一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，包括机架、定锥总成、动锥总成、偏心总成、主轴、主驱动液压马达，动锥总成和偏心总成装配在主轴上，主驱动液压马安装在机架上，主驱动液压马与偏心总成通过齿轮连接，偏心总成连接动锥总成，定锥总成通过释放油缸连接机架，所述主轴通过液压螺母与机架装配。本实用新型专利技术采用液压螺母固定主轴，确保主轴拆装方便，采用主驱动液压马达直接驱动，主驱动液压马达与机架采用可拆式螺栓连接，拆装维护简单方便。

A convenient hydraulic multi cylinder cone crusher

【技术实现步骤摘要】
一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机
本技术涉及破碎机
，特别涉及一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，采用液压螺母装配主轴。
技术介绍
多缸圆锥破碎机是中碎与细碎坚硬物料的一种典型破碎设备，采用“层压破碎”原理，提高一次破碎成品率，更简单方便的维护和更低的运营成本。采取动锥与主轴相分离，主轴固定，只有动锥做旋摆运动等措施提高了结构强度。19世纪50年代，随着液压技术的发展，圆锥破碎机可以采用液压调节排料口和实现过载保护，这就是液压圆锥破碎机，它以独特的性能优势在众多的行业中有着非常广泛的应用。随着液压圆锥破碎机的不断发展和完善改进，已经达到了系列化、规格化、和标准化程度。高性能圆锥破碎机，其性能优越，可以满足“多破少磨”的工艺要求。我国在改革开放政策指引下，基本建设事业得到飞快发展，促使破碎机市场也非常火爆。近年来国内用户引进国外各种先进的圆锥破碎机，其中以GP系列、HP系列、和H1800以及S1800系列液压圆锥破碎机最多，在此基础上努力开创国产先进的液压圆锥破碎机，其主要性能已经接近国外先进圆锥破碎机并有所改进。多缸液压圆锥破碎机工作原理是：多缸液压圆锥破碎机工作部件由两个截锥体——动锥和定锥组成。工作时电机通过皮带轮、传动轴、小齿轮、大齿轮带动动锥沿着内表面作旋摆运动，靠近定锥的地方，物料受动锥的挤压和弯曲而破碎，偏离动锥的地方，已破碎的物料由于重力作用从锥底下落，整个破碎和卸料过程沿着内表面连续依次进行。释放油缸部由六个释放油缸3和三个蓄能器及连接管路组成。释放油缸主要起过铁保护及清腔的作用，在正常破碎时，用以吸收缓冲因少数硬物料造成的调整环跳动冲击现象。多缸液压圆锥破碎机的主轴是装配并且固定在机架上的，这就要求主轴与机架要采用大过盈量配合，来能保证主轴在破碎机生产运行时的稳固性。由于过盈量较大，多缸液压圆锥破碎机的主轴与机架的装配通常采用压装工艺，即用油压机将主轴压入机架孔内。或者是采用冷装工艺，即将主轴放进液氮冰箱进行冷冻，当主轴冷到设定好的温度后将其装配到机架孔内。也有采用冷热装配工艺的，即用干冰冷冻主轴的，但干冰不足以将主轴冷却到可装配尺寸，这就要对机架安装孔位置进行加热，加热到所需温度后再将冷冻好的主轴装配到机架孔内，但是加热后一定程度上会引起某些尺寸偏差，影响整机的装配精度。国内生产多缸液压圆锥破碎机的厂家越来越多，很多生产厂家都没有能够将主轴压入机架的油压机。无论是大型油压机还是液氮冰箱采供成本都较高，很多生产厂家都不愿意购买，采用外协压装和冷热装的较多。外协费用高、周期长，冷热装不仅成本很高且存在一定安全隐患。且主轴采用过盈配合，拆装困难。现在市面上的多缸液压圆锥破碎机均采用电机作为动力，通过皮带和皮带轮传动或电机与联轴器传动，还有的是皮带轮和联轴器组合传动。皮带和联轴器容易损坏，且损耗功率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，采用液压螺母固定主轴，确保主轴拆装方便，采用主驱动液压马达直接驱动，并且主驱动液压马达直接安装在机架上与机架采用可拆式螺栓连接，拆装维护简单方便。本技术通过下述技术方案来实现：一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，包括机架、定锥总成、动锥总成、偏心总成、主轴、主驱动液压马达，动锥总成和偏心总成装配在主轴上，主驱动液压马安装在机架上，主驱动液压马与偏心总成通过齿轮连接，偏心总成连接动锥总成，定锥总成通过释放油缸连接机架，其特征是：所述主轴通过液压螺母与机架装配，机架底部开沉孔用于安装液压螺母，液压螺母包括锁紧螺母和锁紧油缸，锁紧螺母的内孔设有螺纹，锁紧螺母内孔与主轴下端螺纹连接，锁紧螺母中均有分布若干锁紧油缸，锁紧油缸的锁紧油缸缸筒与锁紧螺母固定连接，锁紧油缸缸筒设有进油口，锁紧油缸阀芯安装在锁紧油缸缸筒中，锁紧油缸阀芯伸出时顶在机架上并且不与主轴接触。进一步优选，所述定锥总成包括调整帽、驱动环、锁紧环、锁紧缸、调整环、定锥、定锥衬板，所述调整环通过多个释放油缸与机架连接，定锥和调整环螺纹连接，定锥衬板固定在定锥内壁，驱动环与定锥螺纹连接，调整环上安装锁紧缸，锁紧环安装在锁紧缸的推杆上，锁紧环与驱动环卡合。进一步优选，在调整环上固定液压马达作为驱动环的驱动装置，液压马达的输出轴安装主动齿轮，主动齿轮与驱动环的齿啮合。进一步优选，所述动锥总成包括动锥球体、动锥衬板、动锥、动锥衬套，动锥球体坐落在球面瓦上面形成一个摩擦运动副，球面瓦通过球面瓦架与主轴固定在一起，动锥与动锥球体固定在一起，动锥表面设有动锥衬板，动锥内侧设有动锥衬套，动锥上端连接锁紧螺栓，锁紧螺栓上安装分料帽。进一步优选，所述偏心总成包括大齿轮、偏心套、配重、偏心衬套，偏心套下端连接大齿轮，偏心套连接动锥，偏心套内设偏心衬套，偏心套通过螺栓固定连接有配重，偏心套与机架之间设置止推轴承下盘和止推轴承上盘。进一步优选，采用可拆卸螺栓将主驱动液压马达安装在机架上，主驱动液压马达的输出轴上安装小齿轮，小齿轮与偏心总成的大齿轮啮合。本技术的技术效果：采用液压螺母固定主轴，确保主轴拆装方便。采用主驱动液压马达直接驱动，并且主驱动液压马达直接安装在机架上与机架采用可拆式螺栓连接，拆装维护简单方便。通过液压油将锁紧油缸阀芯定出，使得整个锁紧缸的长度增加，锁紧油缸的台肩顶到锁紧螺母的台阶孔的台阶，锁紧油缸阀芯顶到机架锁紧螺母安装孔的底面，将锁紧螺母往外顶。锁紧螺母是通过螺纹和主轴连接的，而主轴和机架是通过锥孔配合的，锁紧油缸将锁紧螺母往外顶相当于将主轴往下拉。液压油的压力转换成对主轴的拉力，通过设定液压油得压力来实现对主轴的拉紧和固定。附图说明图1是本技术的液压多缸圆锥破碎机整机示意图。图2是本技术的液压多缸圆锥破碎机主要结构示意图。图3是机架装配示意图。图4是主轴装配示意图。图5是主轴装配局部放大示意图。图6是液压螺母俯视图。图7是液压螺母剖视图。图8是锁紧油缸示意图。图9是主驱动液压马达示意图。图10是调整环示意图图11是调整环俯视图。图12是调整环局部示意图。图13是主动齿示意图。图中：1.调整帽、2.料斗、3.驱动环、4.锁紧环、5.锁紧缸、6.调整环、7.定锥、8.定锥衬板、9.动锥衬板、10.动锥、11.配重、12.主驱动液压马达、13.动锥衬套、14.大齿轮、15.小齿轮、16.偏心套、17.偏心衬套、18.主轴、19.液压螺母、20.止推轴承下盘、21.止推轴承上盘、22.球面瓦架、23.机架、24.释放油缸、25.蓄能器、26.球面瓦、27.动锥球体、28.锁紧螺栓、29.分料帽、30.主动齿轮、31.液压马达、32.锁紧螺母、33.锁紧油缸、34.锁紧油缸缸筒、35.锁紧油缸阀芯。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步详细阐明。如图1、2、3所示，一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，主要包括机架23、定锥总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，包括机架、定锥总成、动锥总成、偏心总成、主轴、主驱动液压马达，动锥总成和偏心总成装配在主轴上，主驱动液压马安装在机架上，主驱动液压马与偏心总成通过齿轮连接，偏心总成连接动锥总成，定锥总成通过释放油缸连接机架，其特征是：主轴通过液压螺母与机架装配，机架底部开沉孔用于安装液压螺母，液压螺母包括锁紧螺母和锁紧油缸，锁紧螺母的内孔设有螺纹，锁紧螺母内孔与主轴下端螺纹连接，锁紧螺母中均有分布若干锁紧油缸，锁紧油缸的锁紧油缸缸筒与锁紧螺母固定连接，锁紧油缸缸筒设有进油口，锁紧油缸阀芯安装在锁紧油缸缸筒中，锁紧油缸阀芯伸出时顶在机架上并且不与主轴接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，包括机架、定锥总成、动锥总成、偏心总成、主轴、主驱动液压马达，动锥总成和偏心总成装配在主轴上，主驱动液压马安装在机架上，主驱动液压马与偏心总成通过齿轮连接，偏心总成连接动锥总成，定锥总成通过释放油缸连接机架，其特征是：主轴通过液压螺母与机架装配，机架底部开沉孔用于安装液压螺母，液压螺母包括锁紧螺母和锁紧油缸，锁紧螺母的内孔设有螺纹，锁紧螺母内孔与主轴下端螺纹连接，锁紧螺母中均有分布若干锁紧油缸，锁紧油缸的锁紧油缸缸筒与锁紧螺母固定连接，锁紧油缸缸筒设有进油口，锁紧油缸阀芯安装在锁紧油缸缸筒中，锁紧油缸阀芯伸出时顶在机架上并且不与主轴接触。


2.根据权利要求1所述的一种拆装方便的液压多缸圆锥破碎机，其特征是：所述定锥总成包括调整帽、驱动环、锁紧环、锁紧缸、调整环、定锥、定锥衬板，所述调整环通过多个释放油缸与机架连接，定锥和调整环螺纹连接，定锥衬板固定在定锥内壁，驱动环与定锥螺纹连接，调整环上安装锁紧缸，锁紧环安装在锁紧缸的推杆上，锁紧环与驱动环卡合。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷华良，彭祖欢，
申请(专利权)人：南昌矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36