一种混凝土泵车用液压升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车用液压升降装置，包括泵车本体，所述泵车本体的上表面焊接有底板，底板的前后表面对称焊接有四个缸体一，且缸体一的内部均嵌套有液压伸缩柱一，液压伸缩柱一远离缸体一的另一端均与连接板焊接，连接板内部的前后壁均嵌套有液压伸缩柱二，液压伸缩柱二远离连接板的另一端均与缸体三焊接，缸体三的内部均嵌套有液压支撑柱二，连接板的左侧面均焊接有缸体二，缸体二内均嵌套有液压支撑柱一，缸体二的内部上端设有进油腔，进油腔内焊接有挡环，滑道内均嵌有滑块，滑块远离滑道的另一端均螺纹连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离滑块的另一端均与挡块螺纹连接，该液压升降装置设有保护装置。

A hydraulic lifting device for concrete pump truck

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车用液压升降装置
本技术涉及液压升降
，具体为一种混凝土泵车用液压升降装置。
技术介绍
在许多的建筑工程领域中常用到混凝土泵车，混凝土泵车是一种常用的混凝土输送设备，混凝土泵车在工作过程中为了保证泵车的稳定性，混凝土泵车设置有支撑腿，支撑腿支撑泵车悬空，支撑腿采用液压升降系统，但是现有的混凝土泵车的液压升降装置没有保护措施，施工存在安全隐患，当混凝土泵车旋转时，液压升降装置不够稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种混凝土泵车用液压升降装置，设有保护装置，消除安全隐患，液压支撑升降装置稳定，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土泵车用液压升降装置，包括泵车本体，所述泵车本体的上表面焊接有底板，底板上表面的左侧设有液压泵，液压泵的上表面设有开关，液压泵的右端设有转塔，转塔的右侧壁上焊接有U型接头，U型接头的接口处通过螺母连接有臂架液压柱，转塔的上端焊接有U型接头，U型接头的接口处通过螺母连接有臂架，臂架的前表面焊接有连接环，臂架液压柱远离U型接头的另一端与连接环焊接，臂架之间通过转动轴连接，臂架各个段的连接方式相同，且各个臂架上的臂架液压柱的连接方式与转塔上的相同，底板的前后表面对称焊接有四个缸体一，且缸体一的内部均嵌套有液压伸缩柱一，液压伸缩柱一远离缸体一的另一端均与连接板焊接，连接板的左侧面均焊接有缸体二，缸体二内均嵌套有液压支撑柱一，缸体二的内部上端设有进油腔，液压支撑在一远离缸体二的另一端螺纹连接有硅胶垫，液压泵的输入端通过导线与开关的输出端电连接，开关的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板内部的前后壁均嵌套有液压伸缩柱二，液压伸缩柱二远离连接板的另一端均与缸体三焊接，缸体三的内部均嵌套有液压支撑柱二，液压支撑柱二远离缸体三的另一端均螺纹连接有硅胶垫。作为本技术的一种优选技术方案，所述液压支撑柱一的上表面和缸体二内部的上端分别设有弹簧腔二和弹簧腔一，弹簧腔二和弹簧腔一之间嵌套有弹簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述进油腔内焊接有挡环，挡环的下端设有滑道，滑道设置于进油腔的左右侧壁上，滑道内均嵌有滑块，滑块远离滑道的另一端均螺纹连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离滑块的另一端均与挡块螺纹连接，电动伸缩杆的输入端通过导线与开关的输出端电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该混凝土泵车用液压升降装置不仅有液压支撑柱一支撑泵车本体，而且还有液压支撑柱二支撑泵车本体，增加了混凝土泵车工作时的稳定性，且缸体二和液压支撑柱之间设有弹簧腔，弹簧腔内嵌有弹簧，利于液压支撑柱一的弹出，当缸体二内的腔体或者液压管爆裂时，电动伸缩杆伸长使两个封口连接，当封口移动到挡环的位置时，阻止了缸体二内液压油的快速回流，起到了保护作用，该混凝土泵车用液压升降装置设有保护装置，消除安全隐患，液压支撑升降装置稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主支撑结构示意图；图3为本技术辅支撑结构示意图；图4本技术液压支撑柱内部结构示意图；图5为本技术液压支撑住进油腔结构示意图。图中：1泵车本体、2缸体一、3硅胶垫、4液压支撑柱一、5缸体二、7支撑板、8臂架液压柱、9U型接头、10转塔、11液压泵、12V型连接块、13底板、14连接板、15缸体三、16液压伸缩柱一、17液压支撑柱二、18液压伸缩柱二、19进油腔、20弹簧腔一、21弹簧、22弹簧腔二、23滑道、24滑动块、25封口、26电动伸缩杆、27挡环、28开关、29臂架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种混凝土泵车用液压升降装置，包括泵车本体1，泵车本体1的上表面焊接有底板13，底板13上表面的左侧设有液压泵11，液压泵11的上表面设有开关28，液压泵11的右端设有转塔10，转塔10的右侧壁上焊接有U型接头9，U型接头9的接口处通过螺母连接有臂架液压柱8，转塔10的上端焊接有U型接头9，U型接头9的接口处通过螺母连接有臂架29，臂架29的前表面焊接有连接环，臂架液压柱8远离U型接头9的另一端与连接环焊接，臂架29之间通过转动轴连接，臂架29各个段的连接方式相同，且各个臂架29上的臂架液压柱8的连接方式与转塔10上的相同，底板13的前后表面对称焊接有四个缸体一2，且缸体一2的内部均嵌套有液压伸缩柱一16，液压伸缩柱一16远离缸体一2的另一端均与连接板14焊接，连接板14的左侧面均焊接有缸体二5，缸体二5内均嵌套有液压支撑柱一4，液压支撑柱一4的上表面和缸体二5内部的上端分别设有弹簧腔二22和弹簧腔一20，弹簧腔二22和弹簧腔一20之间嵌套有弹簧21，缸体二5的内部上端设有进油腔19，进油腔19内焊接有挡环27，挡环27的下端设有滑道23，滑道23设置于进油腔19的左右侧壁上，滑道23内均嵌有滑块24，滑块24远离滑道23的另一端均螺纹连接有电动伸缩杆26，电动伸缩杆26远离滑块的另一端均与挡块25螺纹连接，电动伸缩杆26的输入端通过导线与开关28的输出端电连接，液压支撑在一4远离缸体二5的另一端螺纹连接有硅胶垫3，连接板14内部的前后壁均嵌套有液压伸缩柱二18，液压伸缩柱二18远离连接板14的另一端均与缸体三15焊接，缸体三15的内部均嵌套有液压支撑柱二17，液压支撑柱二17远离缸体三15的另一端均螺纹连接有硅胶垫3，液压泵11的输入端通过导线与开关28的输出端电连接，开关29的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接。在使用时：打开开关28，液压泵11开始供油，臂架29在臂架液压柱8的作用下伸长，转塔10可以根据需要进行旋转，缸体一2内的液压伸缩柱一16伸长，推动连接板14移动，缸体二5内的液压支撑柱一4伸长，支撑起泵车本体1，连接板14内的液压伸缩柱二18伸长，推动缸体三15移动，缸体三15内的液压支撑柱二17伸长，支撑泵车本体1，进油腔19内的滑道23上的滑块24在重力作用下向下移动，滑块24上的电动伸缩杆26伸长，电动伸缩杆26连接的封口相互连接，当油管爆裂或者缸体二5泄漏时，滑块24上移，封口25移动到挡环27的位置时阻止缸体二5内液压油的急速回流。本技术，本混凝土泵车用液压升降装置不仅有液压支撑柱一4支撑泵车本体1，而且还有液压支撑柱二17支撑泵车本体1，增加了混凝土泵车工作时的稳定性，且缸体二5和液压支撑柱一4之间设有弹簧腔，弹簧腔内嵌有弹簧21，利于液压支撑柱一4的弹出，当缸体二5内的腔体或者液压管爆裂时，电动伸缩杆26伸长使两个封口25连接，当封口25移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土泵车用液压升降装置，包括泵车本体（1），其特征在于：所述泵车本体（1）的上表面焊接有底板（13），底板（13）上表面的左侧设有液压泵（11），液压泵（11）的上表面设有开关（28），液压泵（11）的右端设有转塔（10），转塔（10）的右侧壁上焊接有U型接头（9），U型接头（9）的接口处通过螺母连接有臂架液压柱（8），转塔（10）的上端焊接有U型接头（9），U型接头（9）的接口处通过螺母连接有臂架（29），臂架（29）的前表面焊接有连接环，臂架液压柱（8）远离U型接头（9）的另一端与连接环焊接，臂架（29）之间通过转动轴连接，臂架（29）各个段的连接方式相同，且各个臂架（29）上的臂架液压柱（8）的连接方式与转塔（10）上的相同，底板（13）的前后表面对称焊接有四个缸体一（2），且缸体一（2）的内部均嵌套有液压伸缩柱一（16），液压伸缩柱一（16）远离缸体一（2）的另一端均与连接板（14）焊接，连接板（14）的左侧面均焊接有缸体二（5），缸体二（5）内均嵌套有液压支撑柱一（4），缸体二（5）的内部上端设有进油腔（19），液压支撑柱一（4）远离缸体二（5）的另一端螺纹连接有硅胶垫（3），液压泵（11）的输入端通过导线与开关（28）的输出端电连接，开关（28）的输入端通过外部电路与电源的输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车用液压升降装置，包括泵车本体（1），其特征在于：所述泵车本体（1）的上表面焊接有底板（13），底板（13）上表面的左侧设有液压泵（11），液压泵（11）的上表面设有开关（28），液压泵（11）的右端设有转塔（10），转塔（10）的右侧壁上焊接有U型接头（9），U型接头（9）的接口处通过螺母连接有臂架液压柱（8），转塔（10）的上端焊接有U型接头（9），U型接头（9）的接口处通过螺母连接有臂架（29），臂架（29）的前表面焊接有连接环，臂架液压柱（8）远离U型接头（9）的另一端与连接环焊接，臂架（29）之间通过转动轴连接，臂架（29）各个段的连接方式相同，且各个臂架（29）上的臂架液压柱（8）的连接方式与转塔（10）上的相同，底板（13）的前后表面对称焊接有四个缸体一（2），且缸体一（2）的内部均嵌套有液压伸缩柱一（16），液压伸缩柱一（16）远离缸体一（2）的另一端均与连接板（14）焊接，连接板（14）的左侧面均焊接有缸体二（5），缸体二（5）内均嵌套有液压支撑柱一（4），缸体二（5）的内部上端设有进油腔（19），液压支撑柱一（4）远离缸体二（5）的另一端螺纹连接有硅胶垫（3），液压泵（11）的输入端通过导线与开关（28）的输出端电连接，开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守忠，
申请(专利权)人：新乡市东风鑫达重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41