专用工装是保证电芯与极板焊接质量良好的前提。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：提供一种电芯与极板焊接的专用工装，保证焊接质量，提高焊接效率。本技术所采用的技术方案是：电芯与极板焊接工装包括气缸、框架、底座和压板。框架是由顶板、两侧的侧板和底板焊接形成的固定框架结构，在底板的下表面固定连接气缸，在顶板加工有顶板缺口。所述压板的上表面加工凹槽，该凹槽与极板上的沟槽位置一致，在该凹槽的底部加工有焊接通槽，焊接通槽在电芯与极板焊接前、配合完成后，在顶板缺口位置处全部外露，便于激光焊接。在压板的下表面，与凹槽相应，是与极板沟槽形状、尺寸相配合的凸起。同样，在底座的上表面加工有与极板沟槽形状、尺寸、位置相应的凸台。底座的下表面与气缸的缸杆固定连接，这样，底座在气缸的作用下可上下移动。在框架内，焊接有支撑板，该支撑板即可提高框架的强度，也可支撑电芯，在支撑板上加工有与电芯形状相应的圆弧缺口，该圆弧缺口的方向与顶板缺口的方向一致，方便电芯的放入和取出。本技术的有益效果是：本工装形状尺寸与工件相应，极板和电芯压紧焊接，保证了焊接质量。焊接在焊接通槽内施焊，不损伤电芯。该工装焊接效率高，焊接质量好。附图说明图1为极板结构示意图；图2为本技术爆炸图；图3为焊接前配合剖面图；图4为压板结构示意图；图5为底座结构示意图其中：1-极板、2-沟槽、3-气缸、4-底座、5-电芯、6-压板、7-框架、8-顶板、9-顶板缺口、10-侧板、11-支撑板、12-底板、13-凹槽、14-焊接通槽、15-凸台。具体实施方式附图1为圆柱电池极板结构示意图，极板1为薄板，其形状结构较为复杂，不仅在圆周方向有起加强作用和安装定位作用的凸起，还有中心孔、沿中心孔向外放射状的沟槽2，及减轻重量的长条形通孔。附图2为本技术焊接工装爆炸示意图，为方便显示，将压板6画在框架7之外，实际使用时应放置在框架7内、顶板8的下表面。本焊接工装包括气缸3、框架7、底座4和压板6。所述框架7包括底板12、支撑板11、侧板10和顶板8，由顶板8、两侧的侧板10和底板12形成固定的框架结构，支撑板11位于框架7内，加工有与电芯5形状相应的圆弧缺口，方便电芯的支撑和取出。气缸3固定连接在底板12的下表面。所述顶板8加工有顶板缺口9，顶板缺口9的缺口方向与支撑板11的圆弧缺口方向一致，便于工件的放入和取出。压板6的结构见附图4，其形状为方形，也可为圆形，与顶板缺口9的形状一致。在压板6的上表面加工有与极板1上沟槽2位置相应的凹槽13，在凹槽13的底部加工有用于激光焊接的焊接通槽14，与凹槽13相应，在压板6的下表面则为与沟槽2形状尺寸相应的凸起。底座4的结构见附图5，在底座4的上表面加工有与极板1上沟槽2形状、尺寸、位置相应的凸台15，底座4的下表面与气缸3的缸杆固定连接，底座4在气缸3的作用下可上下移动。本装置在使用时，如附图2所示，将未焊接的极板放在底座4上，沟槽2与凸台15相配合。如附图3所示，电芯5放在下极板上，再将与压板6配合好的上极板放在电芯5上。调整好位置，启动气缸3，底座4缓慢上移，压板6顶住顶板8，实现极板和电芯的固定。在顶板缺口9处，压板6上所有焊接通槽14外露，在焊接通槽14处将极板1和电芯5激光焊接。焊接完成，气缸缸杆带动底座4下移，取出工件。将工件上下颠倒，在电芯5的另一端按上述方法焊接另一个极板。本技术焊接工装的底座和压板，形状尺寸与极板相应，在气缸压紧时，不会损伤电芯。而且极板和电芯压紧焊接，不会出现虚焊问题，保证了焊接质量。在焊接通槽内焊接，避免焊接激光损伤损失工件的其他位置。该工装焊接效率高，焊接质量好，提高了生产节奏，适用于工业化大生产。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电芯与极板焊接工装，其特征在于：包括气缸（3）、框架（7）、底座（4）和压板（6）；所述框架（7）由顶板（8）、两侧的侧板（10）和底板（12）形成的固定框架结构；所述气缸（3）固定连接在底板（12）的下表面，所述顶板（8）加工有顶板缺口（9）；所述压板（6）的上表面加工凹槽（13），所述凹槽（13）与极板沟槽（2）位置一致，在压板（6）的下表面，与凹槽（13）相应，是与沟槽（2）形状尺寸相配合的凸起，在所述凹槽（13）的底部加工有焊接通槽（14），所述焊接通槽（14）在焊接前配合完成后，在顶板缺口（9）处全部外露；所述底座（4）的上表面加工有与极板沟槽（2）形状、尺寸、位置相应的凸台（15），所述底座（4）的下表面与气缸（3）的缸杆固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电芯与极板焊接工装，其特征在于：包括气缸（3）、框架（7）、底座（4）和压板（6）；所述框架（7）由顶板（8）、两侧的侧板（10）和底板（12）形成的固定框架结构；所述气缸（3）固定连接在底板（12）的下表面，所述顶板（8）加工有顶板缺口（9）；所述压板（6）的上表面加工凹槽（13），所述凹槽（13）与极板沟槽（2）位置一致，在压板（6）的下表面，与凹槽（13）相应，是与沟槽（2）形状尺寸相配合的凸起，在所述凹槽（13）的底部加工有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢奇，揭仙宝，陈蓓，于方洲，陈雁飞，陈铭，
申请(专利权)人：河北利通行汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13