轮毂锁紧螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了轮毂锁紧螺母，包括螺母本体，螺母本体的内部设有螺纹孔，螺母本体由上下设置的盖帽部分、外六角部分、法兰部分和外锥部分构成，其特征在于：外六角部分、法兰部分、外锥部分采用一体冷镦成型结构，外六角部分、法兰部分、外锥部分为碳钢材料，外六角部分、法兰部分、外锥部分的外表面由不锈钢外皮进行包裹。本实用新型专利技术既保证强度又保证可靠防锈，方便加工。

Hub lock nut

【技术实现步骤摘要】
轮毂锁紧螺母
本技术涉及一种三轮电动车轮毂配件，具体涉及一种轮毂锁紧螺母。
技术介绍
在三轮电动车上，车轮的轮毂由轮毂锁紧螺母进行固定锁紧。为保证可靠防锈，轮毂锁紧螺母一般采用不锈钢材质，但轮毂锁紧螺母的形状较为复杂，而且不锈钢材质的硬度高，所以轮毂锁紧螺母难以以冷镦成型方式进行制作，还有，三轮电动车的轮毂锁紧螺母的螺纹孔孔径较小而深度较深，所以也难以进行机加工。要完成不锈钢材质的轮毂锁紧螺母的制作，成本高、加工不便。
技术实现思路
鉴于目前公知技术存在的问题，本技术要解决的技术问题是在于提供一种既保证强度又保证可靠防锈，方便加工的轮毂锁紧螺母。本技术是通过以下技术方案实施的：轮毂锁紧螺母，包括螺母本体，螺母本体的内部设有螺纹孔，螺母本体由上下设置的盖帽部分、外六角部分、法兰部分和外锥部分构成，其特征在于：外六角部分、法兰部分、外锥部分采用一体冷镦成型结构，外六角部分、法兰部分、外锥部分为碳钢材料，外六角部分、法兰部分、外锥部分的外表面由不锈钢外皮进行包裹。盖帽部分与外六角部分、法兰部分、外锥部分为分体结构，盖帽部分的外表面也由所述不锈钢外皮进行包裹。上述技术方案的轮毂锁紧螺母，将螺母本体进行分体设计，影响螺母本体结构复杂性的盖帽部分为独立设置，而其余的外六角部分、法兰部分、外锥部分采用碳钢材料，并以冷镦成型方式予以一体加工，最后，螺母本体的所有部分外表面由不锈钢外皮进行包裹。因此，本技术既保证强度又保证可靠防锈，且方便加工。为进一步减轻重量并降低成本，作为优选，所述盖帽部分采用铝合金材料或尼龙材料。附图说明本技术有如下附图：图1为本技术的半剖结构图，图2为图1的顶部方向视图。具体实施方式下面结合附图详细描述本技术具体实施例的有关细节和工作原理：如图所示，本技术的轮毂锁紧螺母，包括螺母本体，螺母本体的内部设有螺纹孔5，螺母本体由上下设置的盖帽部分1、外六角部分2、法兰部分3和外锥部分4构成，外六角部分2、法兰部分3、外锥部分4采用一体冷镦成型结构，外六角部分2、法兰部分3、外锥部分4为碳钢材料，盖帽部分1为铝合金材料或尼龙材料，盖帽部分1与外六角部分2、法兰部分3、外锥部分4为分体结构，盖帽部分1、外六角部分2、法兰部分3、外锥部分4的外表面由不锈钢外皮6进行包裹。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮毂锁紧螺母，包括螺母本体，螺母本体的内部设有螺纹孔，螺母本体由上下设置的盖帽部分、外六角部分、法兰部分和外锥部分构成，其特征在于：外六角部分、法兰部分、外锥部分采用一体冷镦成型结构，外六角部分、法兰部分、外锥部分为碳钢材料，外六角部分、法兰部分、外锥部分的外表面由不锈钢外皮进行包裹。/n

【技术特征摘要】
1.轮毂锁紧螺母，包括螺母本体，螺母本体的内部设有螺纹孔，螺母本体由上下设置的盖帽部分、外六角部分、法兰部分和外锥部分构成，其特征在于：外六角部分、法兰部分、外锥部分采用一体冷镦成型结构，外六角部分、法兰部分、外锥部分为碳钢材料，外六角部分、法兰部分、外锥部分的外表面由不锈钢外皮进行包...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大伟，林德贤，陈飞雪，
申请(专利权)人：浙江瑞博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33